耦合分析

摘要： 背景:探讨皮质骨轨迹螺钉的研究现状及发展趋势,了解皮质骨轨迹螺钉的研究方向及热点,有助于研究者把握该领域最新信息及发展趋势。目的:探究皮质骨轨迹螺钉的国际研究现状以及未来的发展趋势。方法:在Web of Science核心合集数据库中检索2000-01-01/2021-10-28期间发表的与皮质骨轨迹螺钉相关的英文文献,采用文献计量方法对收集到的文献进行统计和分析,采用VOS viewer软件对这些文献进行可视化研究,分析皮质骨轨迹螺钉的研究热点及发展趋势。结果与结论:①共纳入426篇文献,皮质骨轨迹螺钉的全球研究发表量逐年增加,2020年发表文章最多,共发表文章64篇;其中美国发文量最多,对全球贡献最大,居第1位(172篇),中国发文量为84篇,排在第2位;②《WORLD NEUROSURGERY》刊出的相关论文数量最多,为33篇;美国国立卫生研究院及美国卫生人类服务部是基金资助最多的2个机构;③MATSUKAWA K是发表文章最多的作者,为19篇,YATO Y排在第2位,发表文章为14篇;④从皮质骨轨迹螺钉研究的可视化分析来看,对该领域的研究还有很大的探索空间,文章发表数量将不断增加,美国和日本在这一领域处于领先地位,中国紧随其后,近年来的研究方向主要集中在皮质骨轨迹螺钉手术治疗方面。

摘要： 在全面落实"创新引领发展"的国家战略背景下,高校与城市融合发展已成为必然趋势.为深入揭示高校与城市互动状况,运用熵值法、耦合协调度模型对T市、Z市2013-2018年的高等教育与城市产业协调发展状况进行实证研究和对比分析.结论表明,T、Z两市高等教育与城市产业总体上协调水平不高;T、Z两市高等教育与城市产业总体协调水平逐渐提升;T市高等教育与城市产业的总体协调水平高于Z市.基于此提出建议:以跨域合作为纽带,推动校际协同、城际联动,提升校城融合水平;以产教融合为桥梁,优化高等教育资源布局,加大高等教育经费投入;以市场需求为导向,加强优质人力资本积累,引领城市产业高质量发展.

摘要： 内置偏心转子式波浪能发电装置是一种新型的波浪能发电系统,采用全封闭式结构,具有可靠性高、使用寿命长等特点.本文提出了内置偏心转子式波浪能发电装置的海况自适应能量输出方案,能够根据海况特点自适应地调整偏心转子的偏心距,从而提高能量输出效率和稳定性.针对波浪能发电装置的整体水动力学特性和内部偏心转子的机构动力学特性,建立了一种基于ABAQUS-XFlow联合仿真的动力学耦合分析方法,研究了偏心转子质量、摩擦系数、波浪参数等因素对偏心转子动力学特性的影响,并利用原理样机实验分析了随机波浪激励下偏心转子的动力学特性.其中,偏心转子的运动性能间接反映了波浪能发电系统的功率输出特性.结果表明:偏心转子质量是影响动力学特性的敏感因素,对其运动特征的影响呈现出非单调性规律;而偏心转子的运动对偏心转子与中心轴之间的摩擦系数的敏感度较低,且摩擦系数对偏心转子运动特征的影响呈现出单调性规律;波浪能发电装置受到随机波浪激励后,在垂荡和纵摇方向的运动幅值较大,在其他方向上的运动幅值相对较小,偏心转子有较大概率保持沿单一方向转动,且转动较为平稳,预期能够稳定捕获波浪能.相关研究结论对内置偏心转子式波浪能发电装置的研发具有重要的借鉴意义.

摘要： 热惰性是混凝土材料的特性之一,在高温工况下混凝土材料结构内部的温度场会产生不均匀的现象,也就是混凝土材料的表面温度较高,而由于传热热惰性,其内部温度则较低。本文参照参考文献设计了装配式框架梁柱进行数值模拟,并将不同受火时间的测点温度与试验值进行对比,确定其受火极限,同时在构件上取出不同截面,截面上取不同测点进行模拟与试验值对比,进而分析研究装配式框架梁柱节点的抗火性能。

摘要： 双层加筋板在现代交通运输工具中被广泛应用,这类结构的声振抑制问题一直是难点。声学黑洞(ABH:Acoustic BlackHole)作为一种新型的波操纵技术,为结构振动噪声控制提供了新思路。提出将ABH应用于双层加筋板中,开发有良好机械特性,特别是能实现减振降噪的结构。设计含有ABH的双层加筋板⁃腔系统,搭建实验平台并在点载荷激励下进行效果测试。结果表明截止频率以上腔体的宽频噪声可降低1.5~8 dB。基于有限元方法建立耦合数值模型,多角度量化了系统的动力学特性,分析揭示了ABH在腔室降噪中具有增加系统阻尼和降低内壁板和声腔的耦合强度的双重物理机制。针对降噪效果欠佳的低频段,提供优化设计方案,拓宽有效频率,实现了全频带的控制。进一步验证了复杂载荷作用下ABH双层加筋板⁃腔声振系统的减噪普适性。

摘要： 发动机排气歧管的主要失效原因是局部热应力集中引起的高塑性变形区开裂,使用Ansys软件建立了发动机排气时排气歧管的热、流、固耦合模型,并对稳态排气过程中的排气歧管的热应力和热变形参数进行分析,为排气歧管的优化设计提供了参考依据。结果表明:构建的稳态耦合模型,可以对排气歧管稳态排气过程的流场、温度场和应力场参数进行预测,排气歧管工作时的温度分布为355~625 K,平均应力约为415 MPa,平均变形量约为0.35 mm,最大变形量为1.02 mm,各项指标满足排气歧管的使用要求。

摘要： 电力变压器的抗短路能力直接关系其安全稳定运行,因而准确计算变压器绕组短路力学特性和抗短路能力十分必要。由于变压器绕组尺寸大、结构复杂,不同的建模方式对其力学特性计算的准确性和计算量大小影响很大。文中以一台110 kV变压器为例,通过建立变压器二维轴对称和三维模型,运用磁—固耦合分析方法,对比分析了不同模型下变压器绕组短路漏磁场、电磁力、机械应力的分布规律,结果显示两种模型计算结果分布规律和特点相似,但数值大小存在一定差异,尤其是绕组端部线饼应力,因此为了真实反映变压器绕组实际结构特点,保证绕组短路校核计算的准确性,建立三维变压器绕组模型对其力学特性进行分析是必要的。建模方法和分析结论可为变压器抗短路能力评估提供参考。

摘要： 弹性研究是了解人地关系的重要视角。城市作为人类经济活动最为强烈的地区,同时也是生态问题最为严重的地区,明晰城市生态弹性与经济弹性之间耦合规律有利于促进城市的高质量发展,同时也是建设新型城镇化的内在要求。本文以济南市为例,构建城市生态-经济弹性评价指标体系,运用熵值法和城市弹性测度模型法对城市生态弹性与城市经济弹性进行评价,并运用耦合度模型对二者的耦合度与耦合协调度进行测度。研究结果表明:(1)从城市生态弹性水平来看,呈现波动上升的趋势,2005-2008年波动较大,之后逐年上升,但在2017年出现小幅下降后呈上升趋势;(2)从城市经济弹性水平来看,呈现出2005-2008年缓慢上升,2008-2009年快速上升,2009-2011年小幅下降,2011-2019年逐年上升的趋势;(3)从两者之间的耦合度与耦合协调度来看,耦合水平呈现先上升后相对平稳的趋势,耦合等级较高,均在0.8以上;耦合协调水平则基本呈现不断上升的趋势,耦合协调度等级从中度耦合协调状态逐渐上升到极度耦合协调状态。

摘要： 以往高校教育信息化评价研究较少考虑组织信息化的问题。文章从高校教育信息化的系统组成、高校教学与组织两大系统的耦合关系入手,构建高校教育信息化与组织信息化的融合评价模型。首先,按照系统性、关联性和稳定性原则,分别设计与构建教学系统信息化和组织系统信息化的评价指标体系。其中,教学信息化评价包括网络基础设施、教学与科研基础设施、教学过程信息化、教学成果信息化四个方面;组织信息化评价包括高校信息化保障体系、政府信息化推动力度、企业信息化水平三个方面。其次,采用专家咨询法和层次分析法确定各项指标的权重。最后,对教学系统和组织系统信息化进行了耦合和算例分析。研究结果表明:在高校教育信息化建设过程中,教学和组织这两大系统的综合贡献度都有所上升,说明教学系统和组织系统都具有效果。其中,组织信息化贡献度上升较多,教育信息化贡献度上升较少,而耦合关联度不升反降,反映出高校教学系统作为高校教育信息化实践的主要平台还存在一些问题,而且与组织系统的衔接也存在问题。

摘要： 路网密度的提升会导致斑块破碎、栖息地减少等现象。以成都市中心城区为研究对象,基于遥感影像获取1995、2005、2015年的绿色空间数据,运用形态学空间分析等方法明确了绿色空间格局演变特征及划分出绿地斑块等级,同时针对包含高速公路在内的5种道路类型分别按照100、500、1000、2000m的宽度建立缓冲区,分析出不同道路类型在不同缓冲区下绿地斑块级别、面积和破碎化指数的变化情况,总结了绿色空间破碎化与道路网络耦合的图谱关系。1)土地利用变化以绿色空间面积转化为建设用地为主,1995—2005年绿地斑块破碎呈穿孔状,2005—2015年进一步向东北和西南向破碎。2)不同缓冲区范围内斑块级别呈低级别斑块数量增加、整体面积占比小、高级别斑块数量增加、面积下降明显的特点,同时绿地斑块面积有减小趋势,高速公路对斑块面积的影响最大。各道路类型均呈缓冲区宽度越大对斑块影响越弱的规律。3)1995—2015年,不同道路类型的破碎化强弱不同,总体上景观结构进一步多样化,斑块破碎化现象明显加剧,斑块形状呈单一化发展趋势,不同道路类型两侧的绿地斑块形状复杂程度趋于相同。4)1995—2005年,斑块图谱类型以零散为主,还包括中空、切割、分散类型;2005—2015年,斑块图谱类型进一步演化,零散型增加明显。研究结果能为道路网络规划和生态空间保护提供依据。

摘要： 以YKK560-4的异步电机为对象,建立了二维有限元模型.仿真计算了在额定工况下的电磁场,并提取其损耗的分布用于计算温度场.依据电机的结构,分析了电机的电磁边界条件及各部分的散热系数.在电磁场仿真结果的基础上,对温度场进行了耦合分析.最后通过与试验数据对比,验证了仿真结果的准确性.

摘要： 永磁同步机的结构简单、高效、调速性能好的优点,作为车用驱动电机受到高度关注.本文基于车用驱动电机的功率密度和调速性能的需求,研究分析30kW内置式永磁同步机(IPMSM).从电磁设计方面,应用有限元方法(FEM)对铁耗、气隙磁密优化,减少齿槽转矩来降低振动噪声进行分析,并比较有限元电磁计算与磁路计算的差异,通过实验测试的空载反电势来验证两种计算方式.从温度场设计方面,对IPMSM磁热耦合有限元分析,给出电机温度场分布图和温升曲线保证低于绝缘限制125K,额外热量需要冷却方式有效散出,为下一步冷却结构和流体的设计提供依据.

摘要： 在过去几十年里,对海洋内波的认识,以及对内波与声场相互作用的研究取得了很多进展.当声波传播的方向与内波波阵面夹角较小时,声波会发生明显的水平折射,为清楚了解内波通道的声能会聚效应,本文使用三维抛物模型分析内波影响下的三维声场能量重新分布,结合各号简正波正交特性,求解不同阶简正波的能量分布,使用单号简正波作为初始场,分析孤立子内波引起各阶简正波之间的耦合效应,解释现象发生的物理原因.

摘要： 加速器驱动的次临界系统中,对堆芯燃耗行为进行分析是确定系统嬗变效率、评估系统安全特性、获取系统运行束流条件的关键步骤.清华大学开发的基于三维蒙特卡洛输运和ORIGEN点燃耗耦合的分析程序COUPLE2.0初步实现了靶堆耦合燃耗行为的分析.基于ADS相关研究中的需求,中国科学院近代物理研究所主导进行了进一步的开发和功能拓展形成了输运燃耗耦合程序COUPLE3.0版本:1.开发了质子辐照计算模块,可实现散裂靶中剩余核素随运行历史的累计行为的分析,据此可评估其对次临界系统中子学系统的影响,为关键核素(如210Po)的放射性危害评估提供基础数据.2.增加了定通量中子辐照计算模块,具备了可燃毒物分析功能.3.增加了多机多核并行功能,改进了核素更替方式,加入和核素信息后处理功能,提高了程序的计算精度和效率.本文对COUPLE3.0程序进行介绍,通过快堆基准题和ADS燃耗基准题对比,验证了中子学模块的准确性.通过与解析法计算210Po累积量的结果比对,初步验证了质子辐照模块的准确性.

摘要： 铅基反应堆在事故瞬态下通常一回路保持单相和二回路保持两相,因此可以通过CFD程序和系统程序分别模拟一、二回路,并在换热器处进行耦合,此外,使用CFD描述的堆芯需要耦合系统程序描述的点堆动力学和燃料传热以便在瞬态下获取准确的堆芯功率.本文利用FLUENT的UDF平台将RELAP5与FLUENT进行热传递的耦合,得到了FLUENT/RELAP5耦合计算工具.利用耦合的程序对换热器一、二回路耦合换热,以及堆芯的冷却剂和中子动力学模块进行耦合分析和计算,初步验证了耦合的正确性和合理性,对未来铅基堆系统的CFD/系统耦合分析提供了一定支持作用.

摘要： 以FLUENT为研究工具,选择k-ωSST模型作为本文研究所使用的湍流模型,利用微分方程的数值解法和动网格技术,实现了基于松耦合的CFD和CSD耦合分析.建立了二维方柱静态绕流模型,模拟计算了竖向单自由度振动方柱在不同风速下的斯托罗哈数以及最大振幅的变化情况,模拟了涡激共振现象,并与静态绕流进行了对比.建立了具有竖向振动和扭转振动二自由度的薄平板模型,并识别了该平板的颤振导数,接着对其颤振临界风速进行了逼近计算,并将计算结果与抗风规范的理论公式解进行了对比.

摘要： 为了开发可再生能源,海上风能开发技术已经成为新能源研究领域的热点.考虑到海上浮式风机系统中浮式平台的水动力载荷会与风力机的气动力载荷产生相互作用,如何准确地对浮式风机系统在复杂海况下的气动力-水动力载荷进行模拟显得十分重要.本文采用非稳态致动线模型对OC3-HywindSpar海上浮式风机系统进行数值模拟,结合两相流CFD求解器naoe-FOAM-SJTU来求解三维N-S方程,研究海上浮式风机在极限海况下的气动力-水动力-系泊系统耦合动力响应.通过对数值模拟得到的海上浮式风机在不同极限海况下的气动推力和气动功率、浮式平台的运动响应以及系泊缆绳的张力等结果进行分析比较,研究风速和浪高对浮式风机系统耦合动力特性的影响,并得出了相关结论.

摘要： 为了开发可再生能源,海上风能开发技术已经成为新能源研究领域的热点.考虑到海上浮式风机系统中浮式平台的水动力载荷会与风力机的气动力载荷产生相互作用,如何准确地对浮式风机系统在复杂海况下的气动力-水动力载荷进行模拟显得十分重要.本文采用非稳态致动线模型对OC3-HywindSpar海上浮式风机系统进行数值模拟,结合两相流CFD求解器naoe-FOAM-SJTU来求解三维N-S方程,研究海上浮式风机在极限海况下的气动力-水动力-系泊系统耦合动力响应.通过对数值模拟得到的海上浮式风机在不同极限海况下的气动推力和气动功率、浮式平台的运动响应以及系泊缆绳的张力等结果进行分析比较,研究风速和浪高对浮式风机系统耦合动力特性的影响,并得出了相关结论.

摘要： 为了开发可再生能源,海上风能开发技术已经成为新能源研究领域的热点.考虑到海上浮式风机系统中浮式平台的水动力载荷会与风力机的气动力载荷产生相互作用,如何准确地对浮式风机系统在复杂海况下的气动力-水动力载荷进行模拟显得十分重要.本文采用非稳态致动线模型对OC3-HywindSpar海上浮式风机系统进行数值模拟,结合两相流CFD求解器naoe-FOAM-SJTU来求解三维N-S方程,研究海上浮式风机在极限海况下的气动力-水动力-系泊系统耦合动力响应.通过对数值模拟得到的海上浮式风机在不同极限海况下的气动推力和气动功率、浮式平台的运动响应以及系泊缆绳的张力等结果进行分析比较,研究风速和浪高对浮式风机系统耦合动力特性的影响,并得出了相关结论.

摘要： 为了开发可再生能源,海上风能开发技术已经成为新能源研究领域的热点.考虑到海上浮式风机系统中浮式平台的水动力载荷会与风力机的气动力载荷产生相互作用,如何准确地对浮式风机系统在复杂海况下的气动力-水动力载荷进行模拟显得十分重要.本文采用非稳态致动线模型对OC3-HywindSpar海上浮式风机系统进行数值模拟,结合两相流CFD求解器naoe-FOAM-SJTU来求解三维N-S方程,研究海上浮式风机在极限海况下的气动力-水动力-系泊系统耦合动力响应.通过对数值模拟得到的海上浮式风机在不同极限海况下的气动推力和气动功率、浮式平台的运动响应以及系泊缆绳的张力等结果进行分析比较,研究风速和浪高对浮式风机系统耦合动力特性的影响,并得出了相关结论.

摘要： 本发明涉及一种用于耦合针对芯片实验室分析装置（100）的试剂盒（110）的设备（105）。试剂盒（110）具有至少一个气动端口（140）和至少一个试剂腔（145）。设备（105）具有容纳区域（130）和夹紧单元（150）。容纳区域（130）成形用于容纳试剂盒（110）。夹紧单元（150）包括用于气动接触气动端口（140）的气动接头（120）和用于引入试剂腔（145）中的冲头（155）。夹紧单元（150）与容纳区域（130）相邻地布置并且构造用于实施朝容纳区域（130）的方向的第一平移运动，以便使气动接头（120）与气动端口（140）接触。此外，夹紧单元（150）构造用于实施接在第一平移运动之后的朝容纳区域（130）的方向的第二平移运动，以便将冲头（155）导入试剂腔（145）中。

摘要： 本发明涉及电感耦合等离子体发生装置和电感耦合等离子体分析装置。提供能够不使用冷却水而以高的冷却能力冷却高频感应线圈的电感耦合等离子体发生装置和使用其的电感耦合等离子体分析。电感耦合等离子体发生装置（10）由等离子体焰炬（13）、高频感应线圈（14）和高频电源（16）概略构成。此外，在电感耦合等离子体发生装置（10）设置有第一端（18a）连接于高频感应线圈（14）而第二端（18b）连接于冷却块（17）的传热构件（18）。使传热构件（18）的第二端（18b）为与第一端（18a）相比上方的位置，由此，凝结后的工作液由于重力的作用而向第一端（18a）落下移动，因此，工作液的循环、移动性提高，能够发挥高的冷却能力。

摘要： 一种感应耦合等离子体分析系统，对被供给了测定对象的试料的等离子体的发光状态进行测定，该感应耦合等离子体分析系统具备：光谱仪，其将被设定于等离子体的测定区域中的发光分解为多个波长分量；检测装置，其对被分解后的光的空间分布进行检测；测定装置，其按每一个与至少试料通过测定区域的时间相比较短的测定单位时间，而对被检测出的空间分布进行测定。

摘要： 本发明涉及一种用于耦合针对芯片实验室分析装置（100）的试剂盒（110）的设备（105）。试剂盒（110）具有至少一个气动端口（140）和至少一个试剂腔（145）。设备（105）具有容纳区域（130）和夹紧单元（150）。容纳区域（130）成形用于容纳试剂盒（110）。夹紧单元（150）包括用于气动接触气动端口（140）的气动接头（120）和用于引入试剂腔（145）中的冲头（155）。夹紧单元（150）与容纳区域（130）相邻地布置并且构造用于实施朝容纳区域（130）的方向的第一平移运动，以便使气动接头（120）与气动端口（140）接触。此外，夹紧单元（150）构造用于实施接在第一平移运动之后的朝容纳区域（130）的方向的第二平移运动，以便将冲头（155）导入试剂腔（145）中。

摘要： 本公开公开一种心血管系统‑血泵耦合建模方法及耦合工作状态分析方法，心血管系统‑血泵耦合建模方法包括构建血泵非定常工作迟滞响应模型；构建计入叶轮机非定常响应的心血管系统‑血泵耦合模型结构图；根据血泵非定常工作迟滞响应模型和心血管系统‑血泵耦合模型结构图，构建计入叶轮机非定常响应的心血管系统‑血泵耦合模型。实施本公开提供的技术方案，可以得到较为可靠的耦合工作特性，极大地方便了心血管系统‑血泵耦合工作特性的分析，为血泵非定常优化设计奠定基础，对降低血泵耦合工作状态下的不良反应具有重要的意义。

摘要： 本发明公开一种抗震分析的耦合模型的建立方法，包括：分别建立待测厂房、毗邻厂房的三维模型；根据结构力学虚功原理和所述毗邻厂房的三维模型建立与毗邻厂房的动力特性相一致的集中参数模型；将待测厂房的三维模型、毗邻厂房的集中参数模型分别与筏板基础的三维模型连接，以得到抗震分析的耦合模型。相应地，还公开耦合模型的建立装置、耦合模型。该建立方法所得的耦合模型，既考虑了构筑物群之间的相互作用，从而提高抗震分析的准确性，且不会显著增加计算成本，从而提高计算效率。

摘要： 本发明一种基于磁热耦合永磁耦合器温度场分析方法属于永磁传动技术领域，涉及一种永磁耦合器温度场分析方法。该方法基于永磁耦合器内部磁场‑温度场双场作用特点，首先通过建立导体盘安装盘、导体盘、永磁体盘、永磁体及永磁体安装盘的永磁耦合器电磁场模型，分析得到永磁耦合器各部件磁场分布及涡流损耗，再结合热传导理论，将电磁场分析结果作为热源导入温度场分析，根据温度场分析结果调整永磁体材料参数往复迭代计算，最终得到磁场及温度场分析结果。该方法是一种具有工程实际应用价值的方法，方法简单便于操作，计算精度高。

摘要： 本发明公开了一种电磁器件分析中电磁‑热‑应力三场耦合的去耦合计算方法。根据电磁波传播原理与阻抗边界条件建立电磁波在金属微波器件内壁的微波电磁损耗模型，通过微波电磁损耗模型将电磁场和力场之间去耦合，平面波入射到金属微波器件时在内部形成电磁场分布会产生热量，先计算获得金属内壁产生的热损耗分布，根据热损耗分布进行求解得到温度场分布，根据温度场分布计算获得热应变分布，获得去耦合计算结果。本发明依据电磁波传播原理将电磁‑热‑应力三场耦合计算简化为电磁‑热，热‑应力两次两场计算，大大降低了计算复杂度，工程分析中适用性强。

摘要： 本发明公开了一种数据耦合和控制耦合自动分析方法，包含：分析软件源代码，获取潜在耦合因子，并记录潜在耦合因子；分析软件源代码，确定程序的调用关系，沿着程序调用关系，识别MPC路径并形成MPC路径集合；识别各MPC路径上的潜在耦合因子是否为“耦合对”；在软件源代码中出现“耦合对”的地方插装标记语句；在已插装了标记语句的程序上，执行基于需求的测试程序，分析所插装的标记语句的执行结果，生成耦合覆盖分析报告。本发明实现了数据耦合和控制耦合分析的自动化，避免了人工分析所可能引入的错误和遗漏。

摘要： 本发明公开了一种数据耦合和控制耦合自动分析方法，包含：分析软件源代码，获取潜在耦合因子，并记录潜在耦合因子；分析软件源代码，确定程序的调用关系，沿着程序调用关系，识别MPC路径并形成MPC路径集合；识别各MPC路径上的潜在耦合因子是否为“耦合对”；在软件源代码中出现“耦合对”的地方插装标记语句；在已插装了标记语句的程序上，执行基于需求的测试程序，分析所插装的标记语句的执行结果，生成耦合覆盖分析报告。本发明实现了数据耦合和控制耦合分析的自动化，避免了人工分析所可能引入的错误和遗漏。