能源化
能源化的相关文献在1987年到2022年内共计380篇,主要集中在废物处理与综合利用、工业经济、农业经济
等领域,其中期刊论文207篇、会议论文4篇、专利文献634977篇;相关期刊169种,包括安徽农业科学、江苏农业科学、河北农业等;
相关会议4种,包括第六届中国牛业发展大会、中国工程热物理学会工程热力学与能源利用学术会议、第七届海峡两岸环境保护学术研讨会等;能源化的相关文献由795位作者贡献,包括尹小林、郭学益、陈沛波等。
能源化—发文量
专利文献>
论文:634977篇
占比:99.97%
总计:635188篇
能源化
-研究学者
- 尹小林
- 郭学益
- 陈沛波
- 曾秀仪
- 吕鹏梅
- 尹无忌
- 庄新姝
- 李东
- 王忠铭
- 袁振宏
- 许敬亮
- 李栋
- 田庆华
- 孔晓英
- 孙永明
- 张冬梅
- 李慧
- 李连华
- 王树众
- 田文学
- 贾汉东
- 陈晨
- 马隆龙
- 于蒙蒙
- 刘靖强
- 周鼎力
- 孙永嘉
- 孟子林
- 徐遵主
- 李明
- 李杨
- 李艳辉
- 沈书乾
- 王冰
- 王涛
- 程丽华
- 范方
- 董家维
- 费正连
- 赵志花
- 金莎
- 陈献清
- 靳强
- 严少华
- 于艳玲
- 亓伟
- 付畅
- 付颖
- 何康
- 余江龙
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摘要:
2021年12月17日,"智电未来拿手好戏"魏牌拿铁DHT上市发布会于线上举办,魏牌拿铁DHT正式上市。作为魏牌"新一代智能汽车"品牌焕新的全新力作,拿铁DHT凭借智能DHT与咖啡智能双加持的领先实力、15.98万~17.98万元的诚意售价以及"三重极智"的重磅礼遇,将助力魏牌牢牢占据"新能源+智能"双赛道优势,拉开终结合资燃油暴利时代的序幕,开启"油电同价"的全新市场竞争格局,并引领中国品牌向智能化、新能源化的全面进阶。
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刘岸泽
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摘要:
六十至七十年代内燃机汽车的外形在当时曾经红极一时,好猫的外观正是汲取了经典车型的优点,复古的造型仿佛将人拉回了欧洲内燃机百家争鸣的时代。我国新能源汽车经历了从无到有的发展历程,目前已经能够逐步实现对燃油车市场的替代效应,新能源汽车市场对经济增长的带动作用也在持续增强。2021年我国新能源汽车全年销量超过350万辆,市场占有率提升至13.4%。可见汽车消费需求已出现明显变化,新能源汽车市场从政策驱动转向市场拉动,加速向新能源化转型。
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姚兰
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摘要:
自2015年以来,我国新能源汽车的渗透率不断提升,消费者对其接受度也越来越高,市场已进入爆发式增长新阶段,并由过去的以政策驱动为主转向市场驱动。虽然汽车产销下行压力较大,但新能源汽车仍是市场的一抹亮色。2021年11月,新能源汽车市场需求依旧旺盛,产销继续创历史新高,如此快速的增长,进一步推动了汽车产业向新能源化转型的步伐。
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余高;
陈芬;
张红丽
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摘要:
对贵州省2011~2020年主要农作物产量进行系统调查,测算出农作物废弃物产生量,分析贵州省农作物废弃物资源构成、年度变化特征以及肥料化、能源化利用潜力。结果表明:贵州省农作物废弃物总产量为928.15~1417.11万t;贵州省农作物废弃物主要以玉米、水稻、油菜、马铃薯和蔬菜为主,这5类农作物废弃物平均产量分别达到380.34、369.30、124.12、112.76和80.62万t,分别占到农作物废弃物总产量的31.88%、30.96%、10.40%、9.45%和6.76%。若将贵州省农作物废弃物肥料化,理论上2011~2020年贵州省农作物废弃物养分总量为11.05~17.28万t,可替代当年贵州省化肥用量的11.75%~21.52%,若将其能源化,理论上可折算沼气23.05×10^(8)~36.06×10^(8) m 3,是每年贵州省区域生活能源消耗量的2.30~16.35倍,环境和经济效益显著。
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李忠华;
杨昕;
杨琴;
彭朝辉;
朱顺熙;
叶沁鑫;
樊战辉
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摘要:
菊花是我国传统的名花,也是药食同源植物,其非药用部位如茎叶的产量远高于药用部位,但菊花秸秆并未得到有效的利用,因此造成了资源浪费和环境污染。该文从菊花秸秆的药理作用、饲料化、肥料化、能源化、材料化和基料化六个方面总结分析其资源化利用的途径,以期为菊花秸秆的资源化利用提供科学依据和参考。
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蔡义强
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摘要:
2022年8月27日,东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)在武汉发布猛士品牌,并发布品牌专属"M"标识体系。这是继2020年岚图品牌之后,东风公司发布的第二个高端电动汽车品牌,这意味着猛士品牌往民用化和新能源化转型迈出了重要的一步。作为汽车国家队,有着多年越野军车系统化开发经验和大量数据基础的东风公司,发力电动越野市场,既让人感到惊喜,也是在所有人的意料之中。"猛士"品牌的落地,将助力东风公司抢占豪华电动越野市场先机,引领电动越野开辟新的蓝海。
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摘要:
2022年,是吉利创业的第36周年,如今的吉利,已经是全球汽车品牌综合价值排名前十的中国汽车企业。同时,吉利正在积极多元布局驱动新能源转型,走低碳可持续发展之路,到2025年实现单车全链路减排25%,到2045年实现碳中和,为全球碳中和贡献力量。随着吉利科技4.0战略的不断深耕,以及雷神动力系统的推出,目前在品质和口碑上重塑了自主品牌过往的产品形象,连续五年坐稳中国汽车领军者的地位,在深受普通消费认可的同时,在大客户领域也持续发力攀升。截至目前,在政府采购领域,吉利旗下博瑞、嘉际、星瑞、豪越、博越、缤越、几何等车型已实现交付总量超25万台,并且,在政府采购新能源化环境下,吉利汽车积极响应政府采购领域新能源化战略布局新能源产品。
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朱咏萍
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摘要:
水稻秸秆是十分重要的可再生资源,该文介绍了南陵县水稻秸秆利用现状,分析了利用趋势,通过饲料化、燃料化、基料化与能源化等途径,基本可以实现秸秆的有效利用,具有明显的社会效益、经济效益与生态效益。
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戴春爱;
付泽涛;
陈吉春;
李小忠
- 《第七届海峡两岸环境保护学术研讨会》
| 2001年
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摘要:
城市垃圾问题伴随城市化进程加快而成为当今世界重要的环境问题之一.本文系统地介绍了国内外城市垃圾的产生量、性质特点、垃圾污染现状、治理现状,和目前国内外城市垃圾的资源化、能源化现状.指出综合利用城市垃圾的可持续发展是人类满足当代需求而又不损害后代,并满足其未来需求之能力的发展的必需,对我国资源与环境工程有一定的指导意义.
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王勇军;
杨永会;
赵秀梅;
耿增福
- 《2017有机废弃物处理和资源化研讨会》
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摘要:
抗生素菌渣的安全、有效、经济处置已成为制约发酵类抗生素制药工业发展的瓶颈,无害化、减量化、资源化三原则是其处置技术的发展方向和解决问题的钥匙,饲料化因其环境风险而被明令禁止,而作为环保管理部门认可方式的焚烧限于经济性难以推广,填埋则可能造成土地和生物质资源的双重浪费以及二次污染,工业氮源、肥料化和能源化利用应是抗生素菌渣处置的技术可行、安全经济、管理可控的有效途径.