主城区

摘要： 四月,正是高原古城桃花盛开的季节。但2022年4月的西宁,却迎来了一场“倒春寒”。4月初,西宁出现新冠病毒阳性人员。面对严峻复杂的疫情形势,西宁市第一人民医院党委第一时间发出倡议,一时间医院各党支部、各科室纷纷请战。内科二党支部10名党员请战出征,第一时间投身抗疫一线,用自己的实际行动践行党员的使命和担当,一面面鲜艳的党旗高高飘扬在各采样点,成为西宁主城区最靓丽的风景线。

摘要： 要充分发挥人才资源优势,解决当前人才工作中的突出问题,为眉山市东坡区高质量发展提供强有力的人力资源保障。2018年以来,成都市与眉山市启动成眉同城化发展五年行动计划,眉山市东坡区作为眉山市主城区,在成眉同城化发展中具有得天独厚的优势。人才队伍是发展经济社会的强大后援,要切实解决人才工作中的突出问题,为东坡区高质量发展提供强有力的人力资源保障。

摘要： 在四川省内江市主城区有这样一个个显著的变化——路面民辅警执勤执法更规范了,路面见警率、管事率明显提高了,民辅警工作责任心增强了,在主城区早晚高峰期,尤其是城区各主要路口、各固定执勤点,呈现出比学赶帮超、争做标杆的势头,这些都得益于内江市公安局交警支队开展的执勤岗点、执勤辅警“流动红旗”评选活动。

摘要： 2月14日,省生态环境厅党组书记、厅长贾君召开专题会议,传达省委书记许勤在《关于哈尔滨主城区锅炉大气污染物环境监管情况报告》上的批示要求,听取重污染天气应对专班成员部门汇报,部署相关工作。他强调,要严格落实批示要求,率先打响重污染天气消除攻坚战,为“十四五”空气质量改善目标提前布局。

摘要： 2022年4月,春风再次激荡广袤原野。距离大庆市主城区百公里外的大庆油田古龙陆相页岩油试验区,一座座大型井架高耸入云,一面面红旗猎猎招展,“铁人队伍永向前”几个大字显得格外生动。在井场上忙碌的,是一群平均年龄只有36岁的钻井人。他们有知识、有梦想、有热血,并且像当年的老队长王进喜一样,心里只装着一件事儿:多打井、多出油,多为国家献石油。

摘要： 菜市场是保障城市居民日常生活,是城市民生的关键。菜市场是主城区中最繁忙的公共空间之一。经过多年的发展,菜市场已经不仅仅是一处城市居民购物的单一场所,它还是城市形象所在,承载着一座城市一处城区的市井文化,反映着当地人们的情感交流。本文主要以镇江市主城区为范围,结合近年菜市场的发展状况,以主城区菜市场为例,分析京口区花山湾菜市场目前的问题与矛盾,结合环境优化与空间活力营造的视角提出新的改造建议。

摘要： 2022年3月,卷土重来的新冠疫情影响全国多个城市,佳化化学工厂所在地之一的滨州也受到影响。在面临城市主城区封闭的情况下,滨州工厂的管理者和员工团结一心,面对困难和挑战,想方设法保证生产连续和客户供应,坚定地践行着佳化的价值观“责任感”和“企业家精神”。封控期间佳化化学滨州的生产没有停止,物流和交付也正常流转。主城区的封控解除,宣告着这一次抗“疫”的胜利!

摘要： CO_(2)排放是城市碳达峰预测研究的重要内容,准确核算碳排放对实现城市产业绿色转型发展与碳中和具有重要意义。主城区产业以生活功能、生产研发和服务业为主,缺乏独立的主城区能源消费统计,导致碳排放核查存在空白。为此,以南京某市辖区为研究对象,结合2011-2020年南京市能源统计数据,从碳排放影响因素和终端能源消费计算2个方面分析市辖区碳排放特征,并采用Kaya碳排放恒等式和LEAP模型,设置不同的情景,预测未来碳排放趋势和达峰时间。结果表明:2011-2020年研究区能源消费从108.99万增长至222.02万t(以标准煤计),CO_(2)排放量仍处于快速增长期,2020年碳排放量相比2011年增长82.27%,但能耗强度由0.324下降到0.200 t·万元^(-1),化石燃料使用占比逐渐减少,用电量增加。2020年研究区碳排放强度为0.337 t·万元^(-1),低于南京市平均水平(0.75 t·万元^(-1))。积极推动低碳转型发展,研究区可实现2030年前碳达峰的目标。人均生产总值和能源强度是影响主城区碳排放的最重要因素。研究结果为主城区碳达峰预测提供了一种可行的核算方法,对城市碳排放核算、减排模式优选及减排任务分解具有指导意义。

摘要： 一、总体情况为坚决贯彻落实河北省委、省政府的重大决策部署,保定市始终把推进城镇老旧小区改造作为事关全局、重中之重的战略任务,以实现“居民幸福感、获得感”为统领,以切实改善居民生活环境、提高生活品质为目标。保定市委、市政府高度关注老旧小区改造工作,并将今年的改造任务纳入市政府工作报告。同时,将其作为县市(区、委)书记月点评重要事项和聚焦城市管理“新颜值”行动主要内容强势推进。

摘要： 今年3月,因突发新冠肺炎疫情,沧州市主城区按下“暂停键”。面对突如其来的疫情,省地质矿产勘查开发局第四水文工程地质大队党委迅速行动,坚决服从地方党委政府疫情防控要求,积极协助进行疫情防控工作,建好组织体系,把党建引领作为解决急难险重工作的重要抓手,圆满完成防控任务。

摘要： 论文对西安市主城区2017年11月2日与4日摩拜单车使用数据进行了空间可视化分析与时间统计,对比总结了工作日与休息日单车使用的时空间特征、闲置单车的空间分布与移动单车的具体使用情况.研究发现,工作日单车使用有明显的早晚高峰与午间小高峰,休息日没有明显的早午高峰,但有晚高峰与午夜小高峰,并且平均单车骑行时耗大于工作日;空间分布上城三区单车总体使用强度低于郊三区.研究建议未来的共享单车设施规划应利用大数据构建单车市场供需统计系统,并分区域、分时段、分频次有针对性地进行投放布局与智能调度.

摘要： 随着重庆市快速城市化的推进,主城区内次级河流问题凸显.次级河流范围绿线划定作为对其管控第一步,是其问题解决的关键.本文基于绿线划定,从水服务、水环境以及水安全对重庆主城区次级河流现状问题进行梳理,剖析其成因,分析绿线划定在河流治理方面所存在的问题,并从绿线划定的多专业参与、依据实际情况灵活划定以及跨行政边界划定三个方面提出策略,对其次级河流治理途径进行积极性探索,以期为重庆主城区次级河流以及其他城市河流治理提供一定的参考及借鉴.

摘要： 随着城市交通拥堵的加剧,各大城市在大数据基础上建立了各自的评价指标体系.交通运行指数是评价路网运行状态的重要指标,但各城市在计算方法、参数设置等方面存在较大差异.重庆市主城区综合交通信息平台多年来累积了大量的实时车速数据,需进一步建设运行状态评价体系.通过对不同的指数计算方法建立计算模型,分析优缺点,认为行程时间比算法物理意义强、评价范围广、可连续反映路网拥堵程度的变化,选定以该算法为基础建设适合重庆的运行状态监测系统;并介绍了系统建设的重要参数、建设步骤及主要应用情况;其中,统计路段选取与路段划分、自由流车速设定、指数与行程时间比关系将对指数结果产生重大影响,各城市应结合自身特征合理设置.

摘要： 近年来城市建成区不断扩张,城市土地利用类型发生较大变化,引起国内外学者的广泛关注.研究以乐山市1988年、2000年、2013年同一季度3个时相为基础的landsat数据,通过目视解译方法提取乐山市主城区城市用地信息.在GIS技术的支持下,通过比较多个时相城市用地的面积变化,计算城市扩张强度、重心转移指数,定量分析了主城区城市扩张的时空特征.然后运用统计资料,分析乐山市主城区城市扩张的驱动力.结果表明,1988—2013年乐山市建成区面积在不断扩张,成绵乐城际高速铁路客运专线的选址及开通加速城市建成区向西北方向扩张;人口增长是主城区扩张的最主要驱动力;随着社会发展GDP对主城区扩张的影响力也在不断增强.

摘要： 本文基于重庆主城区公共服务设施与城镇人口大数据分析平台,分析两者之间的耦合关系,为人口的均衡化分布、缓解非通勤的交通出行、实现职住平衡提供相对应对策.本文认为,由于中小学、医疗卫生设施的数量与质量是有差异的,人们通常会选择对自己最有益的设施接受服务,由此也造成了人口在某一区域的过度集中,长距离出行等问题.为完善公共服务供给的均衡化,保障居民能够就近享受到高质量的公共服务,减少不必要的交通出行,建议加快城市新区公共设施建设,适当疏解老城区城镇人口,有意识的均衡化布置优质公共服务设施.

摘要： 外出买菜作为老年人生活中的一项日常事务性活动,对其身心健康和社会交往具有不可忽视的影响,菜市场的设施和分布等特征与老年人的买菜行为之间存在一定关联性.本研究以大连市主城区为研究区域,分别选取菜市场可达性和吸引力的相应指标,采用调查问卷和统计学分析方法,初步探究老年人对室内外菜场使用频率的差异性及其影响因素.可达性指标包括菜市场的空间接近度和实际出行距离,吸引力指标为菜场类型.研究发现,虽然菜市场的类型、空间接近度和实际出行距离共同影响着老年人的菜市场使用频率,但各自的影响效应差距明显;其中室内菜场的可达性和室外菜场的吸引力在老年人买菜行为中扮演重要角色,据此对菜市场网点设施规划提出相应改善建议.

摘要： 重庆曾家岩大桥工程南隧道和北隧道位于重庆主城核心区,隧址区地表建筑密集,隧道先后近接市政府办公楼等多座高层建筑、近接多座国家级保护文物单位、多次上跨下穿轨道交通并共建、多次下穿既有道路回填土层及挡护结构,隧道围岩以软质泥岩为主,隧道结构形式多样,涵盖分离式、小净距、连拱、分岔式,建设环境极其复杂,隧道工程设计难度大、施工风险高.详细介绍该工程重难点结构设计和施工方案,可为类似交通隧道新建、改扩建及地下空间开发提供参考.

摘要： ARCGIS软件平台具有强大的数据交互、专业工具和开发功能,在尺度大、要素多的城市研究课题中具备独特优势.基于ARCGIS10.3提供的架构和算法,本文将探讨城市风貌的数字化方法.基于片区核心范围,将对地标的可见区域、观察点的视线廊道等进行研究;基于基地范围,将对可视自然景观、确保自然景观可视的视廊等进行探究.本课题将统筹自然、人文、城市格局等多方因素探究能凸显出酒泉城市风貌特色的要素，旨在为城市要素的转义提供技术支撑，同时为BIM向大尺度空间数字化的拓展提供引导。

摘要： 根据相关调查及统计数据,对数据反映出来的现象进行潜在成因的分析,讨论交通政策变化带来的影响,为路权分配提出可靠支撑,对现状不足提出改变需求和改善措施等.以更好地来解决拥堵情况,解决出行问题.使得相关部门能够及时掌握了解城市道路的运行情况、现存交通问题以及相关改善对策,为今后的交通拥堵治理提供有力支撑.

摘要： 做好“五规合一”的必要性是什么,如何做好“五规合一”,本文从“五证合一”的视角,以太原市主城区国土空间规划为例.分析“五规合一”的必要性,探索做好顶层设计的路径与方法和创新国土空间规划的机制体制及应用“互联网+”做好“五规合一”的技术手段.

摘要： 本发明公开了一种车道、包括该车道的车道清洗系统和城区净尘系统及应用和一种城区净尘方法，所述车道沿纵向至少包括一条凹陷带，所述凹陷带在车道上的设置满足所述车道的正常使用，且冲洗车道时，路面污水向所述凹陷带汇聚。与现有技术不同，本发明提供的车道包括凹陷带，在自然降雨和人工洒水冲洗作业中，路面上的尘霾随水流向凹陷带汇聚，为一种具有自身净化功能的车道。该车道以及包括该车道的车道清洗系统和城区净尘系统的使用，可使车道路面上沉积的尘霾得以清除，从而阻断尘霾在城区的循环。

摘要： 本发明公开了一种城区扬尘净化系统及其应用和一种城区扬尘净化方法，所述扬尘净化系统包括扬尘捕获装置、机动车和/或城区道路，其中，所述扬尘捕获装置设置于所述机动车和/或城区道路上，所述扬尘捕获装置及其在机动车和/或城区道路上的设置满足机动车和/或城区道路的正常使用，且使得城区中的扬尘至少部分被所述扬尘捕获装置捕获。本发明提供系统的应用可大大降低和净化城区，特别是城区道路周边的固体颗粒物污染，使机动车、城区道路从城区扬尘，特别是二次扬尘的主要源头转变为城区扬尘净化的参与及贡献者。

摘要： 本申请涉及雨污水处理的技术领域，尤其是涉及一种老城区雨污水处理工艺及系统，包括开设在路面上的雨水口和设置在路面下和雨水口连通的排水通道，所述路面的侧面设置有路缘石，所述路缘石上开设有侧水口，所述排水通道包括连通部一和连通部二，所述连通部一和雨水口连通，所述连通部二和侧水口连通，所述雨水口处设置有用于过滤杂质的过滤板，所述连通部一内设置有用于清理过滤板上杂质的顶板。本申请具有提升排水效率的效果。

摘要： 本发明公开了一种用于城区物流无人机终端配送航路网络的规划方法，包括以下步骤：基于栅格法对规划区域进行三维建模，通过在规划区域划设无人机禁止飞入的保护区，并引入栅格危险度，构建风险描述模型，用于定量描述无人机在规划区域的栅格中的运行风险；通过采集规划区域的配送需求点信息、物流网点信息、保护区位置信息以及物流无人机性能参数，构建基础信息数据集；基于风险描述模型和基础信息数据集，以最小化航路成本作为目标函数，采用基于代价函数的改进元胞自动机算法获取最优航路集，并采用最优树扩张算法获取最优航路集的部分航路作为干线和支线，构建物流无人机航路网络；本发明加快了航路搜索效率，提高了航路性能。

摘要： 本发明公开了一种城区河道注浆土钉框格生态护坡及施工方法，包括设置在边坡常水位以下的混凝土护脚、回填石笼以及混凝土面板，河床以上边坡土体中钻设有多个与水平面呈一定俯角的固定孔，固定孔内植入包裹有水泥浆或水泥砂浆的土钉，常水位以上边坡面上浇筑有横向、纵向均匀分布的混凝土框格，注浆土钉端头分别与混凝土框格和混凝土面板的内置受力钢筋网焊接锚固形成整体传力体系，框格内土体上铺设三维加筋网垫并进行植草护坡。本发明的生态护坡，适用于边坡陡倾、高流速下的河道岸坡，既能满足堤防结构安全性、边坡稳定性、高速水流抗冲性的要求，又具备景观效果较好、生态自然的特点。

摘要： 本发明公开了一种城区物流无人机机场终端区自动进场排序方法及系统，该方法包括基于城市环境下当前时段目标机场终端区内各物流无人机的飞行计划信息，确定物流无人机机场终端区自动进场排序模型的约束条件和初始物流无人机进场排序方案；该模型为以机场起降点流量最大、总延误时长最短为目标的多目标函数优化模型；该约束条件包括无人机进场顺序约束、无人机进场安全间隔约束、无人机进场时间窗约束和无人机进场优先等级约束；根据约束条件和初始物流无人机进场排序方案，迭代求解上述排序模型，确定每一次迭代后的物流无人机进场排序方案，进而确定最优物流无人机进场排序方案。本发明提升城市空域整体的安全性与高效性。

摘要： 本发明公开了一种机场与主城区之间的陆空泊运系统，包括飞行器和多个与飞行器可拆卸固定的载人车辆，所述飞行器的边沿均匀设有多个用于连接载人车辆的车辆连接槽，所述车辆连接槽的数量与载人车辆的数量匹配，所述飞行器的边沿、位于任意相邻两个车辆连接槽之间的位置处分别设有飞行动力装置，所述飞行动力装置位于相邻两个车辆连接槽的对称轴上，所述飞行器的底部还设有起落架。从上述结构可知，本发明的机场与主城区之间的陆空泊运系统，实现了飞机场到市区的快速泊运和货物快速周转，提高了运输效率和运输便利性。

摘要： 本发明公开了一种机场与主城区之间的陆空泊运系统，包括飞行器和多个与飞行器可拆卸固定的载人车辆，所述飞行器的边沿均匀设有多个用于连接载人车辆的车辆连接槽，所述车辆连接槽的数量与载人车辆的数量匹配，所述飞行器的边沿、位于任意相邻两个车辆连接槽之间的位置处分别设有飞行动力装置，所述飞行动力装置位于相邻两个车辆连接槽的对称轴上，所述飞行器的底部还设有起落架。从上述结构可知，本发明的机场与主城区之间的陆空泊运系统，实现了飞机场到市区的快速泊运和货物快速周转，提高了运输效率和运输便利性。

摘要： 本发明公开了一种重庆主城区道路交通运行监测系统，该系统由浮动车数据系统、数据中心系统、查询统计模块、多维对比模块、数据分析模块、扩展分析模块、监测报告模块、系统管理模块、名词解释模块、显示模块、预警系统组成。系统通过浮动车数据系统，实时收集重庆市主城区交通运行参数，以此为基础建立了重庆市交通评价指标体系，经过多年的系统完善，目前该系统已成为重庆市交通分析的基础数据系统，该系统功能强大、稳定性好、数据全面，值得推广使用。

摘要： 本实用新型提供了一种新型主城区配重式围挡，涉及市政施工技术领域，包括若干间隔设置的配重柱，相邻所述配重柱之间通过若干面板封闭，所述配重柱的一侧设有撑杆。本实用新型通过设置配重柱的数量和位置，能够调节围挡的长度和范围，通过撑杆以对围挡进行有效支撑；在搭建过程中，通过将预制的成品配重柱和面板运输到施工场所搭建即可，在拆除过程中，通过将面板和配重柱依次拆除后运输到下一施工场所重新搭建，能够对围挡进行重复循环利用，且搭建和拆除过程方便快捷。