主引擎

摘要： 数字化改革是浙江全面深化改革的总抓手,也是建设“重要窗口”的重大标志性成果。萧山经济技术开发区是萧山经济的发展主力军、主战场、主引擎。数字化改革的引领和倒逼作用,将推动开发区实现新跨越,为新一轮发展注入强劲动能。数字改革缘何重要数字化改革是推动高质量发展的关键一招。随着数字经济发展进入“下半场”,工业互联网时代的大幕已经拉开,以数字化改革为牵引的“产业大脑+未来工厂”模式,集成产业链、供应链、资金链、创新链。

摘要： 前不久召开的省委人才工作会议上,省委书记吴政隆对人才强省建设作出具体部署,明确了打造人才发展现代化先行区的实践路径。无锡一直把人才作为高质量发展的"主引擎",市委主要领导为人才"代言",组织"大兵团"赴外招才引智,高规格举办人才峰会,重诚意兑现人才支持,连续三年上榜"最佳引才城市",蝉联"全国最佳促进就业城市",营造了近悦远来的人才强磁场。我们将深入学习贯彻中央和省委人才工作会议精神,以国家级人才平台建设为契机,着眼引才格局国际化、资源配置市场化、思维理念法治化、治理能力现代化,全方位激发人才创新创业创造活力,努力为人才强省建设贡献"无锡智慧",提供"无锡路径",展现"无锡担当"。

摘要： 服务业作为我国经济的重要增长极和吸收外资的“主引擎”,将迎来新的开放利好。今年的《政府工作报告》将“增设服务业扩大开放综合试点”作为2022年工作任务之一,服务业扩大开放综合试点扩围脚步渐近。服务业是我国经济发展的主动力。为继续支持服务业平稳健康发展,“增设服务业扩大开放综合试点”再次被写入今年的《政府工作报告》。3月15日,国家统计局在国新办举行的新闻发布会上表示,在春节消费带动和支持服务业政策的共同作用下,1—2月服务业生产稳中有升。

摘要： 消费是经济增长的持久动力。当前,我省一系列扩大消费的举措效果持续显现,市场供求循环进一步畅通。据全省商务系统对重点商贸流通企业监测和初步统计,春节期间,累计实现销售额约137.5亿元,同比增长8.5%,与2019年相比增长23%。在江苏,消费对GDP增长的贡献率连续多年超过50%,已经成为经济发展的“主引擎”。

摘要： 服务业扩大开放综合试点是推动服务业开放发展的重要载体。加快增设新的试点,有利于进一步优化试点布局,让制度创新更好服务于服务业扩大开放,促进我国服务业高质量发展。服务业作为我国经济的重要增长极和吸收外资的“主引擎”,将迎来新的开放利好。“增设服务业扩大开放综合试点”是今年政府工作报告提出的任务之一。相关部门正加快推进增设服务业扩大开放综合试点相关工作,服务业扩大开放综合试点扩围脚步渐近。

摘要： 新的一年,浙江省深化数字经济“一号工程”,全力推动数字经济积厚成势,成为顺应使命、顺应时代潮流发展的必然举措数字经济作为浙江省的“金名片”,是历届浙江省委、省政府坚持“一张蓝图绘到底”的“一号工程”。2021年,浙江省数字经济核心产业增加值总量达8348.27亿元,占全省GDP的比重达11.4%;规上数字经济核心产业营业收入达到2.97万亿元,同比增长25.4%。数字经济的主引擎作用愈加凸显。

摘要： 自上海实施乡村振兴战略以来,已分四批建设了88个乡村振兴示范村,形成了超大城市乡村振兴的样本。乡村振兴示范村建设已成为了上海实施乡村振兴战略的主引擎和先手棋。崇明区新安村是民营企业参与乡村振兴示范村建设的案例,本文对其在乡村振兴示范村市级复核通过之后的发展情况进行了跟踪研究,总结其经验和做法,研究存在的瓶颈和问题,并提出了发展建议。

摘要： 招商项目是推动县域经济高质量发展的“主引擎”。枣强县委、县政府始终将发展作为第要务,一以贯之把招商引资和项目建设作为“一号工程”付出了艰苦努力,取得了显著成绩。一是以党建为引领,主动出击争做招商先锋。2021年,枣强县发展和改革局由县四大班子领导带队组团,先后赴上海、苏州等地开展招商推介,赴常州、镇江等地开展考察对接,借衡水湖商洽会与北京、天津客商座谈交流,与中国华能、中国电建等央企国企实现战略合作,与上海宜瓷龙新材料、浙江云玖生物、常州创投集团等多家企业达成合作意向。

摘要： 开发区是加快推动我省高质量发展的重要载体,是经济建设主阵地、主战场、主引擎。为提高开发区统计工作水平和数据质量,推动开发区高质量发展,河南省人民政府办公厅近日印发《关于加强开发区统计工作的通知》(以下简称《通知》)。明确统计工作责任建立开发区统计指标体系《通知》明确,河南省统计局负责研究建立开发区统计指标体系,搭建河南省开发区线上统计系统,审核、评估和认定相关指标数据。

摘要： 2021年,在两轮散发新冠肺炎疫情的冲击下,四川社会消费品零售总额增速呈现回落态势,但得益于全省及时、有力的疫情防控措施,四川消费品市场表现出了极强的抗压性,持续向好的基本面未变,经济增长的“压舱石”“主引擎”作用日益稳固。

摘要： 本公开提供了一种主播标签建立方法和装置、直播网络界面引擎接口和介质。该方法包括：确定当前观看主播直播的用户的个体特征；基于所述个体特征，确定当前观看主播直播的用户的群体特征；基于所述群体特征，为主播建立标签。本公开实施例能够自动为主播建立标签，节省人工成本，且准确率高。

摘要： 本发明提供了一种用于飞机的主起落架，所述飞机包括机身(11)、机翼(13)和位于机翼的每一侧的至少一个喷气式引擎(21)，所述至少一个喷气式引擎(21)容置在附接于机翼的引擎机舱(23)中。主起落架包括位于机翼(13)的每一侧的起落架(25)，所述起落架(25)具有联接于驱动装置(29)的一个或多个机轮(27)，所述驱动装置(29)布置成使所述一个或多个机轮(27)从收起位置移动至展开位置以及反之亦然。引擎机舱(23)包括相对于于喷气式引擎(21)横向定位的腔，所述腔构造成每个起落架的所述一个或多个机轮(27)在收起位置的容置空间。

摘要： 一种系统和方法涉及实现主人工智能(AI)引擎的处理装置，用于从一个或多个实时AI引擎中的每一个接收机器学习算法、与机器学习算法相关联的参数以及用于训练参数的特征，接收用于训练与机器学习算法相关联的参数的标记数据，并基于组合规则，使用从一个或多个实时AI引擎中的每一个接收到的特征、机器学习算法和与机器学习算法相关联的参数来构建主机器学习模型。

摘要： 一种船，交替地运行燃气主驱动引擎与燃气发电机引擎。所述船包含：高压注入引擎，其将燃气用作燃料以获得船的推进动力；发电机引擎，其将燃气用作燃料以产生电力；电动机，其通过使用从发电机引擎产生的电力而产生动力；推进装置，其推动船；主离合器，其将高压注入引擎连接到推进装置；辅助离合器，其将电动机通过变速箱连接到推进装置。高压注入引擎和电动机选择性地动力连接到推进装置以获得船的推进动力。通过这样的架构，提供了燃气主驱动引擎与燃气发电机引擎给船，且在低输出时通过燃气发电机引擎获得推进动力，以节约燃料并解决环境问题。

摘要： 本公开提供了一种主播标签建立方法和装置、直播网络界面引擎接口和介质。该方法包括：确定当前观看主播直播的用户的个体特征；基于所述个体特征，确定当前观看主播直播的用户的群体特征；基于所述群体特征，为主播建立标签。本公开实施例能够自动为主播建立标签，节省人工成本，且准确率高。

摘要： 本发明提供了一种用于飞机的主起落架，所述飞机包括机身(11)、机翼(13)和位于机翼的每一侧的至少一个喷气式引擎(21)，所述至少一个喷气式引擎(21)容置在附接于机翼的引擎机舱(23)中。主起落架包括位于机翼(13)的每一侧的起落架(25)，所述起落架(25)具有联接于驱动装置(29)的一个或多个机轮(27)，所述驱动装置(29)布置成使所述一个或多个机轮(27)从收起位置移动至展开位置以及反之亦然。引擎机舱(23)包括相对于喷气式引擎(21)横向定位的腔，所述腔构造成每个起落架的所述一个或多个机轮(27)在收起位置的容置空间。

摘要： 本实用新型涉及一种带主副拉索的引擎盖拉线；包括：主拉索、副拉索，主拉索与副拉索通过中间连接器进行连接；主拉索上设置有主拉索软管端头、钢丝末端球窝；副拉索上设置有副拉索软管端头、球头；主拉索的主拉索软管端头与连接器固定；副拉索的副拉索软管端头与连接器固定；主拉索的钢丝末端球窝与副拉索的球头连接，主拉索通过把手进行开启，通过钢丝传递至锁扣开启引擎盖；把手通过支架与主拉索连接；连接器内设置有滑槽，球窝能自由的在滑槽内部滑动。本实用新型采用主副拉索设计，中间通过连接器进行连接，主拉索通过支架固定于车身金属钣金件，副拉索与锁扣进行连接，副拉索与锁扣预装后提供给OEM进行总装。

摘要： 本申请实施例提供了一种基于交换机的主引擎选举方法和装置，涉及通信领域，用于节省引擎板卡从而降低机架式交换机的成本。该方法包括：当前板卡检测其他槽位的板卡是否正常工作；若检测到其他槽位的板卡未正常工作，则将所述当前板卡声明为主引擎；若检测到其他槽位的板卡正常工作，则根据所述当前板卡所在槽位的槽位信息和其他槽位的槽位信息，将所述当前板卡声明为主引擎或确定为从引擎。本申请实施例应用于机架式交换机设计。

摘要： 本发明具有主动式振动控制系统的主引擎顶撑装置包括：空气罐，安装在船体的一侧，贮存向顶撑供应的空气、主动式振动控制器，自动控制向顶撑供应的空气、连接通道，一侧连通主动式振动控制器而另一侧则连通歧管档块，使得从主动式振动控制器流入的空气流动、歧管档块，让通过连接通道流入的空气分歧成多支、分歧通道，一侧连通歧管档块而另一侧则连通顶撑，使得从歧管档块流入的空气流动、顶撑，一侧固定安装到船体而另一侧则固定安装到引擎，利用分歧通道供应的空气让引擎的振动衰减及振动传感器，实时量测引擎及船员居住区的结构物的振动状态。

摘要： 本申请实施例提供了一种基于交换机的主引擎选举方法和装置，涉及通信领域，用于节省引擎板卡从而降低机架式交换机的成本。该方法包括：当前板卡检测其他槽位的板卡是否正常工作；若检测到其他槽位的板卡未正常工作，则将所述当前板卡声明为主引擎；若检测到其他槽位的板卡正常工作，则根据所述当前板卡所在槽位的槽位信息和其他槽位的槽位信息，将所述当前板卡声明为主引擎或确定为从引擎。本申请实施例应用于机架式交换机设计。