脚蹬

摘要： B737NG飞机在地面滑行转弯时,需要通过前轮转弯系统进行操作,当前轮转弯系统出现故障时,转弯及滑行会出现各种问题,导致飞机无法进行正常的转弯操作。本文就实际工作中遇到的情况对B737NG飞机前轮转弯进行分析。

摘要： 尾桨操纵系统是直升机控制系统的重要组成部分,驾驶员必须通过操纵系统来控制直升机的飞行,保持或者改变直升机的平衡状态。目前直升机尾桨的主流操纵系统为硬式机械液压助力操纵系统,该系统将驾驶员的操纵行为通过座舱操纵装置经助力器传递到尾桨叶,实现直升机的姿态和状态控制。尾桨操纵系统包括脚蹬、拉杆、摇臂、助力器等,尾助力器壳体通过法兰盘与尾桨端面对接,活塞杆驱动尾桨操纵机构做直线往复运动。尾桨操纵系统结构如图1所示。

摘要： 有这么一个男孩,从他出生起,就特别喜欢乱蹬腿。他刚从妈妈肚子里出来,“嗵”的一声,就把接生的医生蹬到一边去了;他刚被接回家,“啪”一下,就把被子蹬到摇篮外面去了。

摘要： 虽说我是被这突如其来的水柱冲到海里,不免惊恐万状,但当时的感觉依然印象十分深刻。我突然间被抛下海,沉入二十英尺深处。虽然比不上拜伦或爱伦·坡那样的游泳高手,但我的水性还是不错的,所以虽说是被扔进海里,但我并未慌了手脚。我猛地双脚蹬了两下,人便浮出了水面。

摘要： 周末的早上,睁开惺忪的双眼,看到一只猴子坐在我床边。他身穿紫罗袍,脚蹬藕丝步云履,手上还拿着如意金箍棒。见我醒了,他转过头,边看我边挠头。哦,原来是孙悟空呀!

摘要： 1.可用自行车测量跑道的长度。车轮的直径为0.71米,转一圈的长度为:直径乘以圆周率π,为2.23米。在车轮上扎一根红绳,便于记下滚过的圈数n,则跑道长度为:n×2.23米。2.车的前轴、中轴及后轴要经常使用润滑剂以减小摩擦。3.车的外胎、车把手、脚蹬板、闸把套等部位要增大摩擦。

摘要： 第74集团军某旅小队长苏宇艺,在2020年陆军第二届特战小队长集训比武中,他凭借过硬的军事本领,在21个比武课目中,独揽2个第一,2个第二,3个第三,以傲人战绩被评为陆军"十佳特战小队长"。从普通一兵到特战队长,从"当尖兵"到"带尖刀",苏宇艺都被官兵称为"全能队长"。达人秘籍:崖壁攀登,是特战队员用脚蹬崖壁手拉绳索达到身体上移的方法。攀登者手脚要紧密配合,上体稍前倾,两手换握绳索交替攀拉上移的同时,一只脚蹬崖壁,另一只脚上抬蹬踩崖壁,利用手拉和脚蹬的合力使身体向上移动。

摘要： 每当看到衣柜里那套迷彩服,我就会想起那位相貌平平、但有一身本领的张教官。见面第一天,他身穿军服,脚蹬皮靴,腰系皮带,头上的军帽遮住了他的额头。他体型稍胖,个子中等,看上去既没有二班教官那么帅气,声音也没有五班教官那样响如洪钟。我在心里犯嘀咕:这位教官能把我们带好吗?

摘要： 课题开发设计了一种新颖的脚蹬装置.新颖设计特点是可调节性.实现功能的核心是棘轮.装置的主要组成有三角形外壳、棘轮、偏心轴、重块等.主要用途配置在人力车上.设计要点是三种状态的可调节性:动态调节作用点增加力臂长度;常态调整运动半径;静态平衡调重.通过计算,在动态调节作用下的分析结果表明:可省力40﹪,增加做功能力53﹪,用力不做功的死点消失了.脚蹬运动半径的最大调整率13.3﹪.在设计中运用人机工程学的概念,开发思维用于实践,为教学服务.

摘要： 本发明涉及用于航空器的曲线型方向舵脚蹬和包括此曲线型方向舵脚蹬的航空器。所述方向舵脚蹬(1)包括两个致动结构(6A,6B)，其各自设置有两个踏板(12AD,12AG,12BD,12BG)，每个致动结构(6A,6B)包括：框架(14)，其设置有两个轨(15,16)，所述两个轨(15,16)布置于所述框架(14)的任一侧上并且呈凹曲线的形式；以及与所述轨(15,16)中的每个相关联的可移动支架(17)，所述可移动支架(17)中的每个支承所述踏板(12AD,12AG,12BD,12BG)中的一者，所述可移动支架中的每个(17)被构造成使得其可在由驾驶员的至少一个脚施加在所述踏板(12AD,12AG,12BD,12BG)中的至少一者上的作用下针对方向命令在所述相关联轨(15,16)上移动。

摘要： 本发明公开了一种脚蹬装置，包括脚踏板、脚蹬侧立板以及用于连接脚蹬侧立板和构架安装座连接件；连接件包括第一连接部、第二连接部和弹性件；第一连接部与脚蹬侧立板固定连接，第二连接部能够与构架安装座连接，弹性件设置在第一连接部和连第二连接部之间、用于削弱第二连接部对第一连接部的振动影响。本发明公开的脚蹬装置利用弹性件隔离第一连接部和第二连接部，从而减少脚蹬侧立板受到的冲击，避免脚蹬装置的开裂。本发明还公开了一种具有上述脚蹬装置的转向架，其脚蹬装置受到的振动冲击较小，使用寿命更长。

摘要： 本实用新型公开一种脚蹬儿童扭扭车的前轮转向机构及脚蹬儿童扭扭车，前轮转向机构包括脚控摆动组件，其包括摆杆和设于摆杆上的脚踏部，摆杆开设有竖向贯通的转孔且设有通管；第一转动组件可转动地设于转孔内；第二转动组件可转动地设于通管内，且其包括第二转轴和限位组件，第二转轴的底端连接有前轮，限位组件包括设于通管远离脚踏部的一端外壁上的沿通管周向延伸的限位部和转动配合在限位部内且固定在第二转轴上的限位件，限位件随第二转轴的转动而绕通管转动，限位件与限位部的任一端壁抵接时能够限制第二转轴相对于通管沿对应端壁一侧继续转动。可以减小使用的力度，减少转弯及回转半径，使用起来更舒适，也提高了安全性。

摘要： 本实用新型提供了一种托盘脚蹬连接件注塑装置，其包括：上模机构和下模机构，上模机构包括上模座和连接在上模座上的上模板，上模板上设置有母模仁，母模仁上设置有四个型腔，四个型腔呈矩阵排布；下模机构包括下模座、下垫板和下模板，下垫板设置在下模座上，下模板设置在下垫板上，下模板上设置有公模仁，公模仁上设置有匹配型腔的型芯，公模仁的一侧设置若干导柱，上模板上设置有匹配导柱的凹槽。本实用新型还提供了一种托盘脚蹬连接件。本实用新型可以有效的提高生产速率，且脚蹬连接件结构新颖，便于组装，达到降低组装难度的目的。

摘要： 本实用新型涉及一种脚蹬踏板，该脚蹬踏板包括：第一脚蹬踏板半体和第二脚蹬踏板半体，其中，第二脚蹬踏板半体具有与第一脚蹬踏板半体互补的形状；以及脚蹬踏板调节机构，脚蹬踏板调节机构包括附连到第一脚蹬踏板半体的第一引导部、附连到第二脚蹬踏板半体的第二引导部和锁止机构，其中，第二引导部能够配合到第一引导部以相对于第一引导部在脚蹬踏板的长度方向上往复移动，并且，锁止机构用于锁定第二引导部相对于第一引导部的位置。该脚蹬踏板能够通过脚蹬踏板长度调节机构来自由地调节脚蹬踏板的长度，以适应不同脚长飞行员的操纵，避免脚蹬踏板失效所引发的可能事故，确保了飞行安全，并且能够进行自动调节。

摘要： 本实用新型提供一种脚蹬拉力器的脚蹬装置。该脚蹬装置包括脚蹬本体、脚背绑带和脚跟绑带，上述脚背绑带设在脚蹬本体的一侧，脚背绑带外侧设有脚跟绑带。通过脚背绑带和脚跟绑带的设计，这样使用者的脚掌、脚背和脚跟均能够固定，防止使用者使用脚蹬拉力器的过程中使脚脱离脚蹬而打伤脸部或身体的其他部位。

摘要： 一种机器人脚蹬车的防滑脚蹬结构，包括支撑板、挡脚杆和踏板；支撑板上设有第二转轴，支撑板上还设有若干个防滑柱；踏板设置在支撑板的上方，踏板下端设置支撑柱，升降板设置在踏板的两侧，且升降板上设有若干个与防滑柱对应的通孔；升降板的下端设有升降杆，支撑板上设有升降槽；两组固定块对称设置在支撑板内部，固定块的底部设有滑块，支撑板内设有滑槽，固定块上还设有弹簧，弹簧的另一端连接支撑板；支撑板上对称设置两个第一转轴，两个挡脚杆对称设置在支撑板两端，挡脚杆上设有第一固定轴，第一连杆转动设置在第一固定轴上，固定块上设有第二固定轴。本实用新型具有良好的防滑性能，提高了行驶过程中的稳定性，同时提升了乘客的体验。

摘要： 本实用新型涉及脚蹬结构，尤其是一种脚蹬结构及具备该脚蹬结构的折叠电动骑行旅行箱，为解决现有折叠电动骑行车的脚蹬存在设置不合理的问题，提供一种脚蹬结构，包括脚蹬、执行杆、传动装置和复位弹性件，脚蹬在前叉摆臂的左右两侧，执行杆安装在前叉摆臂上，执行杆的后端伸出前叉摆臂的后端，传动装置分别连接脚蹬和执行杆，传动装置包括脚蹬摇杆、驱动齿条和齿轮，脚蹬摇杆通过摆轴可摆动地安装在前叉摆臂上，脚蹬摇杆的一个摆动端与执行杆的前端驱动连接，用于将执行杆的伸缩动作转换为脚蹬摇杆的摆动动作，脚蹬摇杆的另一个摆动端与驱动齿条驱动连接，用于将脚蹬摇杆的摆动动作转换为驱动齿条的伸缩动作，本实用新型用户体验好，能自动收放。

摘要： 本实用新型公开了一种用于多种脚蹬结构的脚蹬夹具，包括踏板，所述踏板的正面开设有通孔a，所述通孔a的数量为若干个，且若干个通孔a从上往下左右对称设置在踏板的正面，所述踏板的正面固定连接有锁扣和锁紧块，所述锁扣的数量为两个，且两个锁扣对称设置在锁紧块的上下两侧，所述踏板的左侧设置有角度传感器；通过设置若干个通孔a，可以根据不同脚蹬的结构选择相应的通孔a，以便于固定住不同类型的脚蹬，通过设置绳索、锁扣和锁紧块，绳索可以将踏板和脚蹬固定在一起，通过锁扣和锁紧块调节绳索的紧张程度，以便于绳索可以紧致的固定住踏板和脚蹬，不需要使用复杂的固定方式固定住脚蹬，方便人们的使用。

摘要： 本实用新型公开了一种力度与脚蹬可调的脚蹬式拉力器，包括手柄及两个脚蹬，所述手柄的中部及两个脚蹬的中间均设有连接环，还包括若干根拉力绳，所述拉力绳的两端均设有挂扣，所述拉力绳的两端通过挂扣分别连接至手柄及脚蹬上的连接环；所述脚蹬一端设有布质护带，另一端设有固定环，所述布质护带的下表面设有垫布，所述布质护带的自由端及带身分别设有相互匹配的魔术扣公母面，所述布质护带的自由端穿过固定环后折回并通过魔术扣与带身连接固定。使用者根据需求自行调节力度大小；且更加安全可靠，适用范围更广。