自动熄火

摘要： 某柴油机在市场上,频繁出现报怠速供油量超限(MeUn8)的故障,严重时出现自动熄火,给客户带来很大的麻烦。通过测试低压油路的压力,发现当输油泵出口压力低于1.7bar且压力无法快速回升时,会出现怠速报错或自动熄火。分析认为当低压管路中有气时,发动机输油泵不能快速将空气排出,使输油泵出口压力降低后不能快速恢复,最终导致怠速报错或自动熄火。通过改进输油泵结构,经验证,可有效解决上述启动问题,为输油泵的设计提供经验和参考。

摘要： 在车辆的使用过程中,许多汽车的发动机都会出现熄火现象,给人们的出行带来了不便。为了解决这一问题,有必要探索发动机出现故障的原因,并总结了相应的解决方案。通过介绍发动机点火控制系统,分析了发动机常见的自动熄火原因及故障检测方法,供发动机检修人员参考。

摘要： 故障现象一辆2008款大众途安车,搭载BJZ发动机,累计行驶里程约为24万km。车主反映,该车行驶中发动机偶尔自动熄火,重新起动,发动机起动困难,故障频率比较低。故障诊断接车后试车,发动机起动及运行均正常。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。将车停放在厂里,每天早上路试约10 min,然后开回厂,再原地怠速运行30 min,连续4天这样试车,故障均未再现。由于车间工位已满,就把该车挪到了厂外的停车场。

摘要： 故障现象一辆2014款Jeep指南者车,搭载2.0 L发动机,累计行驶里程约为14万km。客户反映,行驶中发动机偶尔自动熄火,重新起动发动机后,除了组合仪表上的发动机故障灯异常点亮以外,无其他异常现象,且行驶一段时间后发动机故障灯会自动熄灭。该车因这个故障已进厂维修过多次,期间更换过2个曲轴位置传感器及其导线连接器,清洗过节气门和喷油器,甚至与正常车调换过油轨和喷油器,但故障依然存在,于是向笔者请求技术支持。

摘要： 故障现象一辆2006款奥迪A6L车,搭载BPJ发动机,累计行驶里程约为24万km。车主反映,该车行驶中发动机偶尔自动熄火,重新起动,发动机起动困难,故障频率比较低。故障诊断接车后试车,发动机起动及运转均正常。用故障检测仪检测,发动机控制单元存储有故障代码"P0192燃油压力传感器:对搭铁短路未达到下限"(图1),记录并清除故障代码,故障代码可以清除。

摘要： 故障1关键词:线束插接器故障现象:一辆2019年产比亚迪宋Pro运动型多功能车,搭载1.5T发动机和双离合变速器,行驶里程约70 km。车辆在行驶过程中突然自动熄火,仪表显示请检查发动机系统,斜坡控制系统HDC、电子稳定程序ESP故障灯点亮,且无法再次起动。

摘要： 怠速启停技术最早在汽车豪车上应用,如今不少大品牌摩托车也已量产实施。尤其在越南、泰国等东南亚市场,怠速启停已成为踏板车的标准配置。以下就该项新技术作一个介绍。怠速启停系统,英文全称为Idle Stop–Start System,也称AISS,即Advanced Idle Stop & Start(先进的怠速启停系统)。简单来说,是在不改变驾驶员正常操作习惯的前提下,遇到红灯或堵车车速减到设定值并持续一定时间(可设定,如3秒)后自动熄火,驾驶员需再起步时直接加油.

摘要： 对沃尔沃TAD1241GE型发动机燃油供给系统结构进行分析,通过一起发动机频繁自动熄火故障,介绍该类故障排查方法.

摘要： 故障现象一辆2013款奔驰C260车,搭载M271发动机,累计行驶里程约为10万km,车主反映,该车偶尔自动熄火。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机怠速运转正常,等一会儿,发动机自动熄火。用故障检测仪对车辆进行快速测试,发现发动机控制单元和燃油泵控制单元中均存储有故障代码(图1和图2)。分析故障代码,推断可能的故障原因有2种:一种为燃油供给系统故障,如燃油压力不足等;另一种为控制单元之间的通信存在故障。

摘要： 故障现象一辆2013款奥迪A4L车,搭载CDZ发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,在路口停车等交通信号灯时,发现该车自动起停功能失效,发动机无法自动熄火。故障诊断接车后,首先确认自动起停功能为开启状态,然后进行路试,发现行驶中踩下制动踏板,当车辆停止后,发动机不会自动熄火,确认自动起停功能失效;观察组合仪表,未发现异常提示信息。

摘要： 本文通过对两台道依茨BF8M1015C柴油发动机自动熄火故障原因的判断、分析及处理方法。阐述根据柴油发动机熄火前转速降低的缓急程度和排气烟色的变化，可快速断定其故障的部位，由此解决自动熄火的故障。

摘要： 本文结合实船故障处理过程,分析了RTA58柴油机自动熄火的原因,从柴油机的主要组成部分,诸如燃油供给系统、空气供给系统、润滑油系统、冷却水系统、配气机构和曲柄连杆机构等方面来寻找原因,并对每个系统提出了比较容易发生的故障,以利于实船轮机管理及维护保养;对于实船在轻重油转换时主机突然停车的故障,在检查了各个系统的情况下,结合前述故障原因,做出相应的分析和讨论,从而判断出故障原因.结论是燃油系统重油日用柜的燃油速闭阀被误动作导致关闭.对燃油速闭阀的动作原理做了说明,对错误操作的可能性做出推测;此外,为了避免类似事故的发生,在维护管理方面提出了一些相应的措施及相关的一些注意事项.

摘要： 本发明公开了一种锅炉/干燥炉炉膛火焰熄火自动检测方法及保护系统，所述的保护系统包括：用于对炉内工况进行监测的摄像探头；气水电现场控制箱；用于在系统冷却水、冷却气体和探头内的工作温度异常时产生报警信号并将探头套退出炉膛的报警控制箱；用于移动探头套的传动装置以及根据所采集的视频图像判断火焰的强度和长度，在火焰异常时发出报警信号并将控制信号输出到锅炉/干燥炉的电气控制系统的熄火自动保护单元。本发明的火焰熄火自动保护系统能同时对炉内的多个火焰进行视频监测、对视频进行分析，能自动测量火焰长度并根据火焰的强度进行信号的反馈输出，实现熄火自动保护报警，并提供控制信号给设备的控制系统，实现视频监控智能化。

摘要： 本申请涉及烤鸭炉的技术领域，尤其是涉及自动旋转烤鸭炉及其熄火保护机构，其包括烤鸭炉本体，烤鸭炉本体内转动设有旋转式鸭架，所述烤鸭炉本体的底座内设有油水储罐，旋转式鸭架设有多组用以将每只鸭胚产生的油水导入油水储罐内部的熄火保护机构。本申请能够降低鸭胚被加热后冒出的油水滴落在烤炉底部火源的可能性，使明火正常燃烧，减少安全隐患，使烤鸭的制作过程正常顺利进行。

摘要： 本发明公开了一种窑炉自动化熄火点火装置，包括有容纳盒，所述容纳盒的正面为开口设置，且开口处通过合页连接有封板，所述封板的背面固定连接有矩形板，所述矩形板的侧部开设有条形孔，所述容纳盒的内部固定设置有第一电动推杆和第二电动推杆，所述第一电动推杆的伸缩端固定连接有U型板，所述U型板的内壁固定连接有连接杆，所述第二电动推杆的伸缩端固定连接有固定板，所述固定板的侧壁固定安装有点火器和明火检测器，本发明涉及窑炉技术领域。本发明，解决了窑炉点火需要在窑炉旁边工作人员一边按点火器开关一般一边观察点火状态来确定是否点火成功，同时点火器长时间处于火焰中，会大大缩短其使用寿命的问题。

摘要： 本实用新型涉及一种艾灸自动刮灰点火熄火装置和自动艾灸设备。其中，艾灸自动刮灰点火熄火装置包括控制机构和底座，底座上固定安装有滑块，滑块上滑动安装有活动板，活动板上安装有刮灰机构、点火机构和熄火机构，点火机构与熄火机构相邻设置，其中，刮灰机构包括积灰盒和第一电机；点火机构包括固定安装在活动板上的电热圈；熄火机构包括第二电机、熄火盖和滑动组件，滑动组件包括第一齿轮盘、第一链条和四个固定块；底座上安装有第三电机，第三电机的输出轴与第二齿轮盘相连，第三电机的控制端与控制机构电相连，第三电机用于带动第二链条让活动板在滑块上滑动。本申请提供的艾灸自动刮灰点火熄火装置自动化程度高，结构紧凑，使用方便。

摘要： 一种燃气炉具自动煮饭、超温与意外熄火自动保护装置,在炉具燃烧器(2)中部装有触点式磁控开关(3),炉具的电磁燃气阀线圈L与触点式磁控开关(3)、热电偶串联。其结构简单、设计合理,控制灵敏,具有自动煮饭、饭熟自动关气,超温过热或意外熄火自动关气功能,提高了燃气炉具的方便实用、安全可靠性能,是燃气炉具升级换代的产品。

摘要： 本发明涉及燃气灶技术领域，具体涉及一种电磁阀、自动熄火系统及自动熄火方法，该熄火系统包括中央处理器和电源，该熄火系统还包括用于采集燃气灶的图像信息的图像采集装置、热电偶和电磁阀，所述电磁阀内设有随着所述电磁阀通断而通断的磁簧开关，所述中央处理器跨接于所述电磁阀和所述热电偶之间，所述电磁阀的另一端与所述热电偶的另一端相连，所述电源通过所述磁簧开关分别与所述中央处理器和所述图像采集装置相连。本发明实施例通过图像采集装置、中央处理器、热电偶、电磁阀、磁簧开关和电源的联动配合，达到自动熄火的目的。

摘要： 一种具有自动熄火功能的车辆的熄火装置，包括气包、手动换向阀、电磁换向阀、熄火气缸、主控制器、开关、电源和传感器；所述手动换向阀的进气口P与气包连通；手动换向阀的执行口A与电磁换向阀的进气口P连通；所述电磁换向阀的执行口A与熄火气缸的无杆腔连通；还包括双压阀和压力开关；所述双压阀的第一进气口P1与手动换向阀的执行口A连通，双压阀的第二进气口P2与电磁换向阀的执行口A连通，双压阀的出气口A与压力开关的控制口K连通；所述主控制器、压力开关、开关、电源依次电连接并形成回路；当压力开关的控制口K通入压力气体时，压力开关闭合。本发明可实现手动熄火和自动熄火时均能使主控制器自动切断电源。

摘要： 一种汽车定时自动启动发动机及自动熄火的方法，具体包括：1)在汽车的控制电路中与钥匙开关并联一个定时自动控制模块，该定时自动控制模块包括有串联的控制开关及定时启动控制集成电路模块；2)在汽车停止后时，根据下次需使用车辆的时间输入需自动启动的设定时间；3)由定时启动控制集成电路模块随时判断汽车钥匙开关是否有IG信号输出及判断汽车的换挡机构是否处于停车档位置，若有IG信号输出或汽车的换挡机构没有处于停车档位置，则直接断开控制开关；若没有IG信号输出并处于停车档位置，则在到达设定时间时判断车内环境温度是否低于或高于设定温度，根据设定温度的高低决定开启或不开启发动机，并开启相应的空调系统。

摘要： 本发明属于自动驾驶技术领域，公开了一种自动熄火方法、装置、可移动载体及存储介质。该方法包括：当可移动载体上第二控制模块接收到熄火指令时，获取停放环境数据、用户图像数据、停放位置以及所述可移动载体的当前状态；根据所述用户图像数据以及所述停放位置确定离开意图；根据所述离开意图、所述停放环境数据以及所述当前状态判断是否满足熄火条件；当满足熄火条件时，控制所述可移动载体进行熄火操作。通过上述方式，控制模块在接收到熄火指令时，基于用户图像数据判断用户的离开意图，并基于离开意图、可移动载体周围的停放环境数据以及当前状态判断满足熄火条件，从多方面考虑在停放位置是否可以熄火停留，提高了停放的安全性。

摘要： 一种机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置，主要包括主继电器、副继电器、晶体三极管、机油压力警报开关、电磁吸铁组成；所述主继电器有一对分开触点，接通电源时闭合；所述副继电器有一对闭合触点，接通电源时分开；所述晶体三极管为PNP型大功率三极管；所述机油压力警报开关无机油压力时保持闭合，有机油压力时分开；所述电磁吸铁接通电源时产生磁力拉动机械式熄火柴油发动机的熄火机构，切断电源时释放熄火机构。本实用新型机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置采用晶体管继电器应用电路，由主继电器、晶体三极管、机油压力警报开关组成，副继电器用于机械式熄火柴油发动机初始启动阶段切断电磁吸铁的电源。