胀缝

摘要： 随着沥青混凝土路面得到广泛应用,沥青路面水稳基层结构也得到广泛的应用.沥青混凝土路面水稳基层因没有合理设置胀缝,易引起水稳基层膨胀起拱和收缩开裂现象,综合分析后,明确了水稳基层胀缝设置的必要性及预防措施.

摘要： 在水泥混凝土路面中,伸缩缝具有至关重要的作用,其对路面的位移和传动起到了协调的作用,在水泥混凝土路面病害调查过程中发现,伸缩缝中多处胀缝均有不同程度的破损、啃边、开裂,已经严重地影响到行车的舒适性、安全性以及水泥混凝土路面的耐久性.经笔者分析,胀缝损坏的主要原因是施工人员从思想上对胀缝施工不重视、不按规范要求施工,所以要求施工人员在施工中熟悉伸缩缝设置要求和施工工艺,从而能使路面的质量有所提高.

摘要： 文章重点介绍了大面积耐磨地坪施工工艺以及优化技术措施,从而确保施工质量,满足了施工要求.

摘要： 水泥路面强度高、耐久性好、使用寿命长等优点，但其施工成本高、养护维修困难、受温度影响变形量大，尤其接缝位置容易出现破损。因此，在水泥路面施工中，接缝施工质量的控制是十分重要。水泥路面接缝的施工质量，直接影响了水泥路面在运营使用过程中的路面使用性能。文章基于对水泥路面接缝施工技术的研究，从水泥路面接缝的作用、类型、施工技术、施工质量控制等方面进行了全面的阐述，说明了接缝施工质量对水泥路面的重要性。

摘要： 本文介绍了千吨级大型浮法玻璃熔窑大碹的设计、砖材的选择以及在烤窑生产时应注意的问题。

摘要： 蓄热室是以空气为助燃剂的浮法玻璃熔窑的重要组成部分。随着玻璃熔窑熔化能力的要求越来越高，蓄热室的外形尺寸也变得越来越大，对蓄热室结构在高温环境下的稳定性与安全性提出了挑战。本文结合1000t／d燃气浮法玻璃熔窑，介绍了熔窑蓄热室墙体胀缝的留设方式。该留设方式既要考虑不同耐材材质墙体在不同温度下的膨胀，又要满足蓄热室整体密封性与稳定性的要求，为蓄热室在砌筑过程中科学有效的施工提供了保证。

摘要： 水泥砼路面纵缝、横缝、胀缝，施工质量差原因及处置。

摘要： 在我国，混凝土路面具有很多的优点，在二级公路建设中具有广泛使用的价值和现状，但是在施工时，普遍的技术操作方案是使用简单的机械，后果是新建混凝土路面在通车一段时间后，普遍会在纵缝、胀缝处出现或大或小的破损现象。本文结合笔者多年的工程施工实践经验对以上出现的问题提出些许建议和总结。

摘要： 水泥混凝土路面施工时常出现水泥用量选用不当，出现混合料松散及成团现象；砂率选择不当，表现为粘聚性不够或不易捣密实；水灰比选择不当，出现分层离析；水泥品种选择不当，较易造成泌水，离析；混合料配合比不准，计量不精确，搅拌时间不足，管理不严格都会对混合料的均匀性、和易牲产生直接的影响。

摘要： 过去的温度场公式是用太阳辐射热实测数据回归分析得到的,但只有少数气象台才观测太阳辐射热.本文通过二年的逐日观测,用从县级气象台就可以获得的地温数据,成功地回归了温度场.通过二年的现场观测成功地运用电测技术,应用椭圆模型外延推出历年的最大温度应力.根据此结果,先后在四个机场的道面设计中取消了胀缝,经过5-12年的观测,均未发生问题.为在较大范围内取消机场道面或加铺层的胀缝,避免由于胀缝的破坏而造成机场水泥混凝土道面的破坏提供了充分的理论的和实践的根据.

摘要： 本文采用光弹性模型试验和三维有限元方法,研究水泥混凝土路面胀缝结构附近部位的应力分布规律,两者结果吻合,说明计算和试验分析结果可靠.通过计算分析表明,胀缝加传力杆后,最大主应力可减少47.2﹪,力学传递效率为44.4﹪,但在传力杆部位,路面存在应力集中,最大应力集中系数为3.4,传动杆的影响范围是传力杆长度的2~3倍.在靠近缝边4.2cm和传力杆尖端路面最容易发生破坏.同时研究表明,路面板和基层间摩阻力主要影响路面纵向应力和纵向位移,但影响较小,纵向拉应力影响值为5.8﹪,纵向位移影响值为1.8﹪.

摘要： 通过对胀缝破坏原因和混凝土路面热应力应变的分析,结合室内有关试验结果,设计了一种既适合于人工摊铺,又适合于滑模摊铺机摊铺的合理胀缝结构,并计算出了合理的、明确的胀缝间距,同时提出了切实可行的施工工艺.

摘要： 本发明公开了一种通过预切缝缓减水泥稳定基层发生拱胀的方法，该方法先依据大量新疆地区不同条件下(例如温度、应力释放结构等)水泥稳定基层拱胀量观测结果建立RBFN模型；在此基础上预测待设计水泥稳定基层的拱胀量，当拱胀量大于控制要求时，利用RBFN模型设计合理的预切宽涨缝宽度和间距，保证该水泥稳定基层拱胀量小于控制值。在RBFN模型设计基础上，本发明提出了相应的预切宽涨缝施工方法。本发明可以依据现有数据预测不设置预切缝的水泥稳定基层拱胀。

摘要： 本发明公开了一种水泥稳定基层胀缝施工方法及水泥稳定基层，涉及建筑施工技术领域。水泥稳定基层胀缝施工方法包括：在水泥稳定基层成型后进行切割以形成至少一个胀缝，在形成的每一胀缝中填充胀缝板，对胀缝板与胀缝之间的缝隙进行浇筑成型。水泥稳定基层包括水泥稳定基层本体和设置于水泥稳定基层本体上的胀缝，胀缝中填充有胀缝板和浇筑填料。采用本发明提供的施工方法避免了施工机械的反复开机停顿，使摊铺作业连续进行，缩短了施工周期，节省了施工成本；相对于现有技术，能够进一步抑制水泥稳定基层拱胀破坏，延长服役年限、增加行车舒适度。

摘要： 本申请涉及公路施工器械领域，特别设计一种针对公路涨缝进行连接施工的机械配件以及施工过程中涉及到的公路机械设备，尤其是路面胀缝连接件及用于该路面胀缝结构的辅助施工设备，包括一固定设置在胀缝内的矩形钢块，在矩形钢块上沿其长度方向平行设有两盲孔，两所述盲孔呈中心对称设置，在各盲孔的相对一侧分别同轴设有一副孔，在各副孔内分别配合插装有一传力杆，所述传力杆的两端均穿出矩形钢块的两端。路面胀缝连接件能够很好地将胀缝两侧的路面实现连接，且每个连接部位采用双传力杆的结构在能够有效的加强连接的稳定性的同时也能够通过各个传力杆端部设有的沥青层来实现传力杆该端部的微量伸缩。

摘要： 本发明提供了一种弹性胀缝板及其制备方法，弹性胀缝板包括如下原料：主料、交联剂、填充剂、发泡剂、润滑剂、颜料；主料为乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、改性乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、POE的复配，改性乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物是醋酸乙烯酯、全氟烷基乙烯基醚、乙烯基萘类化合物分散在反应介质中，通入乙烯，经引发发生溶液聚合反应而得，全氟烷基乙烯基醚、乙烯基萘类化合物形成的重复链段可在保持EVA良好弹性的基础上，保护易水解基团，提高EVA的耐碱性；采用乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、改性乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、POE三者的复配物作可进一步提高其弹性。此外还发现乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、改性乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、POE三者具有协同提高胀缝板耐磨性的作用。

摘要： 本发明提供了一种混凝土预留胀缝用隔板处理装置，包括支架、多个储液箱、刮涂组件、出液组件和薄膜支杆，支架设有容纳腔，待处理的隔板设于支架内；储液箱均设于支架上，储液箱内设有润滑液；刮涂组件滑动设于支架上，刮涂组件上有夹取机构；出液组件包括枢转杆和浸润件，枢转杆枢转设于储液箱内，浸润件的一端固定于枢转杆上，浸润件的另一端固设于刮涂组件上，枢转杆与储液箱之间设有复位件；薄膜支杆枢转设于支架的底部，其上设有薄膜卷。本发明通过设置储液箱、刮涂组件和薄膜支杆，三者配合将薄膜通过润滑液黏附在隔板上，此时将隔板对混凝土进行分隔，混凝土成型后，指挥与薄膜黏附在一起，有效解决了隔板难以取出的问题。

摘要： 一种透水混凝土路面变形缝胀缝板,涉及市政道路建设技术领域，特别属于一种透水混凝土路面建设用配件。包括对称设置的框架板，框架板的下端外侧设置法兰边，法兰边的末端设置混凝土联结板；框架板之间留有空隙，空隙的下部通过支撑块联结，空隙的上部设置通过填缝胶联结。具有相对坚固的框架板，能够保证变形缝的平直；框架板外侧面平整，与透水混凝土路面端面平整贴合，施工简单美观；混凝土联结板的设置能够使框架板与混凝土更加牢固地联结在一起；填缝胶联结板的设置能够使框架板与填缝胶的联结更加可靠；该实用新型，采用工厂批量化的生产，保证每一处施工的胀缝板具有相同的尺寸，安装施工简单，缩短了施工工期。

摘要： 本申请涉及一种道路胀缝环保连接结构，涉及混凝土路面施工技术的领域，其包括安装在胀缝内的安装块以及与所述安装块可拆卸设置的防水台，所述防水台底部端面固定连接有插接杆，所述插接杆侧面开设有插接孔，所述安装块靠近所述防水台的端面开设有用于所述插接杆插接的安装孔，所述安装块内设置有与所述安装孔连通的滑槽，所述安装块于所述滑槽内设置有用于卡接所述插接杆的卡接件。本申请具有增加胀缝处混凝土路的荷载能力的效果。

摘要： 本申请涉及道路施工的领域，尤其是涉及一种道路胀缝环保连接结构，其包括与地面固定的支撑板、多个传力杆以及定位杆，传力杆与支撑板固定连接，多个传力杆沿支撑板的长度方向间隔分布且沿水平方向相互平行设置；支撑板的一侧设置有与地面固定的底板，定位杆与底板沿竖直方向滑动连接，底板设置有用于调节定位杆所处高度的调节组件，定位杆的轴向与支撑板的长度方向相互垂直，定位杆沿水平方向滑动连接有多个抵压块，多个抵压块与多个传力杆一一对应、且抵压块位于传力杆的一端的上侧与传力杆抵接。本申请利用定位杆带动多个抵压块于多个传力杆的上侧抵紧传力杆，具有防止传力杆后浇筑的一端向上翘起的效果。

摘要： 本实用新型属于混凝土路面施工技术领域，解决了现有胀缝模板不能适用于不同厚度的混凝土路面施工的问题。提供了一种混凝土路面胀缝模板系统,包括胀缝模板，胀缝模板设置在路面预设胀缝处，胀缝模板的左右两侧均设置有用于将胀缝模板固定在路面侧模上的压紧件，胀缝模板包括竖向滑动插接的上模和下模，其中下模置于路基上，上模位于下模上方且通过压紧件固定在路面侧模上。该胀缝模板安装系统结构简单、拆卸便捷、调节方便、具有很强的实用性、便于在施工地大面积推广。

摘要： 本实用新型公开了一种熔窑大碹胀缝冷却装置，包括大碹支架，大碹支架之间设置有大碹；大碹上方设置有冷却主风管，冷却主风管两端与钢碹碴风管对接；冷却主风管下方连接有多个朝向大碹的冷却支管；冷却主风管通过升降机构与大碹支架滑动连接。该装置解决了现有技术的冷却风管无法精准调节，人工强度大，效率较低的问题，具有可实现对熔窑大碹胀缝的精准冷却，减缓大碹胀缝烧损侵蚀速度，延长窑龄，降低运营成本，提高收益率；同时可以减少劳动强度，提高工作效率的特点。