自动车

摘要： Linka www.linkalock.com改用Linka自动车锁可更好保障你自行车的安全。这款不用钥匙的高科技车锁既时尚又坚固,可以方便地保护自行车。你可以用智能手机控制Linka车锁,按下手机应用中的按钮,车锁就会锁上;让手机靠近,它就会自动解锁。Linka车锁检测到自身出现意外移动时,会让你的手机发出警报,在有人试图撬锁的时候,还会发出震耳欲聋的警报声。

摘要： 2021年9月27日上午,武北交通职业技术学院与中日本自动车短期大学中日合作办学签约仪式在该院二号会议室隆重举行。仪式采用线上线下相结合的方式进行,中日本自动车短期大学校长山田弘幸、上海事务所所长郭妍希、中留双创理事长李桐,湖北交通职业技术学院党委书记戴光驰及相关部门负责人参加了签约仪式。

摘要： 自动车算法的道德设计面临的难题主要包括两类.第一类是道德哲学里经常讨论的失控车难题,即要撞一人还是要撞多人?第二类是保护乘客还是其他无辜的道路使用人的难题,即要自利性自动车,还是要利他性自动车?关于失控车难题的算法的道德设计,应该以功利原则为指导,选择导致最小痛苦量的撞击方案;功利原则要求把自动车的算法设计成利他性的.关于自动车算法道德的规范,最好是由民主产生的立法者依照民主程序来统一确定.

摘要： 我就读的上海市交通学校与中日本自动车短期大学是跨国“姊妹校”,每年都会选拔优秀学生去日本游学。前年,我作为汽车运用与维修技术专业一年级学生报名参加选拔,原以为人选希望不大,没想到竟成功了,感到幸运之余,也对这个世界闻名的汽车大国产生了很多遐想。行销世界的汽车品牌,规模巨大的产业链条,全球领先的科技水平,一丝不苟的技术工……这些脑海中的日本汽车印象,其实不只是一堆漂亮的数据和图表,它们实实在在地体现在每一个细节中,包括汽修行业。

摘要： 在日本,大到城市整体规划小到一枚火车站小卖铺出品的新鲜好味三明治都能让人心生感叹,这是一个凡事讲究精耕细作和合理利用资源的地方。说到日本人对资源利用的巧思,必须得说说充满''本地风味''的K-CAR——当然在此之前我需要先分享一下在日本街头看到的景象。每个到过''霓虹国''的人都会明白,在日本街头日本本土汽车品牌绝对是压倒性的存在.

摘要： AM : e-Yi概念年的整体设计理念是什么?国本恒博:此次在上海车展发布的e-Yi概念车,它的设计理念其实考虑到了中国消费者呈现多样化的生活方式,觉得他们今后的休闲时间会越来越多。三菱汽车的目标客户群是那些住在城市,但是经常会有“到户外活动”需求的群体。比如说,休闲之时去高端的度假村,抑或是高端的酒店,他们的用车需求可能是探险、去户外。因此我们也是针对比较富裕的家庭,提供一家人出游所需要的,因此我们是既都市化又有越野感的设计风格。

摘要： 我就读的上海市交通学校与中日本自动车短期大学是跨国''姊妹校'',每年都选拔优秀学生去日本游学。去年,我作为汽车运用与维修技术专业一年级学生报名参加选拔,原以为入选希望不大,没想到竟成功了,真是非常幸运。这次日本之行给我带来了很大的改变,让我更加喜爱汽修专业了。

摘要： 1前言近年来,自动车领域的电子控制部件对提高燃油效率以及安全性等不可或缺。伴随车载电子装置的增加,装配在电子控制部件中的马达以及电磁线圈等的电磁控制部件的需求日益增加。过去,这些材料多使用含C量0.1%的低碳钢,这些年来热切期待部件的小型化和省电化,随之要求材料的高性能化。

摘要： 纵观长春市历史的变迁,长春市公共交通发展的脉搏是有着循序渐进的历史发展渊源的。本刊记者在长春公交集团历史展览馆发现1927年,长春已经有两条公共交通线路。记者采访了长春公交集团历史展览馆办公室主任魏建新,魏建新结合历史展览馆资料讲述了长春公共交通起源。

摘要： K Car,K Car,在日本汽车文化里又是一大特色,在日本街头,随处可见各种款式的K Car。K Car也称Kei Car,又称＂Keijidosha＂,是日语＂轻自动车＂的发音直译,中文意解轻型车。日本对K Car车型有明确的限制：车身尺寸不能超过3400x1480x2000mm,排量不能超过660cc。

摘要： 本发明涉及公开了一种消防车自动吊钩设备、消防车及消防车自动吊钩设备的控制方法，该吊钩设备包括挡板；吊钩；电动推杆，与所述吊钩相连；以及伺服电机，用于驱动所述电动推杆进行伸缩运动，以带动所述吊钩完成收拢/展开动作；其中，所述吊钩完成收拢动作后，所述吊钩与所述挡板配合。该消防车自动吊钩设备可以通过伺服电机驱动与吊钩连接的电动推杆以完成吊钩的自动收拢或自动展开动作，避免了通过人工解缆存在的风险，同时可以实现自动脱钩，节约了起吊时间，提高救援效率。

摘要： 一种自动寻车系统、自动寻车方法、车钥匙及车辆，该自动寻车系统中，车辆在接到车钥匙发送的找寻信号后，发送车辆当前位置信息；车钥匙根据车辆当前位置信息及车钥匙当前位置信息判断车钥匙与车辆之间的距离及方位，并根据车钥匙当前姿态信息及车钥匙与车辆之间的方位判断车辆相对于显示模块所在的方位。该自动寻车系统能够准确地找到车辆所在的位置。

摘要： 本发明公开了一种自动充电对接机及一种自动导引运输车，该自动充电对接机包括：机柜；伸缩对接机构，伸缩对接机构包括驱动组件和伸缩组件，驱动组件用于驱使伸缩组件在第一方向上伸缩移动；第一导电连接组件，第一导电连接组件包括第一对接模块和第一导电连接件，第一对接模块安装在伸缩组件上；以及电控系统，电控系统包括电源模块、控制器、限位开关和第一对射传感器，限位开关安装在第一对接模块上并用于在触碰到物体时向控制器发送触碰信号，第一对射传感器用于在与自动导引运输车上的第三对射传感器感应时向控制器发送第一感应信号。本发明的自动充电对接机具有较强的适应性和灵活性以及较高的效率和安全性。

摘要： 本公开提供了一种基于自动驾驶公交车的数据推送方法、装置、电子设备、存储介质和自动驾驶公交车，尤其涉及自动驾驶、大数据和智能推荐技术领域。具体实现方案为：获取自动驾驶公交车当前所处的地理位置；基于地理位置，确定待推送数据集合中的目标数据，其中，目标数据包括如下至少之一：地图数据、地理位置周边的环境数据和多媒体数据，待推送数据集合基于自动驾驶公交车所属的目标对象或自动驾驶公交车的行驶路线确定；推送目标数据至自动驾驶公交车上安装的目标终端，其中，目标终端用于展示目标数据。从而解决了广告投放效果差的技术问题，进而达到了提高广告投放精准度的技术效果。

摘要： 自动配车系统适用于配置有多个制造作业装置(计算机22)的工厂，包括优化服务器、管理服务器以及多个AGV。控制AGV的移动的管理服务器在接收到来自制造作业装置的搬运请求时，将该当前的输送请求发送给优化服务器。优化服务器使用搬运请求间隔的预测模式来预测从其他制造作业装置的每一个接下来发出的搬运请求，并生成针对当前的搬运请求和未来的搬运请求分别以不同的模式分配AGV的多个分配模型。此外，优化服务器对于多个分配模型预测分配的各AGV的移动时间，并对每个分配模型合计移动时间。并且，优化服务器选择移动时间的合计值为最小的一个分配模型，根据所选择的一个分配模型生成针对当前的搬运请求的移动指示，并向管理服务器发送。

摘要： 本发明提供了一种自动导航车的后退控制方法、自动导航车及控制系统，属于自动导航车技术领域，包括步骤：S4：根据第一直线距离信息和第二直线距离信息，基于直角梯形平行线之间的几何关系获取虚拟量；S5：根据虚拟量结合PID控制方法通过预设公式获取当前行进方向与电磁导航线的偏移角度信息；S6：通过控制器根据偏移角度信息控制导向轮进行导向角度修正。本发明通过将虚拟量与PID控制相结合，计算得到偏移角度信息，使得自动导航车可以根据偏移角度实时修正行进方向，能够与电磁线保持较小的误差，本控制方法精度高、计算速度快、实用性强，大大减小了自动导航车的偏移率。

摘要： 一种匝道自动汇车辅助驾驶系统及匝道自动汇车方法，前视摄像头，用于输出前方车道线信息；并输出到ADAS域控制器；前视长距雷达，用于探测车体前方物体距离、形状；并输出到ADAS域控制器；角雷达，用于探测相邻车道目标并输出到ADAS域控制器；ADAS域控制器，用于接收前视长距雷达、前视摄像头和角雷达的信号数据，并对接收的信号进行融合，从而获得行驶状态下的周边环境信息，并输出控制命令到EMS、ESC或EPS，以进行加速、减速或转向操作；并输出显示命令到显示设备进行数据显示，同时控制BSD显示进行报警。本发明克服了现有技术的不足，能够有效避免了匝道汇入时可能造成的碰撞危险，同时在控制中考虑了驾驶员和乘员的舒适性要求。

摘要： 一种车与车和车与人自动相互警示及车辆自动应急装置，由独立的编码控制发射电路，和各自配套的接收传输解码电路分别组成注意来车和注意行人指令编码电信号发射和接收及中转模块，由放大电路和继电器及振动声讯放大喇叭发声电路以及显示控制和车状及人状LED阵列指示灯组成注意来车和注意行人振动声光警示电路，由充电定时电容、时基电路及经各继电器控制的电源连接开关、车大灯和供油电磁阀及自动点刹设置电源电路转换接点组成自动开关交会大灯和自动减油点刹应急电路，在车辆和行人接近时各自能自动发出声光和振动警示，在驾驶员未注意到交会车和行人或声光警示时会自动减油、点刹使车辆减速慢行或停车，是一种保护人车安全的自动装置。

摘要： 本实用新型公开一种自动导引车用牵引装置、自动导引车及自动物料搬运系统，涉及自动导引车技术领域，为简化结构，减小体积而发明。所述自动导引车用牵引装置包括支架、牵引销和驱动组件，所述驱动组件设于所述支架上，所述驱动组件可驱动所述牵引销在第一位置和第二位置之间移动，所述驱动组件包括电机、连接板、导向杆以及相互配合的丝杠和螺母，所述电机可驱动所述丝杠转动，所述螺母与所述连接板固定连接，所述连接板上设有所述牵引销，所述导向杆穿过所述连接板设置且两端固定于所述支架上，所述导向杆与所述牵引销平行设置。本实用新型自动导引车用牵引装置用于自动导引车。

摘要： 本实用新型涉及一种自动引导运输车充电臂升降装置和自动引导运输车，其中，自动引导运输车充电臂升降装置包括充电臂、供电装置、第一连接线(8)和第二连接线(9)，第一连接线(8)与供电装置的正极连接，第二连接线(9)与供电装置的负极连接，供电装置被配置为在第一连接线(8)和第二连接线(9)分别与充电臂的第一接口连接和第二接口连接时驱动充电臂上升，以及在第一连接线(8)和第二连接线(9)分别与充电臂的第二接口连接和第一接口连接时驱动充电臂下降。自动引导运输车包括上述自动引导运输车充电臂升降装置。