聚氨酯密封胶

摘要： 采用脂肪族异氰酸酯和聚醚多元醇制备基胶,活性纳米碳酸钙作抗流挂剂,环己烷-1,2-二甲酸二异壬酯为增塑剂,亚胺化合物XY-402为除水剂,分步法合成了一款高耐候、高回弹、超低模量、低黏度的脂肪族聚氨酯密封胶。试验结果表明:该聚氨酯密封胶性能优异,与混凝土基材粘结好,不胀缝、不脱胶,施工性好,适合用于装配式混凝土建筑拼接缝的防水密封。

摘要： 以聚醚三醇EP-330NG、聚醚二醇DL-1000D和甲苯二异氰酸酯(TDI)为主要原料制备预聚体(A组分),水、填料及其他助剂为B组分,制备了低模量双组分聚氨酯密封胶.考察了预聚体中EP-330NG和DL-1000D的摩尔比值、预聚体的NCO含量、B组分中水的用量对聚氨酯密封胶性能的影响.结果表明:当EP-330NG和DL-1000D的摩尔比值为2.5、预聚体NCO质量分数为5.7％、B组分含水量为8％时,密封胶的表干时间为2.7 h,拉伸强度为1.13 MPa,断裂伸长率为957％,拉伸模量为0.29 MP a;密封胶体内部结构致密、气孔少,符合JC/T 976—2005的要求.

摘要： 将自制的KS-500、国内某碳酸钙厂家专为聚氨酯领域定制生产的NCC、美国特种矿物公司生产的Thixo-Carb? 500等3种不同纳米碳酸钙分别进行聚氨酯密封胶体系应用对比实验,结果表明,KS-500有效改善了国内传统纳米碳酸钙的吸湿稳定性,在聚氨酯应用体系中获得了与Thixo-Carb? 500较为接近的触变性和储存稳定性,并且在力学性能方面亦表现出色.

摘要： 选取市面上几款有代表性的低模量建筑密封胶,通过氙灯老化测试、浸水测试、热老化测试和浸碱水测试,研究了其耐候性、耐水性、耐热空气老化性和耐碱性等性能.结果 表明:当样胶在户外有紫外辐射环境中使用时,选用MS-Ⅰ较好;当样胶需处于较高温度使用时,选用MS-Ⅱ较好;当样胶需处于潮湿或碱性环境中使用时,选PU最好.

摘要： 聚氨酯分子结构的多样性,可以制造模量范围很宽的不同产品,适用于很多材料的粘结。又由于其具有柔性的分子链,它的耐震动性和疲劳性能很好,特别适合不同材料的粘结及对柔性材料的粘结,并且还有非常优异的耐低温性能,在许多工业中应用非常广泛。在建筑领域该材料在美、日本等发达国家的应用接近硅酮产品,聚氨酯密封胶系以聚氨酯橡胶及聚氨酯预聚体为主要成分的密封胶。此类密封胶具有高的拉伸强度、优良的弹性、耐磨性、耐油性和耐寒性,其广泛用于建筑物、广场、公路作为嵌缝密封材料,深受用户的欢迎。

摘要： 文中对聚氨酯密封胶的生成机理及优缺点进行分析;设计了聚氨酯密封胶材料检测及性能测试,分别进行了室内试验和混凝土路面性能试验;对聚氨酯密封胶的技术要求及施工工艺进行了解析,进一步验证了聚氨酯密封胶在寒区的可用性及可推广性.

摘要： 桥梁作为连通两岸人民的重要渠道,加强桥梁建设能够带动经济发展,提高人民的幸福生活,如今各种大型、小型的混凝土桥梁正在加速建设中.在混凝土桥梁建设中必然会使用到密封胶,可以对各种接缝进行处理.聚氨酯密封胶作为一种合成材料,具有优良的性能,比如耐候性、抗老化性、耐磨性,耐久性等,应用于混凝土桥梁建设中能够发挥重要作用.然而在应用过程中,聚氨酯密封胶的性能会受到多种因素的影响,比如粘接面的洁净程度、潮湿程度、养护时间和聚氨酯密封胶的类别等.于是文章为了提高密封胶在混凝土桥梁建设中的应用效果,对这4个方面的因素进行实验研究.实验结果表明,粘接面的洁净程度越高、表面干燥程度越高,越有利于密封胶应用效果;养护环境处于干燥时,越有利于密封胶的应用效果;在冻融循环的情况下,非焦油型普通聚氨酯密封胶的性能更好,应用效果也越好.

摘要： 0引言聚氨酯密封胶在汽车工业中的应用十分广泛,主要用于汽车挡风玻璃密封、嵌缝/焊缝密封、结构密封、内饰粘合、地板粘接密封、空调行李舱的粘接密封,以及其他粘接密封等。聚氨酯挡风玻璃粘接剂是汽车总装工序中很重要的品种,用于挡风玻璃、侧窗玻璃等的粘接密封,取代传统的装配工艺,提高整车的安全系数。

摘要： 单组份聚氨酯密封胶作为混凝土输水箱涵变形缝嵌缝材料,具有适应性强、施工方便快速的特点,逐渐被设计单位、施工单位所接受.单组份聚氨酯密封胶作为嵌缝密封材料具有良好的耐霉性能、耐腐性能,能够很好的替代传统的双组份聚硫密封胶.详细介绍了单组份聚氨酯的施工工艺和施工方法.

摘要： 综述了聚氨酯密封胶的国内外发展情况,详细介绍了各种新型密封胶的改性机理、制备过程以及性能优势,主要集中在这几方面:端硅烷基聚氨酯密封胶、单组份聚氨酯密封胶、双组份聚氨酯密封胶、无机纳米粒子改性聚氨酯密封胶等.

摘要： 本文简单介绍一种用于聚氨酯密封胶的碳酸钙,以及用于这种碳酸钙改性的新型改性剂.F-7X偶联剂是适合聚氨酷密封胶的填料助剂，改性的碳酸钙能够满足聚氨酷密封胶的功能要求，现已大量地用于改性由高速搅拌机和连续活化机生产的活性碳酸钙。随着聚氨酷密封胶行业的不断发展和创新，相信新的基料、填料、添加剂将会不断的研发出来。望广大同仁把握时机，共同努力，为行业创造一个更加辉煌的未来!

摘要： 本文介绍了一种高强度双组份聚氨酯密封胶的研制工艺和性能指标.高强度双组份聚氨酯密封胶产品不仅具有较高的机械性能,优良的高低温性能,而且产品采用特定比例的双管包装形式,使用时像单组份一样无需现场计量.施工工艺简便,是一种综合性能优异的结构粘接材料,主要用于某些基材的结构粘接,如汽车工业大部分的风挡玻璃的粘接和某些金属材料之间粘接等.该产品固化速度快,受温湿度影响较小,尤其适用于冬季温湿度较低环境下不同基材之间的粘接.

摘要： 通过聚氨酯密封胶、聚硫密封胶两种产品与混凝土的黏结强度、耐水性、经济效益等综合对比,为后续的工程应用提供材料选择参考.通过上述两种类型密封胶的对比性能测试，长期泡水的情况下，单组份聚氨醋密封胶与混凝土粘接密封防水效果最好，在地铁、隧道、高速公路、机场、水库大坝、能源项目等基础设施建设工程中，伸缩缝、变形缝等密封防水材料选择中，可以优先选择使用单组份聚氨醋密封胶产品。

摘要： 本文介绍了潘家口大坝前裂缝产生的裂缝情况并分析了裂缝成因,针对原裂缝修补材料老化,已失去了防护效果的情况,提出了坝前垂直裂缝采用聚氨酯密封胶嵌缝及SK手刮聚脲复合胎基布封闭的修补和防护方案,有效地改善了大坝整体的防渗效果和美观性.

摘要： 主要介绍了应用于高速铁路桥梁和轨道伸缩缝的密封防水材料,包括分别为单组分和双组分聚氨酯密封胶、硅烷改性聚醚密封胶和单组分有机硅密封胶.

摘要： 南水北调中线一期工程是解决我国北方地区严重缺水问题的特大型跨流域调水工程,属于特大型供水渠道,渠道衬砌嵌缝材料的选择对渠道运行安全和工程投资影响较大,而已有的规范并不能完全适应其特点.为探讨衬砌嵌缝材料选取的合理性,本文根据南水北调工程特点,参考国内外其他工程实例,结合有关计算、分析和工程类比,对南水北调中线工程渠道衬砌嵌缝材料的选取进行了分析研究。rn 目前，聚硫密封胶和聚氨酯密封胶的品牌、性能和质量存在一定差异，在价格比选时一定要注意性能和质量要求。另外，由于密封胶的施工质量是保证其功能发挥的重要环节，其嵌缝施工工艺要求较高，具有较强的专业性，建议施工时加强质量控制，以保证密封胶的性能能够正常发挥。rn 南水北调中线工程总干渠为特大型供水渠道，水深大，流量大，目前已有的规范主要适用于灌溉与排水工程或从施工角度方面提出技术要求，和南水北调中线工程总干渠的规模和以供水为主的特点并不太相适应。目前，国内已建的工程中，其规模一般都比中线一期工程的规模要小，标准也比南水北调中线工程要低。综合考虑性能指标、造价、施工等因素，对于南水北调中线工程，聚硫密封胶和聚氨酯密封胶与其他密封材料相比具有较强的竞争优势。

摘要： 通过对汽车车窗玻璃粘接工艺的简单论述，根据各个厂家使用的聚氨酯密封胶以及活化剂，底涂剂的不同，做出适应性调整，以满足粘接过程中的使用以及功能性要求。

摘要： SPU密封胶综合了硅酮密封胶和聚氨酷密封胶的优异性能，具有优良的粘接性和耐老化性，表面可涂饰，弹性好，固化速度快，耐水、耐油，固化物无气泡，特别适用于需要良好耐侯性、无污染和要求优良粘接性的场合。其在装配式(PC)建筑接缝防水方面得到很好应用。

摘要： 本发明涉及一种加成型有机硅密封胶，其包含带有不饱和碳碳双键的聚有机硅氧烷、在常压及0‑80°C的温度下呈液态的抑制剂、含氢硅油和金属催化剂，其特征在于所述加成型有机硅密封胶当暴露于大气环境中时会固体化，而不暴露于前述大气环境中时不会固体化。所述加成型有机硅密封胶在施用后不暴露于大气环境的那部分不会固体化，便于实现装备的拆卸返修，而暴露于前述大气环境中的那部分会固体化，从而防止出现析出的油到处流淌，影响装置外观。本发明还涉及一种带有一个或多个密封面的装置，所述密封面中一个或多个用加成型有机硅密封胶密封。本发明此外还涉及加成型有机硅密封胶用于密封本发明装置中的密封面的用途。

摘要： 本发明涉及一种太阳能电池用密封胶组合物、密封胶、密封胶条的制备方法和太阳能电池组件。该密封胶组合物包括：丁基胶、抗氧剂，所述抗氧剂为式(Ⅰ)所示的物质：(Ⅰ)；其中，R为烷基；X1、X2分别独立的为叔丁基或氢原子，且X1、X2中至少一个为叔丁基；R1为烷基；Y1为乙烯基或甲基丙烯酰氧基。该密封胶组合物制备得到的太阳能电池用密封胶或密封胶条，具有很好的密封性，且能提高太阳能电池组件的耐黄变性能，提高太阳能电池组件的使用寿命。

摘要： 本发明提供密封胶成型喷嘴。一种针对截面形状为台阶形状的对象(100)的密封用的密封胶成型喷嘴(20)，具备：使密封胶成型的成型部(50)、设置在与成型部(50)邻接的位置的引导部(60)，成型部(50)具备：与台阶形状的上段(110)的上表面(111)接触的第一接触部(51)、与台阶形状的下段(120)的上表面(121)接触的第二接触部(52)、将第一接触部(51)和第二接触部(52)之间连接的成型面(53)、向被成型面(53)和对象(100)包围的空间供给密封胶的密封胶供给孔(40)，引导部(60)具备与台阶形状的上段(110)的棱角部(113)线接触的引导面(63)。根据上述构成，能够防止成型部的错位，抑制尺寸或形状的偏差。

摘要： 本发明涉及一种密封胶基胶、密封胶以及密封胶的制备方法。密封胶基胶主要由如下重量份的原料制备而来：乙烯基硅油100份，白炭黑20‑120份，处理剂4‑24份，耐老化剂1‑20份，以及水2‑12份；乙烯基硅油主要由如下重量份的原料制备而来：八甲基环四硅氧烷1000份，甲基三甲氧基硅烷10‑20份，四甲基二乙烯基硅杨氧烷15‑30份，以及催化剂A0.05‑0.5份。本发明采用特定原料配方制备的乙烯基硅油、适量的处理剂和耐老化剂，与白炭黑和水一起构成特定的密封胶基胶原料配方。在制备密封胶时采用该密封胶基胶原料配方并搭配多乙烯基聚硅氧烷、乙烯基硅烷偶联剂和受阻酚抗氧剂，能够使所得密封胶兼具力学强度和压缩永久变形性能。

摘要： 本发明涉及一种加成型有机硅密封胶，其包含带有不饱和碳碳双键的聚有机硅氧烷、在常压及0‑80°C的温度下呈液态的抑制剂、含氢硅油和金属催化剂，其特征在于所述加成型有机硅密封胶当暴露于大气环境中时会固体化，而不暴露于前述大气环境中时不会固体化。所述加成型有机硅密封胶在施用后不暴露于大气环境的那部分不会固体化，便于实现装备的拆卸返修，而暴露于前述大气环境中的那部分会固体化，从而防止出现析出的油到处流淌，影响装置外观。本发明还涉及一种带有一个或多个密封面的装置，所述密封面中一个或多个用加成型有机硅密封胶密封。本发明此外还涉及加成型有机硅密封胶用于密封本发明装置中的密封面的用途。

摘要： 本发明涉及一种太阳能电池用密封胶组合物、密封胶、密封胶条的制备方法和太阳能电池组件。该密封胶组合物包括：丁基胶、抗氧剂，所述抗氧剂为式(Ⅰ)所示的物质：

摘要： 本发明提供密封胶成型喷嘴。一种针对截面形状为台阶形状的对象(100)的密封用的密封胶成型喷嘴(20)，具备：使密封胶成型的成型部(50)、设置在与成型部(50)邻接的位置的引导部(60)，成型部(50)具备：与台阶形状的上段(110)的上表面(111)接触的第一接触部(51)、与台阶形状的下段(120)的上表面(121)接触的第二接触部(52)、将第一接触部(51)和第二接触部(52)之间连接的成型面(53)、向被成型面(53)和对象(100)包围的空间供给密封胶的密封胶供给孔(40)，引导部(60)具备与台阶形状的上段(110)的棱角部(113)线接触的引导面(63)。根据上述构成，能够防止成型部的错位，抑制尺寸或形状的偏差。

摘要： 本发明提供了一种密封胶组合物、聚氨酯密封胶以及聚氨酯密封胶制备方法，属于密封胶领域，具体包括质量份数为：35‑65份预聚体、20‑40份改性填料、0.1‑2份膨胀微球、5‑25份增塑剂、0.1‑5份触变剂、0.01‑0.5份除水剂和0.01‑0.5份催化剂，其中，预聚体是将质量份80‑100份聚醚多元醇和10‑20份异氰酸酯反应5～8h得到的；改性填料是将100份填料和0.1‑3份改性剂搅拌30‑40min得到的；膨胀微球为由聚合物形成的壳体中内包作为芯剂的挥发性膨胀剂，壳体由聚合性单体的单体混合物聚合而成，聚合性单体为丙烯腈、丙烯酸酯类单体、丙烯酰胺类单体和丙烯酸类单体中的至少一种。通过本申请的处理方案，显著降低密封胶的密度，便于储存和运输，降低生产及运输成本，还具有良好的隔热隔音效果。

摘要： 本发明提供一种所述耐迁移增塑剂通过包括如下质量百分比的组分制备得到：聚氧化丙烯多元醇70～92％；多异氰酸酯5～18％；封端剂1～15％；其中，所述耐迁移增塑剂在25°C条件下的粘度为10000～35000mpa·s。本发明提供的增塑剂耐迁移性能好，将其作为增塑剂制备得到的聚氨酯密封胶的环保性能能够通过RoHS和REACH要求，符合欧盟出口对聚氨酯建筑密封胶产品的要求。

摘要： 本发明涉及一种硅烷改性聚氨酯密封胶预聚体及其制备方法和密封胶，按质量百分含量计，所述预聚体的原料配方包括：聚醚多元醇70%~80%；异氰酸酯10%~20%；硅烷偶联剂5%~15%，其中，所述聚醚多元醇为聚醚多元醇A和聚醚多元醇B按质量比为0.2～0.3的混合物，其中，所述聚醚多元醇A为聚醚二元醇，所述聚醚多元醇B为聚醚三元醇。本发明的预聚体采用硅烷封端，使其分子结构中既有氨基甲酸酯为节点的聚醚链段，又有硅烷封端的链段，结合了硅烷与聚氨酯的特性，用于制成密封胶，密封胶具有低模量高回弹的性能。