自励

摘要： 静止同步串联补偿器(SSSC)因启动困难问题一直制约其工程应用和发展.提出一种可转换的带外接充电支路的SSSC电路,将其充电状态和正常运行状态设计为2种不同的工作模态;详细分析基于上述电路的SSSC启停方案,即基于网侧旁路开关的“零电流分”启动策略和“零电压合”停运策略,实现SSSC启停过程中系统的稳定;最后,在南京220 kV西环网统一潮流控制器(UPFC)工程上验证了所提SSSC启停策略的正确性.

摘要： 在借“内力”方面,一般而言有三个基本路径来激发个体动力:依靠管理层的激发(“他励”);依靠员工的自我驱动(“自励”);员工之间的相互激发(“互励”)。大多数企业侧重他励,而我更看重后两者。其中,“自励”方面有两个重要机制:强调自主管理的“人人都是CEO”;侧重利益分享的“我的价值我创造,我的增值我分享”。在“互励”方面,一个最为重要的机制是引入竞争机制。“赛马不相马”“官兵互选”就是这种机制的具体体现。

摘要： 文章分析了"95后"大学生学风的主要问题和形成原因,并针对这些问题和原因,介绍了燕山大学电气工程学院针对学风问题,在激发学生内在动力、相关规章制度、学习配套设施等方面所采取的措施.

摘要： 通过对1 000 MW核电机组发电机励磁系统在调试和运行期间发现起励逻辑和回路参数不合理导致起励失败、大阶跃时励磁系统断流跳灭磁开关、励磁调节器供电无冗余设计及转子接地测量举刷装置容易误动等问题进行了原因分析,并提出了相应的改进措施.改进后提高了电厂设备运行的可靠性、可用率和稳定运行能力,可为国内同类型机组提供参考.

摘要： 庄有恭（1713—1767年），字容可，号滋圃，清代广东番禺人。乾隆四年（1739年）己未科状元。历任翰林院修撰、侍读学士、中丞、光禄寺卿、兵部右侍郎、刑部尚书、协力、大学士、两江总督、太子少保，江苏、浙江、湖北和福建巡抚等职。

摘要： 为鼓励党员干部在新时代有新担当新作为，党中央接连出台系列举措，营造奋发有为、奋勇争先的良好氛围。广大党员干部积极响应党中央号令，干事创业激情高涨。然而，也有部分党员干部无动于衷，依旧迈着慢腾腾的步伐。甚至原地兜圈。诚然，外部环境是干事成事的重要因素，但要让这份热忱生生不息，真正做到接续奋斗，还得要自我激励，激发内生动力。

摘要： 高中阶段是青少年由少年迈向成人的过渡阶段，在这个时期习得的能力、形成的价值取向，很可能会影响其一生。作为一名有着十几年班龄的班主任，近年来，笔者经常在思考一些非常现实的问题：当今社会到底需要怎样的人才？高中学段究竟需要培养学生怎样的能力？怎样才能帮助青少年成为适应时代发展的人才？在提升学生综合能力的过程中，怎样才能使他们感受到快乐与幸福？

摘要： 内容简介本书是90后双料学霸李柘远写给年轻人的人生使用手册,内容囊括求学中遇到的趣事、工作中遇到的瓶颈以及自励心的建立，是一部少见的励志与趣味并存的散文集。本书不是单纯的学习方法的罗列，而是给处于迷茫期的你点明方向。不仅是学生,对于当下的年轻人，本书也可以帮助你建立自励心和规划力。

摘要： 2017年,全市地税系统要积极贯彻落实国家税务总局、省局党组和市委、市政府决策部署,持续深化改革,注重集成,务实推行全市地税系统＂七个地税＂发展目标,大力推进全面从严治党向基层延伸,进一步完善地方税收征管体系,挖掘地方税费收入增长潜力,深度服务武汉市国家中心城市和超大城市建设,以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。

摘要： 本发明涉及一种自励磁式高速旋转氢燃料磁流体发电方法，电解圆盘旋转，发电第二环的等效运载电流即电子e旋转运动产生的运载电流，发电第二环外围的等效运载电流产生垂直于电解圆盘的磁场；发电第三环的等效运载电流产生垂直于电解圆盘的磁场与发电第二环相反，形成自励磁；发电第四环的等效运载电流即氢正离子H+的旋转运动产生的运载电流；电子e在导电覆板中的向心运动，产生传导电流；发电第五环内在氢焰导电作用下，正电荷向正电极板移动，在正电极板上形成电流。本发明简化装置所需外加磁场的结构，自身形成的自励磁构成了磁场，不再需要外界提供磁场，装置结构更加简单，降低了制造加工的难度。

摘要： 本发明涉及一种混合励磁液冷自励式电涡流缓速器，包括缓速器，缓速器包括左侧制动单元，左侧制动单元的左侧缓速器定子设置有若干个左侧定子磁极，左侧定子磁极右端为左侧定子磁靴，左侧制动单元与右侧制动单元对称设置，相邻的左侧定子磁靴上的磁极方向相反，左侧定子磁极的磁极与对称的右侧定子磁极方向相反；相邻两个左侧定子磁靴之间的空隙内固定缓速器左侧永磁体，左侧永磁体的磁极方向沿着周向设置，所述的缓速器转子上设置有发电机的转子，发电机的定子固定在左侧缓速器定子和右侧缓速器定子上，电涡流缓速器不工作时，磁场不通过缓速器转子，电涡流缓速器工作时，两侧磁靴和两侧的永磁体的磁场均通过缓速器转子，提高制动性能。

摘要： 本发明属于汽车交流发电机领域，尤其是涉及一种绝对自励磁发电机。一种绝对自励磁发电机，包括交流发电机，所述交流发电机的转子由发动机带动转动，其特征在于，还包括启动指示电路、检测器和调节器，所述启动指示电路负极接地正极与所述交流发电机的输出端连接，所述检测器将检测获取所述转子的当前转子转速信号发送至所述调节器；所述调节器接收所述当前转子转速信号，当当前转子转速达到自励转速值后打开自励磁回路并向所述转子稳输出励磁电流。只需要接B+线，无需考虑外部线路设计及接线本身的质量问题对发电机产生影响，即方便下游装配进程，又解决了与外部的匹配问题。

摘要： 本发明提出了本发明公开了一种自励式缓速制动车桥，属于汽车辅助制动技术领域，包括缓速制动机构、可逆电机机构、半桥机构和控制机构，该自励式缓速制动车桥主要应用于挂车的制动，直接替代挂车现有支撑桥，对挂车进行缓速制动，通过集成的发电机进行能量回收，为缓速制动机构提供工作时的电能，保护集成车桥的可靠性和车辆电力系统的稳定性；存储的电能也可为电机绕组供电，在启动时助力，为车辆提供驱动力，该自励式缓速制动车桥将缓速器和电机集成设计到车桥中部，半轴可拆卸；缓速器设计采用差动结构，保证车桥原始的差动功能；该自励式缓速制动车桥通过控制缓速制动部分的励磁线圈的电流来实现制动力矩的分档位、分级控制。

摘要： 本发明提出了本发明公开了一种自励式缓速制动车桥，属于汽车辅助制动技术领域，包括缓速制动机构、可逆电机机构、半桥机构和控制机构，该自励式缓速制动车桥主要应用于挂车的制动，直接替代挂车现有支撑桥，对挂车进行缓速制动，通过集成的发电机进行能量回收，为缓速制动机构提供工作时的电能，保护集成车桥的可靠性和车辆电力系统的稳定性；存储的电能也可为电机绕组供电，在启动时助力，为车辆提供驱动力，该自励式缓速制动车桥将缓速器和电机集成设计到车桥中部，半轴可拆卸；缓速器设计采用差动结构，保证车桥原始的差动功能；该自励式缓速制动车桥通过控制缓速制动部分的励磁线圈的电流来实现制动力矩的分档位、分级控制。

摘要： 本发明公开了一种具有容错性能的适用于开关磁阻电机自励式发电功率变换器，用于开关磁阻电机的发电模式。开关磁阻电机在分布式发电领域受到越来越多的关注。功率变换器是开关磁阻发电系统的重要组成部分，为系统提供机电磁能量转换。目前开关磁阻电机有他励式和自励式两种发电方式，他励式发电需要额外配置直流电源供电。本发明的功率变换器通过电容能量回馈的方式，将发出的电能转换到励磁端，不需要直流电源供电为电机提供励磁能量，并且增加容错结构保证在功率变换器开路故障下，发电机依旧能稳定运行。不仅减小了系统体积和维护成本，而且增加了系统的可靠性与稳定性。

摘要： 本发明提供的柱形自励式高压气动快速开启阀门，主要解决现有技术中存在的阀门开启速度较慢、高压气体释放速率较低的问题。包括单向阀、阀体、相对地设置于阀体前后两端的前端盖和后端盖、设置于阀体内的弹性件和活塞；活塞的前端与阀体、前端盖之间形成流体腔，活塞的后端与阀体、后端盖之间形成控制腔；前端盖上沿轴向开设有导气孔；阀体上开设有环形槽和导槽，导槽与环形槽和流体腔连通；阀体的侧壁上开设有通气孔；阀体上设置有安装管，安装管内设置有导气通道；阀体上开设有连接通道，连接通道的一端与控制腔连通，另一端与导气通道连通，单向阀设置于连接通道内。

摘要： 基于发电机异步自励磁试验及机组轴系扭振暂态试验的同步电机参数修订辨识方法，是通过同时比对同步电机异步自励磁和机组轴系扭振暂态两种试验的现场试验结果与仿真试验结果来修订确定同步电机参数的一种参数测辨方法。在发电机厂家设计参数的基础上，保持部分较为可靠的D、Q轴参数不变，调整部分潜在误差较大且对次同步谐振/振荡较为敏感的D、Q轴参数，采用前述调整后参数由电磁暂态仿真程序进行与现场试验相同条件下的上述两种仿真试验，将仿真结果与现场试验的结果进行比对，经过多次迭代，直至轴系扭振各模态的振荡特性、以及异步自励磁的激发特性与相同条件下的现场试验结果基本吻合时，认为仿真试验使用的参数为修订辨识的同步电机参数。

摘要： 本发明涉及一种实现多相自励磁电机功能的电路，包括：积分加法第一子电路的输出端通入乘法第一子电路的第一输入端；乘法第一子电路的输出端通入积分加法第二子电路的输入端，积分加法第二子电路的输出端通入反相第三子电路的输入端，反相第三子电路的输出端通入积分加法第三子电路的输入端，积分加法第三子电路的输出端通入乘法第一子电路的第二输入端和反相第二子电路的输入端，反相第二子电路的输出端通入积分加法第二子电路的输入端，积分加法第二子电路的输出端还通入乘法第二子电路的输入端，乘法第二子电路的输出端通入反相第一子电路的输入端，反相第一子电路的输出端通入积分加法第一子电路的输入端。

摘要： 本实用新型提供了自励无刷全铜发电机。涉及一种发电机，尤其涉及发电机散热方式的改进。提供了一种散热效果好的自励无刷全铜发电机。包括本体，所述本体上设有散热装置，所述散热装置设于所述本体的尾部，且与所述本体相互贴合；所述散热装置包括固定在所述本体外壁上的水箱，所述水箱上设有进液口和出液口，所述进液口和所述出液口之间通过管道连接，所述管道贴合于所述本体的外壁布设。第一活塞在筒体内往复运动压缩筒体内的空气从而带动第二活塞下压，使得水箱内的压力变化，这样使得水箱内的水在管道内循环流动，带走发电机运行过程中的热量，利用水冷直接进行冷却，提升发电机的散热效率，满足发电机满载运行时的散热需求。