主接线

摘要： 近年来中国铁路建设事业的发展速度加快,装备配置水平全面提升。目前,中国铁路网“四纵四横”已实现全面建成,“八纵八横”高速铁賂网正着力构建,铁路网运营质量也获得了显著提高。铁路供电系统是维持高铁正常运营的重要一环,供电故障将严重影响列车运行秩序。牵引变电所作为供电系统的核心,其主接线设计及继电保护整定分析重要性便更加凸显,作为铁路牵引供电系统的重要组成部分,其合理的设计为该线路供电的可靠、安全、经济运行提供了保障。通过分析牵引变电所的主接线设计及继电保护,提供设计思賂与方法。电气化铁賂运营里程的不断增加,为建设标准最高、速度最快的高速铁路牵引变电所设计提供了参考。

摘要： 水电站电气主接线也就是把发电机、变压器、电容器、避雷装置等一次电气设备依照预先设计的生产运作流程组成电能生产、转化、运输、分配使用的电气回路,对于水电站电气管理而言,电气主接线优化设计是非常关键的一项任务,其处理是否得当将会直接影响到电力系统和水电站的平稳运行。为此,本文针对水电站电气主接线优化设计展开了详细分析,探讨了相关的注意事项以及设计方案,以期能够为水电站有关技术人员提供一定价值的借鉴思路。

摘要： 为更好地满足社会发展和未来社会对电网需求,有必要利用现有基础,有针对性地对河南省供电网进行升级改造。回顾了河南地区110 kV网架结构及变电站主接线的历史演变,结合国内外部分城市的网架110 kV电网的发展经验,从可靠性、灵活性、经济性等三个方面对当前不同网架结构及接线模式进行了对比研究,城市110 kV电网采用链式π接和链式Tπ混合两种网架结构均可满足供电可靠性要求,链式π接结构的调度、运维操作较为灵活,链式Tπ混合结构的经济性较好。以郑州市110 kV电网为实例对链式π接和链式Tπ混合两种网架结构进行了设计的对比分析。研究结果可为相关城市电网及变电站主接线规划设计提供参考。

摘要： 结合吉隆500 kV变电站设计,分析吉隆站的特殊性、依据设备外绝缘及最小空气间隙海拔修正结果,提出吉隆站本远期电气总平面布置过渡优化方案,通过对过渡优化方案的论述比较及工程实践,希望能为后续高海拔地区变电站及内地特殊变电站的设计提供指导和参考。

摘要： 以某新建石化企业动力站为例进行电气一次系统方案的选择和设计,研究确定了和常规设计不同的厂用电电气一次系统的结构,具有非常高的实用价值。

摘要： 介绍了双速风机配电的注意要点,分析了暖通设计内容只有功率数值的情况下能直接进行配电的设计方法,其省略了中间查询双速风机的具体型号、定子主接线图以及控制原理图的步骤,因此方便快捷。

摘要： 本文基于河南地区110kV网架结构及变电站主接线的历史演变,并结合国内外发达城市的网架结构发展,对当前不同网架结构及接线模式进行了对比研究,最后结合郑州地区网架结构及接线模式研究开展了实例分析,并对链式π接和链式Tπ混合两种网架结构进行了对比分析。结果表明,国外高压配电网如巴黎、东京多采用链式、环网结构,变电站主接线多采用线变组接线;国内110kV电网主要采用链式π接、链式T接、Tπ混合三种网架结构,站内主接线方式主要以单母分段接线、线变组接线、内桥+线变组接线为主;链式π接和链式Tπ两种网架结构均可满足供电可靠性要求,链式π接结构调度、运维操作较为灵活,链式Tπ混合结构经济性较好。研究结果可为电网及变电站主接线规划设计提供理论借鉴参考。

摘要： 本文介绍某国外二拖一联合循环发电厂应用的一种特殊厂用电接线形式,分析该种接线方式下原有厂用电快速切换系统不能实现厂用电安全、快速切换的原因,并从设计、保护配置及二次回路方面加以改进,通过实际的切换试验验证改进方案的可行性。

摘要： 文章依据电气主接线的相关原则,设计了工业区高压配电设备接线方案.依据该接线方案,进行技术经济对比后,确定了变压器的选型.根据电气接线方案、变压器的选型,完成变电所的选址及防雷接地设计.最后,文章通过短路电流仿真验证了文章方案的可行性.

摘要： 变电所是电力系统的重要组成部分,其中10kV/0.4/0.23kV降压变电所及低压配电系统分布最广、数量最多,与我们日常生产和生活密切相关。某企业10kV变电所主要由高压输入线路、高压开关及检测设备、变压器、低压开关及检测设备、低压输出线路等组成。本文主要设计探讨了变电所的负荷计算、变压器及无功补偿的选择、主接线的设计、电缆的选择、短路电流的计算、开关设备的选择、系统的保护和控制等。

摘要： 由于电容器组主接线的确定直接关系到设备的选型、继电保护方式的选择及诸多设计原则的实施等,所以在此次高压并联电容器装置方案确定的过程中,依据现行的国家和行业标准、设计规范等就集中接线方案及设备选型的可靠性和运行维护能否满足要求等方面作了详细的论证,最终形成了完善的装置设计方案.为了交流大容量、高电压补偿装置的设计和运行经验,本文就66kV、120Mvar的电容器组主接线的方案选择及一些设计原则谈下自己的见解.

摘要： GB50016-2014《建筑设计防火规范》第10.1.6条提出消防用电设备应采用专用供电回路,并在其条文说明里推荐了几种主接线分组方案.本文就实现快速、有效、集中切除非消防生产/生活性负荷的功能和满足实际工程使用功能两方面,提供优化分组方案并进行论述比较.

摘要： 目前尚无1000MW火力发电机组主接线方面的技术规程，结合中电投平顶山鲁阳发电公司工程设计要求，对本公司电气主接线和厂用电系统的选型方案进行技术和经济分析，并提出了相应选型依据。

摘要： 国内复线电气化铁道牵引网运行的户内型分区所,一次系统主接线有十余种.本文通过对几例典型方案详实的分析比较,以主接线简化、联锁简单可靠和方案经济实用为目的,探讨出一种适合于我们用于运行实践的主接线方案.

摘要： 针对某海上采油平台配电方案中设备多、成本高、接线复杂的问题,采用简化供配电系统主接线、降低配电电压等级的方法,提出供配电优化方案,在保证平台供电可靠性和满足工艺要求的前提下,减少了35kV成套配电装置和35/0.4kV干式变压器的数量,取消了3套6.3kV注水泵电动机启动用变频器,电气设备投资大大降低.同时,由于35kV电气设备的减少和变频器的取消,平台面积减小,节约了平台的建造成本.

摘要： 从换流器拓扑、主接线及接地方式三个方面介绍适用于大容量、长距离海上平台供电的双回柔性直流输电系统的方案,针对双回柔性直流输电系统受端为无源系统的特点设计了平台侧系统级控制层及换流器级控制层控制策略,通过RT-LAB实时仿真系统验证了设计控制策略的有效性和可行性.

摘要： 燃气-蒸汽联合循环发电机组兼有发电调峰、供热等功能,根据燃气-蒸汽联合循环机组频繁启停及变频启动等特点,分析其主接线及发电机出口断路器(GCB)的设计方案,认为大型燃气-蒸汽联合循环发电机组装设GCB是极为有利的,且GCB宜选用进口品牌产品.

摘要： 本文重点对水电厂中发电机、变压器的保护配置作了详细的介绍，以四川省凉山州木里县境内的鸭嘴河跑马坪水电厂为例，根据主接线图详述了各保护的配置及出口跳闸模式，我国只有少数的类似于三峡水电厂这样的大型水电厂，大多数规模均较小，但又多数上电网，正基于此，研究配置好中小型水电厂，不仅更好的保证水电厂的安全，更为系统安全提供保障。以鸭嘴河跑马坪水电厂作为典型介绍还是有一定的代表性的，该水电厂发电机采取一主一后配置，主变保护采用双主双后配置。在文章最后对发变组保护与水机LCU的配合作了各种分析，同时对水电厂的主要接线进行简要的评价。

摘要： 该文在我县十多年来建设和运行的经验，数座35kV农村小型化变电站经验的基础上，阐述了对变电站主接线的确定．主要电气设备选择，布置形式、控制方式及继电保护的分析和建议。

摘要： 本文就万州供电局使用的第一套LTP系列通讯电源智能型切换装置在设计、运行中存在的问题，通过分析、讨论客观地提出可改进的意见、措施。

摘要： 本实用新型公开了一种基于单母线接线的10kV主变压器分支接线，包括连接在第一段主线上的第一母线设备、1～2n出线、第一主变进线断路器和分段一提升设备，连接在第二段主线上的分段一断路器、2n+1～3n出线、第二母线设备、第二主变进线分支柜一断路器，连接在第三段主线上的第二主变进线分支柜二断路器、第三母线设备、3n+1～4n出线和分段二提升设备，以及连接在第四段主线上的分段二断路器、第三主变进线断路器、第四母线设备和4n+1～6n出线，各个分段主线之间也依次连接。其通过增加1台主变分支柜和1台主变提升柜，解决了主变压器停电检修期间负荷分配不均和主变过载的问题，防止故障，提高了变电站供电可靠性。

摘要： 本发明公开了一种两台主变不完整一次主接线扩大内桥备用电源投入方法，所应用的输配电网络为110kV及以下变电站一次主接线中有两台变压器的扩大内桥接线，进线1上串接有断路器1DL、电流互感器TA1和I段母线，进线2上串接有断路器2DL、电流互感器TA2和III段母线，I段、II段、III段母线分别接有电压互感器TV1、TV2、TV3，I段、II段母线之间有电流互感器TA3和断路器3DL，II段、III段母线之间有电流互感器TA4和断路器4DL，I段、II段下各接有一台主变压器。本发明对扩大内桥接线的四种运行方式采取识别与控制方式，有效解决备自投与保护配合的死区问题，提高了供电可靠性。

摘要： 本发明公开了一种铁路三主变压器主接线型式下牵引变电所的备自投控制方法及系统，控制方法主要包括如下步骤：获取牵引变电所的主接线型式；获取牵引变电所的主接线型式后，明确该主接线型式下的优先模式，之后根据进线状态和主变压器状态进行运行状态的判断，并同时判定运行状态是否处于中间运行状态，当处于中间运行状态时需要进一步判断该中间运行状态为过程态或初始态，确定以上状态下的故障信息，并获取相应情况下的备自投逻辑完成备自投的执行。按照本发明实现的控制方法和系统，针对铁路领域提出了新的三台主变压器主接线型式下牵引变电所的备自投控制方法及系统，保证了铁路三主变压器牵引变电所备自投动作的可靠性、速动性。

摘要： 本发明公开了一种两台主变不完整一次主接线扩大内桥备用电源投入方法，所应用的输配电网络为110kV及以下变电站一次主接线中有两台变压器的扩大内桥接线，进线1上串接有断路器1DL、电流互感器TA1和I段母线，进线2上串接有断路器2DL、电流互感器TA2和III段母线，I段、II段、III段母线分别接有电压互感器TV1、TV2、TV3，I段、II段母线之间有电流互感器TA3和断路器3DL，II段、III段母线之间有电流互感器TA4和断路器4DL，I段、II段下各接有一台主变压器。本发明对扩大内桥接线的四种运行方式采取识别与控制方式，有效解决备自投与保护配合的死区问题，提高了供电可靠性。

摘要： 本实用新型提供了一种适用于单主变小型海上升压站的电气主接线结构，包括一组主变单元、一组220kV配电装置单元、第一组开关柜单元、第二组开关柜单元以及站用电单元；所述主变单元的高压侧与220kV配电装置单元连接；所述主变单元的低压侧两回进线分别与第一组开关柜单元和第二组开关柜单元连接；所述站用电单元第一回进线和第二回进线分别与第一组开关柜单元和第二组开关柜单元连接，所述站用电单元第三回进线与柴油发电机连接。本实用新型在不影响海上升压站现有功能的前提下，简化了海上升压站接线方式，减少所需设备数量，有助于实现海上升压站的紧凑化布置和升压站整体尺寸及重量的优化，降低海上升压站的建设费用，提高海上风电工程的投资效益。

摘要： 本实用新型提供一种适用于双主变带高抗的中型海上升压站的电气主接线，包括：两组主变单元、两组220kV配电装置单元、两组高抗单元、两组66kV配电装置单元以及一组站用电单元。以第一组为例，主变单元的高压侧与220kV配电装置单元连接、低压侧与66kV配电装置单元连接；高抗单元并联接入220kV配电装置单元；站用电单元内第一、二段低压母线分别与两组66kV配电装置单元连接，第三段低压母线与柴油发电机连接。本实用新型探究了一种适用于离岸距离较远的中型海上风电工程的电气主接线方案，使得该方案在满足海上风电场的送出需要的同时，精简海上升压站设备，简化升压站的结构，将有效降低海上升压站投资建设费用，提高海上风电工程的投资效益，综合效益显著。

摘要： 本实用新型提供了一种适用于双主变带高抗的中型海上升压站的电气主接线结构，包括第一组主变单元(100)、第二组主变单元(500)、第一组220kV配电装置单元(200)、第二组220kV配电装置单元(600)、第一组66kV配电装置单元(300)、第二组66kV配电装置单元(700)以及一组站用电单元(400)。本实用新型在满足海上风电场的送出需要的同时，精简海上升压站设备，简化升压站的结构，减小升压站的尺寸和重量。

摘要： 本实用新型提供一种适用于单主变带高抗的小型海上升压站的电气主接线，包括：一组主变单元、一组220kV配电装置单元、两组开关柜单元、一组站用电单元以及一组高抗单元。主变单元的低压侧两回进线分别与两组开关柜单元连接，高压侧与220kV配电装置单元连接；站用电单元三段低压配电母线通过三回进线分别与两组开关柜单元以及一台柴油发电机连接；高抗单元并联接入220kV配电装置单元的出线海缆侧。本实用新型探究了一种适用于离岸距离较远的小型海上风电工程的电气主接线方案，使得该方案在满足海上风电场的送出需要的同时，精简海上升压站设备，简化升压站的结构，这将有效降低海上升压站的建设成本，提高海上风电工程的投资效益，综合效益显著。

摘要： 本实用新型公开了一种大型H级燃气‑蒸汽联合循环机组主接线结构，涉及发电站技术领域，包括燃机发电机、高压厂用变压器和SFC启动隔离变压器，所述燃机发电机的输出端通过输电线缆依次连接燃机主变、高压发电机断路器、主变进线断路器和发电厂内升压站，所述高压厂用变压器的一端通过线缆引接于主变进线断路器和高压发电机断路器之间，所述高压厂用变压器的另一端连接SFC启动隔离变压器。本实用新型在燃机发电机机组停机后，不存在燃机主变耗电，大大节约了设备初期投资以及后期电能耗损费，节约了发电厂的运行成本，具有极高的经济价值。

摘要： 一种适用于基地型风电场的升压站电气主接线结构，包括若干段35kV风电场汇流母线以及若干台主变压器，主变压器为分裂绕组变压器；将若干段35kV风电场汇流母线分组，一组35kV风电场汇流母线接入一台主变压器的低压侧；主变压器的高压侧连接330kV汇流母线，各段35kV风电场汇流母线汇集起来的电能通过330kV汇流母线输出。本实用新型在升压站内设置若干段35kV风电场汇流母线，用以汇集风电场风力发电机组发出的电能，并在升压站内采用一级升压方案，通过主变压器将风力发电机组产生的电能由35kV升压至330kV后送出。该接线结构能够在保证升压站运行可靠性的前提下，降低整个项目的造价，提升项目的经济性。