航区

摘要： [提要]海上保险合同应严格遵守最大诚信原则:合同订立期间,被保险人应履行如实告知义务,主动告知保险人船舶适航范围;合同履行期间,对超航区航行显著增加被保险船舶危险程度的情况,被保险人应及时通知保险人,否则超航区航行导致的船舶事故不应认定为保险事故。

摘要： 江阴大桥是长江A级、B级航区的分界线,交界水域位于长江喇叭口,航路狭窄、水流湍急、船流密集,加之水文变化多、气候影响大,航经该水域船舶易发生事故险情,造成严重后果。本文详述长江A级、B级航区交界水域通航要素,分析目前存在的主要通航风险,阐明该水域水上交通安全治理的必要性和可行性,提出安全治理的思路和实践做法。

摘要： 中国国内航行海船航区划分问题从1955年制定船舶建造规范时就开始研究,历经最初的暂定离岸100海里以内,到现在的四类航区精细划分,对国内沿海航运业的快速发展作出了不可替代的贡献.但现行的国内航行海船航区划分在海事监管中难以做到精准判别海船是否超航区航行,在民商事活动中也因为界定船舶是否超越航区航行而争议不断,文中浅谈国内航行海船航区划分中存在的部分问题,并提出了相应的修订建议.

摘要： 随着长江生态保护政策的实施,长江内河船舶受利益驱使非法参与海上砂石运输的情况长期存在,海事、海警等部门的行政处罚不足以形成威慑.采用对比分析的方法,通过分析犯罪构成要件开展内河船非法海上运输入刑的探讨,尝试给出刑法处罚的建议.

摘要： 从近几年的事故情况和救援情况,建立杭州航区水上应急救助体系,提高航区应急救助能力,确保航道通畅有序,具有必要性和紧迫性。本文分析了当前杭州航区水上应急救助体系的现状和存在的问题,从建立统一救助体系、健全搜救队伍和硬件配备、加快推进救助基地建设、提升应急救助实战能力、吸引社会力量广泛参与和融入城市大应急体系六个方面进行阐述,如何提高杭州航区的水上应急救助能力,建立相对完善和统一的应急救助体系。

摘要： 文中将全国江海分界处航区分为高等级航区和一般航区,综合现场调研、问卷调研、德尔菲法、线性权重法,对在特定江海分界处航区划分采用何种方法进行了研究分析.分析结果表明:采用文中所提出的方法能够有效的对全国江海分界航区进行划分,为全国江海分界航区划分进行了有益的尝试.

摘要： 本文收集整理了星湖水域多年气象、水文资料,分析了通航现状,利用估算法,对星湖有义波高进行了计算,提出了星湖水域航区划分建议,为星湖水域船舶设计建造提供了参考,有助于加强星湖水上交通安全管理,夯实船舶检验管理和海事安全监管的工作基础.

摘要： 通过对我国在船舶完整稳性方面针对国际航行船舶和国内航行船舶执行的2种气象衡准的临界抗风能力进行计算与分析对比,对国内航行船舶的实际航线范围及稳性事故多发船舶的航区稳性进行统计分析,研究气象预报与船舶气象衡准风力之间的关系.在此基础上,提出国内航行船舶的稳性衡准可直接采用国际航行船舶适用的《2008年国际完整稳性规则》,这既能降低对远海航区船舶抗风等级的过高要求,又能减少沿海航区气象衡准要求偏低的安全隐患,使得船舶气象衡准法规的应用更加简便、合理,且有利于降低远海航区船舶的建造和运营成本,可取得良好的社会和经济效益.%Two different weather criteria are implemented in checking the intact stability of ships,one for ships of international voyages and the other for domestic ones.The anti-wind capacity corresponding to the critical withstanding wind is calculated from the two weather criteria,the statistics about the actual voyage coverage of domestic ships and the stability situation are analyzed in the areas where the stability-accident-prone ships navigate,and the relationship between the weather data and the wind power of the weather criterion is investigated.On the basis of the above work,it is proposed that the International Code on Intact Stability (2008) applied to ships for international voyages be used directly as the stability criterion for domestic voyage ships.This will not only decrease too high requirements for wind resistance of ships in the area beyond Greater Coastal,but also reduce the safety risks the existing weather criterion for domestic ships may cause.It also rationalizes and simplifies the application of the weather criterion and reduces construction and operation costs of ships for areas beyond greater coastal.

摘要： 风浪条件是划分航区和影响船舶航行的最重要因素.瓯江口区域由于大量涉海工程的建设,风浪条件发生了明显变化.波浪实测及波浪谱分析、经典公式估算、数值模拟是研究波高等波浪参数的常用方法,通过三种测算方法,反映此区域的风浪时空分布,为后续管理模式的调整提供决策依据.

摘要： 通过使用各种方法获得航区的天文气象情况，如：气象传真，SAT—C，NAVTEX、航路图、进港指南、航路指南等，必要时取得岸基支持，通过理论与实际相结合对所获得的信息进行充分的分析，充分利用有利的天气及潮流条件，采取行动以避免遭遇恶劣天气，以达到安全、经济航行并获得最大经济利益的目的。

摘要： 本发明涉及一种BIM驱动的输水渠道航拍图像兴趣区提取方法，包括以下方法步骤：步骤1渠道BIM模型可见性控制；步骤2航拍图‑BIM图像匹配；步骤3渠道BIM掩膜生成：渠道兴趣区提取。本发明方法能够避免传统兴趣区提取方法对人工先验知识的依赖，提高了输水渠道航拍图兴趣区提取的精度与效率，同时能够实现输水渠道兴趣区的批量提取与自动处理，为后续进行渠道险情图像的高效识别提供依据。

摘要： 本发明提供了一种基于碰撞风险的飞行航段的无人机管控区缓冲区划设方法，包括如下步骤：S1根据管控区内核区，划设对应的管控区缓冲区区域；S2管控区缓冲区为满足约束条件的最小区域；S3计算获得管控区缓冲区参数。通过该划设方法能够精确管控区内核区的保护范围的同时设置管控区缓冲区，确保在不影响民航飞机运行安全与效率的前提下，实现对民用无人机管控区的精准划设，有利于无人机的精细化运行管理。

摘要： 本发明涉及一种用于覆盖区航放弱信息查证的有效组合方法，通过先获取航放弱信息的中心点坐标，再根据中心点坐标布置勘探路线，之后按照设计好的测线和测点开展地面伽马能谱、土壤氡及子体浓度测量和地电化学测量，对获取的地面伽马能谱、土壤氡及子体浓度、地电化学测量元素含量，先进行数据整理，再进行网格化成图和绘制综合剖面图；将得到的网格化成图和综合剖面图进行综合分析，评价航放弱信息成因、以及航放弱信息与深部铀矿化的空间关系。本发明所述组合检测方法，野外易于操作，成本低，效率高，数据处理方便，异常信息丰富、形态明显，能够查明航放弱信息成因及其与深部铀矿化的关系，为圈定隐伏铀矿找矿有利地段提供依据。

摘要： 本实用新型公开了用于机场飞行区助航灯的照明节能控制系统，包括外壳、第一线路板与第二线路板，所述外壳的壳内底部固定安装有第一线路板，所述第一线路板上焊接有信号收发器、控制器与开关模块，所述外壳的颈部固定安装有安装板，所述安装板上表面固定安装有第二线路板，所述第二线路板上焊接有光照芯片与继电器，所述外壳的上部固定安装有灯板；通过微型雷达头的发射与接收信号，及反射斗对发射与接收的信号进行集中化，从而保证信号传输的稳定，而单独的灯内设置控制元器件，能够有效的实现独立的控制，而微型雷达头的加入，使得飞机降落驶过后，通过雷达监测，使得助航灯进行自动关闭，从而实现有效的自动节能。

摘要： 本实用新型公开了一种具有泄露原油吸附功能的冰区助航用钢制灯浮标，包括钢制骨架、浮体、防冰灯和配重块；钢制骨架包括中心钢管、若干第一支撑钢板和若干连接钢板，若干第一支撑钢板呈伞状连接在中心钢管的两端，连接钢板的两端分别与两个不同的第一支撑钢板的端部连接，且连接钢板与中心钢管平行设置；防冰灯和配重块分别连接在中心钢管的两端；中心钢管中设置有用于为防冰灯供电的蓄电池；浮体密封包裹在钢制骨架的外侧用于为灯浮标提供浮力；浮体的外侧还包裹有防水的太阳能电池板和外层吸附海绵。本实用新型的灯浮标结构新颖、更换维护周期长，制造成本低；本实用新型的灯浮标目视以及雷达扫测效果好，是一种钢制冰区长效灯浮标。

摘要： 本实用新型公开了一种飞行区助航灯光用灯控装置，包括外壳、散热机构、检修防护机构和防尘机构，所述外壳的内部设置有控制器组件，所述散热机构设置在外壳的顶部，所述检修防护机构设置在散热机构上，所述防尘机构设置在外壳上，所述散热机构包括检修盖、水箱和导热胶，所述检修盖设置在外壳的顶部。本实用新型通过水箱、导热胶、导热片、导热块和散热片的相互配合，从而提高了控制器组件工作时散热的效果，使得热量可以快速的有效排出，避免影响其使用寿命，通过检修盖、顶块、卡块、遮挡板、卡槽、限位块和固定螺栓的相互配合，从而方便对检修盖进行拆卸，从而方便对控制器组件进行维护和检修，提高了实用性。

摘要： 本实用新型提供一种机场飞行区助航灯光安装用定向钻机，包括承载壳体；所述承载壳体的主体形状为“圆柱体”结构；支撑底座，所述支撑底座主体截面形状为“圆形”结构，支撑底座固定安装于承载壳体底部，支撑底座的顶部固定设置有调节机构；承载框，所述承载框固定设置于调节机构外侧；安装框，所述安装框固定设置于调节机构外侧；锁定框，所述锁定框固定安装于承载壳体外侧；手持框，所述手持框固定安装于保护筒外侧；承载框能够对四组开孔钻机进行承载，安装框能够对四组开孔钻机进行定位安装，解决现有技术安装孔需要工人，徒手手持钻孔机进行逐个钻设，徒手手持钻孔机钻设劳动强度较大效率较低的问题。

摘要： 本发明属于船舶安全监控技术领域，具体的说是航区水上交通安全风险源的分类方法及船舶状态监控装置，包括船体、固定壳和床体；所述船体的内部固连有固定壳；所述固定壳的内部开设有调节腔；所述调节腔的内部设有床体；所述床体与固定壳之间连有第一弹簧；所述床体的底部设有监控器；所述床体的内部顶面固连有警报器；通过本发明有效的实现了船舶内部全天候的自动监控，特别是夜间的条件下，不但可以提供船员舒适的睡眠环境，减少船体晃动对船员睡眠的影响，而且在船员深度睡眠的条件下，由于装置的自动调节，船员难以及时察觉船体晃动异常，监控装置可以及时进行报警，保证船舶行进的安全性。

摘要： 本实用新型的一种大型无限航区拖轮拖缆机缆长测量装置，其特征在于，包括卷筒、传感器和检测电路，传感器通过弹性耦合器装设在卷筒上，检测电路包括中高频稳压电源、双闸开关、网络交换机和控制器，中高频稳压电源通过双闸开关为控制器、编码器、网络交换机和控制器供电，编码器与网络交换的输入端相连，网络交换机的输出端与控制器相连，控制器外接弹性耦合器。本实用新型利用中高频稳压电源持续为通过采用，即使在操作液压绞车时，监测系统因故障失电(测量系统无法工作，但液压绞车仍在收放缆的情况)，编码器也能在系统恢复供电时测量系统仍能准确的检测到钢缆的实时位置，不会因系统断电而丢失数据，影响测量数据的准确性。

摘要： 本实用新型提供一种禁航区网状装置，包括网状结构，网状结构包括浮箱，浮箱之间设置有若干拦阻网，每个浮箱顶端设置有卡扣且相邻两个浮箱之间用拦阻网连接，拦阻网穿过卡扣互相连接或分别与卡扣连接且不互相连接；浮箱浮在水面上一侧与拦阻网连接，另一端与浮箱底部的配重块或锚具连接，拦阻网分布在水面上和/或水面下。本装置通过连接若干拦阻网来实现对船只的拦截，所有拦阻网相互相连，中间形成禁航区域，保证船只或人员不会闯入，具有本装置具有结构简单，安装方便，易于实现的特点。