膝部

摘要： 前两期分别为大家介绍了膝部练习的初级部分和中级部分,包括柔韧性.灵活性以及力量与稳定性的练习.接下来就是膝部练习的最后一部分内容——高级练习。

摘要： 膝关节疼痛、肿胀、僵硬,上下楼梯疼痛加重,坐着再站起时膝部不适加重……生活中,很多中老年人被膝关节症状所困扰。如果不及时治疗,会逐渐加重,出现膝关节内、外翻畸形,屈伸活动受限,甚至可能致残。这就是膝关节骨性关节炎。

摘要： 8月9日,《中国工人》记者赶赴沈阳,采访那位72年前就闻名全国的“铁姑娘”。已经92岁的田桂英侧躺在床上,微笑着对记者表示欢迎。严重的膝部骨质增生和糖尿病足,让她不得不在床上度过大部分的时间。田桂英的床头摆放着一张年轻时的黑白照片,她身穿制服,从火车机车的窗口处探出身来,目光坚毅,表情坚定。

摘要： 膝部的损伤可由多种原因造成,如关节炎、韧带扭伤和骨折等。为使膝部尽快恢复功能,应从三个方面进行训练:灵活性、柔韧性以及力量与稳定性练习。膝部的损伤会引起各种各样的问题,如活动受限、肌肉萎缩等,身强力壮的年轻人,通过功能锻炼,可能几天就会恢复健康;而年老体弱者,所需要时间或许更长。只要持之以恒,一定会有令人满意的效果。

摘要： 体力劳动或体育锻炼时,如果动作不当可引起膝部扭伤、手腕关节脱臼、手指挫伤等。日本《现代农业》杂志,介绍了一些快速治疗这些损伤的方法,可能对我们有一定启发,现分别介绍于下。膝部积水膝部扭伤,可引起局部疼痛、积水和肿胀,如立即施以快速疗法,效果显著。即使膝部积水量很多,用这种方法治疗也能很快消肿;特别严重的病例则需要进行2~3次治疗方能见效。

摘要： 本发明涉及一种膝部内假体，该膝部内假体带有具有两个髁面(1a,1b)的用于锚固在远侧的股骨处的股骨构件(1)以及带有用于锚固在近侧的胫骨处的胫骨构件(2)以及带有在这两个构件(1,2)之间的滑动面。为了使该膝部内假体在理想地模仿自然的膝部关节的解剖学上的和运动学上的特性的情况下，尤其通过适合的材料组合和减少生成磨损的面而具有尽可能小的磨损，根据本发明提出，整个股骨构件(1)、但至少其髁面(1a,1b)，为了与胫骨构件(2)进行接合，由坚固地烧结的陶瓷构成，胫骨构件(2)包括由坚固地烧结的陶瓷构成的胫骨平台，该胫骨平台在其面向股骨构件(1)的上侧上具有内侧的球状支承件壳(7)，其中，内侧的球状支承件壳(7)是胫骨平台的整体式组成部分并且与该胫骨平台一件式地构造，并且内侧的股骨髁(1a)的接合面同样构造成球状并且与内侧的球状支承件壳(7)一起呈现叠合的球关节，并且横向地在内侧的球状支承件壳(7)旁边布置有实现股骨构件(1)的旋转的、沿前后方向由多个半径形成的且相对于股骨髁(1b)不叠合的支承件壳(8)，该支承件壳(8)要么与胫骨平台一件式地构造要么是相对于胫骨平台可运动的嵌体。

摘要： 一种设置在转向管柱上的膝部气囊，在碰撞时迅速将膝部气囊膨胀展开于乘客的膝部与仪表板之间的狭窄空间内。车辆用膝部气囊装置(10)的膝部气囊(36)，由沿着仪表板(12)一侧向车辆宽度方向延伸的第1膨胀部(38)；和展开于乘客膝部一侧的第2膨胀部(46)所构成。用于供给从充气装置(22)喷出的气体的气体供给口(42)被设定在第1膨胀部(38)一侧。该气体供给口(42)与被设置在膝部气囊(36)左右端部的一对保护部(46)沿车辆宽度方向被配置在大致同一直线上，且第1膨胀部(36)作为气体流道连通二者。因此，在前方碰撞时，即使仪表板(12)与乘客膝部之间的空隙(48)很狭窄，也能够迅速地使一对保护部(46)向该狭窄空隙(48)膨胀展开。

摘要： 一种膝部气囊和展开膝部气囊的控制方法，膝部气囊通过采用纤薄防撞垫设计来减少对乘员的腿的伤害。膝部气囊包括从防撞垫的内侧朝向乘员展开以填充防撞垫下方的空间的第一衬垫和在第一衬垫和乘员之间展开以在被支撑在第一衬垫上的同时支撑乘员的腿的第二衬垫。

摘要： 提出了一种用于通过磁共振设备在膝部成像中记录检查对象的膝部的诊断测量数据的方法，该方法包括以下方法步骤：‑对检查对象的膝部执行概览扫描，其中，在概览扫描中获取概览测量数据；‑基于所获取的概览测量数据对检查对象的膝部执行各种诊断扫描，其中，在各种诊断扫描中获取二维诊断测量数据。

摘要： 本发明提供一种车辆用膝部气囊装置及膝部气囊的折叠方法。车辆用膝部气囊装置具有：鼓出形状部，构成仪表板，并且其高度位置设定在比前排座椅的就座乘员的膝部靠车辆上方侧的位置；纵壁部，与上述鼓出形状部的下壁部在车辆下方侧邻接设置，沿着车辆上下方向及车辆宽度方向延伸；及膝部气囊模块，相对于上述纵壁部而搭载于车辆前方侧或者相对于上述鼓出形状部的下壁部而搭载于车辆上方侧，具备至少向上述前排座椅的就座乘员的膝部的前方侧且上述鼓出形状部的下方侧膨胀展开的膝部气囊，上述膝部气囊包括在膨胀展开状态下配置于乘员侧的乘员侧基布部、配置于乘员相反侧的乘员相反侧基布部，上述乘员相反侧基布部与上述纵壁部邻接配置。

摘要： 本发明涉及一种膝部内假体，该膝部内假体带有具有两个髁面(1a,1b)的用于锚固在远侧的股骨处的股骨构件(1)以及带有用于锚固在近侧的胫骨处的胫骨构件(2)以及带有在这两个构件(1,2)之间的滑动面。为了使该膝部内假体在理想地模仿自然的膝部关节的解剖学上的和运动学上的特性的情况下，尤其通过适合的材料组合和减少生成磨损的面而具有尽可能小的磨损，根据本发明提出，整个股骨构件(1)、但至少其髁面(1a,1b)，为了与胫骨构件(2)进行接合，由坚固地烧结的陶瓷构成，胫骨构件(2)包括由坚固地烧结的陶瓷构成的胫骨平台(11)，该胫骨平台在其面向股骨构件(1)的上侧上具有内侧的球状支承件壳(7)，其中，内侧的球状支承件壳(7)是胫骨平台(11)的整体式组成部分并且与该胫骨平台(11)一件式地构造，并且内侧的股骨髁(1a)的接合面同样构造成球状并且与内侧的球状支承件壳(7)一起呈现叠合的球关节，并且横向地在内侧的球状支承件壳(7)旁边布置有实现股骨构件(1)的旋转的、沿前后方向由多个半径形成的且相对于股骨髁(1b)不叠合的支承件壳(8)，该支承件壳(8)要么与胫骨平台(11)一件式地构造要么是相对于胫骨平台(11)可运动的嵌体。

摘要： 本发明提供了膝部气囊和膝部气囊组件。膝部气囊用于在乘员和车辆之间为乘员膝部提供保护，并包括：气袋，其具有容纳气体的充气腔室，并构造成在充气的展开状态下具有靠近并面对乘员的第一主面和与第一主面相对且远离乘员的第二主面；以及至少一个接合部，气袋的第一主面和第二主面在至少一个接合部处接合为一体，以将充气腔室划分为彼此连通的多个区域。膝部气囊组件包括气体发生器和上述膝部气囊。本发明的膝部气囊及膝部气囊组件易于控制充气展开后的厚度，且制造方便、重量轻、成本较低。

摘要： 一种设置在转向管柱上的膝部气囊，在碰撞时迅速将膝部气囊膨胀展开于乘客的膝部与仪表板之间的狭窄空间内。车辆用膝部气囊装置(10)的膝部气囊(36)，由沿着仪表板(12)一侧向车辆宽度方向延伸的第1膨胀部(38)；和展开于乘客膝部一侧的第2膨胀部(46)所构成。用于供给从充气装置(22)喷出的气体的气体供给口(42)被设定在第1膨胀部(38)一侧。该气体供给口(42)与被设置在膝部气囊(36)左右端部的一对保护部(46)沿车辆宽度方向被配置在大致同一直线上，且第1膨胀部(36)作为气体流道连通二者。因此，在前方碰撞时，即使仪表板(12)与乘客膝部之间的空隙(48)很狭窄，也能够迅速地使一对保护部(46)向该狭窄空隙(48)膨胀展开。

摘要： 本实用新型公开了一种用于膝部安全气囊的气囊盖板，包括翻转部和保持部；气囊展开前，所述翻转部与所述保持部连接成一体，并且覆盖在气囊壳体的开口上用于将所述气囊封闭在所述气囊盖板与所述气囊壳体之间；所述气囊展开后，所述翻转部与所述保持部分离，所述翻转部的至少部分相对于所述保持部主动翻转用于遮挡所述气囊盖板与汽车仪表板之间的缝隙。本实用新型还公开一种膝部安全气囊。本实用新型中由于气囊盖板的翻转部在气囊展开后，会翻转到正好遮挡气囊盖板与汽车仪表板之间的缝隙的位置。从而避免气囊展开后，气囊卡入到缝隙中。

摘要： 本实用新型提供了一种汽车膝部气囊盖、汽车膝部气囊盖安装结构及汽车，其中汽车膝部气囊盖用于安装在与驾驶员的膝部和小腿对应的位置，包括：汽车膝部气囊盖本体以及位于所述汽车膝部气囊盖本体边缘的卡接结构，所述卡接结构包括：位于所述汽车膝部气囊盖本体边缘的用于与仪表板左下护板的卡扣卡接配合的卡口；以及位于所述汽车膝部气囊盖本体边缘的用于与仪表板左下护板边缘的翻边结构卡接配合的凹槽。本实用新型还提供了一种汽车膝部气囊盖安装结构和汽车。本实用新型的结构简单，并且与仪表板左下护板之间的配合间隙均匀，能提高汽车驾驶室内的美观度。