联锁试验

摘要： 本书旨在为联锁管理(试验)人员、信号设计施工人员、现场维护人员掌握设计图纸审核、工程施工过程联锁试验、运营维修阶段联锁管理等内容。全书分上、下两篇,共四章:第一章为联锁基础知识,介绍基本概念和相关专业知识,对联锁审图、试验过程中需要核对的常见设计数据进行了归类;第二章为联锁试验方法,系统列举了各子系统的试验方法,为各系统设备试验人员在.软件仿真试验、模拟试验、开通试验时提供指导依据。

摘要： 2022年8月18日,由中国铁道学会自动化委员会主办,中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所承办的“第五届全路计算机联锁技术交流会”以“线上”形式召开。会上,国铁集团工电部领导对一年来计算机联锁设备的使用情况进行了总结,对今后的联锁工作提出了要求和希望。济南局、西安局、铁科院通号所、卡斯柯公司、中铁设计、沈阳铁路信号公司和同济大学等单位,分别从强化联锁专职队伍建设、严把联锁试验卡控措施、确保大修施工联锁绝对安全,计算机联锁软件变更管理,落实联锁标准、提升设备质量,邻近车站线路所联锁设置,信号装备制造和计算机联锁软件功能测试等方面做了专题报告。

摘要： 为防止小轨区段断轨或故障,保障列车安全运行,宝兰高铁将小轨道区段纳入列控系统控制,用以提高系统的防护能力。主要阐述小轨道区段联锁试验方法及主要试验内容,更好的实现将修改后的列控系统进行现场插入试验,对现场试验具有一定的指导意义。

摘要： 针对全电子联锁输入/输出电子模块化的特点,从工程实际应用出发,研发适用于全电子联锁的模拟试验设备、方法及步骤,进一步优化联锁试验,最大限度地减少信号系统调试的工作量。实际工程应用证明,通过采用联锁模拟试验的方式,可以快速有效地发现软件潜在问题以及硬件配线错误,确保联锁关系正确性,为工程顺利实施提供有力保障。对全电子联锁模拟试验进行全面、系统、详细的说明,并重点对联锁模拟电路进行分析和研究。

摘要： 针对区间与站内结合部电码化联锁试验过程中存在的问题,采取紧盯关键,卡控细节的做法,严守联锁试验规定;并结合实际进行了深入的原因分析,提出了解决方案;通过采用明确切码时机的试验方法,为提高设备运用质量,确保列车运行安全提供了有力支撑.

摘要： 论述信号工程开通施工过程中加装试验模拟条件的必要性,探讨如何界定使用试验模拟条件的设备以及试验模拟条件的制作、加装方法,比较从分线盘处、组合架处分类使用试验模拟条件的优缺点,解析试验模拟条件过程中的卡控措施.在站场改造、更新改造等信号工程开通施工中,采取加装试验模拟条件的方法进行联锁试验,真正的管好、用好试验模拟条件,使其成为联锁试验的条件线,成为施工安全的"辅助线",达到确保施工进度和行车安全的目标.

摘要： 根据雨雪、寒潮天气预警,西安高铁基础设施段及时启动防寒、防断、防灾应急响应,严把列车限速、联锁试验、“三新”人员等安全关键,组织各级做好应急准备。制定打冰除雪、自轮运转设备运用、隧道渗漏水整治等安全措施。安排各级干部深入一线应急包保,组织全员开展防寒过冬及应急处置培训,确保熟练掌握扫雪、防冻、故障应急等流程标准。

摘要： 近年来,计算机联锁逐步成为车站联锁系统的重要组成部分和关键技术,它不仅提高了铁路电务系统的工作效率,还对列车的运行安全起着至关重要的作用.计算机联锁试验作为计算机联锁的理论基础和技术保障,需要不断提高其全面性和准确性.文章在比较和分析了计算机联锁和继电联锁的差异之后,介绍了联锁试验方法及原则,并指出了建立联锁试验分析记录平台的重要性和具体措施.

摘要： 近年来,计算机联锁逐步成为车站联锁系统的重要组成部分和关键技术,它不仅提高了铁路电务系统的工作效率,还对列车的运行安全起着至关重要的作用。计算机联锁试验作为计算机联锁的理论基础和技术保障,需要不断提高其全面性和准确性。文章在比较和分析了计算机联锁和继电联锁的差异之后,介绍了联锁试验方法及原则,并指出了建立联锁试验分析记录平台的重要性和具体措施。

摘要： 论文以神华国华盘山发电有限责任公司为例,着重从热控保护与电气保护和出口开关运行方式入手,介绍了机电炉大联锁试验的进行、在试验中发现的问题、风险预控并对相关回路进行了分析,最后总结了大联锁试验应注意的事项.

摘要： 本文主要探讨铁道运输系统中信号设备计算机联锁设备的工程验收及联锁试验和计算机联锁系统的维护与管理.

摘要： 本发明涉及一种用于联锁系统(1)的监控电路(2)。该联锁系统包括第一监控线路(3)、第二监控线路(4)和至少一个线路桥(5)，监控线路(3、4)通过该线路桥在联锁系统(1)的闭合状态下导电连接。监控电路包括信号生成装置(11),该信号生成装置设计为生成用于第一监控线路(3)的监控信号，该监控信号在第一监控电压和第二监控电压之间交替并且相对于参考电势，以及信号评估装置(17)，通过该信号评估装置可以捕获第二监控线路(4)上相对于参考电势的电压曲线(43、48‑51)。信号评估装置(17)设计成通过将电压曲线(43、48‑51)与第一监控电压周围的预定第一容差区间(46)和第二监控电压周围的预定第二容差区间(47)进行比较来确定监控线路(3、4)之一上由相对于参考电势的干扰电压引起的干扰和/或监控电路(2)的干扰。

摘要： 本申请涉及测量电变量技术领域，提供了一种可视化铁路信号联锁模拟试验装置，该装置包括：轨道模拟装置和信号机模拟装置；所述轨道模拟装置包括建模控制单元和无线IO控制器；所述建模控制单元中部署有模块化站场图形子单元；所述建模控制单元以无线方式与所述无线IO控制器连接；所述信号机模拟装置包括终端显示模块、无线IO采集器和交直流转换器。该装置能够实现在室外联锁设备不具备试验条件的情况下，模拟室外联锁设备配合室内联锁设备完成室内联锁关系单项试验。

摘要： 本发明提供了一种五防联锁仿真试验系统，包括：信号发生模块、监测模块、检测模块与报警模块；信号发生模块用于模拟五防联锁机构动态情况下传感器生成的仿真信号；监测模块用于对仿真信号进行处理和判断，并输出判断结果；检测模块用于接收仿真信号和判断结果，对判断结果验证其正确性；报警模块用于根据试验的结果进行仿真报警，实现在静态下进行动态仿真试验。本发明通过模拟五防联锁机构动态情况下传感器生成的仿真信号，对所述仿真信号进行处理和判断，并输出判断结果，验证每一类仿真信号的判断结果的正确性，若验证结果与所述仿真信号的状态存在偏差，能够及时发出报警处理。

摘要： 本申请公开了手摇联锁装置的分合闸联锁机构以及手摇联锁装置，其中，分合闸联锁机构包括：合闸支架板，具有竖直部以及位于竖直部下端的水平部，竖直部具有竖直滑槽；解锁挡板，滑动竖直滑动设置在合闸支架板上，解锁挡板具有向下延伸的第一锁紧部，具有水平延伸的第二锁紧部，还具有连接部；分合闸钩板，转动安装在竖直部上，分合闸钩板具有弧形滑道以及供方棒穿过的操作孔，连接部与弧形滑道滑动配合。本申请的分合闸联锁机构结构简单，通过转动分合闸钩板，能够带动连接部，使解锁挡板上下移动，从而使第一锁紧部和第二锁紧部能够解锁或锁定手摇联锁装置相应的结构。

摘要： 本实用新型涉及电气设备技术领域，尤其涉及一种防止断路器在未达到工作或试验位置合闸的联锁装置，其包括阻挡块、移动组件、连板和联锁板，所述限位块设置在储能保持轴周面，所述移动组件设置在安装板上，所述移动组件朝向储能保持轴可移动，所述移动组件朝向储能保持轴一侧与阻挡块配合，所述连板与移动组件远离储能保持轴一侧铰接，所述连板另一端铰接于联锁板，所述联锁板可转动地设置在断路器下端，所述底盘车移动带动联锁板转动。利用底盘车移动时带动联锁板转动，使得与联锁板铰接的连板被顶起，进而推动移动组件朝向储能保持轴移动并与阻挡块配合，防止断路器发生合闸操作。

摘要： 本实用新型提供一种安全联锁装置及压气机试验台。其中，所述安全联锁装置应用于压气机试验台，所述安全联锁装置包括电气联锁电路和急停联锁电路。本实用新型提供的面向压气机试验台自身设备的操作安全所设计的安全联锁装置，能够在试验准备、维护调试期间，进行及时的断电与急停处理，以对操作人员的安全提供保障。

摘要： 本实用新型公开了一种用于高压电试验区的安全联锁装置，该安全联锁装置所处的高压电试验区分区为耐压试验区和运行试验区，耐压试验区内配制高压输出单元和高压电机，运行试验区内配制运行试验单元和高压电机，该装置包括围栏、安全门、多普勒雷达感应器、安全光栅、视频监控单元和声光报警单元；多普勒雷达感应器、视频监控单元的数量均为2个；围栏围绕所述耐压试验区和运行试验区，围栏内部设有隔板实现耐压试验区和运行试验区分隔，隔板上开设通道，隔板的两侧均安装视频监控单元。本实用新型提供的装置，能够对高压电试验区进行安全提醒及防护。

摘要： 本实用新型揭示了冲击试验台的插销联锁保护装置，包括相对冲击试验台外置的外置框架主体，外置框架主体上设有至少一个与冲击试验台相通讯连接的安全开关、与安全开关相对位配合的用于搭载插销的插销装载位，插销具备触发安全开关启闭的触发位移。本实用新型能代替传统立柱内置插销感应，杜绝安全开关受振动影响缩短使用寿命的情况，同时无需拆卸立柱即可满足对安全开关维护维修需求，降低了维护维修成本和难度。利用插销自重与导向设计相配合，实现垂直向装载位移与安全开关高精度对位配合触发，满足触发维持的可靠稳定性，同时还具备对安全开关的触发限位保护设计，延长了有效使用寿命。具备装载腔室，能实现安全开关等元器件内置保护。

摘要： 本发明公开了一种车站计算机联锁试验过程数据分析方法，所述方法包括：获取联锁试验设备信息；根据联锁试验测试规则确定联锁试验设备间逻辑关系；根据联锁试验设备信息及联锁试验设备间逻辑关系构建数据模型，通过数据模型对联锁试验过程进行分析。利用车站计算机联锁试验过程中的文本规范、设备状态、操作过程、状态变化构建数据模型的方法，用于车站计算机联锁试验过程中进行无扰记录和实时分析，监督现场人员进行试验，卡控联锁试验漏项的安全风险，弥补了完全依赖试验人员把控联锁试验质量的管理漏洞，确保了行车安全。

摘要： 本实用新型涉及铁路信号联锁试验模拟领域，具体的说是一种铁路信号联锁试验模拟装置，包括试验模拟控制柜，所述试验模拟控制柜正面的两侧均通过铰链铰接有柜门，所述试验模拟控制柜顶部的左侧固定连接有警报灯；通过设置调节机构，由限位滑轨和限位滚珠之间的滚动配合，滑轨架作为固定支撑，维修人员通过推拉把手可带动模拟控制板移动至试验模拟控制柜外侧，便于维修人员对模拟控制板进行快速检修，缩短维修人员的维修工时，避免模拟控制板出现较长时间的工作等待，通过排线板和穿线孔可对每块安装座上的导线进行对应穿孔排线处理。