主电机

摘要： 机电设备安全可靠运行是保证泵站发挥工程效益的关键,依据泵站安全检测相关规程、规范,明确相应设备的检测项目,制定正确检测方案,选择合理的检测设备,对淮阴抽水站机电设备进行安全检测,并对主电机检测结果进行分析和评定,为淮阴抽水站主电机能否安全运行给出准确结论。

摘要： 江苏雷利电机股份有限公司(“江苏雷利”)在接待调研机构时表示,公司后期在铝压铸规划上将全部采用一体化压铸,并已在安徽投资建设了新工厂。该工厂建成以后,规划配备的大部分压铸机吨位在3,000~6,000t。目前,公司大部分产品属于一体化压铸组件,例如使用1000吨压铸机生产的主电机的壳体壳盖、ecu的壳体壳盖等产品。

摘要： 一般早期生产的细纱机型,如A512、FA506系列等,翻改品种或调整车速都要更换主电机皮带轮或主轴皮带轮,必须停台10 min~20 min,影响细纱产量,而且采用这种方式控制细纱机速度,一落纱中细纱机速度保持不变,在细纱机启动或纺小纱时断头较多,直接影响细纱机产量和质量。加之,采用普通JF02系列电机时多台细纱机同时运行,车间温升较大,在夏季高温高湿环境下制冷能源消耗明显增加。

摘要： 为响应节能减排的生产号召,在对TD75型带式输送机节能基础研究的基础上,完成了对TD75型带式输送机主电机的选型设计.基于PLC控制器和四象限变频器为核心的节能控制系统,实现对输送带运速的实时匹配控制,并完成了带式输送机节能控制系统的相关软硬件设计.

摘要： FOCKE350包装机作为卷烟包装设备的主力机型,当其动力系统的主电机出现故障需要更换时,往往需要4个人协调配合,耗时约4 h.介绍该主电机更换工装的设计,使用该工装更换主电机,仅需1名修理人员耗时1 h即可完成,降低了维修耗时、人工劳动强度,提高了设备运行效率.

摘要： 在电气自动化技术快速发展的背景下,泵站电气自动化控制水平有所提高.本文结合南水北调解台泵站的实际要求,对其在日常运行中存在的问题进行简要分析,然后探究解台泵站主电机自动顶车装置设计方案,主要是对液压系统、测控系统、控制箱进行一定改造,以期实现南水北调工程控制整体化与无人化操作的目的.

摘要： 分析了河北钢铁集团宣钢二钢轧厂锯切设备改造的必要性,对设备系统制约生产的各方面问题进行总结,并针对各问题制定了改进方案,以便提高生产效率,增加经济效益.

摘要： 笔者一直记挂着安阳钢铁集团公司第一轧钢厂260机组的变压器,因为很早以前就听说变压器经常因为温度变化出故障。1月14日,笔者在车间进行采访时,电工班长朱迎春向笔者介绍了他们的创新项目——整流变压器安装测温装置在现场的应用情况,兴奋之情溢于言表:"哈,出故障那是老黄历了,快看看这个装置,有了它,变压器主电机就变得‘知冷知热’,温度变化时自动调节,把隐患消除在故障之前,真正解决了轧钢生产中的老大难问题。"

摘要： 思路是创新之魂,思路正确创新才有好方向,解决问题的思路不断激发创新活力;实践是创新之本,勇于实践才有好动力,解决问题的实践不断催生创新方法;效果是创新之要,注重创新效果才有好价值,解决问题的效果不断检验创新能力。近年来,随着企业创新工作的深入开展,许多班组职工在工作和生活中不断寻找创新思路,结合实际,勇于实践,成功创新。如黄陵矿业一号煤矿运输队技术员谢帅从抖音视频中获取创新思路,制作了分离轮胎与轮毂粘连的"机械手";河钢宣钢检修公司钢轧电控作业区电工组的"大学生创新小组"将机械原理和电气功能相结合,制作了"型钢码垛机控制信号检测装置";安阳钢铁集团公司第一轧钢车间电工副段长闫庆记带领创新小组,研制了"整流变压器安装测温装置",让变压器主电机变得"知冷知热";平煤神马集团股份八矿地测队班长吴恩锋,为全站仪更换了电池,加装了稳压、保护装置,让全站仪"电力十足"……希望本期成功的创新经验能给您带来启迪。

摘要： 近年来,为响应国家推广清洁能源的号召,适应页岩气规模效益开发的形势,在产能建设中,某公司大力推广使用标准化和橇装化的电驱压缩机组,即采用三相异步电机作为驱动机.轴承是电动机的关键部件,其可靠性直接关系到机组正常工作.技术人员总结多台机组主电机轴承温度高故障的产生原因和处理方式,提出预防该类故障的具体措施.

摘要： 本文阐述了山东省肥城米山水泥有限公司原料磨主电机保护跳闸故障的原因和处理对策，为防止类似问题的再次发生，制定了一系列的操作规程来巩固成果，包括加强电器维护人员的责任心，对主机设备重点巡检，每班次巡检次数不低于4次，确保设备完好正常运转。加强岗位巡检工的责任，现场各种仪表数据严禁巡检工修改，清理卫生队电器控制部分线路严加小心，避免外力破坏.每月召开一次分析会，及时总结、分析、制定解决方案，确保过程控制稳定，巩固已取得的效果。多方组织学习，提高电器维护人员的综合素质，使其业务水平、专业知识和技术能力进一步提高。

摘要： 介绍了隔膜泵主电机冷却系统在应用SHN-3静电水处理器后,冷却器水管结垢明显减少,冷却效率大为提高,从而延长了设备的使用寿命及提高了设备的运转率.

摘要： 由于E62精梳机锡林轴上的弓形板和锡林体并不是完全等重和对称的,使得锡林轴或多或少存在着偏心问题.当锡林轴重心与锡林轴中心不在同一竖直线上时,锡林轴在重力作用下存在下摆的趋势.另外E62精梳机多处使用了连杆传动,如钳板的传动、分离罗拉的传动.连杆的运动特性告诉人们,连杆在每一个钳次里会对锡林轴产生大小不一、方向不同的反作用力.正是这两方面原因,导致E62精梳机断电后,若锡林恰好停在INDEX34——INDEX36之间,就会发生倒转,将给棉罗拉处的棉卷拉断,给下次启动带来麻烦.基于上述原因，立达公司(R工ETER)在E62精梳机主电机的尾部安装了具有抱闸功能的BFK458-14E刹车系统。E62精梳机刹车系统(BFK458-14E)由三个刹车片、三个顶簧和一个可产生磁场的线圈组成。为便于区分和说明，笔者姑且在此将这三个刹车片命名为刹车片A、B、C，其中刹车片A活套在转子轴上，并借助三个螺栓紧固在电机外壳上，是不可动的;刹车片B通过花键固定在转子上，与转子做同步旋转，并可沿转子轴方向自由平移;刹车片C与线圈部分、顶簧部分共同构成一个组合体。这个组合体也是活套在转子上，并借助三个长螺栓紧固在电机罩壳上，刹车片C在顶簧或线圈磁场力的作用下，可沿转子轴方向自由平移。E62精梳机的刹车方式分为两种，一是正常刹车，二是急停刹车。

摘要： SAFESET力矩限制安全联轴器安装在主电机和主传动大接轴之间,其作用是在工作辊过载时切断电机到工作辊间的扭矩传递，从而保护主电机不受损坏。本文详细介绍了SAFESET力矩限制安全联轴器的工作原理、力矩设定、剪切管的安装和更换方法，以及联轴器双壁套在线更换实例，有效保证了设备的安全运行。

摘要： 挤出机的功能特性决定了它在线缆加工装备中的重要地位，而中国的消化吸收创新进步仅仅占30%左右，目前国内电线电缆挤出机的制造水平还无法满足国内线缆发展的需求。对挤出机的主电机、螺杆、牵引、加热温控、导体预热等提出一些建议。

摘要： 新余钢铁有限责任公司(新钢)薄板厂是江西省唯一的薄板生产厂家，年产热轧电工钢板10万吨。主机(主减速机及土电机)是轧机的传动系统，其能否正常运转是轧机生产顺行的前提和关键。移位(减速机中心线倾斜)是主机常见故障之一，轻则使减速机与传动轴不垂直，影响传动效果:重则引发减速机内部故障甚至损坏主电机，必须停机修复处理。对轧机生产危害极人。本文简要介绍主机移位的原因、采取的应对措施及取得的效果.

摘要： 磨机主电机与进相机无功补偿的串级运行，是一种较并联电容器等更为先进的无功补偿新技术、新设备，然而它又具有自身特有的运行特性，为适应这种特殊的运行方式，必须研究设计电气联锁保护装置。该文主要介绍该装置的研究与应用。

摘要： 本发明涉及电机技术领域，具体涉及一种油冷电机结构、主驱电机及电机冷却系统，油冷电机结构包括机壳，设置在机壳内部的定子，设置在定子内部的转子，与转子连接的转轴，设置在定子两端的绕组线包，设置在机壳内的油道环组件，油道环连接于机壳的内壁，定子设置于油道环组件内部，油道环组件与定子、机壳构成环形油道，油道环组件与机壳构成多个轴向油道，且环形油道和轴向油道连通。本发明中冷却油可以直接冷却电机的绕组、转子、轴承等发热部件，散热效果明显，延长了电机的峰值输出功率持续时间，且抑制了转子的永磁体磁性能的弱化，保证了电机的输出性能。机体加工方式简单，不需要沙模铸造，保证了冷却流道的清洁度，且降低了加工成本。

摘要： 本发明提供一种叶片主梁层结构、叶片、风电机组以及主梁成型工艺，其中叶片主梁层结构包括：沿叶片主梁的宽度方向排布的切割区和非切割区；叶片主梁位于非切割区内的部分设置有第一梁层；叶片主梁在切割区内靠近叶根的部分层叠设置有第一梁层和第二梁层，叶片主梁在切割区内靠近叶尖的部分形成叶尖主梁切割段，叶尖主梁切割段设置有第二梁层。本发明提供的叶片主梁层结构、叶片、风电机组以及主梁成型工艺使第一梁层和第二梁层层叠设置，在非切割区以及切割区的叶尖主梁切割段以外的部分布置第一梁层，提高主梁的整体刚度，并减轻叶片的重量。在切割区的叶尖主梁切割段采用第二梁层，切割工艺性好，解决主梁切割性差的问题。

摘要： 一种主氦风机电机冷却通风结构及主氦风机电机，属于主氦风机电机技术领域，以解决主氦风机电机上的电磁轴承结构复杂，使用过程中会产生大量的热量，致使主氦风机不能有效快速的散热的问题。本发明一种主氦风机电机冷却通风结构包括转轴、第一电磁轴承、第二电磁轴承、风扇和壳体；壳体内部固定设置有第一电磁轴承和第二电磁轴承，第一电磁轴承、第二电磁轴承和壳体之间形成空腔，转轴转动设置在第一电磁轴承和第二电磁轴承上，并与第一电磁轴承和第二电磁轴承呈间隙设置，其两端从第一电磁轴承和第二电磁轴承伸出，壳体上设有进风口和出风口。本发明设置内风道和外风道实现电磁轴承的内冷却循环和外冷却循环，使主氦风机电机内部充分散热。

摘要： 本发明涉及电机技术领域，具体涉及一种油冷电机结构、主驱电机及电机冷却系统，油冷电机结构包括机壳，设置在机壳内部的定子，设置在定子内部的转子，与转子连接的转轴，设置在定子两端的绕组线包，设置在机壳内的油道环组件，油道环连接于机壳的内壁，定子设置于油道环组件内部，油道环组件与定子、机壳构成环形油道，油道环组件与机壳构成多个轴向油道，且环形油道和轴向油道连通。本发明中冷却油可以直接冷却电机的绕组、转子、轴承等发热部件，散热效果明显，延长了电机的峰值输出功率持续时间，且抑制了转子的永磁体磁性能的弱化，保证了电机的输出性能。机体加工方式简单，不需要沙模铸造，保证了冷却流道的清洁度，且降低了加工成本。

摘要： 本实用新型提供一种主泵电机的漏油收集装置，所述漏油收集装置设置在轴承润滑油系统管路外，所述漏油收集装置包括固定基板、与所述固定基板可拆卸连接的外罩，所述固定基板与主泵电机的机架固定连接，所述外罩与所述固定基板形成一个腔体，所述腔体的最大容积高度大于所述轴承润滑油系统管路的油箱的最大油位高度。该漏油收集装置可以收集主泵电机轴承所有潜在的漏油，且外形紧凑，无需额外大幅度增大主泵电机外形尺寸，便于主泵电机吊装引入空间较狭窄的核岛泵房。

摘要： 一种主氦风机电机冷却通风结构及主氦风机电机，属于主氦风机电机技术领域，以解决主氦风机电机上的电磁轴承结构复杂，使用过程中会产生大量的热量，致使主氦风机不能有效快速的散热的问题。本实用新型一种主氦风机电机冷却通风结构包括转轴、第一电磁轴承、第二电磁轴承、风扇和壳体；壳体内部固定设置有第一电磁轴承和第二电磁轴承，第一电磁轴承、第二电磁轴承和壳体之间形成空腔，转轴转动设置在第一电磁轴承和第二电磁轴承上，并与第一电磁轴承和第二电磁轴承呈间隙设置，其两端从第一电磁轴承和第二电磁轴承伸出。本实用新型设置内风道和外风道实现电磁轴承的内冷却循环和外冷却循环，使主氦风机电机内部充分散热。

摘要： 本发明公开了一种主备双步进电机中的主电机转动角度采集方法，将主电机的输出轴和备电机的输出轴传动连接，使得主电机和备电机同向同步转动；在主电机转动的过程中，备电机的A、B线圈做切割磁场线运动，从而备电机A、B线圈两端输出相位值相差90度或270度的幅值频率相同的两个正弦波信号；比较所述两个正弦波信号的相位差值，得到主电机的转动方向；将两个正弦波信号均转化为方波信号，累积方波信号上升沿及下降沿的总次数，得到主电机的转动步数；本发明能够通过对被动转动电机A,B线圈输出的电压信号进行处理采集，判断出主动电机转动方向及转动角度，成为备份角度采集装置。

摘要： 本发明涉及一种主电机定子安装就位的支撑调节装置及用其安装主电机定子的方法，装置由U型钢支撑垫块、支撑钢管、千斤顶、千斤顶垫板、手动葫芦等组成。安装方法：先利用厂房内的行车将主电机定子吊至安装部位的上方，放在支撑调节装置上，并用手动葫芦拉紧固定，利用行车将主电机转子吊入定子内完成穿芯；利用支撑调节装置将定子分多次下降；利用行车将主电机转子吊起，并配合定子的下降而下降，下降中主要保持转子与定子间的缝隙，直至定子和转子放、吊至主电机底板上，调整、安装、固定。本发明装置取材容易、耗材量小、加工制造简单、操作容易、使用方便，可重复使用。采用本发明，可利用厂房现行行车，不用另行设计大吨位的行车，投资少。

摘要： 本发明公开了一种主备双步进电机中的主电机转动角度采集方法，将主电机的输出轴和备电机的输出轴传动连接，使得主电机和备电机同向同步转动；在主电机转动的过程中，备电机的A、B线圈做切割磁场线运动，从而备电机A、B线圈两端输出相位值相差90度或270度的幅值频率相同的两个正弦波信号；比较所述两个正弦波信号的相位差值，得到主电机的转动方向；将两个正弦波信号均转化为方波信号，累积方波信号上升沿及下降沿的总次数，得到主电机的转动步数；本发明能够通过对被动转动电机A,B线圈输出的电压信号进行处理采集，判断出主动电机转动方向及转动角度，成为备份角度采集装置。

摘要： 本发明涉及一种主电机定子安装就位的支撑调节装置及用其安装主电机定子的方法，装置由U型钢支撑垫块、支撑钢管、千斤顶、千斤顶垫板、手动葫芦等组成。安装方法：先利用厂房内的行车将主电机定子吊至安装部位的上方，放在支撑调节装置上，并用手动葫芦拉紧固定，利用行车将主电机转子吊入定子内完成穿芯；利用支撑调节装置将定子分多次下降；利用行车将主电机转子吊起，并配合定子的下降而下降，下降中主要保持转子与定子间的缝隙，直至定子和转子放、吊至主电机底板上，调整、安装、固定。本发明装置取材容易、耗材量小、加工制造简单、操作容易、使用方便，可重复使用。采用本发明，可利用厂房现行行车，不用另行设计大吨位的行车，投资少。