耐臭氧性

摘要： 全球丁基橡胶市场需求预计2028年将达68亿美元 据Reports and Data报道,到2028年全球丁基橡胶市场需求预计将达到68.598亿美元。丁基橡胶主要用于轮胎和管道的合成,其具有优良的耐热性、耐化学品、耐臭氧性、透气性和高低温柔韧性等。因为丁基橡胶是制造轮胎不可或缺的原材料,随着汽车制造规模的扩大,丁基橡胶的市场需求也不断增加。丁基橡胶生产商也在关注旧轮胎的更换等问题,以符合新的排放标准。丁基橡胶优异的气体阻隔性能和良好的弹性,拓展了它在各个行业中的应用。丁基橡胶吸附剂有助于更大程度上消除多环芳烃的毒性,在未来几年里可能在屋顶修复等方面推动行业的增长。

摘要： 溶液聚合过程中乙烯和乙酸乙烯酯在中等压力(200~1000bar)和50~120°C下共聚,得到颗粒状EVM无凝胶无规共聚物,其乙酸乙酯(VA)含量为40%~90%,门尼粘度ML(1+4),100°C为20和38.EVM通常用过氧化物或辐射交联,具有较好的加工性能和焦烧安全性.硫化胶具有较好的机械性能和老化特性,无需二次硫化.通常用于汽车,工业以及电线和电缆领域.其完全饱和的主链可提高耐热性、耐臭氧性、耐候性,最高使用温度达175°C,按ASTM D-2000可归类为EE材料.VA含量较高时,耐流体性能提高,低温柔性降低.

摘要： EPDM有独特的机械性能和化学性能,因此在工业领域应用广泛。EPDM拥有优异的耐候性、耐臭氧性、耐酸碱性及较好的机械性能。将塑料与高烯烃橡胶共混受到重视,因为共混物应用范围非常广泛,通过加入交联剂改性这些共混物的结构。聚乙烯的DCP交联反应服从一级反应动力学,与过氧化物浓度无关。

摘要： 通过调节黏度比,改善了NR/EPDM共混物的耐臭氧性.分别采用液体聚异戊二烯橡胶(LIR)和液体EPDM(LEPDM)调节NR和EPDM的黏度.结果表明,在NR/EPDM共混物中黏度比发挥了重要作用.当NR/EPDM的相对黏度大于1.6时,在共混比为70/30的NR/EPDM共混物中,NR/EPDM相对黏度会引起相反转.因此,对于这些共混物,EPDM成为基体相,共混物表现出耐臭氧性.除了共混比为80/20和70/30、黏度比为0.7和1.0的NR/EPDM共混物外,其他所有的共混物均具有耐臭氧性.

摘要： 文中以活化能和应变能为前提条件,讨论了橡胶和臭氧的反应速度与应变的相关性.橡胶的拉伸分子链需要比非拉伸分子链更多的应变能来激励至更高的能级.这会导致暂时减少降解反应的活化能.为了评价在较高应变能条件下的耐臭氧龟裂性能,对将要产生的旋节线-类似转变现象进行了预测.研究中观察到了橡胶支座的这种转变现象.通过理论分析和在不同应变条件下的试验可以预测橡胶的耐臭氧性.

摘要： 前言振荡阻尼装置通常是用于吸收机器的振动能。有关动态的应用，三元乙丙橡胶（CPDM）是很有潜力的可选材料，特别是尤优异的耐臭氧性赋予其很高的弹性。一般来说。要获得高弹性聚合物最好的途径是，使用含高填充量（50～100份）填充油的高相对分子质量聚合物（门尼黏度〉200）。使其易于秤和混合。然而，含有填充油的弹性体在混炼胶中会受到限制，填充油的用量及种类在混炼胶中会受到限制，填充油的用量及种类在混炼中会受到限制。

摘要： 日前国家质量监督检验检疫总局公布了第4批制动软管产品质量国家监督抽查结果,本次抽查对象为天津、河北、上海、江苏、浙江、安徽、山东和湖北8个省、直辖市50家企业生产的50批次制动软管产品（包括液压制动软管、气压制动软管和真空制动软管3种产品）。

摘要： 由安徽微威胶件集团有限公司申请的专利（公开号CN 106279822A,公开日期2017-01-04）＂刹车总泵的橡胶皮碗及其制造工艺＂,涉及的橡胶皮碗配方为：丁腈橡胶40~50,氯磺化聚乙烯橡胶20~30,三元乙丙橡胶10~30,氟橡胶10~15,天然橡胶3~5,改性白炭黑15~20,石墨3~4,蛭石3~4,硅微粉3~8,硅烷偶联剂2~3,硬脂酸1~2。

摘要： 由山东美晨科技股份有限公司申请的专利（公开号CN 104558717A,公开日期2015-04-29）＂一种用于制造空滤器出气软管的丁腈橡胶配方＂,涉及的丁腈橡胶（NBR）配方为：NBR（丙烯腈质量分数为0.33）20~40,NBR（丙烯腈质量分数为0.18）80~60,炭黑N33030~50,炭黑N55030~50,轻质碳酸钙5~20,氧化锌3~5,硬脂酸1~2,防老剂RD1~2,防老剂4010NA1~3,防老剂NBC1~2.

摘要： JP2015124354 该胶料可制造用于寒冷地区车辆中的空气弹簧，此胶料具有优越的耐臭氧性和耐寒性。该耐寒胶料包括聚丁二烯橡胶、氯丁橡胶、天然橡胶、丁苯橡胶或丁腈橡胶。在100份橡胶中，

摘要： 丁二烯、丙烯腈、丙烯酸丁酯三元共聚物是一种新型的丁腈酯橡胶，由于含有-CN、-COOR.、-C=C-基团，具有优异的耐油、耐低温性能。然而丁腈酯中含有大量的碳碳双键，造成了橡胶材料的耐热以及耐臭氧性能的下降。本文采用RhCl(PPh3)3为催化剂，对丁腈酯进行溶液加氡，通过核磁共振波谱表征了氢化丁腈酯橡胶的结构，得到的氢化丁腈酯加氢度大于98％,且加氢过程只还原碳碳双键，对-CN和-COOR基团无影响。另外采用热重分析仪和金相显微镜对加氢前后丁腈酯的耐热以及耐臭氧性能研究，发现氢化丁腈酯具有更为优良的热稳定性以及耐臭氧性能。

摘要： 氟橡胶是重要的特种高分子合成材料，其主链或侧链的碳原子上含有氟原子，具有优异的耐热性、耐候性、耐臭氧性、耐油性、耐化学品性，气体透过率低，且属于自熄型橡胶。本文首先介绍了国内外氟橡胶产业发展情况，然后提出了国内氟橡胶产业发展存在问题及建议。

摘要： 本发明属于减震支座复合材料技术领域，尤其涉及一种耐臭氧耐紫外极寒地区减震支座复合材料及其制备方法。本发明所述复合材料包括内部叠层橡胶材料和上部、下部及外壁橡胶材料，其中天然橡胶配合耐低温增塑体系作为叠层橡胶应用，置于橡胶支座内部，提供优异的低温性能、高拉伸强度、高撕裂强度、与钢板较好的粘合性、较小的压缩永久变形等性能；而EPDM复合材料作为上部、下部及外壁橡胶，提供卓越的疲劳性能、耐紫外老化、耐热氧老化、耐臭氧老化等性能。采用上述材料制备的减震支座具有使用温度范围广、力学强度优异、与钢板剥离强度高、可承受大极限变形、耐热氧老化、耐臭氧老化、耐紫外老化等优异性能。

摘要： 一种高耐低温和耐候性抗臭氧物性的三元胶，其特征在于，包括如下重量份原料：高乙烯基生胶500‑700份，防老剂5‑10份，炭黑80‑100份，硫酸10‑20份，促进剂5‑10份，增塑剂40‑60份，石蜡粉40‑80份，活性剂8‑16份，分散剂1‑4份，本产品价格比较低廉，制作方法简单，安全，但是达到的效果非常明显，并且产品因为这些原料的加入，利用独特的分子设计，提高了热塑性橡胶和填料之间分子的相互作用力，填料相互之间的高效率接触形成了热量通道，大幅度提高了高耐低温和耐候性抗臭氧物特性。

摘要： 本发明属于线缆材料技术领域，具体涉及一种耐低温耐油耐臭氧聚氯乙烯绝缘材料及其制备方法。所述聚氯乙烯绝缘材料包括：PVC 50‑70份；氯丁橡胶10‑15份；EVA 10‑15份；POE 5‑10份；阻燃剂A 4‑6份；阻燃剂B 15‑20份；填充剂25‑35份；钙锌稳定剂4‑5份；抗氧剂1‑2份；橡胶防老剂1‑2份；油性增塑剂25‑30份；耐寒增塑剂5‑10份。本发明采用高混加密炼的混炼工艺制备所述聚氯乙烯绝缘材料。本发明所述聚氯乙烯绝缘材料具有耐低温、耐油、耐臭氧的特点，能够用于低温油污环境下使用的无护层电气设备连接线。

摘要： 本发明公开了一种耐油耐臭氧型丁腈橡胶，由以下重量份的组份制备而成：丁腈橡胶100份、氧化锌5～8份、硬脂酸1～2份、石蜡2～3份、微晶蜡2～3份、古马隆树脂3～7份、氧化镁2～4份、吸油剂2～5份、增塑剂10～15份、炭黑混料55～65份、填充剂10～20份、防老化剂混料5～8份、促进剂混料2～3份、硫化剂0.5～1.5份。本发明具有良好的抗氧化、耐候能力，而且抗机械强度、耐疲劳强度好，耐油耐臭氧能力强。

摘要： 本实用新型提出了一种耐臭氧耐油型特种轨道多芯控制电缆，包括电缆本体、套环，所述套环内开设有贯穿的通孔且电缆本体穿过通孔，所述套环上设有围绕电缆本体滑动的修复件，所述套环上远离修复件的一侧设有围绕电缆本体滑动的缠绕件。本实用新型提出了一种耐臭氧耐油型特种轨道多芯控制电缆，解决了不便于对电缆上有磨损的地方进行修复的问题。

摘要： 本实用新型涉及电缆技术领域，公开了一种耐臭氧耐油型特种轨道单芯电缆，包括电缆主体、安装杆，所述电缆主体外设有两个密封罩，所述两个密封罩相对转动连接在安装杆上，所述安装杆上设有驱动两个密封罩相互靠近的驱动件，本实用新型一种耐臭氧耐油型特种轨道单芯电缆，不仅对将缆主体进行防护，防止电缆皮受损，同时还不影响电缆主体的更换和维修，同时还提高了耐臭氧耐油性。

摘要： 本发明公开了一种可加工性、耐臭氧的橡胶材料及其制备方法。该橡胶材料按照质量份包括：70～120份的天然橡胶；5～30份的三元乙丙橡胶粉；50～70份的炭黑；20～30份的软化剂；4～6份的氧化锌；1～2份的硬脂酸；1～2份的硫磺；3～5份的促进剂；4～8份的防老剂。本发明将三元乙丙橡胶粉加入至天然橡胶中，三元乙丙橡胶含有较高的第三单体，提高了天然橡胶的耐臭氧性能。三元乙丙橡胶粉与天然橡胶具有良好的并用性，提高了由此制得的橡胶材料的耐加工性，降低了成本。

摘要： 本发明公开了一种可提高跑道耐候性耐臭氧性的橡胶材料，由如下以重量份计的组分组成：橡胶，100份；防老剂，2‑5份；增塑剂，0.5‑4份；硫化剂，0.5‑2份；增强剂，10‑25份；活性剂，3‑9份；抗氧化剂，4‑8份；促进剂，2.5‑7份。本发明还公开了一种可提高跑道耐候性耐臭氧性橡胶材料的双重硫化工艺。

摘要： 本发明提供一种具有耐臭氧性的高压胶管材料。本发明所采用的技术解决方案是一种具有耐臭氧性的高压胶管材料，包括改性聚丙烯和橡胶，还加入了聚乙烯蜡10-15份、氮化硅1-5份、顺丁橡胶5-10份、防焦剂1-5份。与现有技术相比，本发明所具有的有益效果为：本发明通过加入聚乙烯蜡、氮化硅、顺丁橡胶、防焦剂，使得该发明具有良好的耐臭氧性的优点。

摘要： 本发明公开了一种可加工性、耐臭氧的橡胶材料及其制备方法。该橡胶材料按照质量份包括：70～120份的天然橡胶；5～30份的三元乙丙橡胶粉；50～70份的炭黑；20～30份的软化剂；4～6份的氧化锌；1～2份的硬脂酸；1～2份的硫磺；3～5份的促进剂；4～8份的防老剂。本发明将三元乙丙橡胶粉加入至天然橡胶中，三元乙丙橡胶含有较高的第三单体，提高了天然橡胶的耐臭氧性能。三元乙丙橡胶粉与天然橡胶具有良好的并用性，提高了由此制得的橡胶材料的耐加工性，降低了成本。