胶接接头

摘要： 胶接接头作为纤维增强复合材料的典型连接结构,在舰船抗弹防护工程中应用广泛,但胶接接头部位通常因纤维不连续引起抗弹性能减弱等问题。为了解决该类型接头的等效防护问题,以高强聚乙烯纤维增强复合材料胶接接头为研究对象,采用瞬态非线性有限元分析和高速破片冲击试验方法,研究了典型10 mm、15 mm厚高强聚乙烯层合板胶接接头的抗弹过程和失效机理,并对连接接头的抗弹性能进行等效防护设计。结果表明:典型平板胶接接头抗弹失效过程可分为3个阶段:局部分层、渐进拉伸破坏、整体剪切破坏;接头补强层的失效机理主要为剪切穿孔破坏、双向拉剪破坏以及拉伸破坏;通过背衬补强层的方式可实现高强聚乙烯层合板胶接接头抗弹性能的等效防护设计,其补强层厚度不得小于0.3倍层合板厚度,拼缝两侧补强宽度范围不得小于40倍弹径。

摘要： 为了厘清汽车零件修复用胶接接头老化性能的影响因素。研究了高温、高温高湿和高温高湿载荷耦合条件下,汽车零件修复用胶接接头的失效载荷和失效强度随老化时间的变化。结果表明,随着老化时间延长,高温、高温高湿和高温高湿载荷耦合条件下,汽车零件修复用胶接接头的失效载荷和失效强度都会呈现逐渐降低的趋势;30 d高温老化不会对胶接接头的失效载荷产生明显影响,高温高湿条件下汽车零件修复用胶接接头30 d老化后胶接接头的失效载荷会明显降低;在相同老化时间下,高温高湿老化胶接接头的失效载荷要略高于高温高湿载荷耦合老化胶接接头,二者的失效载荷随老化时间的变化趋势基本相同。高温条件下耦合高湿会显著降低胶接接头的失效载荷和失效强度,且继续耦合静载荷会进一步降低胶接接头的失效载荷和失效强度。

摘要： 为研究异种材料在不同连接方式下的失效特点和耐蚀性能,以碳纤维增强复合材料(carbon fibre reinforced plastics, CFRP)/铝合金/钢为基板的单搭接接头为研究对象,对胶接、铆接和胶铆混合连接接头腐蚀前后的静态拉伸力学性能开展试验研究,揭示了胶铆接头的交互作用。对比分析了氯化钠浸泡前后接头的抗老化性能及胶黏剂的增强作用。结果表明:胶黏剂对铆接接头具有增强作用,且能够有效保护基板免受腐蚀,延缓混合接头力学性能衰退。

摘要： 目前在航空结构上存在着大量的连接结构,连接部位强度被削弱,成为整体结构的薄弱环节.采用有限元软件建立了几种常见的连接接头模型进行对比分析,并与试验结果进行比较,可知接头失效机理基本一致,接头强度误差在10％以内.在已有的细观力学分析基础上,对新型复合材料-金属Comeld连接进行了有限元模拟分析,接头的失效机理及失效模式与试验结果基本一致,接头强度误差在20％以内.分析结果表明,与传统连接方式相比,Comeld连接具有较大的承载效率.

摘要： 回顾了近10年复合材料胶接接头力学性能的最新研究进展,从搭接结构、黏合剂、被粘物、环境条件以及接头缺陷等方面,综述各种因素对接头力学性能的定性影响趋势和定量影响程度,为复合材料构件之间的连接设计提供依据.

摘要： 复合材料胶接接头是飞机结构中常用的典型结构之一,分层损伤是复合材料胶接结构最重要的损伤形式.以L型胶接接头为研究对象,开展静力和疲劳试验,分析其静力和疲劳分层的扩展规律与失效模式.基于内聚力本构关系,发展了复合材料静力和高周疲劳分层本构模型.采用有限元软件建立了复合材料L型胶接接头的静力和疲劳数值模型,对其应力分布、变形模式和分层扩展规律进行系统研究,数值结果和试验结果吻合良好.结合试验和数值计算方法,共同揭示L型胶接接头在静态和疲劳载荷作用下的分层起始、扩展和失效机理,为复合材料胶接结构的强度和疲劳寿命分析提供理论和工程指导.

摘要： 对不同胶层厚度的胶接接头试件进行了加载试验.结果表明,随着胶层厚度增加,胶接接头试件的峰值荷载试验值和峰值荷载模拟值都呈现先增加后减小特征,在胶层厚度为0.5mm时取得最大值;随着胶层厚度增加,胶接接头试件的裂能试验值和断裂能模拟值都呈现先增加后减小特征,在胶层厚度为0.5mm时取得最大值,此时的试验值和模拟值的相对误差最小,仅为0.8％;当胶层厚度为0.2mm时,胶接接头试件呈现内聚断裂失效特征,而当胶层厚度增加至0.5mm和1.0mm时,试样呈现混合断裂失效特征;适宜的室内装饰设计用胶接接头胶层厚度为0.5mm.

摘要： 采用扩展有限元法(XFEM)和内聚力模型(CZM)相耦合的方法,分析胶接接头胶层内部裂纹扩展、界面脱粘分层现象.采用内聚力单元和内聚力接触描述胶层/板材界面,建立单/双搭接接头有限元模型.预测拉伸载荷下接头的强度性能并与已有试验数据对比分析,验证XFEM-CZM耦合法的可行性及内聚力单元和内聚力接触2种界面建模方法的有效性.模拟裂纹从胶层内部扩展至胶层/板材界面并引起界面脱粘分层的过程,分析其损伤失效机理.讨论初始裂纹长度和界面刚度、强度及应变能释放率对胶接接头强度性能的影响.结果表明:胶接接头强度随初始裂纹长度增加而降低,且在双搭接接头模型中表现更为明显;界面刚度、强度对胶接接头强度影响较大而应变能释放率的影响较小.

摘要： 近年来，高分子粘结剂材料和结构胶接技术的多方面应用使得传统的结构胶接面临新挑战，本文首先分析了传统的增加胶接接头多功能的方法是添加功能性的粒子，以及这种方法带来的负面效应，以及为提高其连接力学使用性质采取的方法，然后以高性能的连续碳纤维增强结构复合材料为样本，研究建立了一种“功能化插层技术”（FIT）体系，最后列举了其在导电、阻燃、阻尼等方向的应用可行性和有效性，展望了FIT技术在结构胶接领域多功能化开发的前景。

摘要： 湿热老化与动态载荷一直是影响胶接接头强度的两个最主要因素,但目前人们对车用胶接接头的长周期湿热老化与动态载荷间的交互作用研究依然不足.本研究旨在分析湿热老化与动态载荷对胶接强度的交互影响.研究选用典型汽车车身轻质金属的单搭接剪切试件作为测试对象,分别比较了未老化胶接接头和具有不同湿热老化损伤胶接接头的动态强度,并使用方差分析方法对湿热老化与动态强化效应两因素进行交互作用分析,最终对湿热环境对胶接接头的抗冲击性能的影响进行了评价.

摘要： 胶接接头，特别是结构性的胶接接头的耐久性或长期可靠性的评价，是一个非常重要、也非常困难的课题。本文介绍了Sekisui Heim住宅中力的传递，阐述了住宅外壁板经多年自然老化后的耐久性，提出通过加速老化试验推算粘接接头长期老化性的方法。

摘要： 胶粘剂对胶接制件的性能有显著的影响.对碳纤维复合材料和钛合金进行表面处理后,分别用J-47A、J-78、J-272、EF72等多种通用航空胶膜胶接碳纤维复合材料和钛合金,通过拉伸剪切实验测量复合材料钛合金胶接试样的剪切强度,研究分析了胶膜种类、胶层厚度等因素对胶接接头剪切性能的影响.结果表明:用J-272胶膜胶接的碳纤维复合材料和钛合金接头的剪切强度最高,接头破坏形式为复合材料表层剥离破坏,胶层厚度为0.2mm时接头能获得很高的胶接强度.

摘要： 针对Y12F 复合材料方向舵L 形接头进行了拉拔试验研究，分析了湿热环境对复合材料胶接接头性能的影响，并采用非线性有限元方法对拉拔试验进行了分析。结果表明，该结构的设计合理，满足设计指标的要求。在本文的试验条件下，湿热对接头的性能影响不大，有限元分析结果与试验结果符合较好，对复合材料材料胶接接头的设计有指导作用。

摘要： 针对复合材料单搭接接头的拉伸性能进行有限元建模,分析搭接长度对单搭接接头的应力分布和破坏模式的影响.结果表明:当搭接长度在5～45mm变化时,最小剪切应力逐渐减小,当搭接长度大于20ram时,搭接长度对应力分布的影响减少;破坏载荷逐渐增大,当搭接长度大于20ram时,搭接长度对破坏载荷的影响减少;单搭接接头的破坏模式为胶层-复合材料界面的边缘发生部分损伤,导致胶层损伤,搭接长度的变化影响单搭接接头的损伤严重程度.

摘要： 本文对引起胶接接头内应力的因素进行了分析,主要从敢性环氧树脂和添加增强填料等方面入手,以减小接头内应力,提高力学性能,增强柔韧性。研究中通过对比试验得出了玻璃纤维作为填料在环氧树脂结构胶粘剂中的最合理含量,以使胶粘剂的强度和柔韧性达到最佳,为其在粘接领域的应用提供了基础数据。

摘要： 本文对引起胶接接头内应力的因素进行了分析,主要从改性环氧树脂和添加增强填料等方面入手,以减小接头内心力,提高力学性能,增强柔韧性。研究中通过对比试验得出了玻璃纤维作为填料在环氧树脂结构胶粘剂中的最合理含量,以使胶粘剂的强度和柔韧件达到最佳,为其在粘接领域的应用提供了基础数据。

摘要： T型接头是直升机框与壁板连接的典型结构形式,本文研究复合材料T型接头胶铆连接的破坏过程以及破坏形式.借助铆钉单胞计算给出铆钉的载荷位移曲线,在复合材料T型接头胶铆连接结构分析模型的基础上引入失效准则和非线性弹簧元,给出复合材料T型接头胶铆连接的拉脱破坏过程和破坏形式,最后将分析结果与试验结果进行对比.从比对结果可看出,仿真分析与试验所得的破坏形式基本相同,载荷位移曲线变化趋势一致.

摘要： T型接头是直升机框与壁板连接的典型结构形式,本文研究复合材料T型接头胶铆连接的破坏过程以及破坏形式.借助铆钉单胞计算给出铆钉的载荷位移曲线,在复合材料T型接头胶铆连接结构分析模型的基础上引入失效准则和非线性弹簧元,给出复合材料T型接头胶铆连接的拉脱破坏过程和破坏形式,最后将分析结果与试验结果进行对比.从比对结果可看出,仿真分析与试验所得的破坏形式基本相同,载荷位移曲线变化趋势一致.

摘要： 本项发明涉及到一种流体导管铰接接头，其组成至少包括：一个套筒、一个布置在套筒(1)内的球窝接头以便于球窝接头(2)能够在套筒内以转动方式移动、一个位于套筒内纵切面上的轴封、一个第一枢轴连接装置，用于连接套筒(1)和沿着球窝接头部分所在方向牢固地进行固定的第一小连杆，以及以转动方式铰接在枢轴连接装置上的第一小连杆。本项发明同样涉及到一个双铰接接头，其组成包括两个套筒、两个球窝接头、两个轴封以及至少两个数轴连接装置。本项发明因此涉及到一种水枪，其组成至少包括双铰接接头。

摘要： 本发明的课题为：提供能够降低成本并且能够精度优良地检测两部件间的对接部的位置的焊接接头的对接位置检测方法、焊接接头的对接位置检测装置以及实施该对接位置检测方法的焊接接头的制造方法。此处，本发明的一方式为一种焊接接头的对接位置检测方法，在将第1部件和第2部件的排列方向设为第1方向、将与上述第1方向垂直的方向设为第2方向时，上述第1部件具备角部和倒角部，将二维移位传感器配置于在上述第1方向上比接合部靠上述第1部件侧的位置，且进行配置使得上述第2方向和上述二维移位传感器的照射光的光轴方向相交的角度θs以及上述第2方向和上述第1部件的上述倒角部的形成方向相交的角度θa满足条件式0°＜θs＜θa。

摘要： 一种粘接物品的方法，此法在涂无定形水合金属氧化物底胶和胶粘剂之前，进行短时间腐蚀预处理，形成抗裂纹扩展的接缝。此法可粘接多层物品，其中至少一种是金属。将该金属物品的表面暴露在低于约50°C的腐蚀性环境。然后将一层含有M

摘要： 本项发明涉及到一种流体导管铰接接头，其组成至少包括：一个套筒、一个布置在套筒(1)内的球窝接头以便于球窝接头(2)能够在套筒内以转动方式移动、一个位于套筒内纵切面上的轴封、一个第一枢轴连接装置，用于连接套筒(1)和沿着球窝接头部分所在方向牢固地进行固定的第一小连杆，以及以转动方式铰接在枢轴连接装置上的第一小连杆。本项发明同样涉及到一个双铰接接头，其组成包括两个套筒、两个球窝接头、两个轴封以及至少两个数轴连接装置。本项发明因此涉及到一种水枪，其组成至少包括双铰接接头。

摘要： 本实用新型提供一种高适用性压力注胶堵漏工具及连接接头注胶堵漏系统，该高适用性压力注胶堵漏工具包括夹紧件、调节件和压力注胶组件，夹紧件设有夹紧槽，调节件和压力注胶组件分别设置在夹紧槽的两侧槽壁上；该连接接头注胶堵漏系统包括高适用性压力注胶堵漏工具和两个连接接头，连接接头开设有多个第三安装孔，两个连接接头上的第三安装孔对应连通，两个连接接头的接合面形成有与第三安装孔连通的缝隙，夹紧件夹持在两个连接接头的外侧，调节件封堵其中一第三安装孔，压力注胶组件与另一第三安装孔连通，压力注胶组件通过第三安装孔向缝隙内压力注胶。本实用新型通过压力注胶堵漏，无须拆解设备和停电排油，具有高适用性和堵漏效果好的优点。

摘要： 本实用新型涉及一种快装连接接头，具体涉及一种胶管与胶管快装连接接头，包括双头阶梯孔连接头、两个卡套、两个锁紧螺母和连接管；卡套的一端为螺母卡紧锥面，其另一端为连接头卡紧锥面，卡套上开有圆周均布的槽，其中一个为通槽，其余为螺母卡紧锥面上的半槽；双头阶梯孔连接头的内孔两端为锥面，锁紧螺母的端孔为锥孔；双头阶梯孔连接头套装在连接管上，两个胶管插装在连接管两端，卡套套装在胶管上，并通过与双头阶梯孔连接头螺纹连接的锁紧螺母锁紧固定。该快装连接接头能够快速连接两个胶管或漏点胶管，不需要焊接和使用铁丝或管卡锁紧，解决了胶管漏点及连接问题，方便快捷，安全可靠。

摘要： 一种单搭接胶接接头试样加压固化装置及胶厚控制方法，它涉及钢/铝异种材料连接的汽车车身领域，本发明目的在于针对现有车身用结构胶固化过程中由于堆放砝码无法保持平衡，结构胶受力不均，导致结构胶厚度不均匀的问题，该装置包括底座，压块，推板、弹簧、导向柱和调节垫片。底座开U型槽，底座两端开螺纹孔旋入两个导向螺柱；压块两端开孔穿过导向螺柱；推板为与底座相同大小的U型块，两端开孔使导向螺栓穿入；弹簧穿过导向柱，将螺母拧入导向螺栓，通过拧紧方式将推板往下压，直到与底座接触，通过调节垫片调整压力的大小，使两边弹簧产生一致的的压力传递给压板，压板将试件接头压住，将整个装置放入加热炉中固化，实现结构胶的加压固化。

摘要： 本发明提出了一种用于异种金属胶接接头的脉冲放电分离方法和装置，包括直流高压电源、充电开关S1、放电开关S2、电容器组、泄流开关S3、泄流电阻R3和充电电压检测模块；直流高压电源的正极端与充电开关S1的第一端相连，充电开关S1的第二端分别与放电开关S2的第一端、泄流开关S3的第一端、电容器组的第一端和充电电压检测模块的第一端相连，放电开关S2的第二端与待分离回路的第一端相连；直流高压电源的负极端与泄流电阻R3的第二端、电容器组的第二端、充电电压检测模块的第二端和待分离回路的第二端相连。本发明解决了汽车异种(或同种)金属结构胶粘接接头分离困难、水中放电分离不易操作等难题，通过本发明，可以使得胶接接头内部由于电场分布不均放电，产生高温高压的放电等离子体通道，伴随着会有瞬间大冲击波的产生，以达到分离粘接异种金属的目的。

摘要： 本发明提供了一种基于兰姆波相位延迟的胶接接头脱粘轮廓评估方法，其包括：基于半解析有限元法，计算频散曲线并确定激励信号，推导脱粘长度与相位延迟间的定量关系，设计压电片阵列并采集各路径兰姆波信号，获取各路径兰姆波信号的相位延迟信息，进行脱粘中心定位，选取关键路径计算脱粘损伤的边界点，求解包含所有脱粘边界点的最小凸多边形作为脱粘损伤的轮廓。本发明提取相位延迟作为一种新损伤指标，实现路径中脱粘长度的准确计算，具有较强的抗环境干扰能力，能够更为准确地识别内部脱粘轮廓。

摘要： 本实用新型公开了一种胶厚可控式单搭接接头胶接固化装置，包括底座、固定板、胶厚调节器、胶厚控制垫片、导向机构；所述固定板安装于底座前部，所述固定板将第一被胶接件固定于所述底座；所述胶厚调节器安装于底座后部，所述胶厚调节器包括压板、升降调节机构，所述压板下侧安装第二被胶接件，所述升降调节机构依据所述胶厚控制垫片调节压板的高度，安装第二被胶接件的胶厚调节器可被整体地取下；所述导向机构将胶厚调节器安装于底座后部。本实用新型能够精确控制胶层厚度，同时还降低了因引入外物而形成的胶接接头缺陷，确保了胶接接头质量。本实用新型结构简单，便于调整，成本低，适用范围广。