致因分析

摘要： 为剖析典型交通事故形态致因,在利用最优尺度分析法诊断交通事故形态致因共线性的基础上,筛选关键影响因素,构建无序多分类Logit交通事故致因模型并对模型进行参数标定,并选择100个交通事故样本对模型进行精度验证,该模型相对误差仅为4.0%,能够较为准确地分析典型交通事故形态致因。研究结果表明:路侧及中央隔离设施、照明是事故的保护性因子,可有效降低事故率;路侧行道树设置不合理或未及时修剪,使车辆不能有效识别道路信息,是正面碰撞的重要影响因素;机非混合道是事故的危险因子,增大了侧面碰撞事故发生概率。研究结果可为交通隐患精准识别、交通事故主动预防以及交通设施科学设计提供理论依据和技术支撑。

摘要： 多年以来,建筑安全事故一直是建筑业所面临的一大难题。针对当前建筑安全生产所面临的严峻形势,根据事故致因原理,系统性地分析了建筑安全事故发生的原因,阐述了以人为中心的安全管理是预防建筑安全事故的根本(最有效)途径,提出以人为中心的安全管理思路及管理方法。

摘要： 资质是一种对于市场交易主体的设立、组织、资格、条件等进行规制的标准。对于政府主管部门而言,资质管理是一种市场监管行为,可以有效降低市场运行的风险。对于企业而言,资质不仅代表一个企业的业务能力,也是其综合实力的体现,是企业的无形资产。企业资质的数量与质量不仅关系到企业的绩效水平,也与企业的综合管理水平有密切联系,是现代企业的必备条件。企业资质申报审核活动是上级主管机构对企业综合实力的判断,通过对企业的技术水平、运营质量、管理能力和人员素质等方面进行全面考核审查,界定企业的综合实力状况,从而评判企业达到的资质等级。

摘要： 为系统研究煤矿重大事故的致因因素,强化安全管理体系,有效预防煤矿重大事故的发生,以2011—2020年发生的74起煤矿重大事故为研究对象,结合煤矿重大事故特征,采用“2-4”模型事故致因链作为分析路径,定量统计分析了事故致因因素的发生频次和占比,总结得出重大事故发生的原因,构建了适用于煤矿重大事故的致因分析模型,采用卡方检验分析了重大事故上下层级致因因素之间的相关性,并提出了针对煤矿重大事故的预防措施。结果表明:煤矿重大事故相邻层级因素之间有20组影响因素的数据具有统计学意义,其中“安全重视程度不足—安全监管不到位—违规冒险作业—不具备生产施工资质”是煤矿重大事故最易发生的途径。

摘要： 通过对1950~2021年我国煤矿重特大瓦斯爆炸事故进行统计,使用“2-4”模型分析近20年来的重特大瓦斯爆炸事故致因,分析事故的直接、间接、根本和根源原因,提出预防措施,为预防此类事故提供依据。

摘要： 船舶碰撞事故一旦发生,往往会造成严重的人身伤亡、经济损失和环境污染,已成为船舶航行安全的重大隐患之一.针对船舶碰撞事故,构建了功能共振分析方法(FRAM)与模糊层次分析(FAHP)方法相结合的船舶碰撞事故致因分析模型(即FRAM-FAHP法),从事故致因分析入手,将事故相关事件转化为相互关联的功能模块,从功能特征角度辨析事故发生的机理,并结合模糊层次分析方法进行量化研究,确定导致船舶碰撞事故发生的主要失效链接.结果表明:"发现碰撞风险"和"操纵"、"主管监督"和"避让"、"操纵"和"避让"、"发现碰撞风险"和"外部交流"之间链接的相对风险值较高,其既可以是导致船舶碰撞事故发生的主要失效链接,也可以成为保障船舶安全航行的关键路径.

摘要： 主效应因素分析是故障定位、道路交通事故分析、航空事故分析、风险分析、致因分析等领域关注和研究的重要课题,对于分析事故原因以及采取有效预防措施、降低事故发生率具有重要意义。现有基于贝叶斯网络的致因分析方法多数基于构建的贝叶斯网络结构对影响事故发生的因素进行单独的灵敏度分析,忽略因素之间的交互效应,从而得到片面的结论。本文提出一种基于贝叶斯网络的主效应因素分析方法,在充分利用因素之间的关联关系进行贝叶斯网络结构构建之后,分析各因素对结果因素的影响路径并进行联合影响度分析。实验证明,本文方法克服了简单割裂地对各因素进行单独分析的缺点,能够得到更加可靠全面的致因分析结论。

摘要： 为了分析地铁施工坍塌事故致因因素,有效预防同类事故的发生,文章结合工程施工的特点,运用STAMP模型对广州"12·1"坍塌事故进行分析,从物理及环境因素层、基层操作层和管理层3个方面分析了事故致因因素,并提出控制措施.结果表明,运用STAMP模型能够全面深入地分析系统内各级原因,实现复杂系统安全事故和风险的全过程控制.

摘要： 近些年来塔式起重机安全事故频发,造成了较大的人员伤亡和财产损失.为降低塔式起重机安全事故发生的概率、辨识关键的诱发因素,根据塔式起重机安全管理相关的法律、安全技术规范和标准,采用系统分析方法对事故致因进行层次分解,并以194份事故调查报告为数据样本,构建了一种基于随机森林算法的塔式起重机安全事故预测模型,并以某塔式起重机较大坍塌事故为例对该模型进行了验证.结果 表明:利用随机森林算法对塔式起重机安全事故等级和类型进行预测的准确率分别达到了0.9和0.8;导致塔式起重机安全事故的关键因素为专项施工方案不完备(P2)、人员安全意识淡薄(H1)、安全技术交底不充分(P3)、安全生产检查不充分(P4)和工人无证上岗(H6),实例验证结果显示该模型对塔式起重机安全事故等级和类型预测的准确度较高3

摘要： 为揭示我国堰塞湖形成机理,基于堰塞湖实际案例,依据灾害链式演变规律,构建我国堰塞湖灾害链模型;以灾害链模型中各因素为节点,各因素间作用关系为边,构建我国堰塞湖灾害链演化网络模型,利用Gephi软件实现灾害链演化网络可视化和拓扑参数计算,最终确定堰塞湖防治关键因素.结果表明:持续降雨作用于山地地貌,导致山体滑坡,该类堰塞湖致因在我国较为普遍,通过加大特定地区雨量与地质环境监测力度,可有效提高我国自然灾害防治水平.

摘要： 本发明公开了基于一致性与非一致性假定条件下的设计暴雨安全性分析方法，包括下述步骤：从多年日降水量序列中提取年最大值序列；采用30年窗口滑动法和30年窗口增长法从年最大值序列中提取一系列子序列；通过广义极值分布拟合各个子序列并推求设计暴雨值序列；采用线性回归法计算设计暴雨序列的趋势值；将上述两种提取方法下的设计暴雨序列的趋势值作差值，根据差值进行安全性分析。本发明为探讨非一致性与一致性假定对推求设计暴雨的差异提出了一种新的方法，比较两种假定下推算的设计暴雨的年际差异，有利于评估设计标准的安全性，能够为水利工程建设、水资源和安全管理、防洪减灾提供借鉴意义。

摘要： 一种操纵可动部件(52)的致动器(1)的运行方法，包括一个异步类型或无刷类型电动机或者包括与差动制动器关联的电动机，并包括部分不可逆减速器，其特征在于包括建立致动器运行参数的测量结果的步骤和利用所述测量结果以确定是致动器驱动可动部件还是致动器由可动部件驱动的步骤，然后是根据是致动器驱动可动部件还是致动器由可动部件驱动，实施确定行程结束或障碍的第一逻辑操作步骤或实施确定行程结束或障碍的第二逻辑操作步骤。

摘要： 提供由以下通式(1)表示的电致变色化合物，其中X1和X2各自独立地为碳原子或氮原子，R1、R2和R3各自独立地为卤素原子、取代或未取代的烷基、或取代或未取代的烷氧基，x为选自0‑3的整数，y和z各自独立地为选自0‑4的整数，且L1和L2的至少一个为直接或经由二价取代基键合到吡啶环的氮原子的一价官能团。[化学式1]

摘要： 本发明公开了基于一致性与非一致性假定条件下的设计暴雨安全性分析方法，包括下述步骤：从多年日降水量序列中提取年最大值序列；采用30年窗口滑动法和30年窗口增长法从年最大值序列中提取一系列子序列；通过广义极值分布拟合各个子序列并推求设计暴雨值序列；采用线性回归法计算设计暴雨序列的趋势值；将上述两种提取方法下的设计暴雨序列的趋势值作差值，根据差值进行安全性分析。本发明为探讨非一致性与一致性假定对推求设计暴雨的差异提出了一种新的方法，比较两种假定下推算的设计暴雨的年际差异，有利于评估设计标准的安全性，能够为水利工程建设、水资源和安全管理、防洪减灾提供借鉴意义。

摘要： 一种操纵可动部件(52)的致动器(1)的运行方法，包括一个异步类型或无刷类型电动机或者包括与差动制动器关联的电动机，并包括部分不可逆减速器，其特征在于包括建立致动器运行参数的测量结果的步骤和利用所述测量结果以确定是致动器驱动可动部件还是致动器由可动部件驱动的步骤，然后是根据是致动器驱动可动部件还是致动器由可动部件驱动，实施确定行程结束或障碍的第一逻辑操作步骤或实施确定行程结束或障碍的第二逻辑操作步骤。

摘要： 本发明涉及一种致动器组件，包括第一压电致动器和第二压电致动器。根据第一方面，所述压电致动器包括校正单元，其被配置为确定：输出电压差，表示所述第一压电致动器的所述输出端子处的电压与所述第二压电致动器的所述输出端子处的电压之间的差异；以及基于所述输出电压差的用于校正所述第一功率信号的第一功率校正和/或用于校正所述第二功率信号的第二功率校正。根据第二方面，一种功率单元，所述功率单元被配置为基于所述设定点来生成用于所述第一压电致动器和所述第二压电致动器的功率信号，并且向所述第一压电致动器的所述第一端子和所述第二压电致动器的所述第二端子提供所述功率信号。

摘要： 主要目的在于提供一种构成新型的热致产香物的组合物，上述组合物构成含气溶胶形成物的气溶胶形成体，上述含气溶胶形成物的气溶胶形成体通过由热源传递的热而产生气溶胶，上述组合物完全不含烟草成分，不仅对有火焰式吸烟经验的人、甚至对初次吸烟者也能提高芳香的享受及心身的安宁，在具有芳香的同时通过加热产生芳香。本发明的特征在于分别适合于下述三要素的植物的种类、植物的部位、以及由加工植物构成的热致产香物组合物，该三要素为：在将气溶胶形成体安装到加热式吸烟工具时由气溶胶形成体自身飘散的香气(气味)；在将气溶胶形成体加热时飘散在空间的香气(烟味)；和在将气溶胶形成体加热而与气溶胶一同抽吸时飘散在口中的香气(滋味)。

摘要： 提供文字一致性确认系统、文字一致性确认装置、文字一致性确认方法及文字一致性确认程序。业务终端发送包括用于进行文字一致性确认的文字数据的文件(步骤S404)。文字一致性确认装置进行所接收到的文字数据的细分(步骤S407)，向用户终端发送包括细分得到的文字数据、和为对应于文字数据的文字的比较对象的被抽象化的候选文字的发布数据(步骤S408)。用户终端对发布数据中所包含的被细分得到的文字数据进行文字一致性确认的游戏，并向文字一致性确认装置发送游戏结果(步骤S409)。文字一致性确认装置向业务终端发送包括基于所接收到的游戏结果的文字一致性确认结果的结果文件(步骤S418)。

摘要： 提供文字一致性确认系统、文字一致性确认装置、文字一致性确认方法及文字一致性确认程序。业务终端发送包括用于进行文字一致性确认的文字数据的文件(步骤S404)。文字一致性确认装置进行所接收到的文字数据的细分(步骤S407)，向用户终端发送包括细分得到的文字数据的发布数据(步骤S408)。用户终端对发布数据中所包含的被细分得到的文字数据进行文字一致性确认的游戏，并向文字一致性确认装置发送游戏结果(步骤S409)。文字一致性确认装置向业务终端发送包括基于所接收到的游戏结果的文字一致性确认结果的结果文件(步骤S418)。

摘要： 一种用于固定预制板的建筑型材，包括第一直线部段，在第一方向上第一次弯折180°；第二直线部段，在与第一方向相反的第二方向进行第二次弯折形成直角；第三直线部段，在第三方向进行第三次弯折形成直角；以及第四大致直线部段，其中第一直线部段和第二直线部段之间存在间隙。或者，该型材可包括第一直线部段，在第一方向进行第一次弯折形成直角；第二直线部段，在第二方向进行第二次弯折形成直角；第三直线部段，在第一方向进行第三次弯折形成直角；以及与第三个弯折处相连的第四直线部段，其中第二直线部段和第四直线部段之间存在间隙。