胶管

摘要： EPDM广泛应用于各种领域,如汽车密封条、罩下传送带和胶管、屋顶卷材、电线电缆、油改性、垫片等通用橡胶工业品.由于其耐热性、耐化学品、耐紫外线、耐臭氧、耐低温等优良性能而被认为是应用最广泛的非轮胎橡胶之一.图1为EPDM的一般化学结构,它由乙烯、丙烯和反应性二烯合成的饱和聚亚甲基聚合物链组成.

摘要： 中国橡胶网讯根据中国海关总署和国贸通大数据的统计,2022年1-4月我国胶管进口总量下降37.6%至1.13万吨(同比,下同),进口总额下降27.9%至1.88亿美元,进口均价增长15.5%达16.68美元/千克。各品种胶管的进口数量如图所示。

摘要： 橡胶制造商协会将胶管定义为:“用于将介质从一个点输送到另一个点或者传递能量的增强柔性胶管”.胶管的典型结构如图1所示.第一层是内衬层,直接接触输送的介质.内衬层无论是橡胶还是塑料树脂,都必须能承受输送介质的侵蚀.内衬层材料和厚度取决于其预定用途.再往外一层称为增强层,它由金属(网或丝)、合成聚合物和/或织物覆盖物(或这些材料的组合)组成,使胶管能够承受内外部压力和损伤.

摘要： 研究圆柱支座半径和张紧力等测试参数对胶管钢丝反复弯曲试验结果的影响。结果表明:圆柱支座半径越小,胶管钢丝弯曲次数越少,且两者呈近似幂指数关系;按照GB/T 238—2013选择较小圆柱支座半径,弯曲试验结果更稳定,可有效降低试验误差导致误判的几率;张紧力过大会导致胶管钢丝弯曲性能明显下降。

摘要： 分析编织胶管骨架层编织过程中的结构受力,推导胶管骨架层编织导程和编织张力的计算公式,以确定胶管骨架层编织过程的重要参数.结果 表明:在一定编织角下,保持编织导程恒定,可使胶管的径向和轴向膨胀平衡并保持结构稳定;编织张力呈周期性波动;锭子运行到轨道外圈附近时,编织张力最大,锭子运行到轨道内圈附近时,编织张力最小;锭子旋转放线一般发生在轨道外圈附近,放线后的编织张力波谷稍低于其他波谷.

摘要： 动车组轴箱温度传感器因安装及运行条件的特殊性,使用过程中传感器电缆保护管(胶管)承受着高频率高振幅的抖动,胶管固定压接位置应力集中,在长期的振动环境中存在胶管开裂的风险。通过有限元模拟计算,分析了胶管在振动过程中的受力情况,并通过寿命试验对不同的压接结构进行对比研究,详细的阐述了胶管压接结构设计方案的选择,为其它温度传感器的胶管压接部位的结构设计提供了重要参考。

摘要： 2020年上半年,胶管胶带行业受疫情冲击整体发展延续了上年下降的趋势,产量萎缩、利润下滑、出口受限,企业经营面临寒冬。但随着国内疫情得到有效控制,下半年情况持续改善,进入三季度行业开始恢复性增长,各项指标降幅趋窄;但因海外疫情仍在蔓延,严重影响产品出口。从行业下游看,钢铁、煤炭、汽车和工程机械等行业整体生产供给趋于稳定,市场供求双向改善,景气指数逐渐回升,胶管胶带市场环境有所改善。

摘要： 动车组轴箱温度传感器因安装及运行条件的特殊性,使用过程中传感器电缆保护管(胶管)承受着高频率高振幅的抖动,胶管固定压接位置应力集中,在长期的振动环境中存在胶管开裂的风险.通过有限元模拟计算,分析了胶管在振动过程中的受力情况,并通过寿命试验对不同的压接结构进行对比研究,详细的阐述了胶管压接结构设计方案的选择,为其它温度传感器的胶管压接部位的结构设计提供了重要参考.

摘要： 基于2016-2019年城市燃气爆炸事故统计数据,分析各类气源爆炸事故占比及城市燃气事故的发生地点、发生时间及事故原因的发生率,给出燃气爆炸事故预防的建议.结果 表明:液化石油气爆炸事故占比较高.江浙、珠三角地区和山东是燃气爆炸事故多发地.居民区、商户区、交通设施和加气站4类地点爆炸事故发生率较高.爆炸事故季、月、天呈现“两半三区双峰”分布.室内胶管老化、断裂、咬坏等问题是引发燃气泄漏的主要原因,点火做饭或烧水是引发爆炸事故的主要导火索.

摘要： 为满足集聚纺纱工艺要求,使纺纱效果更好,介绍集聚纺纱装置用牵伸胶辊和集聚胶辊的作用、要求及WRC-965型胶辊的特点;通过工艺试验和成纱质量指标对比分析,确定WRC-965(24 mm)型胶辊磨砺工艺,阐述做好胶辊精细化管理的具体举措.指出:WRC-965型胶辊是适合集聚纺纱的高性能胶辊,既可以作为牵伸胶辊、又可以作为集聚胶辊;胶辊磨砺机横动速度为350 mm/min、磨砺往复2次、光照时间为55 s、导纱动程为3 mm～5 mm时,该胶辊应用于集聚纺纱的状态稳定,成纱质量指标好,100 km纱疵数稳定;应在周期、直径与摇架压力匹配、制作、导纱动程及日常工作方面做好胶辊精细化管理.

摘要： 宁波卡利特新材料有限公司生产的橡胶增强剂CreateE无机粉体已在力车胎、摩托车胎和密封制品中量产使用了十多年.近几年胶带和胶管中的试验应用数据表明,卡利特增强剂代替白炭黑和炭黑在输送带、胶管中应用是可行的.有胶带、胶管企业到目前为止也已应用增强剂CreateE量产多年,他们认为该增强剂具有与炭黑相同的混炼、挤出等加工性能,并优于白炭黑的加工性能.使用该增强剂的胶料物理性能、粘合性能优良.在混炼、压延和挤出加工过程中节约能耗,提高生产效率.其价格均低于炭黑和白炭黑,因此在输送带、胶管中应用具有很好的性价比优势.卡利特公司新近还开发了增强剂粉体与天然胶、合成胶乳湿法共沉母胶,为企业提供一种新型的橡胶纳米粉体复合材料.

摘要： 汽车散热器胶管是连接轿车发动机与散热器之间的柔性管路,是轿车关键部件之一.随着汽车工业的飞速发展,整车性能的不断提高,对汽车使用的橡胶软管提出了更高的技术要求,胶管必须经受发动机周围的高温考验,适应野外极高温和极低温的条件使用.汽车散热器胶管多采用EPDM制造.EPDM通常采用硫磺硫化体系和过氧化物硫化体系进行硫化.硫磺硫化体系具有相对成本低、灵活性好等优点。通过对几组常用硫化体系的对比，可以筛选出综合性能较好的3#配方，在满足EPDM硫化胶物理机械性能的基础上，又兼顾到了加工工艺。

摘要： @@汽车胶管企业随着汽车工业的发展同步的发展着。国内汽车胶管企业，已经由几家发展到了目前的几十家，而且各种汽车的胶管都能生产了，但各家产品的质量水平、成本水平的差别很大。在竞争的年代里，如何增强企业的竞争力，是我们十分关注的问题。增加企业的竞争力是一项系统工程，涉及诸多方面。我是搞橡胶工艺的，我所在的公司是研制胶管生产设备的。我只能从胶管制造工艺及其生产设备的角度来讨论这个问题。企业追求利润的最大化，企业之间的竞争是必然的。企业的竞争力表现很多方面，其中汽车胶管的质量和成本是重要的内容之一。本文就汽车胶管生产线设备的特性对汽车胶管质量和成本的影响，浅谈几点看法。

摘要： 介绍了石油钻探设备双向控制系统用橡胶管的研制过程.根据用户提出的使用要求及样品实验情况进行了配方设计及配方调整,最终研制出了符合实际使用要求的双向控制系统用橡胶管,同时确定了产品的重点技术指标,达到了实用要求.

摘要： 研究粘合剂XS-100在胶管中的应用。粘合剂XS-100用量对硫化胶物理性能影响不大,当粘合剂XS-100用量为5份时硫化胶的粘合性能最好;以粘合剂XS-100等量替代粘合剂RS/A,硫化胶物理性能和粘合性能相差不大,耐热空气老化性能略有提高,成品胶管符合技术指标要求。

摘要： 胶管工艺进展的推动力来自应用要求和环保要求的不断提高.应用要求主要包括环境温度、压力、弯曲半径、输送介质、脉冲寿命、胶管内径,等.环保要求主要涉及汽车工业,包括介质的渗透性、废气排放、介质的变化;机械设备领域也存在液压流体的变化,如可生物降解液压流体的出现.本文论述了汽车用胶管、其他用途胶管、胶管工艺装备以及计算机在胶管结构设计和胶料配方设计中的应用。

摘要： 1930年代、自従美国杜邦公司実现了氯丁橡胶的工业化生産以来,具有77年历史的氯丁橡胶(以下简称CR),由于其拥有优良的机械强度、阻燃性、粘结性,以及耐候性、耐臭氧性、耐热性、耐油性等综合特性,作为合成橡胶的一个重要种类,在工业制品、电线电缆、粘结剂等领域被广泛使用,其性能介于高机能特殊橡胶和泛用橡胶之间.本文论述了电化氯丁橡胶的种类电化CR的品种和特征及用途以及电化氯丁橡胶介在胶管领域的用途.

摘要： 本文论述了用溶液聚合法合成BA-MAA-AN三元共聚物大分子表面处理剂对纳米Si3N4进行表面处理,大分子表面处理剂包覆在纳米Si3N4的表面,并与其发生了化学作用,有效地阻止纳米Si3N4粉末的团聚;处理过的Si3N4粒径明显减小,提高粉体在橡胶中的分散性.用处理过的纳米Si3N4填加在三元乙丙橡胶(EPDM)胶管配方中,研究了胶管的综合性能.结果表明:改性纳米Si3N4的加入能提高EPDM胶管的拉伸强度、撕裂强度、耐磨及动态耐久性能等,其中添加1.5份改性纳米Si3N4效果最好.

摘要： 为满足现代纺制中细号精梳棉纱的工艺要求,通过分析棉纤维性能、纺纱工艺要点及其纺纱过程中棉纤维的静电、粘附特征,胶辊磨损形式及其走熟期、后效应形成机理,以此基础理论研制成功了WRC-MF65型纺纱牵伸胶辊用胶管,生产应用表明:WRC-MF65型胶辊不仅耐磨损、抗静电、抗缠绕,利于改善中凹、变形,而且成纱质量优、锭间差异小、粗细节少,纺中细号纱的优势明显,完全可以替代进口产品.

摘要： 在传统摩擦式锭子的基础上,对钢丝编织机锭子制动方式进行改进,扩大了张力的调节范围.精简钢丝编织机锭子结构,扩大锭子容量,延长钢丝编织机连续作业的时间,提高钢丝编织胶管的产量.利用有限元分析软件ANSYS对改进后的钢丝编织机锭子支架进行有限元分析,可有效检测其可靠性.

摘要： 本发明涉及双胶桶轮流熔胶的气压式喷胶方法及胶桶和喷胶头，应用于将轮胎内表面喷涂上一层热熔胶，以防止车辆行驶中因轮胎刺破而漏气。所述方法包括利用胶桶将固态热熔胶熔化为液态热熔胶的方法；将液态热熔胶输送至喷胶头的方法；液态热熔胶从喷胶头喷口喷向轮胎内表面的方法；喷胶量的确定方法；双胶桶由电热恒温熔胶桶I和电热恒温熔胶桶II组成；由气路向双桶内部提供压缩空气实现液态热熔胶输送至喷胶头；喷胶头位于轮胎内部置于轮胎内表面中心圆下半圆周的径向方向上，喷胶头在轮胎的轴向上两侧对称地开两个喷胶口。具有设备使用寿命长，故障率低，简化了设备结构，结构紧凑，维修简便，控制喷胶量方便，胶层各处均匀性好等优点。

摘要： 本发明公开了一种动力电池自动化生产线的口子胶胶条撕胶机构及撕胶方法，该口子胶胶条撕胶机构包括支承箱体，支承箱体上安装有第一撕胶机构和第二撕胶机构；第一撕胶机构包括：口子胶支撑板；第一压紧机构，用于吸取并压紧口子胶；第一胶条撕开机构，用于夹住并撕开一面的胶条；第二撕胶机构包括：放置架；第二压紧机构，用于压紧口子胶；第二胶条撕开机构，用于夹住并撕开另一面的胶条。该口子胶胶条撕胶机构相比于现有的采用人工手动撕胶的方式，排除了人为的干预，排除了人对口子胶粘连物质的污染，增加了口子胶的贴合力度，并且提高了产线的自动化程度，提高了产品一致性和生产效率。

摘要： 本发明公开了一种双面胶零张力贴胶用的贴胶装置、贴胶机构及贴胶方法，属于一种箔材贴胶设备，其中贴胶装置，包括放卷工位、收卷工位、收卷电机和贴胶组件，放卷工位放出双面胶并经贴胶组件将双面胶的胶带贴至箔材后，收卷电机驱动收卷工位对双面胶剩余的隔离纸进行收卷工作；还包括放卷驱动组件，放卷驱动组件驱动放卷工位进行放卷工作；在贴胶过程中，放卷工作和收卷工作同步进行；进一步优化收放卷伺服配置，细分多种工况，实现近似零张力贴双面胶，使贴胶后，胶带不回弹、不褶皱，改善箔材和胶带外观；进而改善箔材整个宽幅的平均受力，降低断带几率。

摘要： 本发明涉及双胶桶轮流熔胶的气压式喷胶方法及胶桶和喷胶头，应用于将轮胎内表面喷涂上一层热熔胶，以防止车辆行驶中因轮胎刺破而漏气。所述方法包括利用胶桶将固态热熔胶熔化为液态热熔胶的方法；将液态热熔胶输送至喷胶头的方法；液态热熔胶从喷胶头喷口喷向轮胎内表面的方法；喷胶量的确定方法；双胶桶由电热恒温熔胶桶I和电热恒温熔胶桶II组成；由气路向双桶内部提供压缩空气实现液态热熔胶输送至喷胶头；喷胶头位于轮胎内部置于轮胎内表面中心圆下半圆周的径向方向上，喷胶头在轮胎的轴向上两侧对称地开两个喷胶口。具有设备使用寿命长，故障率低，简化了设备结构，结构紧凑，维修简便，控制喷胶量方便，胶层各处均匀性好等优点。

摘要： 本发明涉及自动喷胶技术领域，特别涉及一种无残胶的喷胶装置及喷胶头清胶方法。该装置包括机械臂、喷胶头、清胶喷头，清胶喷头用于喷射溶剂，所述溶剂为可溶解喷胶头内胶水的对应类型溶剂，所述清胶喷头设于机械臂活动范围内，机械臂带动喷胶头移动至靠近且朝向清胶喷头处进行清胶，清胶喷头将溶剂喷射于喷胶头上。通过设置清胶喷头对喷胶头喷射溶剂，可除去固化残胶并阻止未固化的残胶固化，进而使喷胶头保持出胶通畅，保证喷胶工序的完成质量；采用该种清胶方式，可以在极短的时间内完成清胶动作，对生产效率的影响可忽略不计。

摘要： 本实用新型提供了一种卡式胶桶气缸压胶点胶装置的快速换胶机构，包括压胶气缸、气缸转接件、卡式胶桶上盖、卡式胶桶桶身、卡式胶桶固定块、锁紧扳手、点胶阀、中空的旋转密封件、轴承以及密封圈。卡式胶桶上盖的底端与卡式胶桶桶身螺纹连接，卡式胶桶上盖的顶端具有开口，旋转密封件穿设于开口内，轴承以及密封圈嵌置于旋转密封件外周缘与卡式胶桶上盖的内壁面之间。本实用新型将压胶气缸与卡式胶桶上盖的连接方式做成了密封旋转结构，在换胶时，拧开卡式胶桶上盖的过程中，压胶气缸不会跟着旋转。使得换胶步骤减少，安装及拆卸过程简单快捷，可节省时间，提高了工作效率。另外，避免了气管、感应器线缠绕拉扯，损坏气缸接头。

摘要： 本文提供了一种纤维缠绕用胶辊辅助挡胶装置及浸胶胶槽结构，其中，纤维缠绕用胶辊辅助挡胶装置包括：浸胶辊及挡胶环；挡胶环设置于浸胶辊两端的端面上，用于改变调试胶辊及刮胶刀刮除的余胶流经的路径。本文能够实现纤维连续缠绕过程中，可有效阻挡多余胶液流入芯轴、轴承等关键配合结构，保证整体含胶量控制精度，降低工装清洗工作难度及工作量，有助于提高工作效率，降低操作工工作强度，同时大大延长了工装整体寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种双面胶零张力贴胶用的贴胶装置及贴胶机构，属于一种箔材贴胶设备，其中贴胶装置，包括放卷工位、收卷工位、收卷电机和贴胶组件，放卷工位放出双面胶并经贴胶组件将双面胶的胶带贴至箔材后，收卷电机驱动收卷工位对双面胶剩余的隔离纸进行收卷工作；还包括放卷驱动组件，放卷驱动组件驱动放卷工位进行放卷工作；在贴胶过程中，放卷工作和收卷工作同步进行；进一步优化收放卷伺服配置，细分多种工况，实现近似零张力贴双面胶，使贴胶后，胶带不回弹、不褶皱，改善箔材和胶带外观；进而改善箔材整个宽幅的平均受力，降低断带几率。

摘要： 本实用新型提供了一种适用于双组分结构胶胶管的胶管头和双组分结构胶瓶。一种适用于双组分结构胶胶管的胶管头，包括：柱状塞、螺纹旋钮式封盖、塞体上环面、封盖阶梯面和螺牙；其中，柱状塞与螺纹旋钮式封盖可拆卸连接；柱状塞上方设有塞体上环面，下方设有直径不同的堵头，塞体上环面向内凹陷的底部与堵头连为一体；螺纹旋钮式封盖设有封盖阶梯面，塞体上环面与封盖阶梯面能够紧密结合；旋紧的柱状塞和螺纹旋钮式封盖与出胶口通过螺牙螺旋连接。本实用新型通过采用易拔式柱状塞和螺纹旋钮式封盖结构，从而达到良好的密封性能和便捷的使用效果。

摘要： 本实用新型提供了一种适用于双组分结构胶胶管的尾塞，包括：尾塞本体、排气孔、气孔塞、柔性边翼和气孔塞堵头，其中，尾塞本体的中部设置有排气孔；排气孔上设置有气孔塞，气孔塞与排气孔可拆卸连接；气孔塞上设置有气孔塞堵头；柔性边翼设置在尾塞本体的外围两端；尾塞本体能够在胶管内部与灌胶方向保持垂直状态。本实用新型通过采用尾塞双面柔性边翼的构造，增强尾塞在胶管内的稳定性，双层的柔性受力面，可以确保尾塞平面在胶管内部始终与灌胶方向保持垂直状态，解决了因尾塞角度偏斜造成的尾部漏气、漏胶问题，并最终形成双重密封的效果。本实用新型还提供了一种双组分结构胶胶瓶，包含上述的适用于双组分结构胶胶管的尾塞。