自起动

摘要： 现塔河油田单井大部分的抽油机为14型游梁式抽油机,抽油机起停全为现场手动控制,每次停电、恢复供电需采油工人逐一单井停机、起机,操作流程繁琐,并且影响油气生产。抽油机配电柜虽具备自动起停功能,但禁止使用,主要考虑:在电机保护动作后,反复起动会烧毁电机;电网停电恢复供电后,大面积抽油机同时自起动,起动电流过大,冲击电网安全运行;电网长时间停电恢复供电,抽油机存在光杆滞后等安全隐患。我们对抽油机自起动方式进行研究,找到了解决方法。

摘要： 自起动永磁同步电动机通过定子旋转磁场与笼型转子相互作用形成的异步转矩完成起动,转子的笼条由铸铝或铜条焊接而成.由于转子上需要同时安放永磁体和鼠笼导条,在有限区域里的"空间竞争"较为激烈,转子结构设计显得尤为重要.

摘要： 自起动永磁同步电动机通过定子旋转磁场与笼型转子相互作用形成的异步转矩完成起动,转子的笼条由铸铝或铜条焊接而成.由于转子上需要同时安放永磁体和鼠笼导条,在有限区域里的"空间竞争"较为激烈,转子结构设计显得尤为重要.

摘要： 设计一套变几何机构用于调节喉道面积,从而改变进气道内收缩比.在Ma4.0的来流条件下,通过数值仿真开展二元进气道在不同内收缩比下的自起动过程研究,获得进气道在不同内收缩比下的流场特征、喉道性能参数和进气道流量系数.研究结果表明,进气道自起动极限内收缩比为1.79,进气道在自起动的过程中,分离包不断减小,溢流激波逐渐向唇口移动,出口流量系数逐渐变大.

摘要： 提出一种智能接触器准临界电流自起动控制策略.通过分析电流强迫下跌现象,推导维持电流闭环的约束条件,建立了反映触头运动状态的通用反馈信号,将下降拐点处的线圈电流定义为准临界起动电流;采用模糊观测,为不同容量的接触器首次起动提供电流初值;设计双极性数字电流闭环,基于高动态响应的电流在线搜索,不断逼近当前工况下的起动临界电流,实现吸反力良好配合的自起动过程控制.所提控制策略能够自适应获取准临界起动电流,抑制触头弹跳,对本体参数变化、电压波动不敏感,兼具卡涩故障警报、线圈过流保护等优点;相关仿真及实验验证了控制策略的有效性.

摘要： 感应电动机是配电网电压崩溃的主要原因,即成为低压减载的主要对象.低压减载的成功实质是减载后保留的感应电动机自起动的成功,因此提出基于感应电动机自起动原理的低压减载方法,并通过仿真计算证明了此种减载方法的有效性.

摘要： 为了解决在基于滑模观测器的无位置传感器控制下,同步磁阻电动机无法实现自起动及低速运行的问题,本文对I-f流频法自起动控制进行了研究.通过利用电动机的"转矩-功角自平衡"特性,实现了电动机的单电流环闭环起动以及由流频法控制向基于滑模观测器的无位置传感器控制的平稳切换.同时分析了电流下降率对切换过程的影响,通过采用变斜率的方法,保证了切换过程的平稳性和快速性.仿真结果表明了该方法对于解决上述存在的问题是有效可行的.

摘要： 分析和研究了高压自起动三相永磁同步电动机电磁仿真分析.运用Ansoft软件建立了仿真模型.以一台10kV高压自起动三相永磁同步电动机为例,仿真了空载、齿槽转矩、起动、失步转矩及退磁的瞬态过程.通过仿真与理论相结合进行分析,对整机模型进行详细分析.

摘要： Aiming at the low efficiency and power factor of the low power induction motor, a new motor-line-start permanent magnet synchro-nous motor with slotted solid rotor was studied. which was transformed by existing three-phase induction motor, The motor developed by utili-zing the stator of the Y90L-4, 1. 5 kW induction motor and redesigning the rotor was presented after the analysis for the induction motor. With a solid structure, the rotor was grooved along the outer circumference of its core, which contained built-in permanent magnet poles. Through the finite element calculation, the influence of rotor grooves parameters on the line-start ability and steady-state performance of the motor were analyzed, then the regularity was summarized. Finally, the starting and steady-state performance were compared between the in-duction motor and based on the improved LSPMSM with slotted solid rotor. The results indicate that the LSPMSM with slotted solid rotor has bigger starting torque ratio and higher power factor under different load torque than that of the induction motor.%针对小功率感应电动机效率较低、功率因数不高等问题,对已有的三相感应电动机改造为一种新型同步电机-开槽实心转子自起动永磁同步电动机进行了研究.对Y90L-4,1.5 kW型感应电动机进行了分析,利用其定子,重新设计一新型转子.所设计的转子采用实芯结构,沿转子铁芯外圆周开槽,且铁芯内置永磁极.利用有限元计算并分析了转子槽参数对电机自起动能力和稳态运行性能的影响,归纳出了其中的规律性.最后对比了感应电动机和基于改进的开槽实心转子自起动永磁同步电动机的起动和稳态运行性能.研究结果表明:开槽实心转子自起动永磁同步电动机的起动转矩倍数更大,不同负载转矩下的功率因数更高.

摘要： By analyzing the torque components at different running stages,the starting and steady-state performances of a line-start synchronous reluctance machine (LS-SynRM) were investigated in this paper.Key design issues of the LS-SynRM were thus pointed out.Two types of LS-SynRM were then optimized,with the rotor cage barsoutside and inside the flux barriers,respectively.Performances of the two prototypes were compared,and the characteristics of the LS-SynRM were concluded.%通过分析不同运行阶段的转矩成分,研究自起动同步磁阻电机的起动特性和稳态运行特性,进而指出电机设计要点.优化设计两种转子形式自起动同步磁阻电机,其导条分别位于转子磁障外和磁障内.研究该两种形式自起动同步磁阻电机的性能特点,总结自起动同步磁阻电机的特性.

摘要： 本文针对当电网发生故障,公司变电所BZT动作,使高炉鼓风机停机,造成供风中断,高炉灌渣事故,为此特拟定本方案.通过科学计算,调整系统保护参数,在保证电网安全运行的前提下,实现高炉电动鼓风机的瞬间自起动。

摘要： 主要讨论了MRR“晃电”装置在低压电气设备中的应用，解决生产实践中遇到的因雷电、短路或其它原因造成电网短时电压波动、电压降或舜间停电事故，使运行中的低压电机在停机后能自起动。

摘要： 起动控制装置、起动装置及起动控制系统对继第1起动机之后进行驱动的第2起动机能正确掌握其异常进而抑制发动机起动性的恶化。控制部适用于起动控制系统，该系统包括起动器和旋转电机部以作为起动机，至少旋转电机部是交流式起动机，随着起动请求而驱动起动器，在发动机起动完成前，结束起动器的驱动，并在因伴随起动器的驱动的发动机转轴的旋转而被拽引的状态下使旋转电机部的驱动开始。控制部包括：判定部，在起动器的驱动结束后，在发动机转轴正在旋转的状态下对是否处于旋转电机部的旋转识别已完成的状态进行判定；及故障安全处理部，在判定为不是所述旋转识别已完成的状态的情况下，实施与旋转电机部的异常发生相对应的规定的故障安全处理。

摘要： 本发明涉及用于起动机的摩擦起动机驱动单元，包括：小齿轮，其包括用于驱动轴穿过的孔；驱动部分，其包括用于驱动轴穿过的孔，所述驱动部分被安装成与小齿轮旋转固定；驱动元件，包括用于起动机的驱动轴穿过的孔，所述驱动元件可沿孔的轴线X相对于驱动部分在未联接位置和联接位置之间平移；和摩擦联接器件，布置用于当驱动元件处于联接位置中时，将驱动元件联接到驱动部分。起动机驱动单元特征在于，其包括返回器件，该返回器件沿未联接位置方向施加力在驱动元件上，并且施加力在驱动部分上。

摘要： 本发明的手机1具备存储单元6、短距离无线单元8以及控制单元2。存储单元6把应用程序ID、关键字以及应用软件对应来存储。短距离无线单元8接收从外部发送的应用程序ID和关键字。控制单元2当在短距离无线单元8中接收到的关键字与存储在ADF存储区域61中的关键字一致的情况下，从应用软件存储区域62读出与接收到的应用程序ID对应的应用软件并起动。

摘要： 本发明涉及一种用于起动机马达的带有多个齿(13a)的小齿轮(13)，所述齿分别具有第一边缘(131)，该第一边缘被设置用于在所述小齿轮与齿圈啮合时接触该齿圈，其中，所述齿由第一种材料制成，其中，多个齿(13a)中的至少一个齿(13a)在所述第一边缘(131)上具有由磨蚀材料构成的材料层(13b)，其中，所述磨蚀材料不同于所述第一种材料。本发明还涉及用于起动机马达的带有这种材料层的齿圈(14)以及带有这种小齿轮(13)和/或这种齿圈(14)的起动机马达。

摘要： 本发明提供了一种利用转向信号或危险警报信号控制起动机起动的电路、方法、汽车起动系统及汽车，电路包括：发动机控制模块、附加电阻、附加继电器、起动机继电器及转向信号或危险警报信号开关；发动机控制模块，用于输出起动电压；附加电阻，使起动机继电器中的电流小于使起动机继电器闭合的电流；附加继电器，在接收转向信号或危险警报信号开关发送的转向信号或危险警报信号时使起动机正常工作；转向信号或危险警报信号开关，向附加继电器输出转向信号或危险警报信号；起动机继电器，在附加继电器未形成回路时通过附加电阻使起动机不能正常起动。利用转向信号开关和危险报警信号开关控制起动机电路，从而起到安全警示作用和防盗作用。

摘要： 本发明涉及一种用于起动机驱动器的飞轮(7)，其包括：‑驱动器(6)，其包括承座(61)，该承座(61)具有内部坡道(62)，所述内部坡道(62)形成容壳(64)，每个容壳适于容纳辊子(71)和弹簧(72)，‑由驱动器(6)经由辊子(71)驱动的旋转元件(5)，‑用于封闭驱动器的盘(9)，以及‑用来将盘(9)保持在驱动器上的组件盖(8)，所述封闭盘(9)在安装成与驱动器(6)相对的内端面(92)上包括至少一个凸出部(91)，该凸出部形成突起，所述突起适于塞入到所述驱动器的空腔(64、66)中，使得封闭盘(9)可旋转地固定到驱动器。

摘要： 本发明涉及一种用于起动内燃机的起动装置的起动电机(100)，具有电的机器(110)和传动机构(120)，电的机器带有电机壳体(101)，其中，在所述电机壳体(101)中设置了至少一个固定部件(130)，用于固定所述电的机器(110)的至少一个磁性部件(111)，其中，所述至少一个固定部件(130)还将所述传动机构(120)轴向地固定。

摘要： 本发明涉及化油器技术领域，特别是涉及一种气化器富油简易起动装置、发动机起动系统及其起动方法。一种气化器富油简易起动装置，包括本体以及油杯，所述油杯设于所述本体上，所述本体内设有泵油膜片，所述本体内开设有混合室、计量室以及燃油腔，所述泵油膜片将所述燃油腔分隔形成泵油腔及富油腔；所述本体内还开设有进油通道、燃油通道、起动通道以及回油通道；所述泵油腔与所述油杯的内部连通，所述富油腔与所述油杯的内部通过所述燃油通道连通；所述进油通道的一端与所述富油腔连通，另一端与所述计量室连通；所述起动通道的一端与所述富油腔连通，另一端与所述混合室连通；所述回油通道的一端与所述油杯的内部连通，另一端与油箱连接。

摘要： 本实用新型公开一种起动机单向器及包括该起动机单向器的起动机，起动机单向器包括用于连接驱动齿轮的齿轮轴，其还包括滑座、对接座以及滚柱支架，对接座连接在齿轮轴上并与滑座相对设置，滚柱支架套接在齿轮轴上并位于滑座和对接座之间形成的容置空间内，滚柱支架包括多个滚柱和容置滚柱的多个滚柱槽，滚柱沿齿轮轴的外圆环绕设置，其中，滑座转动时带动滚柱压抵于齿轮轴的表面。本实用新型的起动机包括控制继电器、直流电机以及传动机构，传动机构包括上述的起动机单向器，直流电机驱动滑座转动。本实用新型的起动机单向器兼具开关以及超越保护的功能，起动机不易受热损坏，工作效率高，且无需设置打出机构，起动机体积更小。

摘要： 本实用新型公开一种防二次起动的起动电路及起动设备，所述防二次起动的起动电路包括供电电源、点火开关及速度继电器；所述供电电源与所述点火开关的公共触点连接，所述点火开关的动触点与所述速度继电器的公共触点连接，所述速度继电器的常闭触点与预设起动机连接；所述速度继电器，用于获取当前转速，在所述当前转速大于或等于预设转速阈值时，断开与所述预设起动机之间的连接。在本实用新型中将额外设置速度继电器，在当前转速大于或等于预设转速阈值时，将断开与预设起动机之间的连接，使得在点火开关再次启动时预设起动机将无法再次得电，避免了误操作二次点火带来的风险性，从而解决了二次点火导致性能降低的技术问题。