主要路径

摘要： "碳达峰、碳中和"是时下最热门的话题之一,与我们的日常生活息息相关。作为世界上最大的发展中国家,"碳达峰、碳中和"目标不仅彰显了我国应对气候变化的大国担当,也是我国实现高质量发展、构建人类命运共同体的重要举措。"节能降耗"既是实现"碳达峰、碳中和"的主要路径之一,通过降低能源消费总量,降低能源系统碳排放.

摘要： 在耕地日益紧张的前提下,实施“虫口夺粮”战略对保证粮食稳产和农民增收具有重要意义。该文结合当地农业生产实际,对稻麦生产中主要害病虫防治技术要点进行了总结,并提出了相应的保障措施,以期为当地实施“虫口夺粮”战略提供。

摘要： 乡村治理最紧迫的问题依然是老旧住宅居住环境质量问题。欲从根本上解决这一问题,关键是要有资金与机制保障。本研究对农村老旧住宅人居环境面临的现状进行深入分析,提出了解决问题的主要路径,旨在通过建立健全9大融资机制,以期为解决“十四五”期间与中国未来农村更新有关的融资问题开辟新通道。

摘要： 探讨中国的新文科建设,需要回到中国的现实语境。论文认为新科技革命和产业变革、中国高等教育高质量发展、新时代国家话语建构对文科的新需求推动并形成了中国新文科建设的目标任务和内在逻辑。注重学科交叉融合、强调价值引领、重视教学内容的中国化和国际化构成了中国新文科建设的基本内涵,打造人才培养新模式、建立学术研究新范式、创立文科管理新机制并列成为中国新文科建设的主要路径。

摘要： 与过去的家长相比,当代家长在子女教育方面面临着更多的挑战。一方面,随着当代社会变迁速度的加快,两代人之间的生活已经发生了很大的变化,代际之间不再像传统社会那样是一种简单的重复,而是一种质的革新,即家长已经完成的生活与孩子当下以及未来的生活不再一致,对于孩子正在或即将经历的生活,家长并未经历过。这就使得两代人之间的生活在很大程度上失去了彼此经验共识的前提。在这种情况下,当代家长很难像过去的家长那样,仅仅凭借其年龄优势所获得的经验和权威对孩子进行自上而下的教育。

摘要： 文旅产业作为推动农业产业走上快车道的绝佳引擎,已成为不少乡村发展经济的一条主要路径。各地乡村着力挖掘自身生态涵养、休闲体验、文化传承功能,充分发挥乡村经济、生态、社会和文化价值,带动乡村一二三产业融合发展。然而,受制于经济发展水平,不少地区仍存在产业链条短、融合层次低、技术水平不高以及影响力不够等问题,需要既懂文旅又了解乡村的专业人才对产业进行谋划布局,攻破难点,推进乡村文旅品牌建设,让三产融合成效落到实处。

摘要： 随着课程改革的不断推进,对学生素养培育研究的不断深入,项目化学习在国际、国内教育领域得到了普遍重视。项目化学习强调在真实的情境中,完成真实的任务,解决真实问题,参与真实的生产活动。以历史为主题进行的项目化学习展开的主要路径为:创设历史情境—提出探究问题—明确学习任务—开展实践活动—展示学习成果。下文以“考察长沙近代民国公馆建筑”为例具体阐述项目化学习的展开路径。

摘要： 工行贵州省分行主动融入贵州经济发展大环境,找准服务乡村振兴的战略方位和主要路径,聚焦做优产业金融、做强民生金融、做精特色金融、做大普惠金融,助力贵州省经济社会高质量发展。“在发展遇到困难的时候,工商银行及时为我公司办理了300万元贷款,公司利用贷款实施技改扩能,去年茶叶出口金额达6000余万元!党和国家的政策太好了,真的很感谢!”遵义林仙康茶旅有限公司总经理陈可鑫高兴地说。

摘要： 湘西地区是重要的革命老区,境内丰富的红色文化资源不仅蕴藏革命先辈的崇高理想和坚定信念,而且承载红色的革命精神和优良的光荣传统,蕴含丰富的廉政教育因子,具有重要的廉政教育功能,有助于正确发挥价值引导功能,强化党员干部的宗旨观念,增强法制观念,改进作风形象。实现湘西红色文化廉政教育功能,建立湘西红色文化廉政教育基地,挖掘湘西红色文化廉政教育价值,营造湘西红色文化廉政教育氛围,拓展湘西红色文化廉政教育辐射。

摘要： 一、前言建筑施工企业债务债权问题是建筑工程建设过程中经常出现的问题,在竞争如此激烈的建筑市场中,该问题需要受到足够重视。处理好债务债权及其相关问题,一方面有助于规范施工企业管理,另一方面还可以降低企业经营风险,进而保障建筑施工企业合理利用资金。文章首先对企业债权债务及其基本内涵进行了简要描述;然后对债权债务的形成进行了详细分析;接着对其形成原因进行了探讨;最后对解决企业债务债权问题的主要路径进行了总结。

摘要： 本发明的目的在于提供一种轮胎空腔声的主要传递路径的确定方法、装置及汽车，以解决现有技术中不能快速的确定对车厢内的声压响应点的主要传递路径进行确定的问题。该轮胎空腔声的主要传递路径的确定方法为：确定对轮胎空腔声的贡献量最大的目标车轮；对所述目标车轮对应的四分之一悬架系统进行传递路径分析，确定在引起轮胎空腔声最明显的预定测试工况条件下、位于车厢内的每一声压响应点各自对应的轮胎空腔声的主要传递路径。

摘要： 本发明公开了一种基于PageRank算法的路网重要路段筛选方法，属于交通规划应用技术领域，该发明通过将路网建模，借鉴PageRank算法将路段间的静态连接关系以及动态交通流参数量化为马尔可夫状态转移矩阵，将PageRank值与矩阵迭代相乘，得到收敛的PageRank排名结果，通过与路段的PageRank平均值进行比较，找到需要控制的重点路段。本发明既体现出了每个路段在静态路网中的结构特性，又体现出了各个路段的较强的关联和相互影响的特性，实现了对路网路段重要程度的准确量化。

摘要： 本发明公开了一种重要路口交叉电缆防下垂装置及其使用方法，涉及电力传输领域；包括一个铰接块、一个电缆夹持块及四根铰接杆，其中两根铰接杆各自一端相互铰接组成第一铰接链，另外两根铰接杆各自一端相互铰接组成第二铰接链，铰接块与电缆夹持块之间设有弹簧，弹簧一端与电缆夹持块连接，弹簧另一端与铰接块连接，第一铰接链与第二铰接链之间设有伸缩装置，伸缩装置包括主杆，主杆设有与其同轴的通孔，主杆两端各自插设有一根顶杆，两根顶杆一端均位于通孔内并与通孔滑动连接，通孔内设有推动弹簧，推动弹簧位于顶杆之间，推动弹簧一端与其中一根顶杆一端连接，推动弹簧另一端与另一根顶杆一端连接；本发明能防止交叉电缆搭接。

摘要： 本发明涉及一种复合材料增强整车主要传递路径承力构件耐撞性分析方法，通过在基础状态白车身进行碰撞试验；采集基础状态白车身碰撞数据；车身进行结构轻量化设计，进行车身碰撞试验；根据碰撞数据确定车身薄弱部位，在车身薄弱部位增加复合材料增强构件，调整搭接区域结构设计；进行车身碰撞试验；确保车身碰撞数据满足设计目标，完成车身轻量化设计目标。本发明复合材料增强整车主要传递路径承力构件耐撞性分析方法，材料轻量化和结构轻量化设计综合考虑，在成本可控、不影响现有制造工艺的前提下，实现汽车车身轻量化。

摘要： 本发明的目的在于提供一种轮胎空腔声的主要传递路径的确定方法、装置及汽车，以解决现有技术中不能快速的确定对车厢内的声压响应点的主要传递路径进行确定的问题。该轮胎空腔声的主要传递路径的确定方法为：确定对轮胎空腔声的贡献量最大的目标车轮；对所述目标车轮对应的四分之一悬架系统进行传递路径分析，确定在引起轮胎空腔声最明显的预定测试工况条件下、位于车厢内的每一声压响应点各自对应的轮胎空腔声的主要传递路径。

摘要： 本发明公开了一种重要路口交叉电缆防下垂装置及其使用方法，涉及电力传输领域；包括一个铰接块、一个电缆夹持块及四根铰接杆，其中两根铰接杆各自一端相互铰接组成第一铰接链，另外两根铰接杆各自一端相互铰接组成第二铰接链，铰接块与电缆夹持块之间设有弹簧，弹簧一端与电缆夹持块连接，弹簧另一端与铰接块连接，第一铰接链与第二铰接链之间设有伸缩装置，伸缩装置包括主杆，主杆设有与其同轴的通孔，主杆两端各自插设有一根顶杆，两根顶杆一端均位于通孔内并与通孔滑动连接，通孔内设有推动弹簧，推动弹簧位于顶杆之间，推动弹簧一端与其中一根顶杆一端连接，推动弹簧另一端与另一根顶杆一端连接；本发明能防止交叉电缆搭接。

摘要： 本发明公开了一种基于PageRank算法的路网重要路段筛选方法，属于交通规划应用技术领域，该发明通过将路网建模，借鉴PageRank算法将路段间的静态连接关系以及动态交通流参数量化为马尔可夫状态转移矩阵，将PageRank值与矩阵迭代相乘，得到收敛的PageRank排名结果，通过与路段的PageRank平均值进行比较，找到需要控制的重点路段。本发明既体现出了每个路段在静态路网中的结构特性，又体现出了各个路段的较强的关联和相互影响的特性，实现了对路网路段重要程度的准确量化。

摘要： 提供了方法、装置、系统、设备和计算机程序产品用于实现通过基于散列路由的对等(HRP)和/或基于摘要路由的对等(SRP)的多个独立网络204A、204B、204C、204D的联合200。关于这里提供的新方法和/或技术，多个独立网络自组织或其他方式组合成网络对等端的联合。网络对等端204A、204B、204C、204D协作以聚集和/或聚合资源以使得一群体的内容对象可用于联合200。作为联合的成员，网络对等端的每一者承担使得该群体的共享可用于其他网络对等端的责任。多个独立网络使用HRP协议建立连接和联合。根据HRP协议，网络对等端在它们间分配散列函数的散列值空间内的各自的键范围。网络对等端使用分配策略来指导散列值空间的分配。当网络对等端之一204C从本地终端用户202、本地路由器或另一网络接收内容请求201时，如果内容请求落入分配给该对等端的内容对象群体，则网络对等端通过回程或中转网络216C或不是对等互连网络的部分的任意链路路由和/或转发内容请求。可替换地，如果从内容请求计算的散列值落入分配给该网络对等端的散列值空间的键范围，则网络对等端通过另一网络对等端路由和/或转发内容请求201以用于处理。逻辑上将多个单独网络聚合为具有网络对等端204A、204B、204C、204D的逻辑组合的回程和/或缓存资源的联合，由于缓存命中率更高应当产生效率增益，这是因为聚合的缓存资源支持更大的群体。使用HRP协议联合多个单独网络实现多个单独网络的缓存存储容量和中转(或回程)转移容量的这种逻辑聚合。

摘要： 本实用新型公开了一种用于公路重要路段的收费亭，包括收费亭本体、收费窗口和推把，所述收费亭本体的表面开设有收费窗口，所述收费亭本体一侧的中间位置处固定有推把，所述收费亭本体的底端设置有移动结构，所述移动结构包括移动滑轮、固定块、螺杆、螺纹柱和横杆，本实用新型通过将收费亭本体通过顶部移动滑轮进行滑移，通过收费亭本体一侧推把将整体收费亭本体移动，移动至所需位置处后利用收费亭本体一侧底部的固定块进行固定，固定块顶部是螺杆，螺杆在螺纹柱上可进行升降调节，移动过程将螺杆向上移动并使固定块远离地面，固定时使螺杆向下移动使固定块贴合地面，从而移动完成后该收费亭本体不进行滑移，提升稳定。

摘要： 一种险要路段防冲出保护栏，包括护栏基座，所述护栏基座上阵列设置有支承立柱，其特征在于：所述支承立柱上转动设置有导向轮；所述导向轮为橡胶轮，在轮体表面环绕设置有啮合凸台，相邻的导向轮通过啮合凸台互相啮合。本实用新型结构简单，使用方便，造价低廉且易于维护，通过简单的结构解决了现有技术中针对防撞护栏存在的种种问题，实现了护栏对失控车辆的导向作用于辅助制动作用，极大的提高了形式安全，极具市场推广价值。