C200
C200的相关文献在2000年到2022年内共计130篇,主要集中在公路运输、无线电电子学、电信技术、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文130篇、专利文献2篇;相关期刊66种,包括数控机床市场、微型计算机、音响改装技术等;
C200的相关文献由83位作者贡献,包括郑映春、王志力、婵子等。
C200
-研究学者
- 郑映春
- 王志力
- 婵子
- 王允乾1
- 龚嘉斌
- CHEN YanNi
- David Ding
- GN
- GUO ChunYan
- JIANG Yang
- 东子
- 严贝峰
- 于春光
- 云九
- 付庆军
- 佳俊
- 侯正宇
- 刘征
- 刘源
- 刘越(图)
- 刘跃光
- 刘雅坤
- 南慧
- 卫东
- 史林
- 吴燕
- 孔庆禧
- 孙成龙(图)
- 广南
- 廖梁祥
- 张久
- 张亮
- 张利
- 张海涛
- 张玉花(供稿)
- 张硕
- 张连庆
- 戴晓明
- 戴晓明1
- 摩V影像
- 朱丹
- 朱瑾
- 李亚水
- 李元
- 李冈
- 李家元
- 李新
- 李新艳
- 李景升
- 李聪
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李亚水
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摘要:
故障现象一辆2017年生产的北京奔驰C200L,搭载274920型发动机,VIN码为LE4WG4CB6HL29****,行驶里程为51159km。该车停放一天后,再次用车时出现发动机无法启动的故障现象,同时仪表台上亮起多个故障灯,经道路救援拖至维修服务中心。
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黄兵(文/图)
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摘要:
近两年,技嘉不仅扩充了电竞显示器产品线,在机箱电源产品线上也不断发力。目前,在技嘉官方网站上可以看到一共有4款机箱,分别是C101G、C200G、AC300G、AC501G。其中,AC501G是技嘉AORUS系列中一款定位于高端的电竞机箱。对于这款AC501G来说,它能否担负起高端、电竞之名?其实挑选机箱的优劣,看它的重量就行。虽然显得有点简单粗暴,但事实就是如此。一款定位于高端的机箱,往往它的重量比较重,这跟它扎实的用料是分不开的。
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王允乾1
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摘要:
故障1关键词:电子扇故障现象:一辆2007年产奔驰C200轿车,搭载2.0T发动机和7挡自动变速器,行驶里程8.6万km。用户反映该车水温高,电子扇不转。检查分析:维修人员起动发动机,打开空调制冷,发现电子扇不转,水温上升很快,直至仪表板上出现水温高的报警提示时,电子扇依旧未转,故障与客户描述一致。使用奔驰专用故障诊断仪XENTRY检测发动机控制单元N3/10,发现故障码"0691--电子扇1的输出端对地短路"。
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戴晓明1
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摘要:
故障1关键词:机油、机滤故障现象:一辆2 0 1 6年产奔驰C200轿车,搭载型号为M271的2.0T发动机,行驶里程3.7万km。用户反映该车起动困难,而且发动机内部有异响,加速时缸体内部有敲击声,仪表板上发动机故障灯点亮,检查机油液位已到下限。
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王允乾
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摘要:
故障1关键词:玻璃升降组合开关、玻璃升降器电机故障现象:一辆2016年产奔驰C200轿车,搭载2.0T发动机及9挡自动变速器,行驶里程3.3万km。用户反映在操控该车驾驶员侧车窗玻璃升降组合开关时,驾驶员侧车窗玻璃不能下降,且该侧组合开关最后部一按键指示灯(用于锁止2个后门车窗玻璃升降组合开关指示灯,防止儿童误操作)常亮。
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戴晓明
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摘要:
关键词:进气凸轮轴齿轮故障现象:一辆2011年产奔驰C200轿车,搭载型号为271的1.8T发动机,行驶里程17万km。用户反映该车冷起动困难,起动后发动机内部有异响,加速感觉动力下降。
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王允乾1
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摘要:
故障现象:一辆2012年产奔驰C200轿车,搭载1.8T发动机和7速自动变速器,行驶里程近11.1万km。用户反映该车停车熄火后,就再也无法起动,而且起动时起动机没有任何反应。检查分析:维修人员接车后尝试起动车辆,起动机如用户所述没任何反应。将点火开关置于1挡、2挡及起动挡时,仪表显示均无异常报警。测量蓄电池电压为12.6 V,正常;钥匙遥控功能经检查也没有问题。用奔驰专用故障诊断仪检测,发动机控制单元无任何故障存储。该车几天前刚刚在本店更换过起动机,目前只行驶了25 km。
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王志力
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摘要:
故障现象一辆奔驰C200车,底盘号为LE4204048,装配型号为271的涡轮增压发动机和电子换挡杆式自动变速器。客户来电反映,车辆在短时间停放后,出现了无法起动的故障现象,要求救援。