职工福利费

摘要： 一、合理的工资、薪金支出企业发生的合理的工资、薪金支出,准予扣除。政策依据:《中华人民共和国企业所得税法实施条例》(国务院令第714号)第三十四条.二、职工福利费支出企业发生的职工福利费支出,不超过工资、薪金总额14%的部分,准予扣除。政策依据:《中华人民共和国企业所得税法实施条例》(国务院令第714号)第四十条.

摘要： 最近,某大企业税务总监被《国家税务总局关于企业工资薪金及职工福利费扣除问题的通知》中规定的"其他职工福利费"难住了——疫情期间发放给职工的防护用品,究竟算不算职工福利费,能不能税前扣除?事实上,这笔支出属于企业在疫情期间为了维持正常生产经营秩序,保证安全合规生产经营的必要支出,应按照劳动保护费用或者必不可少的生产经营支出处理,可以全额在企业所得税税前扣除,不受职工福利费列支范围和标准的约束和限制。

摘要： 企业职工福利费,是指企业为职工提供的除职工工资、奖金、津贴、纳入工资总额管理的补贴、职工教育经费、社会保险费和补充养老保险费(年金)、补充医疗保险费及住房公积金以外的福利待遇支出。职工福利费有何财税政策?本文结合现行政策分析如下:一、职工福利费的税前扣除《企业所得税法实施条例》第四十条规定,企业发生的职工福利费,不超过工资薪金总额14%的部分,准予扣除。即职工福利费只有实际发生的支出,才能够在规定的比例内据实税前扣除。"工资薪金总额"是指企业实际发生的,并且允许税前扣除的工资薪金总额,而不是会计上的工资薪金提取数总额。

摘要： 本文通过应用PIRR模型,对电力企业职工福利费管理进行客观、全面的分析、评估与审计,为改善管理工作提供决策依据,有效提高职工福利费审计的质量和效率.

摘要： 企业职工福利费是企业所得税汇算清缴的重点,是个人所得税计算,增值税会计处理中容易忽视的盲点。本文梳理了企业职工福利费涉税可能存在的几个风险点,供同行参考。

摘要： 一般来说,企业内部自办职工食堂的服务对象是企业职工,服务范围较单一,但管理的内容却较为琐碎复杂,就其支出核算的相关财税处理,在实际业务操作过程中,一直是潜在风险的易发部位,也是企业经营管理角落里的一个难点。一、企业内部自办职工食堂的基本属性企业内部职工食堂作为企业对自身职工的一项福利设施安排,功能重在服务本企业的员工,为本企业员工提供餐饮服务以及部分企业接待。

摘要： 国家税务总局已经对于职工福利费的处理发布过相关文件,但是这些文件并没有考虑到一些企业的特殊情况,笔者认为应该进一步完善,使之与企业的具体情况更加契合.国家应该放开福利费的比例限制，寻找新的途径来解决税收问题，比如可以用征收个人所得税，即将各种福利进行量化等，统一征收一种税，而不应该像现在这样一边是鼓励企业另外一边是限制企业，使企业在执行的过程中进退两难。

摘要： 职工福利费是企业所得税和个人所得税上经常遇到的业务领域,本文结合工作实际,就职工福利费在新财务通则和企业所得税、个人所得税法实施后存在的税收筹划空间进行有益的探索,并就企业常见的涉税风险进行分析,以期业内同仁的关注与探讨.

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本发明属于智能交通收费系统领域，公开了一种基于远程部署PSAM卡的ETC扣费系统进行扣费的方法，其特征在于，所述方法涉及ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备，所述ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备之间进行网络通信连接；所述扣费控制设备连接ETC卡读写设备，所述PSAM卡访问服务设备连接至少一台PSAM卡读写设备；ETC扣费控制设备接收外设的业务系统发送的扣费请求后，通过与PSAM卡访问服务设备进行通信，实现ETC卡扣费操作；本发明通过设置PSAM卡访问服务设备实现ETC扣费控制设备与PSAM卡读写设备之间的远程交互，解决了PSAM卡只能近程部署，分散管理困难；加密机缺少全国密钥，各省发行机构无法提供全国性服务的问题。

摘要： 本发明涉及互联网技术领域，提供了一种为客户搭建职工专属商城的节日福利发放方法及装置，其特征在于：线上商城的归属方为发放节日福利的企业方建立企业专属商城；企业方和企业方的职工分别在企业专属商城建立企业账户和职工账户，企业方通过登录企业账户对企业专属商城的界面元素进行调整、更换；企业专属商城的商品、服务采用积分定价、结算，企业方向归属方购买积分，归属方通过企业专属商城将积分发放给各职工账户；企业专属商城与线上商城的商户、商品、服务保持同步，职工通过企业专属商城购买商品、服务，职工账户的购买信息、成功支付信息发送给商户，商户进行订单的派送，企业专属商城、线上商城的同一商户的对应商品库存信息进行同步更新。本发明克服了现有技术的不足，解决了现有的节日福利发放有待进一步改善，以提高职工的归属感和忠诚度的技术问题。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本发明提供一种基于ETC的物联网追逃费系统、扣费平台及追逃费方法，其中基于ETC的物联网追逃费系统包括实时扣费模块、全量追逃扣费模块、扣费确认模块和终端管理模块，其中：实时扣费模块针对当前车辆进行读取及扣费，如成功识别逃费车辆，并确定扣费策略完成扣费，则同步通知全量追逃扣费模块进行逃费车辆名单记录中的当前车辆名单删除；所述全量追逃扣费模块用于定期同步接收所有待追逃的逃费车辆名单记录整合成所有车辆全量数据；将读到的当前车辆信息的全量数据与所有车辆全量数据进行比对，如果确定当前车辆为待追逃车辆，则确定关联的ETC扣费终端发起ETC扣费；在ETC扣费终端执行对当前车辆进行扣费成功后，进一步更新得到删除操作；本发明提供的追逃费方法，可自动使用ETC将历史逃费进行统一扣除。

摘要： 在以下各个场所设置库存检测传感器，即，由包含多个制造工序的制造工序流程实现的加工前的阶段的库存滞留的场所、各制造工序的加工中的阶段的库存滞留的场所、各制造工序间的等待加工的阶段的库存滞留的场所、由所述制造工序流程实现的加工后的阶段的库存滞留的场所。滞留时间测量部(220)利用各库存检测传感器对各阶段的各库存的滞留时间进行测量。库存费计算部(230)基于各阶段的各库存的滞留时间，在各阶段针对各库存计算所需要的库存费。

摘要： 本发明涉及费托合成技术领域，具体涉及一种费托合成催化剂的还原方法和还原态费托合成催化剂以及费托合成方法，该方法包括：将费托合成催化剂在氢气存在下进行第一升温处理，然后在合成气存在下依次进行第二升温处理和第三恒温处理；其中，H2/CO体积比保持在40‑100之间；所述第二升温处理的升温速率V2不大于所述第一升温处理的升温速率V1，所述第三恒温处理的条件包括：恒温温度为260‑280°C，恒温时间为5‑30h。本发明提供的还原方法能够充分发挥CO在催化剂还原过程中的作用，在操作过程中避免了过度还原和积碳，从而使得能够在还原周期较短的条件下，提高催化剂的催化剂性能，且能够满足工业化要求。

摘要： 本发明属于智能交通收费系统领域，公开了一种基于远程部署PSAM卡的ETC扣费系统进行扣费的方法，其特征在于，所述方法涉及ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备，所述ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备之间进行网络通信连接；所述扣费控制设备连接ETC卡读写设备，所述PSAM卡访问服务设备连接至少一台PSAM卡读写设备；ETC扣费控制设备接收外设的业务系统发送的扣费请求后，通过与PSAM卡访问服务设备进行通信，实现ETC卡扣费操作；本发明通过设置PSAM卡访问服务设备实现ETC扣费控制设备与PSAM卡读写设备之间的远程交互，解决了PSAM卡只能近程部署，分散管理困难；加密机缺少全国密钥，各省发行机构无法提供全国性服务的问题。

摘要： 本发明提供一种能够实现提高与车辆燃费相关的信息的利用价值的服务器等。根据本发明的燃费信息管理服务器(100)，通过环保信息，能够让车辆的驾驶者或第三者认识到同一车辆或由同一驾驶者驾驶的车辆的燃费、以及环保指数的时序性变化。环保指数是指对作为实现所述燃费时的燃费变动因素的行驶状况因素进行换算后的结果。

摘要： 本实用新型属于高压费控断路器技术领域，具体涉及一种使用于高压费控改造及实施分体费控装置的费控模块，包括控制回路失压断线跳闸装置、合闸端子、分闸端子、储能机构、合闸机构、分闸机构，所述控制回路失压断线跳闸装置通过导线分别与合闸端子、分闸端子连接，所述储能机构分别连接有合闸机构、分闸机构，所述合闸机构连接有合闸端子，所述分闸机构连接有分闸端子。本实用新型采用电信号监测及控制技术，以费控优先为原则，设计研发出一种费控装置未投入运行，断路器不能合闸，只有当费控投入运行后，断路器才能正常合分闸，其保护功能才能有效。