能力计算
能力计算的相关文献在1996年到2022年内共计96篇,主要集中在铁路运输、自动化技术、计算机技术、矿业工程
等领域,其中期刊论文57篇、会议论文4篇、专利文献409600篇;相关期刊53种,包括西北人口、物流工程与管理、物流技术等;
相关会议4种,包括2014年铁路重载运输技术交流会、第二届海西纸业论坛、International Conference on Network and Finance Development(NFD 2010)(2010年网络与金融发展高层论坛)等;能力计算的相关文献由259位作者贡献,包括杨静、毛建云、于国强等。
能力计算—发文量
专利文献>
论文:409600篇
占比:99.99%
总计:409661篇
能力计算
-研究学者
- 杨静
- 毛建云
- 于国强
- 仝少凯
- 侯秀丽
- 刘宏亮
- 刘敬贤
- 刘红林
- 史毅越
- 吴丹
- 周丹
- 孙宏斌
- 岳艳芳
- 崔晓波
- 张勇
- 张卫庆
- 张天海
- 张忠和
- 张涛
- 张雪松
- 徐世荣
- 徐俊芳
- 徐志成
- 徐旭东
- 徐金超
- 戴葵
- 李卫杰
- 李文洒
- 李毓伦
- 李英玉
- 杨小龙
- 杨谦
- 杨震
- 殳建军
- 温亚魁
- 潘昭光
- 潘瑾
- 牛荣军
- 王全振
- 王卓然
- 王子凌
- 王广钰
- 王彬
- 王志英
- 王碧章
- 王祖文
- 王飞宇
- 白明伟
- 石伟
- 罗强
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晏仁先
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摘要:
磁悬浮车站设计对高速磁悬浮铁路的工程投资、安全保障以及运营效率举足轻重.为确定高速磁悬浮铁路不同类型车站的站型,本文对作业过程进行仿真模拟,计算分析不同高速磁悬浮铁路车站站型的作业能力,以及车站各到发线与道岔利用效率等.基于6线规模车站作业能力仿真结果表明:通过式、尽端式始发站分别适宜采用岛式站台、贯通式客运场布置图型;而中间站在有停站通过作业时应选择岛式站台布置图型,否则适宜采用侧式站台布置图型.车站股道规模建议设4线(含2条正线).研究结果为高速磁悬浮铁路车站设计提供参考价值.
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梁国华
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摘要:
为成功推广大采高工艺,结合工作面的条件和生产要求对采煤机、液压支架和刮板输送机的能力进行了计算.对设备进行合理的配套选型确保了工作面的高产高效,充分发挥了大采高自动化设备的优势,为大采高工艺的推广积累了经验.
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张凤琴;
梁栋;
管桦;
张水平;
崔林;
张晨曙
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摘要:
As the BA scale-free model can’t imitate realistic war environment perfectly,because the traditional algorithm of complex network model construction cannot embody the characteristics of the weapon and equipment system used in the military application domains.So the algorithm need to be expanded.Combined the theory of OODA,this paper proposed a method that let new node choose the same kind nodes or neighbor kind nodes to connect instead of having the chance to connect every node.And it proposed a computing method that was capable for the weapon and equipment requirement and the construction algorithm of weapons and equipment operation model based on the mechanism of preferential choosing according to the ability of nodes and remedied the drawbacks of the later in node that could hard to develop in the BA scale-free model.Therefore,the node with high ability value in the network could be fully effective and improved the robustness of the network eventually.The experiment simulation has verified that the proposed model is suitable for the campaign mode in practical and has the lower complexity.Besides,contrasted the difference between the two model from the aspect of the parameters of degree distribution, cluster coefficient and average path of the network,the result proves the high invulnerability of the new network.%BA 无标度网络模型在模拟现实战争环境方面存在局限性,针对其算法无法体现军事应用领域武器装备作战体系特性的问题,对算法进行扩展。将原算法中全局选择连接机制改为按 OODA 作战环进行类内和邻类间选择连接,描述了一种武器装备能力的计算方法,并依据计算出的能力值将概率择优机制改为基于节点能力择优选择连接机制。由新算法生成的作战体系模型更贴近作战单元的实战部署,弥补了 BA 无标度模型后进节点难以发展为核心节点的不足,使能力值高的节点在网络中充分发挥作用。实验证明新算法具有较低的时间复杂度,通过对二者度分布、聚类系数和平均路径长度的对比分析,证明了新模型具有更好的鲁棒性。
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白云云;
魏玉光;
韦俊峰
- 《2014年铁路重载运输技术交流会》
| 2014年
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摘要:
重载铁路卸车站到卸系统是一个三级的串联排队系统,引入输入流和服务时间的不均衡系数计算现有设备条件下各子系统的能力.稳态流条件下闭环排队网络可达到到卸系统能力的最大化,以能力最大为目标,利用闲环排队网络模型确定设备的合理配置数量.同时,引入漏斗车运输,比较了敞车和漏斗车不同配置比例下到卸系统内设备合理配置数量.
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