腐蚀穿孔
腐蚀穿孔的相关文献在1977年到2022年内共计331篇,主要集中在石油、天然气工业、金属学与金属工艺、化学工业
等领域,其中期刊论文283篇、会议论文35篇、专利文献65247篇;相关期刊142种,包括理化检验-物理分册、焊管、石油化工腐蚀与防护等;
相关会议29种,包括2012年全国特种设备安全与节能学术会议、2011年炼油与石化工业技术进展交流会、全国耐蚀金属材料第十二届学术年会等;腐蚀穿孔的相关文献由756位作者贡献,包括杨阳、杨中娜、孙吉星等。
腐蚀穿孔—发文量
专利文献>
论文:65247篇
占比:99.51%
总计:65565篇
腐蚀穿孔
-研究学者
- 杨阳
- 杨中娜
- 孙吉星
- 严海德
- 冯电稳
- 曹先萌
- 曾彦华
- 潘昭
- 田闯
- 罗懿
- 冯佳琦
- 刘洪群
- 周小杰
- 张勇
- 方涛
- 杜晓杰
- 王伟
- 王海锋
- 袁军涛
- 赵顺超
- 金磊
- 陈华兴
- 高大义
- 乔泽
- 于萱
- 付安庆
- 何东
- 冀光普
- 冯云
- 冯昕媛
- 刘亮
- 刘海波
- 刘继旺
- 刘耀强
- 刘青山
- 吕乃欣
- 吴慧青
- 吴昉赟
- 周卫军
- 周察
- 周拾庆
- 周澄
- 姚杰新
- 姜磊
- 孙海生
- 孙胜童
- 宋恩鹏
- 宋成立
- 小野俊之
- 尹成先
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杨中娜;
王金霞;
姜磊;
宋志强;
罗懿;
杨阳;
王海锋;
金磊
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摘要:
某海上平台316L不锈钢液控管线发生泄漏,采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、扫描电镜和能谱分析等方法,并结合不锈钢液控管线的实际工况,分析管线泄漏的原因。结果表明:该不锈钢液控管线发生泄漏是表面受损和环境介质共同作用所致;在管线安装过程中,其与相邻管线或设备之间发生摩擦,管线外表面钝化膜破损,在含卤族元素的海洋大气环境中钝化膜来不及修复,使管线外表面发生腐蚀,最后在Cl;的加速作用下发生点蚀穿孔导致管线泄漏。
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王琳;
范玉然;
何金昆
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摘要:
为了研究某输油管道腐蚀穿孔的失效原因,对腐蚀穿孔管段进行了理化性能检测以及腐蚀产物分析。结果表明,管道腐蚀穿孔失效主要是由于管道内壁垢层下方发生严重局部腐蚀而造成。由于穿孔处管段位于管线下坡的低点处,且油管内介质流速很低,在输送过程中管内油水在穿孔处管段底部会发生分层,导致管段底部的管壁与水接触而发生较为严重的腐蚀;并且介质中的砂石颗粒也易于在该处沉积,砂石颗粒与腐蚀产物膜相互掺杂形成了较厚的垢层,垢层表面存在较多孔洞,有孔洞的垢层下方更容易发生局部腐蚀,从而导致管体腐蚀穿孔。
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刘亮
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摘要:
受集输管线敷设环境以及输送介质特性决定,油田集输管线长期处于高腐蚀环境下,容易因腐蚀导致管壁变脆变薄引发断裂、穿孔等事故。集输管线运输的多数介质均具有易燃、易爆、有毒等特点,一旦发生介质泄露造成的后果难以预估。课题研究由此出发,深入分析地面集输管线腐蚀穿孔的影响因素,并提出加强防腐的有效措施。
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李煌
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摘要:
液硫池是硫黄回收装置液硫脱气单元的主要设施,其腐蚀环境非常复杂。通过分析液硫池内壁不同部位的损伤机理及影响因素,提出了有针对性的技术改进措施,采用316L不锈钢板作为液硫池箱体内衬防腐蚀材料,并对液硫池底部、侧壁及顶部结构进行改进,避免了地下水的渗入,减轻了腐蚀,保证了混凝土和耐酸砖的强度。现场应用效果表明,改进后的液硫池不锈钢箱体完好,其表面和内部无腐蚀,满足现场需求。
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石常亮;
张欣;
李扬;
李雨;
杨红燕;
孙大翔
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摘要:
采用体视显微镜、金相显微镜、电子探针等分析测试方法对腐蚀穿孔失效的BFe10-1.6-1铜镍合金管进行失效分析。结果表明:失效管的内壁存在不同程度的划痕,且腐蚀坑内壁显微组织呈现“波纹”状,符合海水冲刷腐蚀的特征;腐蚀区的显微组织呈现“冰糖块”状,符合晶间腐蚀的特征;腐蚀坑内的泥沙沉积致使管道发生点蚀。结合船用铜镍合金管的使用工况,确认该失效管腐蚀穿孔失效的主要原因是海水冲刷腐蚀、晶间腐蚀及点蚀。
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朱凯峰;
安静
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摘要:
针对某油田注水管道腐蚀穿孔问题,采用宏观形貌分析、理化性能检测、腐蚀产物微观形貌及电化学分析等方法,试验分析了管道环焊缝腐蚀失效原因。失效管道环焊缝为内腐蚀穿孔,穿孔起始于根焊部位,并沿着焊缝与热影响区交界区域扩展,表面腐蚀产物主要为FeO(OH)。恒电位极化测试结果表明,根焊部位、焊缝以及热影响区交界区域优先溶解,在服役过程中根焊部位发生腐蚀后,沿着根焊与热影响区界面扩展,导致腐蚀穿孔。建议针对环焊缝管道进行补口处理,同时选择适用的抗氧缓蚀剂。
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杨添;
唐耀波;
官益豪;
熊壮
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摘要:
某核电厂海废水管道发生腐蚀穿孔引起泄漏,影响系统的稳定运行。本文从海废水管道的材料、介质和焊接等方面对海废水腐蚀穿孔的原因进行了分析,结果显示造成海废水管道泄漏的原因为点蚀,最后提出了解决措施。
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周道川
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摘要:
针对典型天然气管道腐蚀失效机理进行深入分析,采用环境扫描电镜、EDS能谱以及原子发射光谱分析法,对天然气管道内壁腐蚀颗粒进行分析。结果表明:天然气管道中腐蚀产物以硫化亚铁黑色固体成分为主,固体产物中含有Fe、S、C和O元素,表明管道内发生CO_(2)和H2S的协同腐蚀,生成了FeCO_(3)和硫铁化合物(FeS、FeS_(2)等)腐蚀产物;在失效天然气管道中,S和C元素含量较高,管道结构中含有硫化物、碳化物等夹杂物,这是造成管道腐蚀的重要因素之一;管道内壁的腐蚀层呈现出多孔、片状、疏松状,天然气管道腐蚀坑长度介于19.4~40 mm,其深度介于1.58~3.42 mm之间;积水、H2S-CO_(2)、焊缝协同腐蚀、涂层破坏是造成管道内腐蚀的根本原因;使用管道涂层、应用非金属材料和阴极保护可实现对管道有效保护。本文研究结果可为天然气管道腐蚀防护提供重要参考。
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陈钦伟;
张继刚;
杨阳;
杨中娜;
冯电稳;
李振坤
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摘要:
在某注水井油管起出井下管柱作业过程中发现其存在穿孔。采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、金相检验、力学性能测试、附着物分析、结垢预测及细菌检测、能谱分析、腐蚀模拟试验等方法,分析了油管穿孔的原因。结果表明:油管受到井下工况环境与注入水介质成分的影响,在其内壁形成并附着了CaCO_(3),BaSO_(4)等垢层,形成了垢下腐蚀环境;在Cl^(-)、还原菌的双重作用下,局部敏感区域的垢下腐蚀不断加剧,最终导致该油管发生了腐蚀穿孔。
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杜晓杰;
杨阳;
杨中娜;
冯电稳;
冯云
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摘要:
采用宏观分析、材质成分分析、金相组织分析、腐蚀产物分析、腐蚀模拟试验等方法对某注水井油管的腐蚀穿孔原因进行了失效分析。结果表明,油管中的D类厚系超尺寸夹杂物造成了材料的破坏。该井水质易产生CaCO_(3)、SrSO_(4)、BaSO_(4)、FeCO_(3)垢,并附在油管内壁底部,产生了较严重的垢下腐蚀,进而导致内穿孔,某些位置则由于外腐蚀导致穿孔。
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张中放;
亢春;
周卫军;
马孝亮
- 《第五届中国管道完整性管理技术交流大会》
| 2017年
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摘要:
在管道设计施工实践中,受地理位置分布的限制,部分管道施工在穿越道路、沟渠等处采用钢制套管防护,这将影响阴极保护电流和电位的分布,该段管道成为了整体管线上阴极保护系统的薄弱环节.本文通过对塔里木油田HD-1输油管线基于钢制套管防护管段套管阴极保护屏蔽及杂散电流腐蚀破坏研究,提出了塔里木油田HD-1输油管线套管防护内管段腐蚀穿孔机理、杂散电流交流腐蚀评价基础依据、套管防护管段设计要求和交流腐蚀检监测、预测和控制措施.
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卢宇峰;
程晓军;
甄建伟
- 《中国石油化工集团第三届环保技术交流会》
| 2017年
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摘要:
新疆塔河油田集输管线投用十年来,受多种腐蚀因素影响,管线腐蚀穿孔严重,给油田安全环保带来极大隐患.本文通过分析塔河油田集输管线腐蚀穿孔影响因素,针对性地实施金属管线内穿插、非金属管线内穿插、风送挤涂治理工艺,将油田集输管线腐蚀穿孔泄漏引发的环境风险降至最低,减少因集输管线腐蚀穿孔造成原油资源的浪费,减少环保事件发生.
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王彦秋;
陈广明;
谭川江;
李知;
刘敏;
董训长
- 《第二届中国石油石化腐蚀与防护技术交流大会》
| 2016年
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摘要:
东南1井为2005年自喷投产,日产液量7t,含水率98.1 %,该井集输管线材质为L 360,管线输送介质为油气水。文章介绍了金属管线腐蚀的分类和影响因素,并对金属管线腐蚀因素做了简单介绍,对金属管线腐蚀后的直接检查方式进行了的阐述,结合石油化工中的工程实例,说明管线腐蚀后的监测分析化验的手段是不是单一的,而是采用多种方法相结合的方法,以分析出腐蚀穿孔的原因.
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李晓华
- 《2018(第九届)电力行业化学专业技术交流会》
| 2018年
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摘要:
凝汽器是火力发电厂的重要设备,某电厂检修时,发现凝汽器渗水严重,通水检漏找到凝汽器泄露点,分析循环冷却水水质,并用扫描电镜对腐蚀产物进行分析,发现凝汽器不锈钢管焊缝未进行热处理(固溶处理),质量不合格,导致此处金属表面(焊缝及附近区域)的电化学不均匀,耐腐蚀性能较差,是造成凝汽器泄露的原因,并提出凝汽器保养的建议.
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李安军;
马海龙;
任国志
- 《第二届中国石油石化腐蚀与防护技术交流大会》
| 2016年
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摘要:
输油气站场在役埋地管道易发生管线腐蚀穿孔,在输油气站场应用适宜有效的腐蚀防护技术对确保管道系统运行有着重要的意义.通过对埋地管道的土壤情况进行理化分析、腐蚀速率测试,确定腐蚀的外部环境.分析引发腐蚀的主要原因,分别对埋地管道土壤环境、管道防腐层防腐效能、阴极保护、运行维护提出防治措施,有效保护站场管道系统安全运行.
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王国庆
- 《第二届中国石油石化腐蚀与防护技术交流大会》
| 2016年
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摘要:
MTBE联合装置合成反应器R-101/A在2014年7月发生腐蚀穿孔,导致装置停工.进一步调查发现R-101/B的内衬的不锈钢复合层也存在严重的局部腐蚀.本文在2012年对MTBE联合装置腐蚀调查的基础上,结合装置合成反应器(R-101/A)发生的腐蚀穿孔问题,从设备腐蚀与防护角度,通过对装置工艺流程、催化剂、原料、操作条件、焊接质量等因素进行系统的分析,寻找设备腐蚀的原因.认为原料含水偏高且含有微量杂质;碳四组成变化过大,反应温度产生波动等导致装置腐蚀加剧.并提出了加强分析,监控原料;平稳操作;工艺调整;材质升级等措施.以期减轻设备的腐蚀.
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