自救方法

摘要： 近日,金华职业技术学院田立权博士申报的《面向高效能水稻联合收获复杂气固耦合域多组分粒茎分离及运移控制机理研究》项目和丁肇博士申报的《湿软稻田对履带收割机通过性约束机理及脱陷自救方法研究》项目喜获2022年国家自然科学基金项目面上项目立项,直接经费资助金额达到107万元。

摘要： 一、如果不慎落水怎么办?不慎落水时,很多人由于恐惧会不停地挣扎或将手上举。其实,这样更容易使落水者沉入水中。那当我们落水时应该怎么做呢?正确的自救方法:深吸一□气,身体后仙,脸朝上使□鼻露出水面,四肢不要伸出水面。这样,我们很快就能漂浮在水面上了。漂浮在水面上后,我们要采取深吸浅呼的呼吸方式。

摘要： 活动背景火灾的发生在我们身边随处可见,尤其是近几年森林的自然火灾更加频繁。火灾预防和发生时自救方法还需进一步加深了解。日常生活中在不同的活動形式或不同的媒介,幼儿对火灾发生的原因和一些基本的自救方法有简单的了解,但是对于消防局中的消防工具使用方法和消防员的日常工作训练都是在日常不常见到的,所以对于消防局里的“秘密”充满着探究兴趣。

摘要： @ 王芳:通过“共享员工”实现零售和餐饮跨行业互助合作,是危机之下市场自身迸发出来的自救方法。劳动力资源具有很强的交换优势,“共享员工”有利于劳动力的合理流动和优化配置, 实现了员工价值的再创造,对于员工自身、企业发展、保障民生、社会安定等均有助益。

摘要： 教育改革过程中,传统的应试教育已经无法满足人才发展需求,各地安全隐患不断增加,加强校内安全教育尤为重要.基于此,本文以小学课堂自救方法渗透作为研究对象,分析在小学体育课堂中自救方法渗透的必要性,教师为学生们渗透自救方法理论知识,提供实践机会,通过情景模拟培养学生的应变能力,保护个人生命安全.

摘要： 究着重分析了幼儿园消防安全的预防与自救目标,同时解析了幼儿园消防安全隐患的干扰因素,就幼儿园火场逃生的自救基本常识,以及加强幼儿园安全防火预防与自救能力的实践路径进行了充分总结,以便为幼儿园消防安全管理提供理论参考.

摘要： 究着重分析了幼儿园消防安全的预防与自救目标,同时解析了幼儿园消防安全隐患的干扰因素,就幼儿园火场逃生的自救基本常识,以及加强幼儿园安全防火预防与自救能力的实践路径进行了充分总结,以便为幼儿园消防安全管理提供理论参考.

摘要： 根据长江船舶受特殊地理水域影响和自身标准问题,分析船舶自救方法与措施,增加船舶和人员获救的可能性,提高救助效率.在长江水域航行的船舶多会发生的事故就是碰撞、船舶着火，船舶破损进水、船舶搁浅等。船舶一定要构建安全保障体系，按照应急部署表平常加强培训和演习。船舶做好自救措施才能给岸基救援留有充足的救援时间，船舶及其人员、旅客获救的概率才会提升。

摘要： 列举中国近年来发生的重大海难,通过最后结果的对比,凸显出海难发生后的自救与搜救的重要性,从而为海难发生前后应对措施的提出作铺垫.海难的发生概率虽然很小,但是安全航行要求任何时刻都不能放松.海难发生后,要动用一切力量参与人员的救助,遇险人员也要充分做好自救工作,只有搜救者与遇险者协调配合好,搜救工作才能顺利开展,才能减少人员和财产的损失.总之,必须从日常开始做好预防准备工作才能在海难真正发生时有条不紊地开展救援工作.

摘要： 列举中国近年来发生的重大海难,通过最后结果的对比,凸显出海难发生后的自救与搜救的重要性,从而为海难发生前后应对措施的提出作铺垫.海难的发生概率虽然很小,但是安全航行要求任何时刻都不能放松.海难发生后,要动用一切力量参与人员的救助,遇险人员也要充分做好自救工作,只有搜救者与遇险者协调配合好,搜救工作才能顺利开展,才能减少人员和财产的损失.总之,必须从日常开始做好预防准备工作才能在海难真正发生时有条不紊地开展救援工作.

摘要： 列举中国近年来发生的重大海难,通过最后结果的对比,凸显出海难发生后的自救与搜救的重要性,从而为海难发生前后应对措施的提出作铺垫.海难的发生概率虽然很小,但是安全航行要求任何时刻都不能放松.海难发生后,要动用一切力量参与人员的救助,遇险人员也要充分做好自救工作,只有搜救者与遇险者协调配合好,搜救工作才能顺利开展,才能减少人员和财产的损失.总之,必须从日常开始做好预防准备工作才能在海难真正发生时有条不紊地开展救援工作.

摘要： 列举中国近年来发生的重大海难,通过最后结果的对比,凸显出海难发生后的自救与搜救的重要性,从而为海难发生前后应对措施的提出作铺垫.海难的发生概率虽然很小,但是安全航行要求任何时刻都不能放松.海难发生后,要动用一切力量参与人员的救助,遇险人员也要充分做好自救工作,只有搜救者与遇险者协调配合好,搜救工作才能顺利开展,才能减少人员和财产的损失.总之,必须从日常开始做好预防准备工作才能在海难真正发生时有条不紊地开展救援工作.

摘要： 文章从火灾荷载密度高、隐蔽工程隐患多、隐蔽工程隐患多、发烟量大且毒性大、高温高压、人员疏散难度大、火灾扑救难度大、易产生二次灾害八个方面分析了地下商业建筑的火灾危险性.在此基础上,从启动灭火救援预案、充分利用固定消防设施进行初期自救、加强第一出动力量、火情侦察、火场排烟、人员的疏散及抢救六个方面进行了火灾对策研究.

摘要： 文章从火灾荷载密度高、隐蔽工程隐患多、隐蔽工程隐患多、发烟量大且毒性大、高温高压、人员疏散难度大、火灾扑救难度大、易产生二次灾害八个方面分析了地下商业建筑的火灾危险性.在此基础上,从启动灭火救援预案、充分利用固定消防设施进行初期自救、加强第一出动力量、火情侦察、火场排烟、人员的疏散及抢救六个方面进行了火灾对策研究.

摘要： 文章从火灾荷载密度高、隐蔽工程隐患多、隐蔽工程隐患多、发烟量大且毒性大、高温高压、人员疏散难度大、火灾扑救难度大、易产生二次灾害八个方面分析了地下商业建筑的火灾危险性.在此基础上,从启动灭火救援预案、充分利用固定消防设施进行初期自救、加强第一出动力量、火情侦察、火场排烟、人员的疏散及抢救六个方面进行了火灾对策研究.

摘要： 文章从火灾荷载密度高、隐蔽工程隐患多、隐蔽工程隐患多、发烟量大且毒性大、高温高压、人员疏散难度大、火灾扑救难度大、易产生二次灾害八个方面分析了地下商业建筑的火灾危险性.在此基础上,从启动灭火救援预案、充分利用固定消防设施进行初期自救、加强第一出动力量、火情侦察、火场排烟、人员的疏散及抢救六个方面进行了火灾对策研究.

摘要： 文章从火灾荷载密度高、隐蔽工程隐患多、隐蔽工程隐患多、发烟量大且毒性大、高温高压、人员疏散难度大、火灾扑救难度大、易产生二次灾害八个方面分析了地下商业建筑的火灾危险性.在此基础上,从启动灭火救援预案、充分利用固定消防设施进行初期自救、加强第一出动力量、火情侦察、火场排烟、人员的疏散及抢救六个方面进行了火灾对策研究.

摘要： 本发明公开了一种矿井罐笼用自救爬壁装置及自救爬壁方法，矿井罐笼用自救爬壁装置包括自救爬壁装置和导轨装置；在矿井罐笼顶面和矿井罐笼底面上均设有所述自救爬壁装置；在罐道的侧壁上设有所述导轨装置；当矿井罐笼悬置在罐道后，通过所述自救爬壁装置在导轨装置上上下位移，使得矿井罐笼移动到矿井口。本发明防止矿井罐笼坠落，以此保证矿井工人的人身安全。

摘要： 本发明公开了一种自卸货车的自救装置及其自救方法，包括车体架、车厢、驾驶室、前轮和后轮。在车体架的下端中部上设有能抬升车体或使车体向一侧位移的液压自救装置，在车体架的前端中部及两外侧中部设有迁拉装置。所述液压自救装置由对称设置在车体架下端中部上的左液压支顶结构和右液压支顶结构所构成，左液压支顶结构位于车体架的左纵梁的下端中部上，右液压支顶结构对称位于车体架的右纵梁的下端中部上。本发明能使自卸货车有效进行自救，具有结构简单、改造成本低、使用方法简便和效果好的优点。

摘要： 本发明公开了一种海海底集矿车行走过程中沉陷脱困自救装置，包括履带行进装置，履带行进装置的外侧安装有能够展开及收起的支撑板，支撑板中心沿其长度方向开设有长条孔，履带行进装置内腔设置有液压控制装置和能够水平伸缩的动力轮，动力轮外圆周上固定安装有拨土齿轮，液压控制装置通过上下两排液压杆分别与支撑板球形铰接，形成万向节，在液压控制装置控制下，液压杆推动支撑板由竖直状态向水平状态展开，动力轮水平伸出后，拨土齿轮恰好处于支撑板的长条孔中。本发明同时还公开了利用该自救装置的自救方法。该方法及装置能够实现集矿车在沉陷后自救脱困，脱离沉陷区域，矿石漏采率低，保障采矿集矿工作的持续进行。

摘要： 本发明公开了一种汽车淤陷自救装置及自救方法，汽车淤陷自救装置包括附着于汽车车轮上且用于与路面接触的防滑板。本发明的汽车淤陷自救装置，通过设置防滑板可以增加淤陷车轮与路面的摩擦力，起到抗打滑作用，使汽车能够开出淤陷地点，实现自救脱险。

摘要： 本发明涉及汽车技术领域，具体提供了一种车辆自救助手，所述自救助手包括自救主控模块、与自救主控模块连接的飞行控制模块、自救GPS模块、存储模块、相机模块和用于与外界建立通信的自救通信模块，所述存储模块用于存储预设的救援中心联系方式，本发明还提供一种自救系统及自救方法，本发明通过自救助手建立与车辆本体以及外界救援中心的通信，通过周期性的获取车辆位置信息和车身状态信息来判别车辆是否处于危险状态，并及时通知外界救援中心获取车辆位置与现场信息，便于制定针对性的救援方案，进行及时救援。

摘要： 本发明公开了一种具有自救功能的车载导航，包括中央处理器、GPS模块、存储模块、蓝牙模块、求救按钮和气囊信号接口，GPS模块、存储模块、蓝牙模块、求救按钮和气囊信号接口分别与中央处理器连接；存储模块用于存储数据，包括求救信息、报警信息以及从GPS模块中解析出来的位置信息，求救信息与求救按钮对应，报警信息与气囊信号接口的气囊信号对应；求救信息、报警信息和位置信息用于通过蓝牙模块发送到移动设备中，气囊信号接口用于与安全气囊连接；本发明还提供一种自救系统及自救方法。本发明对车载导航改进，利用现有的安全气囊系统自动触发或者使用人工按钮被动触发，可及时紧急求救，提高救援效率。

摘要： 本发明公开了一种泥潭机械自救装置及其自救方法，包括轮架和驱动组件，所述驱动组件设置于所述轮架正面，所述轮架外侧设置有圆环状轮带，且所述轮架后侧可拆卸设置有支撑所述轮带的侧盖，所述轮架顶侧设置有引导组件，所述驱动组件顶侧设置有拆装架；所述轮架为中空矩形方框状结构，该轮架两侧对称设置有两组开口相对的C形承托框，该承托框中部横向滑动配合有滑杆。有益效果在于：本发明通过设置可变形的轮带作为传统农机的驱动车轮结构，利用两组支撑辊将轮带撑起到扁平状态，以将轮带作为履带结构使用，通过引导组件驱动轮带转动，以支撑设备整体从泥潭脱困，无需借助外界脱困设备，实用性强。

摘要： 本发明公开了一种汽车落水安全智能自救系统及自救方法，该系统包括传感器模块、辅助漂浮模块、集成控制器模块、安全带自解模块、内部自救设备模块以及声光报警模块；本方案通过传感器对入水情况进行监测，以达到及时、准确判断形势并进行自救操作的目的，效果好，反应快，多种模块能够在判断落水后进行自动操作，大大方便驾乘人员的自救过程，进一步提高安全性，本方案中设计全面，考虑到了协助救援以及误报警等情况，实用性能高。

摘要： 本发明公开了一种自卸货车的自救装置及其自救方法，包括车体架、车厢、驾驶室、前轮和后轮。在车体架的下端中部上设有能抬升车体或使车体向一侧位移的液压自救装置，在车体架的前端中部及两外侧中部设有迁拉装置。所述液压自救装置由对称设置在车体架下端中部上的左液压支顶结构和右液压支顶结构所构成，左液压支顶结构位于车体架的左纵梁的下端中部上，右液压支顶结构对称位于车体架的右纵梁的下端中部上。本发明能使自卸货车有效进行自救，具有结构简单、改造成本低、使用方法简便和效果好的优点。

摘要： 一种水域自救系统及其用于水域的自救方法利用制氧药剂与水反应生成氧气的原理，在衣服上缝制或铰链自动制氧系统生成氧气，一方面利用一部分氧气储存在气囊里形成浮力使水域中需要自救的人快速上浮，实现自救；另一方面在利用小型永久性浮鳔式给气嘴浮力将小型永久性浮鳔式给气嘴上浮至人嘴附近的同时，结合网状伸缩型输氧管道与项链上的控制绳控制小型永久性浮鳔式给气嘴的方向与上浮距离，利用一部分氧气经输氧管道输送至输氧管道上的小型永久性浮鳔式给气嘴后从出气口排出，利用大的出气口排出氧气时的推力大于朝向人嘴方向小的出气口排出氧气时的推力将小型永久性浮鳔式给气嘴推入人嘴实现水域中的生命自救。