耐蚀合金

摘要： 赵欣,宝武特种冶金有限公司总工程师、总经理助理,主要从事特种冶金材料相关研究。赵欣同志始终将"钢铁报国、材料兴国"作为自己的初心和使命!带领产品研发团队致力于航空航天用镍基高温合金、精密合金、耐蚀合金、钛合金等多类产品的研发和产业化。参与的重大项目有:液化天然气船用殷瓦合金关键技术应用研究(2014年)、薄膜型LNG船用殷瓦钢研制及产业化研究(2016年)、核电领域高效可靠焊接技术研究(2019年)。

摘要： 叙述了耐蚀合金小口径精密无缝管迎合了当代高端应用领域发展的前瞻性需求,介绍了GB/T 37610-2019《耐蚀合金小口径精密无缝管》标准的关键内容、背景及意义,从适用范围、规范性引用文件、关键技术要求等方面阐述了与国际标准对比的分析及结论,针对性的对关键先进、领先指标内容进行解读,对标准采纳和实施过程中的具体执行给出可行性的实施建议。

摘要： 利用Gleeble 3800热模拟试验机对耐蚀合金NS334进行了高温压缩实验,研究了温度和应变速率对该材料热变形的影响规律.结果表明,随着变形温度的升高及应变速率的降低,峰值应力呈上升趋势.利用数学模型构造出了材料的本构方程,并计算得到表观激活能为449.36 kJ/mol.

摘要： 介绍了低磷铬料在特种冶金中使用意义,目前市场上低磷铬铁选择及优化方向;通过应用试验,实现低磷铬铁代替金属铬在耐蚀合金冶炼过程贯通以及成材性能评估,获得了产品成本显著改善效果.并就低磷铬铁技术要求标准化及使用中事项进行了讨论.作为含铬原料中的一种细分产品,对铬系供需市场具有一定借鉴意义.

摘要： 渤海海域某凝析气田的开发项目首次将耐蚀合金(Corrosionresistant alloy)复合海管(即CRA复合海管)技术应用到渤海海域.本文将着重介绍CRA复合海管特性及其海上安装时的检验要点,其中海上安装环节中的节点接长工艺,对海管质量和寿命起到至关重要的作用,将针对节点接长,从CRA复合海管特性和焊接工艺2个方面做重点介绍,对复合管安装检验工作提供一些参考.

摘要： 为探索电解还原过程中不同结构材料的耐腐蚀性能,以及低浓度L i2 O对材料腐蚀行为的影响,本文研究了Haynes C276、Inconel 600、Incoloy 800和SS 3164种材料在650°CLiCl-Li2 O熔盐和氩气气氛中的腐蚀行为,采用X射线衍射、场发射扫描电镜和能谱分析技术对界面腐蚀产物和形貌进行了分析.结果表明,4种材料均出现了合金元素的选择性溶解和不同程度晶界腐蚀现象,其耐氧化性能表现为Haynes C276>Inconel 600>Incoloy 800>SS 316.在Li2 O浓度(质量分数)1％ ～3.5％ 范围内,Li2 O的作用主要表现为对氧化膜的锂化破坏效应.随着Li2 O浓度的升高,Inconel 600合金的氧化腐蚀程度显著加剧,氧化层厚度从2～3μm急剧增加到150μm.

摘要： 柔性立方氮化硼(CBN)磨粒珩磨是改善超耐热高应力耐蚀合金表面光洁度的理想选择。就其性质而言,高镍、铁或钴合金钢,包括蒙乃尔合金、因科镍合金、因科镍铬合金、因瓦合金和哈氏合金等最难加工的一材料。在发动机和涡轮的“热”部件中,这些高温合金被用于在极高温度下使用,因此加工过程中产生的应力和热量相当大。

摘要： 采用离子溶出法、晶间腐蚀试验等方法,使用金相显微镜、电子探针等仪器研究了新型耐蚀合金在模拟后处理废液中的耐腐蚀性能.结果表明该耐蚀合金为奥氏体组织,在模拟废液中具有优良的耐腐蚀性能,经110°C连续腐蚀实验,发生了均匀腐蚀,未发现点蚀现象.在室温下年腐蚀速率为0.004 mm/a,110°C工作环境下年腐蚀速率为0.007 mm/a,其焊接试样室温下的年腐蚀速率为0.005 mm/a,110°C工作环境下年腐蚀速率为0.010 mm/a,均大幅优于现役316L.该新型耐蚀合金可应用于高寿命设计的后处理容器与设备.

摘要： 近年来,能源领域对耐蚀合金的需求量使管材市场加大了对材料开发和产品销售的创新力度。《不锈钢世界》对瑞典Sandviken市Sandvik公司材料技术公司钢管产品区负责人Michael Andersson进行了专访。“十几年来,钢管行业呈现出明显的发展态势,”Andersson先生说,整个行业正在经历一系列的变革,着重应对亚洲制管企业的崛起。

摘要： NiCrFe耐蚀合金是未来高温、耐蚀设备制造首选材料之一.本文对宝钢UNS N08800耐蚀合金材料特点、焊接性进行分析,并采用手工电弧焊的方法进行对接,得到相应工艺条件下的焊接接头性能,为此类钢种的焊接应用提供借鉴.

摘要： 本文分析并提出了GB/T12777-2008标准中波纹管常用材料、特别是耐蚀合金材料对应的蠕变温度.明确波纹管常用材料的蠕变温度,对波纹管的设计计算和标准的执行都具有重要意义.

摘要： 耐蚀合金由于其优秀的耐腐蚀能力在航空航天领域得到了广泛的应用,这符合航空航天领域高安全性高可靠性和低成本的原则,本文综述了钛合金、铝合金、不锈钢及镍基合金四种耐蚀合金在航空航天领域的应用情况及其发展趋势.提出由于钛合金、铝合金、不锈钢及镍基高温合金等耐蚀合金材料在服役环境下具有良好的耐腐蚀性能，因此在航空航天领域得到了广泛的应用。耐蚀金属的使用延长了飞行器的服役寿命，增加了安全性和可靠性，对简化维护降低全寿命使用成本具有重要的作用。航空航天用耐蚀金属在提高性能的同时，如何降低应用成本成为日益广泛的研究焦点。

摘要： 针对酸性油气田腐蚀环境，为了明确高温高压环境下合金的耐蚀性能，本文采用高温高压腐蚀实验、电化学实验、应力腐蚀实验方法及1300 °C高温恒温氧化实验，对商业牌号3YC51 新型耐蚀合金在各种环境下的耐蚀性能进行了腐蚀评价和高温氧化研究。结果表明该合金在各种实验条件下均具有很好的耐均匀腐蚀、应力腐蚀和抗高温氧化能力，平均腐蚀速率均优于标准要求，满足酸性油气井及高温环境对金属材料使用要求。

摘要： 针对3种以C-276合金标准成分为基础改变主要合金元素W和Y而设计的耐蚀合金，进行长期时效实验，通过扫描电镜(SEM)和X射线衍射分析(XRD)研究W和Y元素对合金相析出规律的影响。结果表明：合金的主要析出相为M6C碳化物和μ相;W含量增加会提高μ相的析出量和析出温度，W也会提高M6C的析出量;稀土元素Y对μ相和碳化物的析出都有较好的抑制作用。

摘要： 本文研究了碳钢和耐蚀合金油管材在不同Cl-浓度的地层水中的腐蚀性能的变化,对比分析了Cl-浓度的变化究竟对碳钢和耐蚀合金腐蚀性能的影响有多大差异.结果表明:碳钢和耐蚀合金在不同Cl-浓度的介质中腐蚀电位变化趋势不同.当温度为60°C时,随着氯离子浓度的增大,碳钢材料的腐蚀电位几乎无明显变化,而耐蚀合金材料的腐蚀电位先增大后降低变化,其临界点蚀电位明显降低.当温度为90°C时,随着Cl-浓度的增大碳钢材料的腐蚀电位逐渐降低,而耐蚀合金在大于一定Cl-浓度后腐蚀电位明显降低,其点蚀电位随浓度的增大变化不明显。

摘要： 介绍了国内外油套管腐蚀与防护的研究现状,分析了油气田开发过程中油套管腐蚀的主要影响因素,探讨了耐蚀合金、表面涂镀层、阴极保护及加注缓蚀剂等防腐技术的特点及其在油气开采中的应用,最后对油套管防护技术的发展趋势做了展望.

摘要： 研究了稳定化退火处理对800H焊接接头组织及力学性能的影响.结果表明:稳定化退火处理对800H合金焊接接头及热影响区晶界处碳化物有明显的均匀化作用,增强了焊接接头的抗拉强度;热影响区处出现典型的退火孪晶,增强基体与焊缝的结合力,同时,稳定化处理降低了焊接接头及热影响区的硬度值,降低了焊接接头内部相变应力,降低800H合金焊接接头开裂倾向,提升其使用性能.

摘要： 研究了稳定化退火处理对800H焊接接头组织及力学性能的影响.结果表明:稳定化退火处理对800H合金焊接接头及热影响区晶界处碳化物有明显的均匀化作用,增强了焊接接头的抗拉强度;热影响区处出现典型的退火孪晶,增强基体与焊缝的结合力,同时,稳定化处理降低了焊接接头及热影响区的硬度值,降低了焊接接头内部相变应力,降低800H合金焊接接头开裂倾向,提升其使用性能.

摘要： 研究了稳定化退火处理对800H焊接接头组织及力学性能的影响.结果表明:稳定化退火处理对800H合金焊接接头及热影响区晶界处碳化物有明显的均匀化作用,增强了焊接接头的抗拉强度;热影响区处出现典型的退火孪晶,增强基体与焊缝的结合力,同时,稳定化处理降低了焊接接头及热影响区的硬度值,降低了焊接接头内部相变应力,降低800H合金焊接接头开裂倾向,提升其使用性能.

摘要： 一种耐蚀镁合金，合金成分的质量百分含量为：Sn 0.5～9%、Pb 0.05～5%、Sr≤2%、Sb≤0.2%、Te≤0.2%，其余为Mg。一种含有耐蚀镁合金的多孔复合材料，该材料为含有无机非金属相混合颗粒的金属基复合材料。本发明的耐蚀镁合金，仅使用普通锡铅或锡、铅及锶等常规元素，避开了稀贵元素的使用，生产制备工艺简单，合金的成本较低，但耐蚀性能良好，塑性好。本发明的耐蚀镁基多孔复合材料由耐蚀镁合金和密度极小的耐蚀的无机多孔材料组成，复合材料不仅具有耐蚀作用，而且具有良好的阻尼性能。可广泛用于汽车等快速机械上的耐蚀吸振零部件，具有良好的吸振、隔音、防噪效果。

摘要： 一种耐蚀超合金粉末，其特征在于合金粉末是以磷的共晶组织为主体的合金状态粉末，最大的特点是耐蚀，其重量组成如下：磷8到15%，铜1.5到5%，铬6到15%，钼1.5到3%，余下部分为镍，其颗粒度为-150目和熔点不高于1000°C，在金属基体表面上先涂覆粘结剂，然后涂覆合金粉末，在温度为20-150°C固化烘干，在烧结炉膛内烧结温度为1080-1150°C，并通有还原性保护气氛，烧结时间为20-30分钟，保护气氛露点温度不高于-45°C，金属构件出炉温度不高于300°C，经烧结的金属构件表面就形成一层厚度为25-35μm的光亮，致密而又能耐很强的低温硫酸并含有氯离子露点腐蚀或耐盐酸露点腐蚀的合金涂层。

摘要： 一种耐蚀超合金粉末，其特征在于合金粉末是以磷的共晶组织为主体的合金状态粉末，最大的特点是耐蚀，其重量组成如下：磷8到15%，铜1.5到5%，铬6到15%，余下部分为镍，其颗粒度为-150目和熔点不高于1000°C，在金属基体表面上先涂覆粘结剂，然后涂覆合金粉末，在温度为20-150°C固化烘干，在烧结炉内温度为1030-1100°C，并通有还原性保护气氛，烧结时间为20-30分钟，保护气氛露点温度不高于-40°C，金属构件出炉温度不高于300°C，经烧结的金属构件表面就形成一层厚度为25-35μm的光亮，致密而又能经受很强的低温硫酸露点腐蚀的合金涂层。

摘要： 一种耐蚀超合金粉末，其特征在于合金粉末是以磷的共晶组织为主体的合金状态粉末，最大的特点是耐蚀，其重量组成如下：磷8到15%，铜1.5到5%，余下部分为镍，其颗粒度为-150目和熔点不高于950°C，在金属基体表面上先涂覆粘结剂，然后涂覆合金粉末，在温度为20-150°C下固化烘干，在烧结炉膛内温度为980-1050°C，并通有还原性保护气氛，烧结时间为20-30分钟，保护气氛露点温度不高于-40°C，金属构件出炉温度不高于300°C，经烧结的金属构件表面就形成一层厚度约为25-35μm的光亮，致密而又耐低温硫酸露点腐蚀的合金涂层。

摘要： 本发明涉及镁锂合金表面防腐技术领域，尤其涉及一种在镁锂合金表面构建超疏水耐蚀转化膜的方法及具有超疏水耐蚀性能的镁锂合金。本发明提供的在镁锂合金表面构建超疏水耐蚀转化膜的方法，包括以下步骤：将包括硬脂酸、乙醇和水的混合液与镁锂合金混合，进行水热反应后，在镁锂合金表面形成超疏水耐蚀转化膜。本发明采用水热法构建超疏水且耐腐蚀的薄膜，相比于现有的制备既耐腐蚀又疏水的薄膜普遍采用的溶胶凝胶法、刻蚀法、浸泡法而言，具有简单、环保的优点，由于超疏水薄膜可降低腐蚀液与基体的接触面积，因此本发明在实现镁锂合金表面超疏水性的同时可以有效提高镁锂合金的耐蚀性能。

摘要： 一种耐蚀镁合金，合金成分的质量百分含量为：Sn 0.5～9％、Pb 0.05～5％、Sr≤2％、Sb≤0.2％、Te≤0.2％，其余为Mg。一种含有耐蚀镁合金的多孔复合材料，该材料为含有无机非金属相混合颗粒的金属基复合材料。本发明的耐蚀镁合金，仅使用普通锡铅或锡、铅及锶等常规元素，避开了稀贵元素的使用，生产制备工艺简单，合金的成本较低，但耐蚀性能良好，塑性好。本发明的耐蚀镁基多孔复合材料由耐蚀镁合金和密度极小的耐蚀的无机多孔材料组成，复合材料不仅具有耐蚀作用，而且具有良好的阻尼性能。可广泛用于汽车等快速机械上的耐蚀吸振零部件，具有良好的吸振、隔音、防噪效果。

摘要： 从具有以下成分的合金制造对水或高温下的蒸汽具有优异耐蚀性的诸如管道或板条的物品：0.2～1.5重量％的铌；0.01～0.45重量％的铁；选自0.02～0.8重量％的锡、0.05～0.5重量％的铬、0.02～0.3重量％的铜、0.1～0.3重量％的钒、0.01～0.1重量％中的至少一种另外的合金元素；余量为包含杂质的至少97重量％的锆，其中，可以通过包括以下步骤的方法制造该合金：将锆合金锻造成材料；对材料进行β淬火；通过挤压材料或热轧材料使材料成形；用一次或多次冷加工步骤对材料进行冷加工，其中，冷加工步骤包含冷减薄材料和在960～1105℉的中间退火温度下对材料进行退火；和对材料进行最终加工和退火。添加铬后，形成的物品还表现出改良的焊缝耐蚀性。

摘要： 一种耐蚀超合金粉末，其特征在于合金粉末是以磷的共晶组织为主体的合金状态粉末，最大的特点是耐蚀，其重量组成如下：磷8到15％，铜1.5到5％，余下部分为镍，其颗粒度为-150目和熔点不高于950°C，在金属基体表面上先涂覆粘结剂，然后涂覆合金粉末，在温度为20-150°C固化烘干，在烧结炉膛内温度为980-1050°C，并通有还原性保护气氛，烧结时间为20-30分钟，保护气氛露点温度不高于-40°C，金属构件出炉温度不高于300°C，经烧结的金属构件表面就形成一层厚度为25-35μm的光亮，致密而又耐低温硫酸露点腐蚀的合金涂层。

摘要： 本发明提供一种耐蚀合金的成型方法、耐蚀合金及其制件。耐蚀合金的成型方法通过在碳系填料表面沉积镍和铬中的最少一种元素的方法制得预沉积碳系填料。将作为基体材料的耐蚀铁基合金粉末与预沉积碳系填料混合形成混合物。通过模压、烧结的方式将混合物成型为耐蚀合金及其制件。该耐蚀合金能通过渗氮对耐蚀合金进行表面硬化。有利于整体提降低耐蚀合金的质量。通过渗氮处理，可极大提高耐腐蚀合金的表面硬度，从而提高其耐磨性。

摘要： 本发明提供了一种耐蚀合金的制管工艺，用于制造耐蚀合金无缝钢管，包括以下步骤：（1）对坯料进行检测，并下料；（2）对下料后的坯料进行上灰、芯棒成型、整形和去油处理，得到半成品；（3）对所述半成品进行热处理、酸洗处理和坡口处理，得到无缝钢管的成品；其中，所述热处理的温度为1050°C-1200°C。该制管工艺可以提高成材率、产品质量、节约能源、工艺简单，使其抗拉强度大于690MPA，屈服强度大于276MPA，伸长率大于30%。本发明还同时提供了一种耐蚀合金无缝钢管。