自主式

摘要： 随着科技的发展,警用防暴装备也逐渐朝向多样化和多功能化的方向发展,防暴盾也不再只有防护的作用,为了让警务人员在使用防暴盾牌时能够更快速地压制暴动分子,并及时采集暴动分子的身份信息,本文介绍了一种新型的自主式警用安防防暴盾牌,和传统盾牌相比,具有两大突出的特征:一是自动化电击功能,二是全自动信息采集、上传功能,实现了在传统盾牌上增加自动控制电击、震慑功能,同时可通过盾牌体上固定连接的摄像头采集暴动分子的相貌特征信息,通过5G网络将信息上传至中心服务器,中心服务器对信号进行分析处理后,将暴动分子个人信息保存,并输出到中心显示屏显示。这两大特征便于警员在现场快速制定应对措施,达到更加迅速压制暴动分子的目的。

摘要： 本文将面向自主式救援机器人,从现阶段日本、中国对自主式救援机器人研究现状出发,深入分析自主式救援机器人的功能需求和硬件设备需求,并且结合自主式救援机器人工作中所具备的功能进行研究。在灾害事故当中,由于环境复杂救援人员难以勘探真实的灾害环境,从而影响救援效果,而自主式救援机器人则能够通过自身强大的移动、远程通信、监测与跟踪等功能为救援人员提供帮助。面对灾害事故频发的现代化社会,救援机器人的研发已成为全球重要的研究事项。

摘要： 《江苏教育》(心理健康)2022年8月刊发的《基于职业使命感的亲验式生涯教育实施路径探讨》一文,提出可以基于职业使命感实施亲验式生涯教育,培养大学生的职业使命感。该文主要论述了如何在职业使命感培养中运用亲验式生涯教育,具体阐述了普惠性生涯教育、协助式生涯辅导、自助式生涯服务、自主式生涯探索4种培养学生职业使命感的方式。作为一线心理健康教师,该文为我们提供了良好的借鉴,在进行职业启蒙教育时,应多学习理论知识,培养良好的理论素养和实践能力。

摘要： 如何在新媒体环境下有效打造廉洁文化教育品牌,已成为当前重要研究课题。2022年2月,中共中央办公厅印发了《关于加强新时代廉洁文化建设的意见》,凸显了廉洁文化建设的重要性与紧迫性。中国工商银行杭州金融研修学院(下称“杭院”)充分适应新媒体“开放式”“大众化”“自主式”“新颖化”“互动式”等特点,打造“清廉杭院”品牌,实施“1+N”文化工程1,在打造廉洁文化教育品牌工作中进行了初步探索,力图实现廉洁文化建设内容与形式的有机统一。

摘要： 为了适应新发展态势,更好地满足客户需求,实现向高质量发展转变,从2014年开始,航空工业昌河飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称“昌飞”)积极推行质量管理变革,围绕“全员质量提升新机制、全过程质量信息化管控、全面自主质量管理、全方位产品品质提升、全价值链供应商管理”,打造基于诚信敬畏的自主式质量管理模式,积极探索推进质量文化的管理,构建出以“全员、全过程、全方位、全面、全价值链”为主线的质量文化管理体系,发挥质量文化价值的牵引功效,全面激发职工的内生动力,激励职工由“要我干精品”到“我要干精品”、“要干好精品”的转变,推动企业产品质量快速提升。

摘要： 教师点名、幼儿回应是幼儿园现有的晨间点名的主要模式,这种模式存在幼儿被动、形式固定、环节孤立等突出问题.文章从"生活即教育"的角度出发,通过团体讨论的方式让幼儿进行"自主式"的点名方式探索,了解点名的作用与方式,创新点名的思路,并通过"创意化"点名尝试,树立幼儿的主体地位,同时渗透数学领域的相关经验,增加幼儿之间的互动,充分挖掘点名环节中潜在的教育价值,促进幼儿的整体发展.

摘要： 2021年1月14日上午,在空军军医大学口腔医院数字化口腔医学中心,由赵铱民教授团队研发的自主式种植牙手术机器人为第100例患者成功实施了种植牙手术。中国工程院院士张志愿教授见证了这一历史时刻。手术仅用时10分钟,机器人便根据预先设定的指令,精准地为一名患者完成了缺失牙的种植体植入。

摘要： 虽然时代在变、教育对象也在变,但马克思主义关于理论灌输的原理非但没有过时,反而要求更高了。做好习近平新时代中国特色社会主义思想特别是习近平强军思想贯注部队、直达末端的工作,必须着眼新生代官兵的思想行为特点,不断强化工程化、“众筹股”、大系统、“网络+”理念,着力构建围绕官兵、面向基层的课程式、自主式、开放式、流媒体式理论灌输新模式。

摘要： 怎样让公司“讲诚信,知敬畏”的质量文化观在一线结构装配车间落地生根?昌飞公司自“十三五”着力构建基于诚信敬畏的质量管理文化,探索中形成了自己的特色,努力让员工实现“被动式”到“自主式”的管理转变。

摘要： 一、反思:数字化时代高校思政教育面临方式变革信息技术的飞速发展势不可挡地冲击各个领域,带来了一系列颠覆式的变革。目前高校思政教育从内容到手段都显滞后。互联网技术以其独特性质、存在形态和运行方式培植了数字化思维。特征一:信息生产的原创性和自主式,使主流意识形态传播从硬传递到软传递。

摘要： 本文描述了一种激光惯组(LSINS)/里程仪/GIS陆地组合导航系统,相对于通常的惯性/里程仪航位推算系统,具有自主式性强、导航误差修正精度高等特点。综合运用GIS修正里程仪参数和导航方位角,以及自动零速校准功能,减小了主要误差源的发散速度,在长时间长距离运行情况下保证定位和定向的精度.本文研究成果可用于自主性要求较高的战车定位系统的研制.

摘要： 本文针对目前课程设计中存在的问题,提出了"自主式"课程设计教学模式,旨在培养和提高学生独立思考和创新实践的能力。在教学实践中,通过改变课程设计组织方式和模式,突出学生的主体地位,调动了学生的积极性,取得了满意的教学效果。课程设计质量有了显著的提高。

摘要： 本公开实施例提供了一种自主移动式设备定位的方法、装置及自主移动式设备，其中，该方法包括：检测自主移动式设备是否从地面状态进入悬空状态；如果检测到自主移动式设备进入悬空状态，根据惯性测量单元的第一测量信息和/或视觉里程计的第二测量信息预测自主移动式设备的第一位姿；以及，如果检测到自主移动式设备从悬空状态回到地面状态，使用第一位姿进行位姿估计，得到自主移动式设备的第二位姿。本公开，实现了在自主移动式设备被抱起移动后放下等情况下的定位。

摘要： 本发明公开了一种自主式水下航行器无线充电的磁耦合结构及自主式水下航行器系统，所述磁耦合结构包括设置在充电坞上的发射端和设置在自主式水下航行器上的接收端，所述发射端包括发射磁芯和绕设在所述发射磁芯上的发射线圈，所述发射磁芯包括长形的主体和位于所述主体上的至少两个绕线部，所述发射线圈包括绕设在所述至少两个绕线部上的分体线圈。本发明提供的自主式水下航行器无线充电的磁耦合结构，解决了自主式水下航行器续航能力差、充电困难的问题。该磁耦合结构的接收端体积小，占有自主式水下航行器内部空间小，不改变自主式水下航行器外形，对于非对准的容忍能力更强，降低了自主式水下航行器的停靠精度。

摘要： 本发明公开一种自主式水下航行器的回收方法及自主式水下航行器，其中，所述自主式水下航行器的方法包括以下步骤：在检测到开启指令后，控制所述舱门打开；控制所述无人机起飞；控制所述线缆降落在所述水面回收艇的目标位置。本发明的技术方案利用无人机在空中进行定位和识别，提高了自主式水下航行器的回收成功率和效率。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的自主式减速器系统，包括具有中心转子(11)和两个定子(12)的减速器(10)，所述转子(11)的每一侧上一个定子。所述转子(11)被刚性地联接到轮轴(1)上。还包括发电机(20、30、50)，该发电机被联接到所述减速器(10)上以用于向减速器供应电能。另外，所述发电机(20、30、50)包括定子(22)和被联接到所述减速器上的转子(21、31、51)。

摘要： 本发明公开了一种自主式水下航行器无线充电的磁耦合结构及自主式水下航行器系统，所述磁耦合结构包括设置在充电坞上的发射端和设置在自主式水下航行器上的接收端，所述接收端包括接收线圈，所述接收线圈沿所述自主式水下航行器的径向设置，包括位于所述自主式水下航行器径向中心位置的内端部、位于自主式水下航行器壳体内表面处的外端部以及位于内端部和外端部之间的中间部。本发明提供的自主式水下航行器无线充电的磁耦合结构，解决了自主式水下航行器续航能力差、充电困难的问题。该磁耦合结构输入侧电流纹波小，可传递的功率等级大，并且能够延长电池寿命。

摘要： 本发明公开一种自主式水下航行器的回收方法及自主式水下航行器，其中，所述自主式水下航行器的方法包括以下步骤：在检测到开启指令后，控制所述舱门打开；控制所述无人机起飞；控制所述线缆降落在所述水面回收艇的目标位置。本发明的技术方案利用无人机在空中进行定位和识别，提高了自主式水下航行器的回收成功率和效率。

摘要： 一种自主式地板清洁器，包括用于位置和/或附近感测的多个可占用空间传感器。来自可占用空间传感器的数据可用来确定自主式地板清洁器附近的可占用空间的区域。公开了用于离开被困状况、障碍物避开和路径规划的方法。

摘要： 本发明公开了一种自主式水下航行器无线充电的磁耦合结构及自主式水下航行器系统，所述磁耦合结构包括设置在充电坞上的发射端和设置在自主式水下航行器上的接收端，所述发射端包括发射磁芯和绕设在所述发射磁芯上的发射线圈，所述发射磁芯包括长形的主体和位于所述主体上的至少两个绕线部，所述发射线圈包括绕设在所述至少两个绕线部上的分体线圈。本发明提供的自主式水下航行器无线充电的磁耦合结构，解决了自主式水下航行器续航能力差、充电困难的问题。该磁耦合结构的接收端体积小，占有自主式水下航行器内部空间小，不改变自主式水下航行器外形，对于非对准的容忍能力更强，降低了自主式水下航行器的停靠精度。

摘要： 本发明公开了一种自主式水下航行器无线充电的磁耦合结构及自主式水下航行器系统，所述磁耦合结构包括设置在充电坞上的发射端和设置在自主式水下航行器上的接收端，所述接收端包括接收线圈，所述接收线圈沿所述自主式水下航行器的径向设置，包括位于所述自主式水下航行器径向中心位置的内端部、位于自主式水下航行器壳体内表面处的外端部以及位于内端部和外端部之间的中间部。本发明提供的自主式水下航行器无线充电的磁耦合结构，解决了自主式水下航行器续航能力差、充电困难的问题。该磁耦合结构输入侧电流纹波小，可传递的功率等级大，并且能够延长电池寿命。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的自主式减速器系统，包括具有中心转子(11)和两个定子(12)的减速器(10)，所述转子(11)的每一侧上一个定子。所述转子(11)被刚性地联接到轮轴(1)上。还包括发电机(20、30、50)，该发电机被联接到所述减速器(10)上以用于向减速器供应电能。另外，所述发电机(20、30、50)包括定子(22)和被联接到所述减速器上的转子(21、31、51)。