航天领域

摘要： 《国际太空》紧密配合中国航天器、运载器的研制情况,采用广泛报道与专题介绍相结合的方式,及时、全面、深入地刊登航天领域的七大方面最新科技信息。

摘要： 2021年6月,神舟十二号进入了太空。与以往不同的是,这次航天队伍中多了一位新朋友——数字航天员小诤。作为全球首位数字航天员,小诤得到了世人的关注。其实,数字人不仅在航天领域中崭露了头角,还早已在娱乐、影视等行业中占有了一席之地。未来数字人的数量是否会越来越多?数字人又将给我们的生活带来怎样的改变?

摘要： 2022年3月,第十三届全国人民代表大会第五次会议和全国政协十三届五次会议在北京举行。在今年的政府工作报告中,航天领域诸多新成就成为一大亮点。两会中,来自航天领域的代表委员们介绍了中国航天发展的宏伟蓝图,一批重磅航天工程的最新进展也描绘出中国将成为航天强国的愿景。

摘要： 2021年11月18日,美国发布《2021年航天工业基础现状》报告(以下简称《报告》)。《报告》由美国太空军、空军研究实验室和国防创新小组的高级官员撰写,总结了航天工业推动美国经济发展的重要作用,分析了美国航天工业发展面临的五大挑战,并对白宫、航天委员会及国防部提出了推动太空经济发展和航天领域军商盟一体建设的前瞻性建议。

摘要： 《国际太空》紧密配合中国航天器、运载器的研制情况,采用广泛报道与专题介绍相结合的方式,及时、全面、深入地刊登航天领域的七大方面最新科技信息。

摘要： 雷达是人类的“千里眼”,它可以帮助我们识别更加遥远的物体,比如高空的飞机、地平线处的轮船、千米之外的导弹等。只要物体在雷达的探测范围内,我们都能通过雷达获得这些飞行器的方位、距离、仰角、航速和航向等重要信息。显然,雷达的研究在航天领域十分重要。而出色的雷达专家也是航天人才库里的“宝”。

摘要： 近日,欧洲阿里安航天公司宣布,该公司今年将实施17次航天发射任务,超过2021年进行的6次入轨发射,也超越了欧空局在2000年创造的16次航天发射纪录,而这背后则凸显了重回太空舞台C位的急迫。过去的几十年里,欧洲在航天领域成绩斐然,先后打造了阿里安系列火箭、织女星系列火箭和伽利略导航卫星系统等。如今,当世界航天大国纷纷在太空发力时,欧洲作为曾经的太空强者却显得有些滞后。

摘要： 协作机器人(collaborative robot)是一种设计与人在共同工作空间中进行近距离互动的机器人。大部分传统工业机器人在生产线自动作业或是安装在防护网中被人引导作业;协作机器人的工作方式则不同,除可自动作业外,它还能和人近距离接触,同时,协作机器人装备有视觉、触觉等传感器,更可靠、更安全、更便捷的编程操作,因此可以更好地应用到生产生活中的各个领域,与人协同工作,提升整体工作效率。

摘要： 近日,"天熠杯"2021年中国航天十大新闻、世界航天十大新闻评选揭晓。本次评选活动由中国航天报社主办、中国航天科工二院706所协办,评委会成员包括张履谦、龙乐豪、于本水、于登云、朱坤、杨宏等6位院士,以及航天领域知名专家和媒体人。1.中国首次火星探测任务取得圆满成功.

摘要： 人类对于太空的向往从未停止。近年来,伴随国家大力推动军民融合以及“互联网+航天”的产业升级变革,中国航天领域在商业航天方面发展取得了突破性进展。一切迹象都在显示,一个“All in航天”的时代正在到来。

摘要： 随着世界航天领域展开的大范围、宽领域、多层次的国际合作,主要目的在于一方面能集中有限资源,另一方面能更好地发挥合作各国的优势,达到优势互补,以共同推进人类对太空资源的研究、开发和利用.本文基于文献计量学方法,从国际合作论文的结构,统计分析了航天领域内国家地域的分布,探测合作领域的主要研究力量布局;同时也揭示与分析了中国在该领域国际合作的特点,通过中国和其他航天发达国家的研究状况进行比较,反映出中国航天领域发展态势和国际竞争力.航天领域的国际合作不仅有助于提升中国在全球范围掌控、调配科技资源的能力,而且是实现航天发展战略目标的重要途径和关键因素,更是国家航天总体发展战略的重要组成部分.本文内容或为有关国际合作决策机构或管理部门用来制定战略规划以及相关政策提供参考.

摘要： 超轻开孔泡沫铝具有孔隙率高、质量小、比表面积大、比强度高等特征,是一种结构性与功能性兼备的新型材料,在航空航天、国防、能源与环境等领域有广泛的应用前景.本文针对航天领域对轻质性功能材料的需求,对超轻开孔泡沫铝的基本结构、性能特征以及相关研究进展进行了介绍,并对该材料在航天领域的应用进行了展望,希望为未来航天器的设计提供参考.

摘要： 随着树脂基复合材料在航天领域的广泛应用，热压罐工艺技术也在复合材料产品制造过程中发挥着重要作用。针对树脂基复合材料的固化过程,建立了其热传递和固化动力学双向耦合模型.根据现有的固化工艺规范,对圆筒形制件进行了分析,并给出了内外面板处的温度及固化度变化规律.从计算结果看出由于模具的导热能力较差,靠近模具一侧的面板温度上升比另一侧慢,但是其温度场分布会更加均匀.

摘要： 热防护系统是再入飞行器核心关键部分,而再入热环境参数则是热防护系统设计的输入条件,但再入飞行器以高超声速飞行过程中,很难直接进行飞行器表面热流测量,却可以获得防热结构不同深度位置的温度参数.本文利用热辨识技术,并基于飞行试验过程中获得的防热结构不同深度位置温度测量参数,对再入飞行器高空(30km以上)飞行过程中的表面热流变化情况进行了辨识,并与理论计算结果进行了初步对比.通过本文的研究工作,认为热辨识技术是进行飞行试验结果分析的有效技术途径之一,可以基于防热结构不同深度位置温度测量数据获得飞行器表面热流变化情况,为修正再入飞行器气动热环境预测方法提供重要的参考依据.

摘要： 热防护系统是再入飞行器核心关键部分,而再入热环境参数则是热防护系统设计的输入条件,但再入飞行器以高超声速飞行过程中,很难直接进行飞行器表面热流测量,却可以获得防热结构不同深度位置的温度参数.本文利用热辨识技术,并基于飞行试验过程中获得的防热结构不同深度位置温度测量参数,对再入飞行器高空(30km以上)飞行过程中的表面热流变化情况进行了辨识,并与理论计算结果进行了初步对比.通过本文的研究工作,认为热辨识技术是进行飞行试验结果分析的有效技术途径之一,可以基于防热结构不同深度位置温度测量数据获得飞行器表面热流变化情况,为修正再入飞行器气动热环境预测方法提供重要的参考依据.

摘要： 热防护系统是再入飞行器核心关键部分,而再入热环境参数则是热防护系统设计的输入条件,但再入飞行器以高超声速飞行过程中,很难直接进行飞行器表面热流测量,却可以获得防热结构不同深度位置的温度参数.本文利用热辨识技术,并基于飞行试验过程中获得的防热结构不同深度位置温度测量参数,对再入飞行器高空(30km以上)飞行过程中的表面热流变化情况进行了辨识,并与理论计算结果进行了初步对比.通过本文的研究工作,认为热辨识技术是进行飞行试验结果分析的有效技术途径之一,可以基于防热结构不同深度位置温度测量数据获得飞行器表面热流变化情况,为修正再入飞行器气动热环境预测方法提供重要的参考依据.

摘要： 热防护系统是再入飞行器核心关键部分,而再入热环境参数则是热防护系统设计的输入条件,但再入飞行器以高超声速飞行过程中,很难直接进行飞行器表面热流测量,却可以获得防热结构不同深度位置的温度参数.本文利用热辨识技术,并基于飞行试验过程中获得的防热结构不同深度位置温度测量参数,对再入飞行器高空(30km以上)飞行过程中的表面热流变化情况进行了辨识,并与理论计算结果进行了初步对比.通过本文的研究工作,认为热辨识技术是进行飞行试验结果分析的有效技术途径之一,可以基于防热结构不同深度位置温度测量数据获得飞行器表面热流变化情况,为修正再入飞行器气动热环境预测方法提供重要的参考依据.

摘要： 热防护系统是再入飞行器核心关键部分,而再入热环境参数则是热防护系统设计的输入条件,但再入飞行器以高超声速飞行过程中,很难直接进行飞行器表面热流测量,却可以获得防热结构不同深度位置的温度参数.本文利用热辨识技术,并基于飞行试验过程中获得的防热结构不同深度位置温度测量参数,对再入飞行器高空(30km以上)飞行过程中的表面热流变化情况进行了辨识,并与理论计算结果进行了初步对比.通过本文的研究工作,认为热辨识技术是进行飞行试验结果分析的有效技术途径之一,可以基于防热结构不同深度位置温度测量数据获得飞行器表面热流变化情况,为修正再入飞行器气动热环境预测方法提供重要的参考依据.

摘要： 近年来，航天材料及工艺研究所研究开发了一系列连续纤维增强缠绕型高孔隙轻质防热材料.本文对一种密度为1.Og/cm3的高孔隙结构轻质树脂基防热材料进行了炭化前后SEM扫描电镜观察,分析了其微观变化.结果表明,该材料炭化后仍保持较好闭孔结构,均匀分布的闭孔结构具有使材料保持低热导率特性、阻止微裂纹扩展及缓解热变形等作用.

摘要： 近年来，航天材料及工艺研究所研究开发了一系列连续纤维增强缠绕型高孔隙轻质防热材料.本文对一种密度为1.Og/cm3的高孔隙结构轻质树脂基防热材料进行了炭化前后SEM扫描电镜观察,分析了其微观变化.结果表明,该材料炭化后仍保持较好闭孔结构,均匀分布的闭孔结构具有使材料保持低热导率特性、阻止微裂纹扩展及缓解热变形等作用.

摘要： 本发明公开了一种航天领域用较大体积电感安装结构及工艺，包括电感和印制板；印制板位于电感的下方，电感与印制板固定连接，电感的引脚面朝上设置；电感上设置有多个引脚，每个引脚连接有一个延长导线一端，延长导线另一端与印制板连接。使电感能够在大量级随机振动中可靠工作，不会造成电感引脚发生疲劳断裂，提高了整个产品的环境适应能力。

摘要： 本发明涉及一种用于航空航天领域的绝缘导电元件(1)，其特征在于，该绝缘导电元件包括被至少两个层包围的细长导电元件，所述两个层是包围该细长导电元件(2)的电绝缘层(4)和包围所述电绝缘层(4)的第一半导体层(5)，这些层中的至少一个层包含至少一种含氟聚合物。

摘要： 本发明涉及数字化制造技术领域的一种航天领域数据建模机理方法，包括：S1.利用数据标准管理模块梳理航天领域不同业务系统的数据，确定数据范围，并据此建立数据标准；S2.利用元数据管理模块，根据以所述数据标准为依据，从所述业务系统中抽取元数据模型；S3.利用数据架构设计模块，根据不同业务数据的需求，设计数据架构；S4.利用数据主题域设计模块，根据不同业务特点，设计对应的主题域；S5.利用数据模型设计模块，根据业务数据特点，设计并构建数据模型。本发明的方法面向航天领域全业务系统的复杂业务，将各业务进行关联，形成数据资产，并提供快速便捷的数据服务。

摘要： 本发明涉及航天领域大数据可靠传输的方法，解决航空航天领域，保证信息传输可靠，高效地进行批量传输数据的问题，采用双总线组网机制，包括块数据传输写消息过程和块数据传输读消息过程，本发明采用数据组校验和文件校验两级校验方法，保证数据传输的效率及可靠性，采用双路实时冗余CAN总线实现多智能单机内部通信，两条总线指令及数据实时对等传输，任何一路故障均不影响系统通信，且判断和恢复可交替互补，无判断周期和恢复时间，实时性高，可靠性大大提高；采用了双冗余CAN总线实现多智能单机内部通信，通信速率加倍，不同指令和数据可交错传输，对指令响应延迟明显降低，大大提高了系统对指令的响应快速性。

摘要： 本发明公开一种面向航天航空领域的超大工作空间激光加工机器人，属于机器人技术领域；包括机架、动平台、五个驱动电机、末端执行器、以及并联连接在机架与动平台之间的第一、第二、第三分支；所述第一分支从机架到动平台顺序连接有导轨一、滑块一、四万向铰平行四边形机构；所述第二分支从机架到动平台顺序连接有导轨二、滑块二、长连杆三；所述第三分支从机架到动平台顺序连接有导轨三、滑块三、长连杆四；本发明采用三分支并联机构构型实现五自由度运动，结构紧凑、制造成本低，同时具备高刚度和超大工作空间，在航空航天领域具有良好的应用前景。

摘要： 本实用新型适用于航空航天领域技术领域，提供了一种应用在航空航天领域的板材，包括：上板材，其下端面左侧固定安装有第一安装块，且第一安装块的下端面连接有下板材，所述第一安装块的上端内部开设有安装槽；支撑板，其安装于上板材的下端外侧，且支撑板的内侧端固定安装有加强板，所述上板材和下板材的内侧端设置有支撑块，第二安装块，其安装于上板材的下端面右侧，且第二安装块的右侧上端固定安装有第二连接块。本实用新型提供的一种应用在航空航天领域的板材，增加了使用时整体的牢固性和支撑效果，从而延长了其使用寿命，防止发生形变，同时便于根据使用安装情况对整体进行拼接式组合安装。

摘要： 本实用新型公开了一种航天领域用线束的调节机构，包括支撑架和挡板架，支撑架的外壁上安装有挡板架，且挡板架的外壁与支撑架固定连接，支撑架的顶端设有传动板，传动板下方的支撑架顶端安装有轨道，且轨道的底端与支撑架固定连接，传动板的底端设有滑套，且滑套与传动板固定连接，并且滑套与轨道滑动连接，传动板的顶端安装有驱动架，驱动架的顶端安装有夹持箱。本实用新型不仅实现了调节机构对航天领域用线束快速自动的调紧，方便了对航天领域用线束快速的调节，而且加快了航天领域用线束调节的速度。

摘要： 本申请涉及一种应用于航天领域的散热垫片，其包括安装板，安装板上接触连接散热片，散热片侧壁贯穿通孔形成气孔，散热片内贯穿滑槽，滑槽内滑动连接垫片下端左右对称固接连接座，连接座采用销钉转接相互对称的缓冲臂，缓冲臂另一端采用销钉转动连接滑块，滑块内部贯穿有滑杆，且滑动在其内部，滑块侧壁固接弧叶，滑杆外壁套接缓冲弹簧，且缓冲弹簧两端分别固接滑槽和滑块两端，此装置可以有效进行缓冲，避免刚性冲击带来的损坏，且当撞击结束后，缓冲弹簧形变复位使得垫片上移紧贴上端的安装板，这样既可以起到缓冲防护的作用，还能有效的实行密封。

摘要： 本实用新型适用于热塑性材料板技术领域，提供了一种应用在航天领域的热塑性材料板，包括第一基材层，所述第一基材层的底部设置有第二基材层，所述第一基材层和第二基材层之间粘合连接有加固层，所述加固层内部分布有若干均分布的连接块，通过设置第一基材层、第二基材层、加固层和连接块，便于通过加固层实现第一基材层和第二基材层之间的弯曲性能的提高，防止由于塑性变形的尺度过大导致第一基材层和第二基材层表面断裂，同时通过设置连接块和卡槽，防止粘合连接的第一基材层和第二基材层在加热进而进行塑性变形时产生相对位移，进而造成材料板表面损坏。

摘要： 本实用新型公开了一种航天领域用线束隔热结构，包括线束，所述线束的表面套设有缓冲软套，所述缓冲软套的内部固定连接有隔热硅胶布套，所述隔热硅胶布套的内部固定连接有隔热硅胶发泡管，所述缓冲软套的表面设置有气凝胶毡套，所述气凝胶毡套的表面固定连接有水性防火隔热漆。本实用新型由缓冲软套通过隔热硅胶布套和隔热硅胶发泡管对线束进行隔热防护，再由气凝胶毡套和水性防火隔热漆对线束进行双层隔热防护，防止热量容易对线束造成影响，从而具备了隔热性能较好的优点，解决了现有的航天领域用线束在使用过程中，隔热性能较差，外界的高温容易对线束造成影响的问题，降低了一定的安全隐患。