自适应模型
自适应模型的相关文献在1991年到2022年内共计220篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、航空、电工技术
等领域,其中期刊论文107篇、会议论文24篇、专利文献241615篇;相关期刊96种,包括才智、中国高新区、东北大学学报(自然科学版)等;
相关会议24种,包括中国金属学会轧钢分会热轧板带生产技术交流会、冷轧板带生产技术交流会、中国计量协会冶金分会2014年会、第十四届推进系统气动热力学专业学术交流会及第一届航空发动机气动稳定性学术研讨会等;自适应模型的相关文献由615位作者贡献,包括王庆平、陈超英、陈礼义等。
自适应模型—发文量
专利文献>
论文:241615篇
占比:99.95%
总计:241746篇
自适应模型
-研究学者
- 王庆平
- 陈超英
- 陈礼义
- 张海波
- 李杨
- 周双喜
- 孙健国
- 张宏
- 朱征宇
- 李帅
- 汪勇
- 董新洲
- 谢逸
- R.S.卡彭特
- 丁强
- 丛旭
- 于颖
- 仇晓智
- 付杰
- 伍成龙
- 伍谦
- 何景逸
- 何绪铃
- 侯春萍
- 傅阳烨
- 元辉
- 刘伟荣
- 刘佳琪
- 刘凯
- 刘启和
- 刘威
- 刘思聪
- 刘立婷
- 刘衡生
- 刘鹏
- 卢漫雪
- 司风琪
- 吕亚军
- 吕传峰
- 吕俊
- 吕勇
- 吕彬
- 吕梦遥
- 吴枫
- 吴锟
- 吴非
- 周世杰
- 周侠
- 周健民
- 周卫庆
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夏天乾;
徐植桂;
吴金栋;
汪勇
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摘要:
为实现对涡轴发动机动态响应的实时跟踪,提出一种基于动态逆与神经网络的涡轴发动机自适应模型建模方法。基于考虑健康因子输入的涡轴发动机状态变量模型及真实发动机可测状态参数,设计一种基于动态逆的健康参数估计方法;基于神经网络建立包含健康参数的涡轴发动机机载模型,共同构成涡轴发动机自适应模型;进行典型任务下的对比仿真分析。研究结果表明:相比于线性卡尔曼滤波器,基于动态逆的涡轴发动机自适应模型不仅能获得相同的健康参数稳态估计精度,而且总时间消耗可有效减小26%左右,实时性更高;自适应模型的稳态误差不超过0.5%,动态精度更高,更有利于实现涡轴发动机动态响应的自适应跟随。
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徐鹏宇;
周怀来;
官俊洁;
陈莉;
周捷;
宋雨莎
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摘要:
碳酸盐岩储层常规测井渗透率预测主要依靠物理模型和拟合模型,然而物理模型通常难以获取精准的物理参数,拟合模型难以直接预测非均质性较强的储层。为此,从优化物理模型、拟合模型参数出发,利用改进的粒子群优化算法(IPSO)同时优化物理模型参数及机器学习模型参数,进而提出渗透率预测的自适应模型。以川中北部高石梯—磨溪区块灯影组灯二段储层为研究对象,通过两个实验验证该自适应模型的渗透率预测能力。结果表明:(1)耦合物理模型和机器学习模型能提高模型的预测能力,有效地解决了应用过程中物理模型基础资料不足问题;(2)IPSO算法能更有效地优化物理模型参数和机器学习模型参数,IPSO-XGBoost预测性能更优,具有很强的推广性;(3)通过IPSO算法迭代确定离散岩石类型(DRT)聚类算法中的经验系数更具推广性。该自适应模型可为碳酸盐岩储层渗透率的准确预测提供新思路。
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顾扬;
曾凡意;
应昊然;
王丽平
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摘要:
提取视频中的前景目标信息是视频处理领域非常重要的问题,考虑到现实生活中会出现监控摄像头不可避免地会出现晃动或偏移情况,造成监控视频短暂抖动,此时背景图像灰度和纹理信息都会受到较大的影响,从而给后期进一步分析前景信息带来了巨大的困难.为了兼顾纹理特征提取和噪声抑制两方面的要求,针对抖动视频的前景提取问题,提出了一种有效的融合小波变换和在线混合高斯模型的方案.首先运用仿射变换在线逐帧校准,接着利用小波变换对图像去噪,并建立自适应模型迭代上述过程,最后利用在线混合高斯模型提取前景.实验结果表明,与同类方法相比,该算法无论针对单目标还是多目标视频均可以有效去除抖动,得到较好的前景目标提取效果,具有较高的准确性和鲁棒性.
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熊振宇;
崔亚奇;
熊伟;
顾祥岐
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摘要:
卫星与雷达间的数据关联能够实现海上预警探测过程中由大范围预警向精细跟踪过渡转换,但传统关联模型关联速度慢且难以适应舰船编队目标的非刚性变换、虚警漏报等情形.对此,提出一种卫星与雷达位置数据自适应关联模型.首先,采用多层神经网络提取卫星数据和雷达数据的整体差异参数.然后,将参数通过位移变换估计网络实现两类信源目标的匹配,解决不同信源间的时间间隔和定位误差导致的空间位置差异.最后,对匹配后的目标进行关联判决.仿真实验结果表明,该模型关联速度快,精度高,能够实时处理大规模多源数据关联任务.同时在应对非刚性变换、定位误差、虚警漏报等场景下有较好的鲁棒性.
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张佳婧;
于金辉;
缪永伟;
彭韧
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摘要:
近几年艺术作品的计算美学评估已成为一个热门的研究方向.但现有工作主要研究照片和油画,关于水墨画的定量审美评估却鲜有尝试.水墨画通过水墨相调和笔法变化来表现画面,因而在视觉特征、语义特征和审美准则上与照片和油画有显著不同.针对此问题,采用深度学习技术,提出一种自适应的水墨画计算美学评估框架.该框架首先构建水墨画图像美学评价基准数据集;然后根据水墨画审美标准提取全局与局部图像块作为多路输入,并设计一种多视角并行深度卷积神经网络来提取深度审美特征;最后基于水墨画的题材查询机制,构建自适应深度审美评估模型.实验结果表明,文中包含6个并行题材卷积组的多视角网络架构相较基础VGG16架构有较高的审美评估性能,提取的深度审美特征明显优于传统手工设计特征,其自适应模型评估结果与人工审美评价之间达到0.823的皮尔森高度显著相关,且均方误差为0.161.此外,干扰实验表明,文中的网络对构图、墨色和纹理3个绘画要素较为敏感.该研究将不仅为国画计算美学评估提供了一个基于深度学习的参考框架,而且有助于进一步探索人类审美感知与水墨画中深度学习特征之间的关系.
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王开柱;
谭峰;
焦道顺;
朱静;
奚新国;
孙魏;
周卫庆;
薛锐
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摘要:
燃机负荷的实时估计能够为燃机参与调峰创造重要的前提条件,针对燃机负荷的实时测算问题,提出了一种基于动态主元分析结合自适应支持向量机的燃机负荷回归估计方法.首先应用动态主元分析方法挖掘出与燃机负荷相关的主要参数,获得代表相关性程度的量化指标关联度.在此基础上,利用自适应支持向量机建立燃机负荷的回归估计模型,并通过交叉验证确定模型的最优参数.采集国内某E级燃机的历史运行数据,对本文所提方法进行验证,结果表明所提方法能够对燃机负荷进行实时准确的估算,并且相比于离线建模的方式,自适应模型具有更好的泛化更新能力,为燃机的调峰奠定了可靠的基础.
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王开柱;
谭峰;
焦道顺;
朱静;
奚新国;
孙魏;
周卫庆;
薛锐
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摘要:
燃机负荷的实时估计能够为燃机参与调峰创造重要的前提条件,针对燃机负荷的实时测算问题,提出了一种基于动态主元分析结合自适应支持向量机的燃机负荷回归估计方法.首先应用动态主元分析方法挖掘出与燃机负荷相关的主要参数,获得代表相关性程度的量化指标关联度.在此基础上,利用自适应支持向量机建立燃机负荷的回归估计模型,并通过交叉验证确定模型的最优参数.采集国内某E级燃机的历史运行数据,对本文所提方法进行验证,结果表明所提方法能够对燃机负荷进行实时准确的估算,并且相比于离线建模的方式,自适应模型具有更好的泛化更新能力,为燃机的调峰奠定了可靠的基础.
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罗雯;
刘博;
胡杏
- 《第22届全球华人计算机教育应用大会》
| 2018年
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摘要:
“三通工程”是国家“十三五”期间教育信息化的主要任务,而“人人通”是其核心工程.随着云计算技术的发展与应用,促进了基于云计算的网络学习空间——学习云空间的产生.为了解决学习者在海量资源中的“学习迷航”和“个性化不足”的问题,本文分析了学习云空间的六大要素;将学习云空间的六大要素与自适应模型核心要素有机结合,构建了基于学习云空间的学生自适应学习模型,提出了基于用户的协同过滤推荐算法的自适应机制;最后总结本研究并提出了三条自适应学习应用策略,有效地解决传统的网络学习空间中的个性化不足的问题.
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HE Xu-ling;
何绪铃;
ZHANG Xiao-lei;
张小雷;
HU Zhi-yuan;
胡志远;
CHEN Ling-feng;
陈凌峰;
ZHANG Guang-zhi;
张广治;
LIU Hai-chao;
刘海超;
LIU Chao;
刘超
- 《中国金属学会轧钢分会热轧板带生产技术交流会、冷轧板带生产技术交流会》
| 2014年
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摘要:
针对硅钢产品苛刻的尺寸精度要求,控制系统的精度问题困扰着大部分的钢铁企业.建立高精度的控制模型是提高预设定值的精度基础,但是无论哪一种方式的数学模型,其计算值与实际生产数据都存在偏差.而通过引入自适应模型,能够有效的消除这种偏差,满足现场多变的工况.以轧制理论为基础,结合实际生产数据,对关键轧制模型进行修正,构建出来的新的轧制模型,达到精确控制的目的.通过引入轧制力自适应模型、轧制力矩自适应模型、辊缝自适应模型、前滑自适应模型,分别对轧制力预设定值、轧制力预设定值、辊缝预设定值、前滑预设定值进行了修正,提高了设定精度,有效的解决的预设定值精度不高的问题.
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吴伟超;
张海波;
王健康
- 《中国航空学会动力分会第十三届推进系统气动热力学专业学术交流会》
| 2011年
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摘要:
研究了一种基于气路故障诊断的航空发动机简化机载自适应模型建模方法。其主旨是采用包线分区的方法,在小包线范围内建立基于神经网络的基线模型和基于最小二乘的小偏差模型构成的简化模型,代替部件级模型,并利用卡尔曼滤波估计算法作为故障辨识手段,建立自适应实时模型,滤波器输入采用带积分修正,提高观测效果,健康参数估计采用相邻两个分区按主燃油线性插值的办法提高精度。最后对所建立的机载自适应模型进行了全数字仿真和基于DSP的实物在回路仿真研究,以验证其快速跟踪上发动机状态的能力。
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ZHU Da-ming;
朱大明
- 《第十四届推进系统气动热力学专业学术交流会及第一届航空发动机气动稳定性学术研讨会》
| 2013年
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摘要:
航空发动机自适应相当于性能仿真的反计算.自适应方法在性能故障诊断、几何优化调整、整机性能评估等方面有广泛的应用.本文从常规自适应方法的问题出发,结合测量精度,基于性能仿真模型和多位向量相似和搜索,建立了模式搜索算法.给出了算法的主要步骤.搜索出发,建立了模式搜索算法。以双轴分排涡扇发动机为例,对双部件特性并发衰退情况进行了带有噪声的数值试验研究,结果表明,模式搜索法自适应效果良好,均方根误差很小。同时对自适应结果错误的样本进行了分析。模式搜索自适应算法在测量参数模式集合产P(t)的产生速度上还有待继续加强。同时,在对特性参数搜索结果向量集合A(t+n)为空集和非单元素非空集条件下的处理方法程序化上也还有待加强。
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张书刚;
郭迎清
- 《中国航空学会第十六届航空发动机自动控制专业学术交流会》
| 2012年
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摘要:
提出一种基于混合卡尔曼滤波器的航空发动机在线故障诊断系统结构.使用机载自适应模型对发动机健康参数进行在线估计,采用混合卡尔曼滤波器组故障诊断算法,对发动机传感器故障、执行机构故障、部件故障进行检测和隔离.利用估计出的健康参数对故障诊断算法进行周期性的更新,可以使故障诊断算法对发动机健康蜕化具有自适应能力.将故障诊断方法应用于某民用涡扇发动机进行仿真,仿真结果验证了方法的有效性.
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何绪铃;
陈丹;
张广治;
宿忠山
- 《中国计量协会冶金分会2014年会》
| 2014年
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摘要:
以首钢集团迁安钢铁有限责任公司1450UCMW冷连轧机为研究对象,解决了轧制过程中因模型预设定精度对带钢头尾厚度精度控制影响的问题.采用优化负荷分配模型和自适应系数精度,提高模型预设定的计算精度,有效地提高了带钢头尾控制精度.结合现场实际轧制情况,调整了轧辊粗糙度和乳化液浓度,进一步保证轧制的稳定.实际应用表明,采用以上优化方法,提高了预设定轧制力精度,达到提高头尾厚度精度的目的,同时也可使轧制过程更加平稳、高效.
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何绪铃;
陈丹;
张广治;
宿忠山
- 《中国计量协会冶金分会2014年会》
| 2014年
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摘要:
以首钢集团迁安钢铁有限责任公司1450UCMW冷连轧机为研究对象,解决了轧制过程中因模型预设定精度对带钢头尾厚度精度控制影响的问题.采用优化负荷分配模型和自适应系数精度,提高模型预设定的计算精度,有效地提高了带钢头尾控制精度.结合现场实际轧制情况,调整了轧辊粗糙度和乳化液浓度,进一步保证轧制的稳定.实际应用表明,采用以上优化方法,提高了预设定轧制力精度,达到提高头尾厚度精度的目的,同时也可使轧制过程更加平稳、高效.