联网收费系统

摘要： 介绍了高速公路联网收费系统网络安全攻防演练的背景和实施方案,说明网络安全攻防演练对高速公路联网收费系统网络安全具有积极的保障作用。详细介绍了网络安全攻防演练的指挥保障、工作机制及实施方案。防守方的启动阶段对全员进行动员和培训明确了各部门的安全职责和协作机制,备战阶段的全面自查加固提升了整体安全防护能力;实战阶段的全面监测和实时感知做到了重保及时响应;总结阶段的全面总结梳理分析了演练的经验和不足之处。高速公路联网收费系统网络安全攻防演练达到了既定目标,取得了较好的社会效益和经济效益,对全国高速公路运行起到了重要的现实意义。

摘要： 随着高速公路建设的快速发展,联网收费系统也在高速公路网得到全面应用。路网的快速扩展延伸,对联网收费系统的具体标准也更加严格,网络安全与信息安全也成为备受关注的焦点。文中以高速公路联网收费系统为中心,对网络安全部署对策进行分析探讨。

摘要： 随着高速公路建设的快速发展,联网收费系统也在高速公路网得到全面应用.路网的快速扩展延伸,对联网收费系统的具体标准也更加严格,网络安全与信息安全也成为备受关注的焦点.文中以高速公路联网收费系统为中心,对网络安全部署对策进行分析探讨.

摘要： 在"贷款修路"的背景下,高速公路如何收费还贷,逐渐成为公路建设单位重点关心的问题.现阶段,传统人工收费的方式已经难以适应时代发展的需求,环境污染问题也不断突出,需要将ETC充分应用在联网收费系统中,提升高速公路收费的效率.该文结合ETC的系统构成、工作原理及应用特点,探究其所存在的问题,提出相应的应用策略.

摘要： 自取消全国高速公路省界收费站、联网收费系统并网切换以来,高速公路ETC用户通行量急剧增加,然而,用户端设备故障、不规范使用通行介质等因素极易造成通行费的漏收。同时,ETC门架车牌抓拍系统作为收费系统的重要稽查手段,捕获率、识别精准率因受天气环境、光线角度等因素影响,难以满足收费系统对车牌识别的精度要求。本文针对如何充分利用、挖掘ETC门架上的视频车辆抓拍数据进行了深入分析,探究并开发自由流收费视频车辆判别系统,为收费系统提供较高捕获率、识别精准率的视频车辆抓拍数据,为运营单位提供具有较高价值的稽查数据,有效减少通行费损失,具有显著的经济效益。

摘要： 全国联网以后,国内高速公路收费系统管理过程中,面临着海量的信息数据处理难题.传统的部、省联网管理系统以及设备资源等,已经无法有效满足当前的新联网环境需求,而且海量的信息数据存储以及处理面临着巨大的工作压力.本文就高速公路联网收费系统中的云技术应用进行分析,以供参考.

摘要： 自全国取消高速公路省界收费站"一张网"运营以来,联网收费系统逐步优化升级,运行平稳。然而,如何进一步加强路网协同管理,如何创新省域高速公路营运管理模式,如何对关键系统进行智能运维,对门架数据和网络安全等进行监测,仍是营运管理中亟待研究和探讨的重要课题。11月27日,2020全国高速公路"一张网"营运管理及关键技术研讨会在浙江宁波召开,旨在共同探讨新形势下高速公路"创新、智能、监测、安全"中的新问题与新思路,吸引了全国各地300余名高速公路信息化管理、技术人员参会。

摘要： 本文以四川省高速公路联网收费系统为基础,结合货物检测数据系统和其他相关业务系统的辅助数据,采用数据挖掘、统计学和运筹学等方法,研究和构建四川省高速公路进出川货物流量流向监测分析平台,为加强全省交通物流监测统计,改进物流运营效率,科学拓展物流服务通道和布局物流节点等方面提供决策依据。

摘要： 本文以四川省高速公路联网收费系统为基础,结合货物检测数据系统和其他相关业务系统的辅助数据,采用数据挖掘、统计学和运筹学等方法,研究和构建四川省高速公路进出川货物流量流向监测分析平台,为加强全省交通物流监测统计,改进物流运营效率,科学拓展物流服务通道和布局物流节点等方面提供决策依据。

摘要： 随着高速公路的建设和信息技术的发展,高速公路联网收费系统在我国得到了广泛应用.面对不断延伸的路网和应用,联网收费系统正面临着日益增加的网络和信息安全挑战.本文简要介绍了高速公路联网收费系统的发展和组成,从技术和管理两方面对高速公路联网收费系统进行了安全风险分析,并提出了应对措施;提出的应对措施在山西省高速公路联网收费系统中进行了实践,取得了理想的效果.

摘要： 随着我国高速公路的不断发展,高速公路联网收费系统规模也在不断扩大,但同时高速公路联网收费系统也面临着诸多问题.本文对高速公路联网收费系统面临的安全问题进行了分析,并提出了相应的解决策略，如网络结构的优化，应用安全，终端设备管理，数据备份等。

摘要： 本文在对陕西省高速公路联网收费基本情况进行简单介绍的基础上,强调了机电维护在联网收费工作中的重要性,分析了当前收费系统维护中存在的缺乏统一的维护标准规范、专业技术人员缺乏等主要问题,详细阐述了联网收费系统维护管理工作的应对措施：建立联网收费系统的维护标准体系，同时构建新型联网收费系统维护维修管理体系，建立新型专业技术维护队伍。综上所述，高速公路收费系统设备的正常运行是保证高速公路服务水平的关键所在。只有保证高速公路的安全、高效、快捷、舒适，才能使道路通行能力最大，交通事故最少，经济效益最高。同时，机电系统维护工作在整个联网收费工作中也是一个系统化、规范化的工作，需要不断地积极探索和实践，需要因地制宜，结合各个地方的实际情况继续探索更加高效的机电维护管理方法。

摘要： 本文以北京市轨道交通联网收费系统的建设历程为背景,分析了其发展过程中出现的战略发展规划不足、系统安全隐患严重、缺乏行之有效的质量保障与管理等问题,通过分析标准化手段的作用与特点,提出了利用标准化手段、分时分类解决上述问题的三段式解决方案,通过对已实施的前两段标准化的实践与效果分析,证明了本文所提方案对解决前述问题的可行性,验证了标准化手段对推进北京城市轨道交通联网收费系统建设科学、可持续发展的有效性.

摘要： 随着广东省高速公路建设的不断发展，投入运营里程的不断增加，高速公路路网日益显示出它的规模效益，越来越多的路段加入了区域联网收费。实施高速公路联网收费不仅能带来显著的社会效益和经济效益，而且更能充分发挥高速公路"高速、高效，安全、舒适，畅通、快捷"的优势。随着联网范围的不断扩大，高速公路联网收费系统的安全与管理问题也日益突出。由于高速公路的收费系统是整个高速公路运营的核心部分，无论是恶意的攻击或破坏，还是无意的误操作，都将会给系统带来不可估量的损失。

摘要： 简要介绍高速公路联网收费系统时钟同步的重要性，较详细分析NTP协议如何实现计算机网络设备时钟同步，并针对高速公路联网收费计算机网络结构的特点提出系统时钟同步的方案。

摘要： 联网收费系统是高速公路管理信息化的最重要组成部分，联网收费在带来方便快捷的出行、高效管理同时，其收费数据信息正成为高速公路营运管理和决策分析的重要参考依据。收费数据的缺失不仅影响正常的收费业务，而且会造成重大的经济损失；同时随着联网规模日益庞大，由数据安全问题造成的潜在威胁也在与日俱增。如何保证联网收费重要数据的安全不仅是广大联网单位、高速公路管理者和决策者关注的问题，也是关系到联网收费系统今后的发展和技术提升的关键问题。结合浙江省高速公路联网收费实际，对联网收费系统数据安全问题进行分析、探讨，并提出相应的对策。

摘要： 本文阐述了双视频流三维深度学习车型识别系统设计方案,介绍了系统的工作原理、前端设计、主要设备选型及设计参考,着重讲述了深度学习车型识别系统所实现的功能及特色应用,并结合技术发展趋势,展望标准化、多功能、稳定性高、实用性好的深度学习车型识别技术在未来的联网收费、车辆联网、治安防控等领域的规模化应用所带来的经济价值和社会效益。

摘要： 文章通过运用范围分区策略等海量数据处理技术,采用Oracle数据库,设计和完善高速公路联网收费系统中的偷逃通行费治理应用系统,对有关通行费追缴的车道收费、收费稽查、统计清分、票据管理等功能进行了软件设计,方便收费管理人员发现嫌疑车辆并追缴通行费,可有效防范、打击并遏制高速公路车辆通行费偷逃行为,保证正常的高速公路收费管理秩序.

摘要： 目前我国各大省市的高速公路收费系统大多采用IC卡作为收费的通行凭证对车方进行收费。IC卡普遍采用的是基于ISO TYPE A标准的非接触逻辑加密卡(Mifare I)或者安全等级相对较高的Mifare PRO CPU卡。本文探讨了一种将防范与监管相结合的有效提高IC卡安全管理水平的综合IC卡安全管理体系。

摘要： 本发明提供了一种基于智能网联汽车的电子收费方法、系统和车联网服务平台，该系统包括车联网服务平台、收费处理平台，智能网联汽车将车辆的高精度位置信息发送至车联网服务平台，车联网服务平台根据收费站点位置信息，通过位置匹配得到车辆经过的收费站点位置和车辆通过收费站点的时间，并连同车型信息发送至收费处理平台；收费处理平台接收车辆经过的收费站点位置信息、车辆通过收费站点的时间和车型信息，根据预知的费率表计算出通行费额，并从用户账户进行自动扣费。该系统还可包括路侧稽查系统。本发明无须建设收费站等设施，适用于封闭式出口、入口和标识站的收费方式，开放式路段收费方式，区域自由流收费方式，以及停车场自动收费等。

摘要： 本发明提供了一种基于物联网的无线电子收费系统，用于对包括至少4个无线AP的加油站进行漫游，所述AP为加油站提供物联网通信服务，所述结算信息漫游路径由多段子路径组成且每段子路径包括至少1个无线AP，该系统包括：扫描单元，用于在加油过程中以无线方式扫描待加油车辆的ETC卡；预测与分析单元，用于结算信息漫游路径预测和分析；结算单元，用于生成结算信息漫游路径，完成结算。

摘要： 发明属于智能交通设备领域，为一种基于物联网的ETC收费系统，一种基于物联网的ETC收费系统,包括闸道路面，闸道路面上进入每个闸道前设有一级感压模块，一级感压模块靠近闸道方向位于每个闸道之间设有侧面路障，邻近的两个闸道的侧面路障之间靠近闸道方向并大于正常车辆车身长度位置位于闸道路面上设有第二感压模块，每个闸道侧面固定设有检测控制模块，每个闸道前方靠近出口方向设有防护路障。本发明主要针对在正常车辆高速路口ETC通道缴费时被其他车辆蹭用ETC的情况，解决了其他车辆蹭用盗刷ETC的问题。

摘要： 本发明提供一种高安全性停车场收费联网控制系统，包括停车场收费系统、停车运营管理平台以及与所述停车场收费系统和停车运营管理平台进行通讯连接交互的联网控制设备；联网控制设备与停车场收费系统之间通过开放式通信协议进行实时过车数据和停车收费数据的数据信息交互；所述联网控制设备与停车运营管理平台之间通过私有通信协议进行身份信息、实时过车数据和停车收费数据信息的数据信息交互，通过联网控制设备将不同厂家、不同型号的停车场收费系统接入到停车运营管理平台，即保证了接入停车场收费系统的多样性，又保证了互联网环境下电子支付的安全性，可以广泛应用于基于互联网的智慧停车运营领域。

摘要： 本发明提出了一种高速公路联网收费智能虚拟键盘系统，包括：生物特征识别单元采集用户的生物特征，与预存用户的标准生物特征进行匹配；人机交互界面单元呈现用户操作单元界面和虚拟键盘单元界面；虚拟键盘单元接收用户通过虚拟键盘输入的指令信息和/或文字信息，并将指令信息和/或文字信息发送至应用层传输单元，以及将文字信息自动输入到人工交互界面上对应的选项或表格中；语音识别单元对操作人员录入的语音信息进行识别；应用层传输单元将指令转发至协议转换单元；协议转换单元将指令进行协议转换；接口单元将协议转换后的指令发出至收费系统控制主机。本发明具有低成本、硬件移植性高、可跨平台实现、操作简单快捷、经久耐用等诸多特点。

摘要： 发明属于智能交通设备领域，为一种基于物联网的ETC收费系统，一种基于物联网的ETC收费系统,包括闸道路面，闸道路面上进入每个闸道前设有一级感压模块，一级感压模块靠近闸道方向位于每个闸道之间设有侧面路障，邻近的两个闸道的侧面路障之间靠近闸道方向并大于正常车辆车身长度位置位于闸道路面上设有第二感压模块，每个闸道侧面固定设有检测控制模块，每个闸道前方靠近出口方向设有防护路障。本发明主要针对在正常车辆高速路口ETC通道缴费时被其他车辆蹭用ETC的情况，解决了其他车辆蹭用盗刷ETC的问题。

摘要： 本发明属于物联网技术领域，具体为一种物联网智能停车收费系统，包括处理系统、抬杆机构，所述处理系统包括微处理器、连接柱、摄像头、显示器，所述微处理器的前部设置有所述连接柱，所述连接柱的一侧设置有所述摄像头，所述显示器设置在所述微处理器的上部，所述抬杆机构包括栏杆、固定扣、液压杆、垫板，所述垫板设置在所述处理系统的后部近底端，所述垫板的上部设置有所述液压杆，所述液压杆的上部通过所述固定扣设置有所述栏杆，所述处理系统的下部设置有所述停车系统。本发明采用无线信号发出器的设置能够在空白车位上发出信号，使得微处理器能够根据收到的信号为车辆就近分配车位，使得车辆能够根据先来后到排列整齐。

摘要： 一种基于5G车联网技术的高速收费系统，包括车载定位通讯装置和高速公路基站系统，车载定位通讯装置由卫星定位模块，5G信号模块，数据储存器，扬声器，中央处理器等组成，该装置放置于车内，记录车辆的行驶轨迹和位置；高速公路基站系统由收费站5G基站，车辆识别仪，若干龙门架5G基站等组成，每个5G基站释放5G信号，与车载定位通讯装置通过5G信号连接。车辆进入高速收费站入口时定位模块定位记录进入位置，沿高速路段的每个龙门架车辆识别仪实时验证车辆信息，车辆驶入高速收费站出口时，形成扣费信息，用户绑定支付软件，按照支付协议自动扣费，若未扣费成功，由用户扫码不限时支付，提高高速收费站工作效率，减少高速口拥堵现象。

摘要： 本实用新型提供一种利用新能源汽车车联网的不停车收费系统，解决传统ETC因硬件设备识别不准而影响缴费和车辆行驶的问题，同时降低了硬件设备的成本，提高了车辆的通过速度。该不停车收费系统包括GPS系统、车载移动网络系统、T‑BOX远程监控模块、TSP远程数据监控平台和ETC收费系统，所述GPS系统和车载移动网络系统和通过车载线束和T‑BOX远程监控模块连接，所述T‑BOX远程监控模块与所述TSP远程数据监控平台通过无线方式连接，所述TSP远程数据监控平台与所述ETC收费系统通过通讯接口连接。

摘要： 本实用新型属于物联网技术领域，具体为一种物联网智能停车收费系统，包括处理系统、抬杆机构，所述处理系统包括微处理器、连接柱、摄像头、显示器，所述微处理器的前部设置有所述连接柱，所述连接柱的一侧设置有所述摄像头，所述显示器设置在所述微处理器的上部，所述抬杆机构包括栏杆、固定扣、液压杆、垫板，所述垫板设置在所述处理系统的后部近底端，所述垫板的上部设置有所述液压杆，所述液压杆的上部通过所述固定扣设置有所述栏杆，所述处理系统的下部设置有停车系统。本实用新型采用无线信号发出器的设置能够在空白车位上发出信号，使得微处理器能够根据收到的信号为车辆就近分配车位，使得车辆能够根据先来后到排列整齐。