舟桥

摘要： 铁路“蛙人”:潜游江海,勇护大桥随着我国桥梁建设事业的发展,遍布各地的江河湖海基本都架通了各式各样的桥梁,一支特殊的队伍便应运而生,承担着为大桥做水下“体检”的任务。他们就是铁道战备舟桥处桥梁水下检测队,被称为铁路“蛙人”。

摘要： 2017年春天,一个由一群85后医学博士组成的乐队突然走红。《急闭青》《良性前列腺增生》《腰椎间盘突出症》……一系列以疾病为名的歌曲给大家留下了深刻的印象。这个乐队的成员全部来自北京大学医学部,吴舟桥就是其中被网友评价"很帅"的鼓手。人物角度一北京大学医学部05级双博士生吴舟桥。成绩优异、科研成果丰硕,之前更是因为组乐队而在网上走红。虽然父母希望吴舟桥学医只是因为他小时候总生病,但他却仿佛命中注定一般真正爱上了医生这份职业。

摘要： 如果说有一种奇迹叫中国速度,那么有一种速度,就叫中国军人。那是令国人骄傲、世界震惊的速度。26分钟东部战区陆军某舟桥旅一场以实战为背景的演练中,该旅官兵战胜重重困难,在长江天险处架通一条1100米长的“钢铁巨龙”,仅用时26分钟就将天堑变通途。5秒5秒钟你能干嘛?中国军人可以快速出枪,完成多次换弹夹,子弹发发命中目标。天下武功,唯快不破。

摘要： 近日，第76集团军某旅紧贴大纲要求，开展实战化条件下渡河工程保障演练。波涛汹涌的黄河上，飞舟驰骋、铁桥纵横，部队在超高流速的陌生水域中“极限渡河”。

摘要： 一个合格的兵，首先是一个大写的人；一个大写的人，首先是一个人格完善的人。中部战区陆军某舟桥旅是国家级应急专业力量和军委授称的“抗洪抢险模范旅”。近年来，该旅紧紧围绕“以创新的教育方式培塑官兵完善的人格”这个目标，坚持从基层教育最急需、官兵最想听、现实最管用之处入手，将党史军史、传统文化和创新理论等统在一起抓，融合传统阵地与新型媒体。

摘要： 吴舟桥和曲音音都无法按约定时间到。下午5点，鼓手吴舟桥发来微信：请等一会儿，我马上到。20分钟后。他拎着棕色公文包大步流星进了北大肿瘤医院内的咖啡厅，连声抱歉。记者好奇：医生可以下班这么早吗？吴舟桥笑了：“刚刚在开会，我发完言就请了假，提前出来会儿。”

摘要： 部队行军打仗，遇到大江大河阻隔怎么办？当然不能赤脚蹬水过江河呀，这时他们就特别需要舟桥部队支援。舟桥部队是一类工程兵，职责是保障部队快速通过江河障碍。那么，舟桥部队如何让天堑变通途呢？

摘要： 浩浩黄河,汤汤长江,见证过他们矫健的身姿;战备保障,应急抢险,检验着他们过硬的素质;走南闯北、栉风沐雨,磨砺了他们刚强坚毅的性格。他们有一个响亮的名字——铁道战备舟桥处,是全国唯一一支铁路舟桥专业战备保障队伍。这支队伍的血液里流淌着军人的基因,曾经是铁道兵,现在是铁舟人,但不论时代怎么变幻,他们始终保持铁军本色,英勇顽强,不怕困难,足迹遍布大江南北。诞生53年来,他们曾参加过唐山大地震抢险,1998年长江马鞍山段抗洪抢险,2011年桃威铁路老清河铁路大桥抢险……他们用青春和热血谱写了跨越江河的壮丽篇章。本期,我们就走近这支铁军,回顾在他们身上发生的故事。

摘要： 目前，全军各单位新装备列装的速度不断加快，汽车底盘类新装备训练的任务也更加繁重，这种情况在工兵团、舟桥旅、修理大队等特种车辆编配较多的部队更为明显。作为特种车辆驾驶员，应当充分发挥接装训练的作用，通过接装强化训练，

摘要： 吴舟桥和曲音音都无法按约定时间到。下午5点，鼓手吴舟桥发来微信：请等一会儿，我马上到。

摘要： 本文针对浅水航道中分置式舟桥的水动力特性进行数值模拟研究:采用RANS方程和RNGκ-ω二方程湍流模型,对一舟桥模型在不同水深航道中的阻力、升沉、纵倾及兴波进行数值计算,其中自由面采用VOF方法处理.数值计算时,使用有限体积法离散控制方程,对流项采用二阶迎风格式,扩散项采有各心差分格式.计算结果表明,浅水中舟桥水动力特性将发生变化—随着水深傅汝德数F增大:阻力增大,升沉先增加、并在F=0.9左右达到最大值后减小,首倾减小并逐渐变为尾倾,同时形成明显的浅水波.

摘要： 本发明公开了舟桥全向自动推送平台，包括伸缩平台、中舟连接机构、液压系统、柴动泵站和电气操控系统，液压系统通过柴动泵站提供动力，电气操控系统采用远程遥控和/或面板控制模式，中舟连接机构设置在所述伸缩平台与中舟之间，所述伸缩平台包括三级伸缩臂和伸缩传动机构，伸缩传动机构将基本臂、主伸缩臂和次伸缩臂连接，实现三者之间的相对滑动，满足平台伸缩功能要求；此外本平台还包括升降俯仰机构、回转机构、滚送机构等。本发明可较好地解决舟桥在使用过程中的难题，具有一定阵地移动能力，提高桁架推送作业效率和安全性，降低作业人员劳动强度，加强渡河装备的配套化建设，提升渡河工程保障能力。

摘要： 本发明提供了一种舟桥吊架用钢丝绳引导装置，属于舟桥吊架技术领域。该舟桥吊架用钢丝绳引导装置包括固定底座、第一滑轮组件和第二滑轮组件。所述第一滑轮组件包括第一连接板、第二连接板、第一连接销件和第一滑轮，所述第二滑轮组件包括第四连接板、第二连接销件、第二滑轮、定位套和连接螺栓件。使用时，钢丝绳通过第二滑轮改变方向后，通过第二连接板上下两侧对应的第一滑轮，起吊过程中，舟和艇受水面波浪的影响摆动，两个第一滑轮限定住钢丝绳，使钢丝绳不脱离两个第一滑轮之间，进而达到固定钢丝绳的目的，进而有效的改善现有的吊架起吊舟和艇过程中，起吊钢丝绳不便于固定的问题。

摘要： 本发明的目的是提供一种军用舟桥维修翻转机构及其使用方法，其特征在于：由主梁、两个舟桥展开支架、两个移动支架、两个辅助挂钩、操控装置和液压站组成，每个舟桥展开支架上设有四个支撑脚、四个展开滑轨、两个托架和舟桥移动驱动连接件，每个托架还设有翻转托盘、挂钩和伸缩装置，每个移动支架上设有移动滑轮和两个舟桥托举器，每个舟桥托举器上设有舟桥托举滑辊和升降托举装置；整个设备采用电气装置配合机械部件设计，来对军用舟桥进行托举、伸展和翻转，使舟桥可以呈W形状展开，解决军用舟桥在维修维护方面不易进行除锈作业以及喷涂操作，能够对军用舟桥全面进行保养和养护，可实现随机随时保养，避免受场地、气候和配属装备制约的限制。

摘要： 本发明提供一种模块化智能舟桥装置及舟桥搭建方法，装置包括车体、桥板以及控制室，所述桥板被设置为在折叠状态下收置于所述车体上方、在展开状态下对称平铺于所述车体两侧；所述车体与桥板通过电动缸连接，所述桥板响应于电动缸的收缩处于折叠状态，所述桥板响应于电动缸的伸长处于展开状态；所述控制室内设置有控制单元、传感单元、定位单元以及通信单元，所述控制单元一方面用于通过通信单元接收舟桥搭建方案，另一方面用于综合传感单元采集的环境数据以及定位单元采集的位置数据生成驱动履带动作的控制指令以及驱动电动缸动作的控制指令。本发明整体采用模块化设计，使其具有较好的互换性和通用性，便于快速架设、拆解、快速更换。

摘要： 海岸舟桥，是在沿海近岸浅水区选定一块海域，通过搭建浮动防浪堤、浮码头、串连海岸舟桥船，连接经典舟桥或沉箱，组建成海岸舟桥体系，连接到岸边陆地，目的是通过船舶停靠在浮码头上装卸车辆、人员、设备和物资，通过舟桥，在岸边陆地和浮码头之间快速大量地运输。军事上，可用于登陆作战胜利后建立临时海岸舟桥快速大量输送人员物资上岸；或者反向操作，从海岸输送到船舶上。民用，可用于在没有港口码头的海边建立海岸舟桥，给停靠的船舶装卸货物；还可用于沿海应急救援，通过临时搭建海岸舟桥，紧急输送或者撤离人员、物资和设备。

摘要： 本发明提供一种应用于舟桥装备的锚固定装置，能够实现锚随舟桥运输、贮存，并能快速卸下，适应舟桥装备的使用要求。该锚固定装置包括锚卸扣固定钩和锚横杆固定器。丹福尔锚放置于河中舟甲板面上，锚头落入锚头坑，锚爪伸入锚爪槽，锚杆通过锚卸扣固定钩与行车道路缘侧面固定，锚横杆通过锚横杆固定器与锚头坑侧壁固定，从而将丹福尔锚固定于河中舟上。

摘要： 本发明涉及应急装备技术领域，公开了一种舟桥动力单元油门控制系统及方法，通过差分定位模块确定动力单元的目标位置并测定当前位置；通过比较判断模块接收目标位置和当前位置并得到两者的偏差值，将与设定的稳态误差进行比较，并将比较结果输出给位置控制器；通过位置控制器根据接收的比较结果，在不符合要求时，将目前位置输出给转换模块；通过转换模块将目前位置转换为目标转速；通过转速反馈模块检测伺服电机的当前转速；通过PID控制模块接收所述目标转速和当前转速，得到速度差值并进行PID运算，不断调整使得速度差值为零，并输出速度调整信号，控制伺服电机运行达到目标速度，带动油门执行机构动作。本发明能够提高响应速度和定位精度。

摘要： 本发明涉及一种舟桥，包括车体、履带行走机构以及可收折平台，车体上设有驾驶室，车体中设有容置腔室，容置腔室的口部设有盖板，盖板上设有透气孔，所述车体上对应容置腔室的口部设有第一排水槽，在车体上对应容置腔室的口部的周沿设有第二排水槽，第一排水槽的出口端对应第二排水槽设置且位于第二排水槽的上方，第二排水槽的出口端延伸至车体外，在第一排水槽中设有多块隔板，相邻隔板之间形成与所述容置腔室连通的气流通道，气流通道与所述透气孔连通，隔板与第一排水槽之间形成水流通道，隔板的上端高于第一排水槽的上端，第一排水槽的上端与所述盖板的下端面之间形成导气口。本发明能实现更好的透气排水功能，提高舟桥的使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种新型车载组合式舟桥，包括运载车、主桥、副桥以及引桥；运载车主体为主仓，主仓内设有气泵及控制装置，主仓内设置有通信模块；主桥位于运载车上，运载车上设有与主桥连接的顶升装置，用于主桥位置的抬升；副桥对称转动设置于主桥上，副桥一端通过正转铰链与主桥外侧顶部相连，引桥对称转动设置于副桥上，引桥一端底部通过反转铰链与副桥另一端相连，副桥另一端设有与引桥卡接的固定扣，引桥另一端两侧设扣合机构，扣合机构通过通信模块与控制装置相连，控制装置控制扣合机构的张开与扣合，实现相邻舟桥的连接；副桥、引桥均内置气囊，气囊通过气管与气泵相连；任一引桥上设有速射多管机炮，任一引桥上设有地空导弹以及雷达。

摘要： 本发明涉及舟桥技术领域，具体为一种防风浪的舟桥，包括舟桥主体，所述舟桥主体整体采用浮体材质，所述舟桥主体由两块中舟身和两块侧舟身组成，两块所述中舟身位于两块侧舟身之间，两块所述侧舟身的结构相同，所述侧舟身远离中舟身的一侧表面装配有抑制风的导风增压机构，所述侧舟身的上表面呈平面状，所述侧舟身的下表面呈半弧形，所述中舟身的向下两面呈平面状，且所述中舟身与侧舟身相邻的一侧呈弧形，所述侧舟身的内部开设有导流槽，所述导流槽的内部均匀分布有水流平衡机构，多个所述水流平衡机构的底部均对应开设有凹槽。本发明具有导风增压和水流平衡机构，能有效提高桥身在风浪环境下的稳定性。