自适应模糊控制
自适应模糊控制的相关文献在1996年到2023年内共计543篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、电工技术、公路运输
等领域,其中期刊论文426篇、会议论文56篇、专利文献1516252篇;相关期刊252种,包括系统工程与电子技术、青岛大学学报(工程技术版)、电气传动等;
相关会议48种,包括第三届特种车辆全电化技术发展论坛、中国计量协会冶金分会2014年会、2013年中国家用电器技术大会等;自适应模糊控制的相关文献由1250位作者贡献,包括费峻涛、师五喜、霍伟等。
自适应模糊控制—发文量
专利文献>
论文:1516252篇
占比:99.97%
总计:1516734篇
自适应模糊控制
-研究学者
- 费峻涛
- 师五喜
- 霍伟
- 佟绍成
- 刘云峰
- 姜长生
- 刘恒
- 王伟
- 管萍
- 冯汝鹏
- 刘宗岳
- 刘艳军
- 吴宏鑫
- 张伟
- 柴天佑
- 王青
- 董朝阳
- 陈一飞
- 陈兵
- 刘小河
- 史敬灼
- 向伟
- 屈文忠
- 张聚伟
- 张雷
- 李洪兴
- 李鹏飞
- 王树东
- 田文慧
- 缪栋
- 葛莹莹
- 薛月菊
- 谢光汉
- 陈龙
- 丁山峰
- 余淼
- 刘华峰
- 吕辉
- 唐伟强
- 廖昌荣
- 张学军
- 张慧
- 张振德
- 张明廉
- 徐玉峰
- 李东旭
- 李医民
- 李德超
- 李振汉
- 李文林
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王尧尧;
刘卢芳;
鞠锋;
陈柏;
吴洪涛
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摘要:
为满足不断增长的空中作业需求,提出一种面向旋翼飞行器的仿生机械臂,并针对仿生机械臂的控制问题,设计一种基于时延估计及模糊自适应增益调整的非奇异终端滑模控制器,该方法采用时延估计技术对仿生飞行机械臂系统的未知动力学参数进行估计,不需要精确的动力学模型,更具实用性。控制器的主要部分是非奇异终端滑模,在时延估计误差和外界干扰下,具有良好的跟踪精度和鲁棒性。此外,引入模糊自适应增益调整,使得误差能够更快收敛。最后,通过一个新设计的仿生机械臂实验平台进行对比实验。研究结果表明:与传统结构的飞行机械臂相比,面向旋翼飞行器的仿生机械臂具有更低的驱动能耗及更高的交互安全性。与传统的非奇异终端滑模控制器相比,该控制器具有更快的误差收敛速度,可以保证更优的综合控制性能,初始阶段跟踪误差峰值减小了近30%,稳定阶段误差峰值保持不超过1°。
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徐训;
林巧梅;
周君;
宋爽;
江国富
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摘要:
为实现对机械手的快速高精度跟踪,采用滑模变结构控制算法对机械手进行控制.针对机械手在趋近滑模面的过程中所存在的抖震问题,在基于模糊补偿的鲁棒自适应控制的基础上,设计了一种基于趋近率的自适应模糊滑模机械手控制系统,使得系统能更快的趋近滑模面,削弱系统抖震现象.基于Matlab/Simulink仿真平台上搭建了机械手控制系统,仿真结果表明,加入趋近率能加快系统趋近滑模面,提高了系统的稳定性和跟踪性能.
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朱丽燕;
李铁山
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摘要:
针对智能船舶自动舵系统,考虑输入饱和、回转角速度未知和指定性能,提出一种自适应模糊控制算法.本文自适应模糊输出反馈算法采用状态观测器、辅助系统和误差转换系统,模糊逻辑系统用于估计未知非线性函数,状态观测器用于估计未知回转角速度状态,辅助系统和误差转换系统分别用于补偿不匹配控制信号和变换航向角追踪误差.基于Lyapunov方法证明了闭环系统内所有信号是有界的,仿真结果进一步验证了本文算法的有效性.
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张国华;
汪木兰;
贾茜;
魏浩然
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摘要:
机械手的运动空间有限且相对固定,通过增设移动平台的移动机械手可弥补该不足.以履带式移动机械手为研究对象,对移动平台进行建模;推导出履带式移动机械手的运动学方程,针对移动平台和机械手分别设计了自适应模糊控制和RBF神经网络控制,利用MATLAB进行数字化仿真,并对实验数据进行分析,验证所提出算法的可行性.为农业机械工程化提供依据,也为履带移动机械手的协调控制奠定基础.
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刘汉武;
雷雨龙;
付尧;
李兴忠
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摘要:
针对增程式电动汽车制动回馈控制策略多目标优化问题,基于多目标优化模型和最优优化理论,提出了一种基于多目标参数优化结果的自适应制动回馈控制策略.首先,基于AVL/Cruise和Matlab/Simulnk软件搭建整车系统仿真控制模型,并基于NSGA-Ⅱ算法,以系统制动效能、制动回馈能量和电池容量衰减率为目标函数构建多目标优化模型;然后仿真离线优化得到综合再生制动性能指标下的制动工作点切换门限值Parato最优解,并结合仿真优化结果设计了自适应模糊控制器,控制器考虑了路面附着系数和动力电池的荷电状态,可在线实时调整制动工作点的分配.WLTP循环工况下的仿真结果表明,该自适应制动回馈控制策略可以有效平衡制动效能、制动回馈能量和电池容量衰减率之间的关系,在有效提高制动效能和制动回馈能量的同时维持较小的电池容量衰减率.
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王广文;
徐芷薇;
王丽
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摘要:
本文以单级倒立摆为仿真试验模型,现拟采用由根据李雅普诺夫稳定性判据设计的鲁棒自适应控制器进行控制,以提高倒立摆系统稳定性。在MATLAB/Simulink仿真环境下对设计的单级倒立摆系统进行稳定性分析,并验证了该方法可以对倒立摆系统进行有效快速且精准的稳定控制。
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王广文;
徐芷薇;
王丽
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摘要:
本文以单级倒立摆为仿真试验模型,现拟采用由根据李雅普诺夫稳定性判据设计的鲁棒自适应控制器进行控制,以提高倒立摆系统稳定性.在MATLAB/Simulink仿真环境下对设计的单级倒立摆系统进行稳定性分析,并验证了该方法可以对倒立摆系统进行有效快速且精准的稳定控制.
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孙国法;
张国巨;
赵尔全
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摘要:
为解决离散时间非线性系统的输入端含齿隙问题,提出了一种基于精准扰动观测器的自适应模糊控制策略.给出了含输入端齿隙的离散时间系统,采用线性项、类扰动项的线性组合对模糊齿隙模型进行消模糊逼近;基于扰动观测器提出了自适应模糊控制策略,证明了系统的闭环控制稳定性,与线性控制进行了仿真比较,佐证了该方案的控制精度与鲁棒性.
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杨佳佳;
贺尔铭;
舒俊成
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摘要:
海上漂浮式风力机是一个复杂的刚-柔耦合非线性系统,难以建立其精确的动力学模型,无法利用常规控制方式提高风力机的抗风浪干扰能力.为解决此问题,采用自适应模糊控制器(AFC)抑制漂浮式风力机的动力响应.引入2个修正因子对模糊规则进行优选,得到了传统模糊控制器(FC);为应对漂浮式风力机工作过程中平衡位置变化和结构参数摄动情况,在FC基础上增加了自适应模块,设计了 一种AFC,并对其有效性进行了验证;在随机风浪扰动和叶片桨距控制系统耦合作用下,研究了不同控制策略对海上漂浮式风力机振动响应的抑制效果.仿真结果表明,目标值改变时,AFC对目标值的跟踪能力明显优于FC;随机风浪扰动作用下,相对于被动控制策略,AFC对平台俯仰(PFPI)运动功率谱密度(PSD)峰值的抑制效果可提高39%.
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崔晓萌;
赵小山
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摘要:
针对一类双重不确定并带有时滞量的分数阶混沌系统,通过滑模控制使得驱动系统与响应系统同步。为削弱滑模控制中因引入切换增益而造成的抖振,利用模糊控制系统的万能逼近特性,将自适应模糊控制与滑模控制结合,提出一种在传统滑模控制的基础上改进的控制策略。最后,通过Matlab和Simulink数值仿真验证其可行性以及正确性。
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邵立福;
肖伟;
杨国锋;
曹有辉
- 《2015年中国兵工学会学术年会暨第三届全国武器装备研制与保障学术研讨会》
| 2015年
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摘要:
模糊逻辑是人工智能的重要组成部分,模糊控制是目前控制领域所采用的三种智能控制方法中最具实际意义的一种方法.本文针对挖掘机挖掘作业时的工况复杂,多变量、强耦合特点,提出了一种PID参数整定与自适应模糊控制新方法,制定了自适应模糊控制流程和策略,设计了自适应模糊控制器,实现了PID参数的在线动态修正.试验结果表明,该方法提升了挖掘装置高精度平稳控制性能,为挖掘机自主作业功能实现奠定了基础.
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阳贵兵;
廖自力;
刘春光;
任锐
- 《第三届特种车辆全电化技术发展论坛》
| 2014年
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摘要:
行驶的安全性和稳定性是多轮独立驱动车辆两项重要的性能指标,而驱动防滑控制(ASR)与制动防抱死控制(ABS)能有效提高车辆的行驶安全性和稳定性.本文针对8轮独立驱动车辆,提出了基于路面识别以及自适应模糊控制的驱动防滑与制动防抱死控制策略,同时根据车辆驱动和制动的特点,提出整车的控制结构,并结合制动时的能量回收和制动安全性考虑,提出机电联合控制算法.
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张世英;
陈敏;
胡宇;
罗方正
- 《中国航空学会火箭发动机专业委员会2012年火箭推进技术学术年会》
| 2012年
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摘要:
基于模糊控制理论,结合PID参数整定,设计了参数自调整、适应多状态的自适应模糊PID器,并将其运用到某涡扇发动机燃油控制系统中;通过仿真,对比常规PID控制器得到:在发动机某一确定状态下,自适应模糊PID控制器响应快,调节时间短;在发动机多个状态下,自适应PID控制器可以在线自动调整参数,具有自适应控制能力.算法研究表明,可将此算法应用到实际发动机控制中.
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张世英;
陈敏;
胡宇;
罗方正
- 《中国航空学会火箭发动机专业委员会2012年火箭推进技术学术年会》
| 2012年
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摘要:
基于模糊控制理论,结合PID参数整定,设计了参数自调整、适应多状态的自适应模糊PID器,并将其运用到某涡扇发动机燃油控制系统中;通过仿真,对比常规PID控制器得到:在发动机某一确定状态下,自适应模糊PID控制器响应快,调节时间短;在发动机多个状态下,自适应PID控制器可以在线自动调整参数,具有自适应控制能力.算法研究表明,可将此算法应用到实际发动机控制中.