耐蚀材料

摘要： 董超芳,北京科技大学新材料技术研究院副院长。董超芳教授以解决国家重大需求中材料腐蚀与防护基础科学问题为目标,提出腐蚀集成计算方法及应用思路,在腐蚀跨尺度建模与计算、界面微区腐蚀机理与高效评价、耐蚀材料理性设计与性能调控方面开展了较为深入的研究,取得创造性成果:(1)构建了金属腐蚀集成计算体系架构,发展以晶界结合能、微观扩散系数和电子结构为传递参数或判据的跨尺度模拟方法,阐明了点缺陷模型的原子尺度动力学机制,实现了亚稳态点蚀到断裂失效的模拟。

摘要： 随着中国社会经济的快速发展,各行各业对油气资源的需求量不断上升。近年来,中国油气企业不断加大油气田的开采规模,以满足全社会日益增长的能源及石化产品需求。但油田在开发过程中不可避免地会产生大量污水,其所带来的污染影响非常巨大,为了避免和减小污染所带来的危害,就必须要对油田所开采出的污水进行有效回收。污水回注就是将污水处理之后,在达标的状况下重新注入到地层中,这样不仅可以避免造成污染,又可以提高油田的注水效果。文章概述了影响回注水水质的主要因素,分析油田污水回注的应用现状以及回注泵耐蚀材料的应用,提出了提高油田污水回注的有效方法。

摘要： 2021年8月18-20日,上海现代工业和人民生活与各种重要管道的可靠运行密切相关。腐蚀是管道主要失效原因之一,可能导致重大经济损失和安全事故,因此管道腐蚀防护和可靠性评价十分重要。例如用于核电厂核岛及常规岛的各种不锈钢和镍基合金等耐蚀材料的应力腐蚀等失效是国际核能界数十年挥之不去、耗费严重并可能影响安全可靠运行的重要问题。而且随着我国核电厂投运时间的增加,其各种埋地管道的腐蚀问题增多,引起核安全监管部门的关注并列入核电厂运行许可延续审查过程中。

摘要： 现代工业和人民生活与各种重要管道的可靠运行密切相关。腐蚀是管道主要失效原因之一,可能导致重大经济损失和安全事故,因此管道腐蚀防护和可靠性评价十分重要。例如用于核电厂核岛及常规岛的各种不锈钢和镍基合金等耐蚀材料的应力腐蚀等失效是国际核能界数十年挥之不去、耗费严重并可能影响安全可靠运行的重要问题。

摘要： 冷凝器管束在运行过程中会发生腐蚀穿孔.以某石化企业的闪蒸塔顶气冷凝器作为研究对象,其中管程介质为循环水,壳程介质为闪蒸塔顶气,通过化学成分分析、宏观形貌观察、微观形貌分析、能谱分析、X射线荧光分析等方法,研究管束失效机理.结果 表明:因循环水中氧含量较高,管束内壁较易发生溶解氧腐蚀.同时,由于循环水流速较低、浊度较高,管束内壁发生结垢,并促使水中微生物大量繁殖产生黏泥垢;垢层内外会存在氧浓度差腐蚀电池,管束内壁因而发生垢下腐蚀并形成垢下闭塞区;氯离子和硫离子则在闭塞区富集加速垢下腐蚀,最终造成管束局部腐蚀穿孔.为了防止管束发生腐蚀失效,需要采用耐蚀性能更好的材料,并加强循环水系统管理.

摘要： 某热电厂内氨法烟气脱硫装置采用316L不锈钢管道,在运行3个月后发生泄漏失效.通过直读光谱仪、光学显微镜、扫描电子显微镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)等技术手段,对失效管道的化学成分、显微组织及腐蚀产物进行了分析;采用pH计和滴定法,对管道内水介质的pH值和相关组分含量进行了检测;采用动电位极化法测定了316L不锈钢在管道内水介质中的临界点蚀温度.结果表明:该316L不锈钢管道的泄漏失效原因主要是管道中水介质的Cl-含量超过了其临界范围,引起材料点蚀穿孔;另外,水介质的运行温度超过了临界点蚀温度,促进了点蚀的发生和发展.可通过控制介质中Cl-含量、降低管道运行温度或选用耐蚀性更高的材料等措施延长管道的使用寿命.

摘要： 冷凝器管束在运行过程中会发生腐蚀穿孔。以某石化企业的闪蒸塔顶气冷凝器作为研究对象,其中管程介质为循环水,壳程介质为闪蒸塔顶气,通过化学成分分析、宏观形貌观察、微观形貌分析、能谱分析、X射线荧光分析等方法,研究管束失效机理。结果表明:因循环水中氧含量较高,管束内壁较易发生溶解氧腐蚀。同时,由于循环水流速较低、浊度较高,管束内壁发生结垢,并促使水中微生物大量繁殖产生黏泥垢;垢层内外会存在氧浓度差腐蚀电池,管束内壁因而发生垢下腐蚀并形成垢下闭塞区;氯离子和硫离子则在闭塞区富集加速垢下腐蚀,最终造成管束局部腐蚀穿孔。为了防止管束发生腐蚀失效,需要采用耐蚀性能更好的材料,并加强循环水系统管理。

摘要： J油田某水源井投产3a后,油管频繁出现腐蚀穿孔现象.分析了现场实际工况和油管腐蚀情况,并通过腐蚀动态模拟试验研究了油管腐蚀穿孔的机理,最后提出对应的腐蚀防护措施.结果 表明:该井产出水自身具有一定的结垢能力和腐蚀性,使渗氮N80油管钢发生轻微的结垢和腐蚀;酸性气体的存在和流速的增大使得井下油管发生严重的不均匀结垢和垢下腐蚀,随着生产的进行,油管内部结垢和垢下腐蚀不断加剧,最终导致了油管穿孔失效.建议将油管材料更换为3Cr钢,使用牺牲阳极短节,并且定期清除井下的垢和腐蚀产物,以延长油管的服役寿命.

摘要： 本文介绍容器法兰环槽密封面采用耐蚀材料堆焊后,主要对影响密封面的硬度检测以及加工等方面进行分析,为设计者合理的进行选材、环形垫与密封面硬度的控制提供参考,有效避免法兰密封面泄漏的发生.

摘要： ABSTRACT: In view of internal corrosion problem of oil & gas transportation pipeline, the internal corrosion technology for oil and gas pipeline and their applied result were introduced, including corrosion resistant material, lining technology, coating technology and corrosion inhibitor injection technology. It was indicated that corrosion resistant metal material was featured with good corrosion resistance but has deficiency in economic performance. To reduce the production cost, double-metal com-posite pipe was selected as substitute for corrosion resistant metal material. But the corrosion problem occurred in the welding seam. The welding seam became the weak link which limited its application. Corrosion resistant non-metal material worked wonderfully in preventing corrosion, but its mechanical property and the capability of bearing high heat was poor. The scope of lining technology and internal coating technology were limited as a result of temperature, pressure and the composition of cor-rosive medium, such as CO2, H2S and solid particles. The corrosion resistance result of corrosion inhibitor injection technology was closely identified with corrosion inhibitor and dosing process. The corrosion inhibitor and dosing process should be changed according to actual working condition. In allusion to the existing problem of internal corrosion technologies above, the development trend of internal corrosion technology of pipeline was proposed. It included two aspects: overcoming the disad-vantages of exiting internal corrosion technology and improving the corrosion resistance. Meanwhile, it is required to develop new anti-corrosion materials and internal corrosion technology which had the advantages of remarkable corrosion resistance re-sult, less production cost, convenient operation and application and extension.%针对油气田集输管道的内腐蚀问题,分别介绍了耐蚀材料、衬里技术、涂镀层技术与药剂防腐技术等管道内防腐技术及其现场应用效果,指出了耐蚀金属材料防腐效果显著,但存在经济效益差的缺点.为降低成本,选用双金属复合管替代耐蚀金属材料,但其焊缝位置腐蚀失效频发,成为制约其应用的薄弱环节.耐蚀非金属材料防腐效果显著,但耐高温性能与力学性能较差,受温度、压力与CO2、H2S、固体颗粒等介质成分的影响,衬里技术与涂镀层技术的应用范围受到限制.药剂防腐技术的防护效果与药剂类型、加药工艺密切相关,需要根据腐蚀工况监测结果进行实时调整.针对上述内防腐技术存在的问题,提出了未来内防腐技术的发展方向为改进现有内防腐技术存在的不足,提升其防护效果.同时,应开发防腐效果显著、经济成本低、施工简便、易于推广应用的防腐材料与防腐工艺技术.

摘要： 随着油气开采的深入与各类增产技术的推广应用,油气田腐蚀环境日益恶化,地面油气集输管道的腐蚀失效问题日益突出.通过介绍耐蚀材料技术、衬里技术、涂镀层技术与药剂防腐技术等管道内防腐技术的防护机理与现场应用效果,明确了各类内防腐技术的优缺点,提出了相应的改进措施,并指明了管道内防腐技术的未来发展方向.

摘要： 镍基合金作为一种综合性能十分优良的耐蚀材料,可以胜任不锈钢、其它金属或非金属材料难以解决的严重腐蚀问题.分析了不同镍基合金的特性,并介绍了国内外镍基合金油套管的开发现状,指出我国应根据不同实际要求,深入开展镍基合金的冶炼、成型、焊接、热处理等工艺技术研究,开展不同油气井况下的腐蚀行为与机理,开发最具经济合理的高耐蚀性能油套管.Cu,Cr,Mo,W等具有耐蚀特性的元素在Ni中的固溶度比在Fe中大得多。这些元素固溶后既保持了镍固有的电化学特性，又兼有合金化组元的耐蚀特性，因此镍基耐蚀合金不仅具有优异的耐蚀性能而且强度高、塑韧性好，适合冶炼、铸造和冷热加工等。可按镍基合金的主要合金元素进行分类，从二元的角度来说主要包括Ni-Cr,Ni-Mo,Ni-Cu和Ni-Fe(或Fe-Ni)等;从三元的角度则包括Ni-Cr-Mo,Ni-Cr-Si,Ni-Cr-Fe及Ni-Fe-Cr等。自20世纪60年代开始，含S高的油气井不断被发现和开采，这类油气井的腐蚀问题非常严重，普通的碳钢、低合金钢及13Cr和22Cr等不锈钢已无法满足开采要求，因此，添加Cr和Mo等的镍基合金材料也应用到油气开采中来。我国拥有丰富的Ni资源，镍基合金作为一种综合性能十分优良的耐蚀材料，可以胜任一般不锈钢及其它金属、非金属材料难以解决的严重工程腐蚀问题，值得大力推广。

摘要： 本文根据我国冶金行业冶炼烟气的特点，通过对防腐蚀衬里技术分析和衬里结构优化，提出了适合冶炼烟气脱硫防腐蚀的初步设计方案，为冶炼行业冶炼烟气脱硫装置的腐蚀防护提供了一条有效途径。

摘要： 对国内外气田防腐蚀技术现状进行充分认识，并对比分析，明确今后我国气田防腐蚀研究的方向。rn 国内气田集输系统防腐工程技术发展现状1 集输管道的内腐蚀防护技术国内过去长期采用的碳钢和缓蚀剂方案，包括腐蚀监测技术，积累了相当的经验。rn 采用耐蚀材料方案是近年开始的新技术。rn 另一种关注的管道内防腐技术管道内涂层，在天然气管道并未得到广泛的应用。目前对环焊缝内涂层补口的几种较成熟的方法，都妨碍了清管器通过管线操作，或在硫化氢、二氧化碳环境中的耐蚀性能不能得到保证，因此内涂层在天然气管道未得到广泛的应用。

摘要： 本文论述了石油管材主要腐蚀类型、组织成分对材料CO2腐蚀的影响以及抗H2S和CO2腐蚀的耐蚀材料。

摘要： 油气田腐蚀所造成的后果十分严重,往往造成重大经济损失、环境污染和人员伤亡.随着我国高含硫气田的日益开发,H2S腐蚀已成为油气生产和输运过程中急需解决的工程难题.H2S腐蚀机理和腐蚀行为复杂,H2S除了也造成电化学腐蚀外,其最具危害的还是固体力学化学腐蚀,即硫化物应力腐蚀开裂、氢致开裂等.本文着重阐述了H2S腐蚀的机理和主要类型、抗H2S耐蚀材料的发展、环境因素对耐蚀合金H2S开裂性能的影响、H2S及其与CO2共同存在时的选材规则、抗H2S腐蚀缓蚀剂、H2S开裂评价试验类型与新关注点、H2S腐蚀与CO2腐蚀的交互作用等方面.随pH值的下降和H2S分压的升高,开裂敏感性增加.Cl-含量增高,H2S应力腐蚀开裂敏感性增加.H2S与CO2往往共存,二者的腐蚀机理存在竞争与协同效应,选材规则中须将H2S与CO2共同考虑.合金元素Mo含量增加可以增加材料抵抗H2S腐蚀开裂能力,Cr含量则增加抵抗CO2腐蚀的能力增强.微观组织对CO2腐蚀的影响也为腐蚀机理和控制研究带来了良好的启示.对于油气田腐蚀的综合治理与控制,须将多种方法综合利用,才能有效控制油气田的腐蚀.腐蚀预测和腐蚀控制是两个主要目的,腐蚀预测是有限腐蚀寿命设计和防止腐蚀灾害的基础;腐蚀控制是减弱腐蚀的必要手段.腐蚀机理和规律研究,是建立腐蚀预测模型和开发腐蚀控制措施的必要基础.腐蚀监测与检测和腐蚀模拟试验是建立和校正腐蚀预测模型的两个支柱.

摘要： 近年来原油品质持续劣化,含硫、含氮和含氯原油的加工比例不断上升,引发了大量腐蚀事故,威胁着炼油企业的员工生命安全和经济效益.碳钢、不锈钢等材质的设备均存在不同类型的腐蚀机理,其中铵盐腐蚀难以预测和控制,由此导致的安全事故也严重制约了石化装置的长周期运行.加氢装置在炼油工业中的地位举足轻重,高压空冷系统经常遭受铵盐腐蚀而发生失效.本文针对加氢装置中的高压空冷系统腐蚀案例,以热力学计算方法推导了两类铵盐结晶化学平衡的表征公式,用数学模型分析了铵盐形成的机理,明确了铵盐结垢的临界参数范围,揭示了铵盐腐蚀的规律,并从材质升级和关键工艺参数监控等多个角度出发,为腐蚀控制提供了切实可行的解决方案.

摘要： 近年来原油品质持续劣化,含硫、含氮和含氯原油的加工比例不断上升,引发了大量腐蚀事故,威胁着炼油企业的员工生命安全和经济效益.碳钢、不锈钢等材质的设备均存在不同类型的腐蚀机理,其中铵盐腐蚀难以预测和控制,由此导致的安全事故也严重制约了石化装置的长周期运行.加氢装置在炼油工业中的地位举足轻重,高压空冷系统经常遭受铵盐腐蚀而发生失效.本文针对加氢装置中的高压空冷系统腐蚀案例,以热力学计算方法推导了两类铵盐结晶化学平衡的表征公式,用数学模型分析了铵盐形成的机理,明确了铵盐结垢的临界参数范围,揭示了铵盐腐蚀的规律,并从材质升级和关键工艺参数监控等多个角度出发,为腐蚀控制提供了切实可行的解决方案.

摘要： 近年来原油品质持续劣化,含硫、含氮和含氯原油的加工比例不断上升,引发了大量腐蚀事故,威胁着炼油企业的员工生命安全和经济效益.碳钢、不锈钢等材质的设备均存在不同类型的腐蚀机理,其中铵盐腐蚀难以预测和控制,由此导致的安全事故也严重制约了石化装置的长周期运行.加氢装置在炼油工业中的地位举足轻重,高压空冷系统经常遭受铵盐腐蚀而发生失效.本文针对加氢装置中的高压空冷系统腐蚀案例,以热力学计算方法推导了两类铵盐结晶化学平衡的表征公式,用数学模型分析了铵盐形成的机理,明确了铵盐结垢的临界参数范围,揭示了铵盐腐蚀的规律,并从材质升级和关键工艺参数监控等多个角度出发,为腐蚀控制提供了切实可行的解决方案.

摘要： 近年来原油品质持续劣化,含硫、含氮和含氯原油的加工比例不断上升,引发了大量腐蚀事故,威胁着炼油企业的员工生命安全和经济效益.碳钢、不锈钢等材质的设备均存在不同类型的腐蚀机理,其中铵盐腐蚀难以预测和控制,由此导致的安全事故也严重制约了石化装置的长周期运行.加氢装置在炼油工业中的地位举足轻重,高压空冷系统经常遭受铵盐腐蚀而发生失效.本文针对加氢装置中的高压空冷系统腐蚀案例,以热力学计算方法推导了两类铵盐结晶化学平衡的表征公式,用数学模型分析了铵盐形成的机理,明确了铵盐结垢的临界参数范围,揭示了铵盐腐蚀的规律,并从材质升级和关键工艺参数监控等多个角度出发,为腐蚀控制提供了切实可行的解决方案.

摘要： 本发明公开了一种高温耐蚀性涂层及其制备方法，以及高温耐蚀性材料，该制备方法如下步骤：1)提供所述高温耐蚀性涂层形成用溶胶；2)使所述溶胶发生凝胶化反应；3)将基体置于2)处理后的所述溶胶内，以在所述基体的表面形成凝胶；以及4)取出表面形成有凝胶的基体，对凝胶进行干燥处理，以形成所述高温耐蚀性涂层，其中所述干燥处理在50～100°C的干燥箱内进行，时间为0.5h～10h。根据本发明实施例的高温耐蚀性涂层的制备方法，在基体表面可以形成具有优异的耐磨性、耐酸腐蚀性以及高温下的耐蚀性的涂层，且其制备工艺简便、生产周期较短、成本低且安全性高，可以实现大规模的生产及应用，而且，本发明的制备方法也适用于在异形件表面形成涂层。

摘要： 一种耐蚀镁合金，合金成分的质量百分含量为：Sn 0.5～9%、Pb 0.05～5%、Sr≤2%、Sb≤0.2%、Te≤0.2%，其余为Mg。一种含有耐蚀镁合金的多孔复合材料，该材料为含有无机非金属相混合颗粒的金属基复合材料。本发明的耐蚀镁合金，仅使用普通锡铅或锡、铅及锶等常规元素，避开了稀贵元素的使用，生产制备工艺简单，合金的成本较低，但耐蚀性能良好，塑性好。本发明的耐蚀镁基多孔复合材料由耐蚀镁合金和密度极小的耐蚀的无机多孔材料组成，复合材料不仅具有耐蚀作用，而且具有良好的阻尼性能。可广泛用于汽车等快速机械上的耐蚀吸振零部件，具有良好的吸振、隔音、防噪效果。

摘要： 本发明涉及铝冶炼技术领域，具体涉及一种含钨耐蚀耐磨材料及利用该材料制备打壳锤头的方法。该材料按重量百分比计包括以下成分：C 0.15‑0.25%，Cr 21‑23%，Ni 4.5‑6.5%，Mn 1‑2%，Mo 2‑3%，W 2.0‑3.2%，Si 0.5‑1.0%，N 0.1‑0.2%，P≤0.05%，S≤0.01%，余量为Fe。利用该材料冶炼、生产钢锭、锻造或热轧、分段、奥氏体化热处理、机加成型等步骤做成打壳锤头。该材料具有硬度高、耐蚀、易于成型和焊接等综合的机械性能。同时由于质量分数2.0‑3.2%钨元素的存在、双相不锈钢基体中大量形成了碳化钨析出相，碳化钨析出相进入双相不锈钢基体中使之形成高抗蠕变及高耐磨特性的碳化钨析出相骨架并弥散分布于打壳锤头材料内，显著提高了打壳锤头材料的硬度、高抗蠕变特性及高耐磨性能。

摘要： 一种锅用抗菌耐蚀铸铁材料和抗菌耐蚀铸铁锅制造工艺，通过在铸铁件浇注前对铁水包中的铁水进行硅铁粉孕育处理过程中加入其他合金化元素，所述其他合金化元素包括银Ag、铬Cr、钼Mo和稀土RE，能够在提高铸铁材料强度及硬度的同时获得抗菌性能和耐蚀性能，从而有利于满足家庭烹饪器具市场对中高端铸铁锅的需求。

摘要： 本发明公开了一种高温耐蚀性涂层及其制备方法，以及高温耐蚀性材料，该制备方法如下步骤：1)提供所述高温耐蚀性涂层形成用溶胶；2)使所述溶胶发生凝胶化反应；3)将基体置于2)处理后的所述溶胶内，以在所述基体的表面形成凝胶；以及4)取出表面形成有凝胶的基体，对凝胶进行干燥处理，以形成所述高温耐蚀性涂层，其中所述干燥处理在50～100°C的干燥箱内进行，时间为0.5h～10h。根据本发明实施例的高温耐蚀性涂层的制备方法，在基体表面可以形成具有优异的耐磨性、耐酸腐蚀性以及高温下的耐蚀性的涂层，且其制备工艺简便、生产周期较短、成本低且安全性高，可以实现大规模的生产及应用，而且，本发明的制备方法也适用于在异形件表面形成涂层。

摘要： 一种耐蚀镁合金，合金成分的质量百分含量为：Sn 0.5～9％、Pb 0.05～5％、Sr≤2％、Sb≤0.2％、Te≤0.2％，其余为Mg。一种含有耐蚀镁合金的多孔复合材料，该材料为含有无机非金属相混合颗粒的金属基复合材料。本发明的耐蚀镁合金，仅使用普通锡铅或锡、铅及锶等常规元素，避开了稀贵元素的使用，生产制备工艺简单，合金的成本较低，但耐蚀性能良好，塑性好。本发明的耐蚀镁基多孔复合材料由耐蚀镁合金和密度极小的耐蚀的无机多孔材料组成，复合材料不仅具有耐蚀作用，而且具有良好的阻尼性能。可广泛用于汽车等快速机械上的耐蚀吸振零部件，具有良好的吸振、隔音、防噪效果。

摘要： 本发明属于金属表面处理领域，具体公开了一种金属材料表面的耐蚀疏水防腐材料制备方法。利用复合金属粉末和硫代羰基化合物的复合，可以有效增强涂层耐蚀性，且各组分相容性好，热固性树脂，增强金属粉末在溶剂中的分散性，增强其附着能力。以正硅酸乙酯为硅源，以醇溶性聚丙烯酸酯为成膜剂，进一步增强涂层的耐磨性能。利用PDMS预聚体作为主料，与醋酸锌乙醇溶液、四氢呋喃、硝酸锌、六亚甲基四胺的混合液配合，能够得到疏水性能高且结合性好的疏水涂层。将耐蚀疏水防腐材料和PDMS疏水溶液复合使用，使得疏水涂层置于外层，起到良好的疏水作用，同时能够对内层的耐蚀防腐层进行保护，保证金属材料表面良好的耐蚀疏水效果。

摘要： 本发明涉及铝冶炼技术领域，具体涉及一种含钨耐蚀耐磨材料及利用该材料制备打壳锤头的方法。该材料按重量百分比计包括以下成分：C 0.15‑0.25%，Cr 21‑23%，Ni 4.5‑6.5%，Mn 1‑2%，Mo 2‑3%，W 2.0‑3.2%，Si 0.5‑1.0%，N 0.1‑0.2%，P≤0.05%，S≤0.01%，余量为Fe。利用该材料冶炼、生产钢锭、锻造或热轧、分段、奥氏体化热处理、机加成型等步骤做成打壳锤头。该材料具有硬度高、耐蚀、易于成型和焊接等综合的机械性能。同时由于质量分数2.0‑3.2%钨元素的存在、双相不锈钢基体中大量形成了碳化钨析出相，碳化钨析出相进入双相不锈钢基体中使之形成高抗蠕变及高耐磨特性的碳化钨析出相骨架并弥散分布于打壳锤头材料内，显著提高了打壳锤头材料的硬度、高抗蠕变特性及高耐磨性能。

摘要： 本发明属于铝冶炼技术领域，公开了一种利用高抗蠕变耐蚀材料制备锤头的方法以解决现有技术中打壳锤头材料中存在的问题，该材料按重量百分比计包括以下成分：C 0.18‑0.29%，Cr 23‑25%，Ni 9.5‑12%，Mn 1‑2%，W 1.8‑3.4%，Si 0.7‑1.2%，B 0.001‑0.004%，P≤0.05%，S≤0.01%，余量为Fe。利用该材料冶炼、生产钢锭、锻造或热轧、分段、热处理、机加成型等步骤做成打壳锤头。本发明在传统奥氏体不锈钢生产工艺配合下将形成Cr‑Ni型具有耐高温特性及耐电化学腐蚀的奥氏体不锈钢基体，同时由于钨元素的存在，碳化钨析出相进入奥氏体不锈钢基体中使之形成高抗蠕变及高耐磨特性的碳化钨析出相骨架并弥散分布于打壳锤头材料内，显著提高了打壳锤头材料的硬度、高抗蠕变特性及高耐磨性能。

摘要： 本发明属于铝冶炼技术领域，公开了一种含钨高抗蠕变耐蚀材料及利用该材料制备锤头的方法以解决现有技术中打壳锤头材料中存在的问题，该该材料按重量百分比计包括以下成分：C 0.18‑0.29%，Cr 23‑25%，Ni 9.5‑12%，Mn 1‑2%，W 1.8‑3.4%，Si 0.7‑1.2%，B 0.001‑0.004%，P≤0.05%，S≤0.01%，余量为Fe。利用该材料冶炼、生产钢锭、锻造或热轧、分段、热处理、机加成型等步骤做成打壳锤头。本发明在传统奥氏体不锈钢生产工艺配合下将形成Cr‑Ni型具有耐高温特性及耐电化学腐蚀的奥氏体不锈钢基体，同时由于钨元素的存在，碳化钨析出相进入奥氏体不锈钢基体中使之形成高抗蠕变及高耐磨特性的碳化钨析出相骨架并弥散分布于打壳锤头材料内，显著提高了打壳锤头材料的硬度、高抗蠕变特性及高耐磨性能。