胶粉

摘要： 为了探究干法胶粉沥青大粒径沥青混合料LSPM的动态特性,通过干法直投制备胶粉沥青,应用简单性能试验机(SPT)对比了干法胶粉沥青和MAC改性沥青LSPM在不同温度及加载频率下的动态模量和相位角,根据时-温等效原理,得到了参考温度为20°C的动态模量主曲线,结果表明:40°C时干法胶粉沥青LSPM中沥青胶结料保持着良好的粘结性能;在应对重载慢速行驶的车辆荷载作用时,干法胶粉沥青LSPM表现出优于MAC改性沥青LSPM的性能。

摘要： 研究了胶粉对防水材料用高掺量SBS改性沥青性能的影响。结果表明:随胶粉掺量增加,高掺量SBS改性沥青的软化点和黏度升高,低温柔度降低,胶粉掺量超过12%时,黏度增幅和低温柔度降幅明显加快;热氧和紫外老化后,掺加胶粉的高掺量SBS改性沥青的软化点增量、黏度增量和低温柔度变化均明显减小,表现出更好的抗老化性能;FTIR分析表明,随胶粉掺量增加,在热氧和紫外老化后高掺量SBS改性沥青中的C=O生成量和C=C减少量均减少,有效抑制了沥青的氧化缩聚和SBS的降解。

摘要： 为了研究纤维改性胶粉微表处在隧道路面中的应用,文章以两种纤维(聚酯纤维、玄武岩纤维)对胶粉微表处混合料进行改性,分析胶粉微表处混合料的抗滑性、耐久性变化规律。结果显示:两种纤维对微表处混合料改性规律一致,纤维对混合料构造深度、摩擦系数提高幅度不明显,且当纤维掺量>0.2%时,构造深度呈减小趋势,摩擦系数则基本不增加;油石比为7.0%时,纤维含量增大,磨耗性、水稳定性均增大;油石比>7.5%时,纤维含量增大,磨耗性、水稳定性先减小后增大。建议纤维掺量宜控制在0.15%~0.25%,混合料油石比应≥7.5%。

摘要： 以路面加热型改性沥青密封胶中的寒冷型产品为典型,探究了原料及其添加量、制备工艺等对密封胶性能的影响,优选配方和工艺后制备的密封胶各项性能均能达到标准技术要求;根据不同裂缝位置选择对应的施工工艺可达到更好的养护效果。

摘要： 胶粉作为废旧橡胶回收的主要方式,脱硫改性对于胶粉的回收利用具有重要意义,脱硫处理可以定义为一种交联键选择性断裂而不破坏主链的降解过程,本文综述了化学法、物理辐射法、机械力化学法和生物法等脱硫工艺,着重讨论了胶粉脱硫改性的机理,探讨了脱硫改性胶粉对橡胶、塑料、沥青等复合材料物理机械性能的影响。

摘要： 轮胎胶粉的多重交联网络限制了其在橡胶沥青中的胶粉掺量。用经螺杆反应挤出方法可控再生的再生胶可制备高掺量(质量分数不小于30%)橡胶沥青。通过溶胶含量、门尼黏度和基本性能测试及加工实况观察,并结合红外光谱和光学显微镜微观分析,探讨了胶粉的再生程度及用量对高掺量橡胶沥青结构与性能的影响。结果表明,再生过程中胶粉的化学键发生断裂,部分交联网络被破坏。与传统橡胶沥青相比,高掺量橡胶沥青的分散更均匀,加工流动性和高温储存稳定性均得以改善。提高胶粉的降解再生程度可明显提高其在沥青中的掺量,进一步提高改性沥青的低温柔性和高温抗变形能力,但易出现加工黏度的临界陡增现象。

摘要： 采用40目和80目胶粉分别制备40目和80目橡胶沥青,并使用80目筛对其进行过滤分别得到40目和80目过滤沥青,通过旋转粘度、动态剪切流变(DSR)试验和储存稳定性试验对橡胶沥青和过滤沥青进行测试,并基于得到的各流变参数量化了交互作用(IE)和填充作用(PE)对橡胶沥青性能的影响。结果表明:40目橡胶沥青的黏度和车辙因子(G*/sinδ)均优于80目橡胶沥青;过滤沥青的各流变参数明显劣于橡胶沥青,但是其储存稳定性明显优于橡胶沥青能,和基质沥青相当,不会发生离析;橡胶沥青流变参数的变化主要取决于胶粉的填充效应。

摘要： 为探究硅烷偶联剂KH-570对胶粉改性水泥砂浆力学性能的影响及其界面作用机理,采用KH-570对胶粉颗粒进行活化处理,实测了普通水泥砂浆、未活化及活化后胶粉改性水泥砂浆的抗压、抗折强度;基于ATR-FTIR试验,分析了活化前后胶粉颗粒表面官能团的变化情况;利用SEM观测了活化胶粉表面形态以及胶粉-水泥石的界面微观形貌。结果表明:普通水泥砂浆中添加10%胶粉后其抗压、抗折强度均呈降低趋势,其中28 d强度降幅分别达23.3%、2.7%;采用KH-570对胶粉颗粒活化处理,可显著提高胶粉改性水泥砂浆力学强度,活化后胶粉颗粒在1790 cm-1处新增亲水基团羰基C=O,且其形貌上产生团聚现象并与水泥石界面接触更为紧密,可有效提高胶粉改性水泥砂浆的力学性能。

摘要： 基于断裂力学中的J积分理论,以断裂韧度为指标,评价了废胎胶粉改性沥青混合料的低温抗裂性能。通过Superpave设计方法制备2种沥青混合料AC-16和AR-16,通过带切口的SCB试验研究了沥青用量、胶粉掺量、胶粉细度和试验温度对胶粉改性沥青混合料低温性能影响。结果表明:间断级配AR-16的低温抗裂性能优于连续级配AC-16;胶粉掺量为20%时,最佳沥青用量下胶粉改性沥青混合料低温抗裂性能最好;温度降低,胶粉改性沥青混合料刚度增加,更易开裂;4个影响因素的权重由大到小排序为:沥青用量、胶粉掺量、胶粉目数、试验温度;综合考虑施工要求和经济性,推荐40目(380μm)的胶粉作为沥青的常用改性剂。

摘要： 通过热重法和红外光谱分析及测定硫含量和粒径分布等方式对用超低温粉碎法制备的不同粒径胶粉的成分进行了分析,并开展了其在商用车轮胎胎面胶中的加工应用研究.结果表明,4种不同胶粉中的挥发分、有机物、炭黑和灰分含量均差别较小,其中有机物质量分数在61％～65％之间,炭黑质量分数在28％～30％之间,含硫质量分数在2％左右,粒径从小到大依次为牌号K 0004、K 0002-R、W 0004和W 0406的胶粉.在商用车胎面胶中添加10份(质量)胶粉,混炼胶的门尼黏度增大,门尼焦烧时间缩短,硫化速率加快.胶粉粒径越小其对硫化胶物理机械性能的影响越小,而硫化胶损耗因子的变化与胶粉粒径的相关性较小.

摘要： 采用亚临界水挤出法应力诱导废旧轮胎胶粉解交联反应过程,研究在废轮胎胶粉与高密度聚乙烯(HDPE)的熔融挤出过程中提高双螺杆挤出机螺杆转速的高剪切应力诱导方法,探讨双螺杆挤出机的螺杆转速、挤出反应温度及脱硫促进剂正丁胺对废轮胎胶粉脱硫共混物(DGTR/HDPE)的凝胶含量、熔体流动速率及脱硫共混物(DGTR/HDPE)/三元乙丙橡胶(EPDM)动态硫化热塑性弹性体物理性能的影响,以及亚临界水挤出条件下高剪切应力对胶粉应力诱导脱硫反应的影响.结果表明:高转速同向双螺杆挤出机的高剪切作用,以及亚临界水对轮胎胶粉交联网络的溶胀和解交联反应作用,可诱发胶粉共混物中交联网络的断链和解交联反应,引起脱硫共混物凝胶含量下降及熔体流动速率加快.在最佳的脱硫反应条件(正丁胺用量1.5％,螺杆转速1 000 r·min-1,温度220°C,压力2.4 MPa)下,所制得的DGTR/HDPE/EPDM(并用比40/40/2 0)热塑性弹性体的拉伸强度和拉断伸长率分别达到12.8 MPa和614.6％.

摘要： 以胶粉、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)和聚丙烯(PP)为主要原料,采用共混的方法制备了胶粉/EVA/PP热塑性弹性体,研究胶粉改性剂和胶粉用量等对热塑性弹性体性能的影响,并与GB/T 18173.1-2012所要求的性能进行对比.结果表明:与未改性的胶粉相比,使用201树脂、松香、活化剂450和橡胶再生剂RV改性胶粉均能提高胶粉与EVA及PP间的相容性,从而提高胶粉/EVA/PP热塑性弹性体的性能;改性后的胶粉/EVA/PP热塑性弹性体的性能能够满足国家标准要求,使用橡胶再生剂RV改性胶粉所制备的热塑性弹性体老化前后的综合性能最优;随着胶粉用量的增大,胶粉/EVA/PP热塑性弹性体的综合物理性能下降,老化后性能保持率增大;当改性胶粉用量为45份时性价比最高,同时满足GB/T18173.1-2012的要求.

摘要： 废旧轮胎橡胶颗粒用于填埋场衬垫材料改性,有望提高衬垫系统的有效性.击实性能是衬垫设计和施工的基础,但目前缺乏针对性研究,且现有成果存在矛盾,击实机理不够明确.基于此,开展废旧轮胎胶粉-黏土混合土的击实试验研究,探讨橡胶颗粒大小、掺量等因素对混合土击实性能的影响规律和压实机制.研究表明,当橡胶掺入比从0增大到25％时,胶粉-黏土最优含水率的变化在2.4％范围内,变化不显著;最大干密度减小.在击实过程中橡胶颗粒回弹和橡胶颗粒比表面积变化两种效应的作用下,最优含水率随橡胶掺入比的增加表现出减小(大颗粒时)、不变和增加(小颗粒时)的变化规律.给出了初步设计时改性黏土含水率和干密度的控制指标,能够基本满足规范中对压实黏土的含水率和压实度的要求,且其渗透系数小于1.0×10-7cm/s.

摘要： 对比研究施工方法和胶粉类型对大尺寸玻化砖粘贴效果,研究结果表明,采用瓷砖胶厚度为3mm的薄贴法施工对于粘贴大尺寸玻化砖粘贴容易出现空鼓现象,而采用厚度为10mm的厚贴法施工空鼓现象明显减少;对比测试7d粘结强度来说,大尺寸砖边缘部位高于中心部位,28d强度中心部位略高于边缘部位,7d粘结破坏形式要优于28d粘结破坏形式.胶粉对比试验表明,胶粉润湿性和对流变性对玻化砖粘结强度影响很大,宝辰化学可再分散乳胶粉6300E对粘贴大尺寸玻化砖具有较好的粘结强度和破坏形式。

摘要： PE改性沥青的热储存稳定性差及其低温性能不足的缺点一直备受人们关注,本文研究了经螺杆挤出机熔融混合挤出PE/POE/胶粉三元复合物改性沥青,研究表明PE/POE比例对改性沥青的软化点影响不大,随POE比例增加,低温延度和针入度有所增加,PE/POE比例对热储存稳定有较大影响,在3/7～7/3范围内可获得储存稳定的复合改性沥青.

摘要： 通过胶粉在甲苯中溶解度的变化,对比研究了不同溶剂存在条件下微波对胶粉的降解作用.试验结果表明,干胶粉对微波作用最为敏感,而有溶剂存在时,微波的大部分能量被溶剂消耗,胶粉的降解反而不明显,溶剂偶极距越大胶粉降解越明显;微波对糠醛抽出油溶胀胶粉体系黏度的影响,从试验得出胶粉微波的最佳作用时间为0.5～1.5min;同时文章对微波降解胶粉的机理也进行了初步讨论。

摘要： 机械压制生土砖表面光滑,传统水泥砂浆无法与其产生有效粘结力.以往研究表明,向传统水泥砂浆中掺入适量的纤维素醚和胶粉,可有效改善砂浆的粘结性能,但掺料对砂浆抗压性能的影响尚未作出具体研究.本文通过对立方体水泥砂浆试件进行单轴抗压试验,研究纤维素醚和胶粉对水泥砂浆单轴抗压强度的影响.结果表明:改性掺料的掺入均会降低砂浆抗压强度,其中复掺两种掺料时砂浆抗压强度降低幅度较小,可较好保证改性砂浆抗压强度.

摘要： 本论文采用甲基丙烯酸/氧化锌(MAA/ZnO)对丁苯橡胶/胶粉(SBR/RP)复合材料进行改性,研究了MAA/ZnO对SBR/RP复合材料的力学性能、耐磨性能、压缩疲劳生热、交联密度以及加工性等性能的影响.结果表明,加入8phrMAA时,材料的拉伸强度和撕裂强度明显提高,耐磨性达到纯SBR的性能,疲劳生热低于纯SBR,材料的加工性能明显提高,添加12phrMAA时,材料的滚动阻力明显下降,SEM测试显示MAA/ZnO的加入明显改善了胶粉与橡胶基体之间的界面结合,MAA/ZnO的改性是在胶粉和橡胶基体之间,而不是只针对橡胶基体补强.TGA测试表明MAA/ZnO对材料的热稳定性影响不大.

摘要： 采用黄河特细砂制备水泥基瓷砖粘结砂浆,研究胶粉和纤维素醚含量对砂浆流动度、砂浆力学性能以及抗冻性能的影响,结果表明:砂浆稠度随着胶粉含量的增加而增大,当胶粉掺量在一定范围内时砂浆的强度及抗冻性能最佳;随着纤维素醚掺量的增加,砂浆稠度逐渐增大,黄河特细砂瓷砖粘结剂的强度逐渐降低,拉伸粘结强度逐渐增大,抗冻性有所增加.利用黄河特细砂制备粘结砂浆可以满足标准要求,具有经济和社会效益.

摘要： 本文通过理论推导建立了新的评价硬化水泥石抗裂性能指标,并提出了相应的判据.这一指标综合考虑了硬化水泥石的干缩变形性能、弹性变形性能和抗拉强度等与抗裂性能有关的各种因素,因此,更具有科学性.本文还利用这一指标分析了胶粉对硬化水泥石抗裂性能的影响,更科学地揭示了胶粉在改善硬化砂浆抗裂性能方面的作用.

摘要： 一种混胶粉制备装置及混胶粉制备方法，所述装置包括反应腔、平衡阀和两个喷管，所述反应腔包括球形化腔，所述球形化腔包括管道状第一腔体、第一加热部件、第一筛网和第一齿状阻尼部件，所述两个喷管分别位于所述反应腔的两端，用于从所述反应腔的两端分别向所述反应腔内喷射脉冲气流，所述平衡阀设置在所述反应腔上，用于平衡所述反应腔内的气体压力，表面含胶液的粉粒从所述第一腔体的第一端进入，所述第一筛网设置在所述第一腔体的第二端端面上，所述第一加热部件设置在所述第一腔体的管壁上，所述第一齿状阻尼部件位于所述第一腔体的内壁上。解决了现有混胶粉球形度低、流动性差和松装密度低等问题。

摘要： 本发明提供一种利用废旧轮胎生产胶粉的方法、胶粉及其再生产品，方法包括：对废旧轮胎的废旧程度进行检测，并按检测到的废旧程度对所述废旧轮胎进行分级；根据所述废旧轮胎的分级，按预先设定的质量评估方法对所述废旧轮胎进行分层；根据所述废旧轮胎的分层进行切割，得到不同级别的切割料；对所述不同级别的切割料分别按预设工艺进行破碎研磨，得到不同规格的胶粉。本发明能够先对废旧轮胎的废旧程度进行检测，再对分级后的废旧轮胎进行质量评估，将废旧轮胎进行分层，按分层来对废旧轮胎进行切割，得到不同级别的切割料，使用不同级别的切割料来生产不同规格的胶粉，可以减少破碎过程的次数以及筛选过程的次数，可以降低生产胶粉的成本。

摘要： 本发明属于道路工程领域，具体涉及一种胶粉在胶粉改性沥青中溶解率及粒径分布的检测方法。一种胶粉在胶粉改性沥青中溶解率的检测方法，所述的检测方法为：(1)预处理、(2)称重、分散、(3)过滤、(4)干燥、称重、(5)分别计算得到胶粉在胶粉改性沥青中溶解率及粒径分布。本发明方法的优点：(1)低温溶解，快速准确，进一步明确了胶粉在胶粉改性沥青中分布状态。(2)节能、安全。(3)检测费用低且代表性强。

摘要： 一种超临界解交联预处理胶粉与胶粉改性沥青及其制备方法。该超临界解交联预处理胶粉的制备方法为：将胶粉、解交联剂与干冰混合均匀后置于密封高压反应釜中，通电加热使高压反应釜内的二氧化碳升温加压，达到超临界状态，并在超临界二氧化碳环境中采用磁力密封搅拌桨使胶粉与解交联剂之间进行充分均匀反应，得到超临界解交联预处理胶粉。将超临界解交联预处理胶粉掺入预热至流动态的基质沥青中，使两者在高速机械搅拌作用下充分交互混溶，得到超临界解交联预处理胶粉改性沥青。本发明显著提高了胶粉内部解交联预处理工艺的均匀性和效率，增强了废胎胶粉与基质石油沥青之间的相容性，从而提高了胶粉改性沥青的存储稳定性、施工和易性和环境友好性。

摘要： 本发明涉及一种废胶粉解离重构‑梯度活化方法及胶粉‑树脂橡塑沥青复合改性剂。胶粉‑树脂橡塑沥青复合改性剂包括浅活化胶粉、深度活化胶粉、液体胶和界面相容剂，其中所述浅活化胶粉、深度活化胶粉和液体胶均由废橡胶粉、树脂和软化油组成。本发明利用软化油的溶胀和隔绝氧气作用保护废胶粉在双螺杆挤出机中经过高温、高剪切作用获得活化胶粉；利用双螺杆挤出机挤出的作用，对废胶粉进行梯度活化和重组，实现废胶粉脱硫程度精准控制；相比于普通活性胶粉，本发明制备的沥青改性剂在提高废胶粉溶胶含量的同时可降低橡胶改性沥青黏度，较大程度改善橡胶颗粒与沥青间的相容性和储存稳定性，并能加大对废弃轮胎的回收利用程度，清洁高效，绿色经济。

摘要： 本发明公开了一种用于水钻磨抛的上胶粉装置及上胶粉方法，属于水钻加工技术领域。装置包括机架、机架上且能上下运动的支座、支座与机架之间的升降结构、支座上的粉盘、支座上的刮粉结构和支座与粉盘之间的伺服进退结构；刮粉结构固定在支座上，粉盘能在支座上前后向往复运动；上粉时，伺服进退结构驱动粉盘由起始位置向后步进运动，每次步进运动后，升降结构驱动粉盘上下往复运动一次以进行上粉，此时刮粉结构处于刮平状态；上粉预定次数后，伺服进退结构驱动粉盘向前运动至起始位置，刮粉结构则由粉盘的前部至粉盘的后部，此时刮粉结构处于推粉状态。本专利采用刮粉结构不动，而粉盘运动的方式，能减少上粉过程的扬尘，能减少胶粉的使用量。

摘要： 本发明涉及道路工程材料技术领域，具体涉及一种高分散活性胶粉及其制备方法与直投胶粉改性沥青；高分散活性胶粉组成为：橡胶颗粒65‑97份、芳烃油3‑18份、塑化剂1‑12份、石蜡1‑3份和温拌剂1‑3份；制备方法包括：将橡胶颗粒活化，对橡胶颗粒进行预溶胀和添加塑化剂、助溶剂后充分搅拌；直投胶粉改性沥青原料包括基质沥青、高分散活性胶粉和交联剂，将原料混合在沥青保温状态下进行搅拌即得。本发明的高分散胶粉能够较好的改进干法制备沥青混合料存在的缺点，对胶粉进行预溶胀处理，提高胶粉活性，增强沥青和橡胶颗粒之间的粘附性，改变胶粉在干法制备工艺中的填充作用，充分发挥橡胶颗粒的抗开裂和抗疲劳作用。

摘要： 本发明提供一种利用废旧轮胎生产胶粉的方法、胶粉及其再生产品，方法包括：对废旧轮胎的废旧程度进行检测，并按检测到的废旧程度对所述废旧轮胎进行分级；根据所述废旧轮胎的分级，按预先设定的质量评估方法对所述废旧轮胎进行分层；根据所述废旧轮胎的分层进行切割，得到不同级别的切割料；对所述不同级别的切割料分别按预设工艺进行破碎研磨，得到不同规格的胶粉。本发明能够先对废旧轮胎的废旧程度进行检测，再对分级后的废旧轮胎进行质量评估，将废旧轮胎进行分层，按分层来对废旧轮胎进行切割，得到不同级别的切割料，使用不同级别的切割料来生产不同规格的胶粉，可以减少破碎过程的次数以及筛选过程的次数，可以降低生产胶粉的成本。

摘要： 本实用新型涉及胶粉材料领域，且公开了一种防止胶粉粘壁的胶粉材料加工反应釜，包括釜体，所述釜体的顶端固定连接有进料斗，所述釜体的顶端固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有旋转轴，所述旋转轴的外壁固定连接有固定环，所述固定环的外壁固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有刮板，所述旋转轴的外壁固定连接有第一齿轮。该防止胶粉粘壁的胶粉材料加工反应釜，可以使得该反应釜具有良好的搅拌效率，不仅有效提高胶粉材料在搅拌过程中均匀程度，同时提高胶粉材料的搅拌效率和对釜体内壁沾附的胶粉进行刮附，节约了一定的生产成本，加速胶粉材料的生产效率，从而使得该反应釜的实用性得到了一定的提升。

摘要： 本实用新型涉及胶粉收集技术领域，尤其涉及一种胶粉车间的胶粉风冷收集装置，包括箱体，所述箱体的底部设置有底座，箱体在其底壁中心位置设置有转盘，转盘的盘面中心位置设置有风冷筒，风冷筒在其端口上设置有敞口式的入料口，所述风冷筒的筒身开设出均布的风孔，所述箱体的内壁上设置有通道若干个，通道朝向风冷筒的一端设置有风扇，本实用新型解决了胶粉风冷时间长，影响后续的收集处理的效率的问题，将待冷却的胶粉内置于风冷筒中，在胶粉离心转动状态下，通过冷气流的加速吹动，可以明显提高冷却效率，而完全内置于风冷筒中的胶粉在冷却过程中不易飞溅，方便后期的胶粉回收处理，结构简单，使用效果好。