腐蚀与防护

摘要： 为了解沿海地区客车的腐蚀情况以便指导客车的防腐设计和售后维护,调查分析了华南沿海地区具有代表性的海口、湛江、阳江和广州地区客车的腐蚀现状。结果表明:车身底盘区域和轮罩周边、零部件及运营过程中损伤区域的腐蚀相对严重。需从车身防腐结构和工艺优化、零部件选型、制造过程控制及售后维护保养规范等角度进行防腐提升;并提出应建立客车腐蚀数据库,为合理设计、准确选型、正确维护等提供依据。

摘要： 阐述石油化工设备在湿硫化氢环境中腐蚀的原因,包括氢气引起的鼓泡和开裂、硫化物引起的腐蚀等,同时介绍石油化工设备在安装、选材、使用过以及检测过程中的具体防腐蚀措施。

摘要： 石油化工产业快速发展对提升中国经济发展水平具有重要作用,但在石油化工产业发展进程中面临着一系列挑战,而因技术难点带来的挑战较为突出,其中最为显著的就是石油化工设备在湿硫化氢环境中的腐蚀问题。但随着石油化工工艺愈发成熟,针对该问题也提出了有效地解决措施。基于此,文章将以石油化工设备在湿硫化氢环境中的腐蚀原因、原理、影响因素为切入点,探究如何在湿硫化氢环境下做好石油化工设备的腐蚀防护工作,以期为相关学者研究提供参考。

摘要： 《腐蚀与防护》杂志创刊于1980年,为上海市腐蚀科学技术学会的会刊,也是国内创办最早的腐蚀专业杂志之一,由上海材料研究所主办。《腐蚀与防护》杂志定价为每期20元,全年240元,各地邮局均可订阅,订阅代号:4-593,也可向本刊编辑部订阅。

摘要： 疫情期间对腐蚀与防护课程进行了线上授课的教学设计。基于BOPPPS理念设计制作了线上视频,运用了Focusky动画大师、EasySketch等软件对视频进行了美化,上传到超星泛雅平台,进行了线上平台资源设计和授课设计。线上授课开展了主题讨论、分组讨论、投票问卷等丰富多样的活动,有效地提高了学生的注意力,获得了较好的教学效果。

摘要： 基于“材料腐蚀与防护”实验课程的特点和教学体会,以学院材料化学专业开设的“气体容量法测试金属的腐蚀速度”和“腐蚀体系的极化性能”实验为例,在教学理念、教学内容和教学手段上进行设计。将多学科交融教学内容融入实验中,并提出了实验内容一体化设计思路,使学生在实验过程中掌握腐蚀发生的条件、过程、机理以及防腐措施。实践证明,该教学模式改变了传统实验教学的单一性,提高了学生综合运用知识解决实际问题以及协作研究的能力。

摘要： 《腐蚀与防护》杂志创刊于1980年,为上海市腐蚀科学技术学会的会刊,也是国内创办最早的腐蚀专业杂志之一,由上海材料研究所主办。《腐蚀与防护》杂志定价为每期20元,全年240元,各地邮局均可订阅,订阅代号:4-593,也可向本刊编辑部订阅。

摘要： 为贯彻中央人才工作会议精神,落实中国科协党组、书记处部署,促进优秀青年科技人才脱颖而出,按照中国科协2022年工作安排,根据《中国科协青年人才托举工程实施管理细则(修订)》(以下简称实施管理细则)有关规定,促进优秀青年科技人才脱颖而出,中国腐蚀与防护学会拟开展中国科协“青年人才托举工程”项目第八届候选人推荐工作,现将有关事项通知如下.

摘要： 《现代材料腐蚀与防护》一书于2012年9月由上海交通大学出版社出版,全国发行。该书共分11章,依次为绪论,材料腐蚀过程热力学,腐蚀反应动力学,金属与合金的氧化与热腐蚀,金属材料的全面腐蚀与钝化,金属材料的局部腐蚀,金属材料在应力作用下的腐蚀,金属材料在自然环境和化工介质中的腐蚀与防护,非金属材料的腐蚀与防护,高科技领域中材料的腐蚀,材料腐蚀的防护技术。

摘要： 在石油石化行业中存在大量需要进行保温的管道/设备设施。但是,在实际运行过程中,这些保温结构可能会出现不少问题,导致保温结构失效、保温层下腐蚀,给生产带来了安全隐患。总结了石油石化行业中造成保温结构失效的原因、保温结构失效的评价方法和保温结构寿命评估技术。同时也总结了目前应用于石油石化行业中保温层下腐蚀的检测技术,以及对保温层下腐蚀防护的一些方法,希望对解决石油石化行业保温层下腐蚀提供一定的参考。

摘要： 风能是取之不尽的清洁能源，利用风能发电主要有陆和海上两种不同的风电场。本文介绍了风能在风力发电方面的应用，以及陆地风电场和海上风电场的腐蚀特性，以及防腐蚀涂料的应用系统设计规范标准和防腐蚀涂料系统的推荐。

摘要： 采用溶胶-凝胶法和浸渍提拉技术在316L不锈钢(316Lss)表面构筑纳米TiO,TiO/TiO-VO/TiO复合膜,应用AFM和XRD表征膜的形貌及结构,并用光、电化学方法测试复合膜在0.5mol/L NaCl溶液中暗态或紫外照射下的耐腐蚀性能,结果表明:TiO/TiO-VO/TiO复合膜具有双重保护功能,即在紫外光照下可以起到光生阴极保护的作用,特别是当停止光照后,光生电位仍可维持在较低的电位长达6h以上;作为覆盖层纳米复合膜又可作为良好的阻挡层显著提高金属的耐腐蚀性.

摘要： 采用溶胶-凝胶法和浸渍提拉技术在316L不锈钢(316Lss)表面构筑纳米TiO,TiO/TiO-VO/TiO复合膜,应用AFM和XRD表征膜的形貌及结构,并用光、电化学方法测试复合膜在0.5mol/L NaCl溶液中暗态或紫外照射下的耐腐蚀性能,结果表明:TiO/TiO-VO/TiO复合膜具有双重保护功能,即在紫外光照下可以起到光生阴极保护的作用,特别是当停止光照后,光生电位仍可维持在较低的电位长达6h以上;作为覆盖层纳米复合膜又可作为良好的阻挡层显著提高金属的耐腐蚀性.

摘要： 采用溶胶-凝胶法和浸渍提拉技术在316L不锈钢(316Lss)表面构筑纳米TiO,TiO/TiO-VO/TiO复合膜,应用AFM和XRD表征膜的形貌及结构,并用光、电化学方法测试复合膜在0.5mol/L NaCl溶液中暗态或紫外照射下的耐腐蚀性能,结果表明:TiO/TiO-VO/TiO复合膜具有双重保护功能,即在紫外光照下可以起到光生阴极保护的作用,特别是当停止光照后,光生电位仍可维持在较低的电位长达6h以上;作为覆盖层纳米复合膜又可作为良好的阻挡层显著提高金属的耐腐蚀性.

摘要： 采用溶胶-凝胶法和浸渍提拉技术在316L不锈钢(316Lss)表面构筑纳米TiO,TiO/TiO-VO/TiO复合膜,应用AFM和XRD表征膜的形貌及结构,并用光、电化学方法测试复合膜在0.5mol/L NaCl溶液中暗态或紫外照射下的耐腐蚀性能,结果表明:TiO/TiO-VO/TiO复合膜具有双重保护功能,即在紫外光照下可以起到光生阴极保护的作用,特别是当停止光照后,光生电位仍可维持在较低的电位长达6h以上;作为覆盖层纳米复合膜又可作为良好的阻挡层显著提高金属的耐腐蚀性.

摘要： 采用溶胶-凝胶法和浸渍提拉技术在316L不锈钢(316Lss)表面构筑纳米TiO,TiO/TiO-VO/TiO复合膜,应用AFM和XRD表征膜的形貌及结构,并用光、电化学方法测试复合膜在0.5mol/L NaCl溶液中暗态或紫外照射下的耐腐蚀性能,结果表明:TiO/TiO-VO/TiO复合膜具有双重保护功能,即在紫外光照下可以起到光生阴极保护的作用,特别是当停止光照后,光生电位仍可维持在较低的电位长达6h以上;作为覆盖层纳米复合膜又可作为良好的阻挡层显著提高金属的耐腐蚀性.

摘要： 本发明描述了一种输电电路(1)，其包括：至少一根电缆(3)；由铁磁材料制成的电线槽(2)，其包括基部(5)和覆盖物(6)，所述基部和所述覆盖物限定给了用于容纳电缆(3)的内容纳空间(9)；湿法碱性填充材料(7)，所述碱性湿法填充材料的pH值介于11和13之间，所述碱性湿法填充材料容纳在内容纳空间(9)中并且嵌入所述至少一根电缆(3)。为了实现电线槽(2)的防腐蚀，覆盖物(6)的内表面与pH值介于11和13之间的碱性钝化材料相接触。

摘要： 本发明提供一种疏水腐蚀防护系统及其腐蚀防护方法，所述疏水腐蚀防护系统包括依次连接的凝汽器、多级低压加热器组件、除氧器和多级高压加热器组件；所述多级低压加热器组件的低压疏水管路逐级回流至所述凝汽器，所述多级高压加热器组件的高压疏水管路逐级回流至所述除氧器；所述疏水腐蚀防护系统还包括控制装置、加药箱以及与所述加药箱连接的泵组，所述泵组包括第一控制管路和第二控制管路，所述第一控制管路与所述低压疏水管路连接，所述第二控制管路与所述高压疏水管路连接；所述第一控制管路和第二控制管路分别与所述控制装置信号连接。本发明的疏水腐蚀防护系统及其腐蚀防护方法旨在解决现有的疏水系统母材腐蚀严重的技术问题。

摘要： 本发明提供了一种用于金属表面腐蚀防护处理的光固化组合物、其应用及金属表面腐蚀防护处理的方法。该光固化组合物包括氧杂环丁烷类化合物、含环氧乙烷结构的化合物及阳离子型光引发剂。本发明提供的用于金属表面腐蚀防护处理的光固化组合物具有主体组分种类可选择性较多、储存稳定性较高、对紫外光源具有较佳相应、固化过程零VOC排放等优点。且固化后的涂层在附着力、硬度、耐冷热循环、耐温性、耐水煮性、耐酸/碱/盐性、耐汽油性等方面表现较为优异，具有较强的市场竞争力，适宜规模化推广应用。

摘要： 本发明涉及一种用于海上风能设施的地基管的阴极腐蚀防护设备的阳极保持装置，包括：金属的圆筒环，具有纵轴以及外侧面和内侧面，其中，在所述内侧面的圆周上设置大量定位装置，用于特别是无需工具地、同心地自定位且特别是力配合地、在重力作用下在与位于所述地基管的外侧面上的对应的定位鼻的配合中将所述圆筒环固定在地基管上，本发明还涉及一种海上风能设施的地基管，其特征在于，在地基管的外侧面上在圆筒环区域中设置大量定位鼻，本发明还涉及阳极保持装置与地基管之间的连接结构、用于海上风能设施的地基管的阴极腐蚀防护设备以及具有地基管和阴极腐蚀防护设备的海上风能设施。

摘要： 本发明涉及腐蚀防护件、防护件制造方法和制造带防护件物品的方法。提供了制造近净形腐蚀防护件的方法、形成受防护物品的方法、和近净形腐蚀防护件。制造近净形腐蚀防护件的方法包括提供底座、相对于底座安置能量源，利用来自能量源的能量射束将至少一种耐磨材料沉积在底座上。沉积在底座上的至少一种耐磨材料形成近净形腐蚀防护件，该近净形腐蚀防护件构造成安置在涡轮构件上。形成受防护物品的方法包括从近净形腐蚀防护件上移除底座，且将近净形腐蚀防护件固连到涡轮构件。近净形腐蚀防护件包括近净形耐腐蚀部分，所述近净形耐腐蚀部分构造成安置在涡轮构件上。

摘要： 本发明提供一种锚杆支护系统的腐蚀防护、现场腐蚀监测方法和装置，属于地下工程锚杆支护领域。该装置包括如下部分，分别为锚杆单元和电化学部分，所述锚杆单元起到结构锚固的作用，锚杆单元在先前传统锚杆的基础上进行改进：以金属锚杆作为工作电极，在锚杆的尾端临近区域增加了参比电极和对电极，使锚杆单元成为一个三电极系统，将三电极系统与外部的电化学工作站相连，由此开展电化学保护。本发明可以实现腐蚀防护、腐蚀监测的原位一体化，为锚杆体系的保护以及监测提供一体化方案。通过将腐蚀保护、腐蚀状态监测融入到智慧矿山网络中，可以时刻了解支护体系的健康程度，为研判腐蚀状态提供重要参考依据，为避免冒顶等支护失效提供数据支撑。

摘要： 本发明公开了一种飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法。所述飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法包括如下步骤：步骤1：为飞机受紫外线照射结构进行湿热暴露试验；步骤2：为飞机受紫外线照射结构进行紫外线照射试验；步骤3：为飞机受紫外线照射结构进行热冲击试验；步骤4：为飞机受紫外线照射结构进行低温疲劳试验；步骤5：为飞机受紫外线照射结构进行盐雾试验；步骤6：重复步骤1至步骤5。本申请的飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法将多种腐蚀环境因素集成到试验方法之中，通过采用此试验方法进行加速试验，能够在短时间内更真实的验证出飞机外表面受紫外线强照射区结构腐蚀防护体系抗腐蚀防护能力，避免腐蚀事故的发生。

摘要： 本发明公开了一种飞机下表面外露部位抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法。所述飞机下表面外露部位抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法包括如下步骤：步骤1：为飞机下表面外露部位进行湿热暴露试验；步骤2：为飞机下表面外露部位进行紫外线照射试验；步骤3：为飞机下表面外露部位进行热冲击试验；步骤4：为飞机下表面外露部位进行低温疲劳试验；步骤5：为飞机下表面外露部位进行盐雾试验；步骤6：重复步骤1至5。本申请的飞机下表面外露部位抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法将多种腐蚀环境因素集成到试验方法之中，通过采用此试验方法进行加速试验，能够在短时间内更真实的验证出飞机下表面受海水冲刷的腐蚀防护体系抗腐蚀防护能力，避免腐蚀事故的发生。

摘要： 本发明公开了一种飞机起落架结构腐蚀防护体系加速腐蚀试验方法。所述飞机起落架结构腐蚀防护体系加速腐蚀试验方法包括如下步骤：步骤1：为飞机起落架结构进行试验前预拉伸；步骤2：为飞机起落架结构进行紫外线照射试验；步骤3：为飞机起落架结构进行周期浸润试验；步骤4：为飞机起落架结构进行常温疲劳试验；步骤5：重复所述步骤1至步骤4。本申请的飞机起落架结构腐蚀防护体系加速腐蚀试验方法将多种腐蚀环境因素集成到试验方法之中，通过采用此试验方法进行加速试验，能够在短时间内更真实的验证出飞机起落架腐蚀防护体系抗腐蚀防护能力，避免腐蚀事故的发生。从而达到缩短对比验证所需时间，提高对比验证效率，保证飞机使用安全的目的。

摘要： 本实用新型公开了一种防焊缝腐蚀机箱、机箱焊缝牺牲阳极腐蚀防护结构。防焊缝腐蚀机箱包括密封腔、钢板、若干牺牲阳极块。钢板的一端弯折形成弯折部，弯折部焊接在密封腔的一侧上。弯折部与密封腔之间存在焊缝，若干牺牲阳极块与焊缝形成腐蚀电偶。若干牺牲阳极块固定在弯折部上，离弯折部的相对两端面距离均小于20mm的范围内分别固定有至少一个牺牲阳极块。本实用新型的牺牲阳极块与机箱焊缝形成腐蚀电偶，构成防腐蚀体系，在腐蚀过程中使防腐性能最弱的焊缝被阴极保护，牺牲阳极块作为阳极优先腐蚀直至腐蚀溶解完毕，机箱焊缝才会发生锈蚀，从而有效保证了逆变器机箱的耐腐蚀寿命。本实用新型还公开机箱焊缝牺牲阳极腐蚀防护结构。