耐磨损性

摘要： 以石墨烯为增强体进行了体育器材用石墨烯增强镁基复合材料的制备,进行了显微组织、物相组成、力学性能和耐磨损性能的测试。通过研究石墨烯增强镁基复合材料在运动器材中的发展及应用状况,把石墨烯增强镁基复合材料与其他复合材料进行对比,概括了石墨烯增强镁基复合材料在体育器材中应用的优势。结果表明:石墨烯增强镁基复合材料与AZ31镁合金相比,石墨烯增强镁基复合材料在温度-20、20和300°C的抗拉强度依次为104、262、83 MPa,分别增至527、538和515 MPa;磨损体积依次减小89%、90和90.9%。其耐磨性和防腐蚀良好性能性,力学性能较为突出,表明石墨烯增强镁基复合材料运动器材的应用空间发展巨大。

摘要： 将新型镁基复合材料当做增强体,对体育器材进行制备,进行改良后的体育器材对竞技成绩的提升和开展全民运动都有着推动作用,提升运动品质.并从显微组织、耐磨损程度和力学性能等多方面对其进行性能分析,测试结果表明,新型镁基复合材料拥有着良好的拉伸性、耐腐蚀性,优化体育器材性能,提升体育器材的功效和耐用性,具有实际应用价值.

摘要： 氧化锆研磨介质的密度高,强度和韧性很高,因此具有优异的耐磨性和非常高的研磨效率,并可防止物料污染,特别适用于湿法研磨和分散的场合,目前己广泛应用于陶瓷、磁性材料、涂料、油墨、医药食品等工业领域.例如:高级汽车漆、手机漆、喷墨油墨、高级化妆品等.氧化锆研磨珠凭借其优异的耐磨损性,逐步成为目前市面上使用最广泛的研磨介质,本文主要研究实际生产过程中能够影响氧化锆研磨珠磨损量的几个主要因素,探讨减少磨损量的方案.

摘要： 目的提高TC4钛合金的硬度和耐磨损性,改善CrN硬质涂层与TC4钛合金的适应性。方法采用等离子体增强磁控溅射系统,通过调节热丝放电电流,在TC4钛合金基体表面沉积疏密CrN单层和素多层涂层。利用X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)、纳米压痕仪、洛氏压痕仪、摩擦磨损仪以及台阶仪,表征涂层形貌、成分、物相及性能。采用动电位极化法表征涂层的耐腐蚀性。结果当热丝放电电流为较低的4 A×4时,沉积的CrN单层涂层为具有针孔、孔洞等缺陷的疏松结构,8 A×4沉积的CrN单层涂层具有致密结构,周期性调节热丝放电电流则获得疏密交替的CrN素多层涂层。CrN涂层均由单一面心立方结构的CrN相组成,疏松CrN单层涂层的衍射晶面为(111)、(200)、(220)及(222),致密CrN单层涂层沿(111)晶面择优生长,随着疏密子层调制比的增大,CrN素多层涂层的(111)衍射峰不断增强。疏松CrN单层涂层的最小H和最大E分别为13.0 GPa和207.5 GPa,调制比为1:4的疏密CrN素多层涂层的最小H和最大E分别为17.0 GPa和257.4 GP。在1470 N载荷下洛式压痕法表明,致密CrN单层涂层的结合强度最低,等级为HF5,其余涂层均为HF1—HF4。CrN涂层的自腐蚀电位较TC4钛合金均发生了正移。结论CrN硬质涂层可以有效提高TC4钛合金的硬度和耐磨损性,表面得到明显强化。周期性调节等离子体密度所沉积的疏密CrN素多层涂层与单层相比,涂层性能明显改善。

摘要： 针对我国飞行甲板防滑涂料性能鉴定指标缺乏专业性、测试覆盖面不足,相关标准难以满足当前性能鉴定试验需求等问题,总结飞行甲板防滑涂料使用环境的工作特点和防滑涂料应具备的性能要求;重点分析美军飞行甲板防滑涂料的标准、我国当前涂料的工业水平和实际工作环境的保障需求,提出防滑性、耐磨损性、耐腐蚀性、耐冲击性、高温阻燃性指标和安全性6个性能鉴定指标.

摘要： 针对Cr4合金铸钢支撑辊在生产和使用过程中存在的问题,采用工作层以Cr8高合金铸钢代替Cr4合金铸钢,中间过渡层及芯部以高强度石墨钢材料GS160代替QT450,工作层和过渡层双金属在离心力的作用下浇注结晶,有效解决了高合金材料在锻造和整体静态铸造状态下容易出现的偏析和晶间裂纹问题.以此研发的Cr8合金铸钢支撑辊,具有更高的耐磨损性、硬度以及良好的屈服强度等性能,使用寿命是Cr4合金铸钢支撑辊的2倍.

摘要： 气缸套特殊的工作环境,要求气缸套除了应具有足够的强度、刚度和耐热性能外,还应具有较好的耐磨损性能。为了满足以上要求,本文提出研究了一种含有元素B、P的贝氏体基体合金灰铸铁,在不同温度下保温不同时间后,对各状态试样进行拉伸试验和硬度测试。另外,对该B-P贝氏体基体合金灰铸铁和常用材质贝氏体基体合金灰铸铁进行摩擦磨损性能对比试验。试验结果表明:该B-P贝氏体基体合金灰铸铁在540°C保温3h后,抗拉强度和硬度最高,基体组织为贝氏体、断续网状的含硼碳化物和磷共晶的复合组织,其耐磨损性能显著优于贝氏体基体灰铸铁。

摘要： 首先介绍了浆液管道被腐蚀和磨损的原因,然后分析了湿法脱硫浆液输送用不同材质管道(如碳钢衬胶管道、玻璃钢管道、钢骨架聚乙烯复合管道、不锈钢管道和耐腐蚀合金钢管道)的耐腐蚀和耐磨损特性,最后探讨了改善浆液管道耐腐蚀和耐磨损性能的具体措施,并提出了相关建议.

摘要： 手术创巾主要用于防止伤口发生感染,在临床的应用很早并随人们对抗感染认识的深入不断的发展、推广.根据能否再次使用分为一次性手术创巾和可重复使用手术创巾.它们的临床使用效果如何,每个医务人员都应该有所认识.本试验以犬为研究对象,基于宠物医院犬骨科和眼科手术创巾的临床使用效果与细菌培养,从抗菌性和耐磨损性方面开展一次性手术创巾和传统手术创巾的对比评价.结果表明术后10d评估期内,布质创巾组有4例感染,感染率13.3％;一次性产品组2例感染,感染率6.7％,差异性不显著(P＞0.05);布质创巾与一次性创巾相比较,伤口棉签阳性率(26.7％vs23.3％,P=1.000),创巾棉签阳性率(13.3％vs6.7％,P=0.671),小组间伤口或创巾阳性培养没有明显差异;一次性创巾破损0块,布质创巾破损3块,没有统计学意义(P＞0.05).结论:与布质创巾相比,一次性创巾在一定程度上有助于降低犬骨科和眼科伤口感染率,差异不显著;在耐磨损方面,一次性创巾更耐磨损,差异不显著;在宠物医院尝试推广使用.

摘要： 近年来，我国的地铁工程正在高速发展，盾构机构在隧道的施工工程中得到了越来越广泛的应用，以国内外两厂生产的盾构机失效刀片为研究对象,利用XRD衍射仪、电子扫描电镜(SEM)及维氏硬度计等分析方法,对两种刀片的金相组织、磨损形貌、物相、成分、夹杂物和硬度等方面进行分析,探讨两种刀片的制造质量和失效形式,并提出改进国产刀片的措施.结果表明:国产刀片和进口刀片的成分接近,但进口刀片S、P元素含量控制很低,钢材更纯净,质量更优良;进口刀片硬度均匀控制在60 HRC,国产刀片硬度为57-59 HRC,两者组织相近,晶粒细小且夹杂物含量较少,无硫化物存在.盾构机刀具主要的磨损机制是磨粒磨损和疲劳磨损,与进口刀片相比,国产刀片表层犁沟深且多,流变层较厚,表层有较多的微孔和裂纹,表明进口刀片的耐磨损性能更优.

摘要： 等离子喷涂作为主要的热喷涂技术,在机械零部件抗磨损、增强材料表面性能等方面发挥着日益重要的作用.与传统涂层相比,采用纳米粉体制备的等离子喷涂层在强度、韧性、耐磨、热障和热震性能等方面存在显著优势,并成功应用于军事、能源、航空航天、机械、交通等领域.本文首先介绍了纳米粉体等离子喷涂层的应用前景,阐述了固相法、气相法和液相法三类等离子喷涂纳米粉体制备方法以及喷雾干燥法等纳米粉体的喂料方式.然后对纳米粉体制备的等离子喷涂层优越的耐磨损性、耐腐蚀性以及热震热障性能进行了较为详细的论述,并对所存在的问题及今后的发展方向进行了探讨.

摘要： 陶瓷相作为第二相加入到镁合金基体中形成陶瓷-镁基复合材料,兼有金属和陶瓷双重优异特性,即低密度、耐高温、耐磨损、强韧性,成为航空航天等领域内亟需的优良材料.本文从常用增强相的分类及常用制备方法两个方面介绍了陶瓷相增强镁基复合材料的研究现状,为今后镁基复合材料的研究及应用前景提供方向.

摘要： 陶瓷相作为第二相加入到镁合金基体中形成陶瓷-镁基复合材料,兼有金属和陶瓷双重优异特性,即低密度、耐高温、耐磨损、强韧性,成为航空航天等领域内亟需的优良材料.本文从常用增强相的分类及常用制备方法两个方面介绍了陶瓷相增强镁基复合材料的研究现状,为今后镁基复合材料的研究及应用前景提供方向.

摘要： 陶瓷相作为第二相加入到镁合金基体中形成陶瓷-镁基复合材料,兼有金属和陶瓷双重优异特性,即低密度、耐高温、耐磨损、强韧性,成为航空航天等领域内亟需的优良材料.本文从常用增强相的分类及常用制备方法两个方面介绍了陶瓷相增强镁基复合材料的研究现状,为今后镁基复合材料的研究及应用前景提供方向.

摘要： 陶瓷相作为第二相加入到镁合金基体中形成陶瓷-镁基复合材料,兼有金属和陶瓷双重优异特性,即低密度、耐高温、耐磨损、强韧性,成为航空航天等领域内亟需的优良材料.本文从常用增强相的分类及常用制备方法两个方面介绍了陶瓷相增强镁基复合材料的研究现状,为今后镁基复合材料的研究及应用前景提供方向.

摘要： 陶瓷相作为第二相加入到镁合金基体中形成陶瓷-镁基复合材料,兼有金属和陶瓷双重优异特性,即低密度、耐高温、耐磨损、强韧性,成为航空航天等领域内亟需的优良材料.本文从常用增强相的分类及常用制备方法两个方面介绍了陶瓷相增强镁基复合材料的研究现状,为今后镁基复合材料的研究及应用前景提供方向.

摘要： 陶瓷相作为第二相加入到镁合金基体中形成陶瓷-镁基复合材料,兼有金属和陶瓷双重优异特性,即低密度、耐高温、耐磨损、强韧性,成为航空航天等领域内亟需的优良材料.本文从常用增强相的分类及常用制备方法两个方面介绍了陶瓷相增强镁基复合材料的研究现状,为今后镁基复合材料的研究及应用前景提供方向.

摘要： 近几年随着对镀铬的健康和环境威胁意识的明显增强,世界各国开始积极寻求替代电镀铬方案.HVAF(高速空气燃料火焰喷涂系统)喷涂的碳化钴/钨和铁基合金涂层呈现不可超越的优越性,成为替代电镀铬的理想工具.本文从涂层性能、烟雾实验报告等方面就HVAF涂层的优越性做具体评估,并从经济角度分析HVAF涂层替代电镀铬是经济可行的.

摘要： 本发明的耐磨损钢板按质量％计含有0.13％以上且0.18％以下的C、0.5％以上且不足1.0％的Si、0.2％以上且0.8％以下的Mn、0.020％以下的P、0.010％以下的S、0.5％以上且2.0％以下的Cr、0.03％以上且0.30％以下的Mo、超过0.03％且在0.10％以下的Nb、0.01％以上且0.20％以下的Al、0.0005％以上且0.0030％以下的B以及0.010％以下的N，余量为Fe和不可避免的杂质，成分组成满足HI为0.7以上且Ceq超过0.50的条件，布氏硬度HB在25°C下为360以上且440以下。

摘要： 本发明提供一种铝合金，其通过使铝合金中含有的元素量最佳化，不仅使挤出性、锻造性这样的生产率得到提高，而且满足必要特性。提供一种铝合金，其特征在于，含有Si5.5～7.0％、Cu1.0～2.0％、Mg0.4～0.8％、Cr0.05～0.15％、Ni0.05～0.25％、以及根据期望的Sr0.01～0.05％，余量由Al和不可避免的杂质构成，在与挤出材料的长度方向垂直的截面上，将中央部的共晶Si尺寸设为Sc、将表层侧部的共晶Si尺寸设为Ss时Sc‑Ss≤15μm

摘要： 本发明的耐磨损钢板按质量％计含有0.13％以上且0.18％以下的C、0.5％以上且不足1.0％的Si、0.2％以上且0.8％以下的Mn、0.020％以下的P、0.010％以下的S、0.5％以上且2.0％以下的Cr、0.03％以上且0.30％以下的Mo、超过0.03％且在0.10％以下的Nb、0.01％以上且0.20％以下的Al、0.0005％以上且0.0030％以下的B以及0.010％以下的N，余量为Fe和不可避免的杂质，成分组成满足HI为0.7以上且Ceq超过0.50的条件，布氏硬度HB在25°C下为360以上且440以下。

摘要： 本发明提供耐磨损性、低温韧性和耐腐蚀磨损性优异的耐磨损钢板。该低温韧性和耐腐蚀磨损性优异的耐磨损钢板具有如下成分组成：以质量％计含有C：0.10～0.20％、Si：0.05～1.00％、Mn：0.1～2.0％、P：0.020％以下、S：0.005％以下、Al：0.005～0.100％，进一步含有选自Cr：0.05～2.0％、Mo：0.05～1.0％中的1种或2种，且钢中固溶Cr量(Crsol)和钢中固溶Mo量(Mosol)满足0.05≤(Crsol+2.5Mosol)≤2.0，剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成，并具有以淬火态马氏体相为主相且原奥氏体粒径为30μm以下的组织，表面硬度以布氏硬度HBW10/3000计为360以上。

摘要： 本发明提供一种用于马达式燃料泵的烧结轴承。其对含有硫磺或有机酸的劣质汽油具有耐蚀性，且耐磨损性以及与偶轴材料的整合性优越的已被小型化的燃料泵中也能够被适合使用，并且以新颖的Zn‑P‑Ni‑Sn‑C‑Cu系烧结合金所构成。其特征在于，具有以下结构：其质地以质量％计含有3～13％的Zn、0.1～0.9％的P、10～21％的Ni、3～12％的Sn、1～8％的C以及由Cu和不可避免的杂质构成的剩余部分；同时，以质量％计含有15％以上的Sn的Sn合金相被形成在由Zn‑Ni‑Sn‑Cu合金的固溶体相组成的所述质地的晶界中；并且，具有8～18％的气孔率；而且游离石墨分布在所述气孔内。

摘要： 本发明提供一种即使反复磨损也能长期维持优异的耐磨损性的耐磨损性涂膜及其制造方法、以及耐磨损性构件。本发明的耐磨损性涂膜10具备镀层11、多个块状部2及涂层13。镀层11及涂层13依次层叠，多个块状部2各自由一个颗粒12和/或颗粒12的集合体形成。多个块状部2由镀层11保持且以较之镀层11更突出的方式设置。涂层13以覆盖镀层11表面的方式形成，块状部2形成有平坦部18且该平坦部18被配置成与所述涂层13表面齐平。

摘要： 本发明涉及耐磨损性构件以及使用了该耐磨损性构件的龙头阀、活塞‑工作缸单元。本发明的耐磨损性构件由以碳化硅为主要成分的陶瓷构成，在滑动面具有多个开气孔，从相邻的开气孔的重心间距离的平均值A减去开气孔的当量圆直径的平均值B得到的值C为平均值B的6倍以上。

摘要： 本发明提供耐磨损性、低温韧性和耐腐蚀磨损性优异的耐磨损钢板。该耐磨损钢板的特征在于，具有如下成分组成：以满足由下述式(1)定义的DI＊为45以上的方式以质量％计含有C：0.23～0.35％、Si：0.05～1.00％、Mn：0.1～2.0％、P：0.020％以下、S：0.005％以下、Al：0.005～0.100％、Cr：0.03～2.0％、Mo：0.03～1.0％，剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成，并具有以淬火态马氏体相为主相且原奥氏体粒径为30μm以下的组织，表面硬度以布氏硬度HBW10/3000计为450以上。

摘要： 本发明提供耐磨损性、低温韧性和耐腐蚀磨损性优异的耐磨损钢板。该低温韧性和耐腐蚀磨损性优异的耐磨损钢板具有如下成分组成：以质量％计含有C：0.10～0.20％、Si：0.05～1.00％、Mn：0.1～2.0％、P：0.020％以下、S：0.005％以下、Al：0.005～0.100％，进一步含有选自Cr：0.05～2.0％、Mo：0.05～1.0％中的1种或2种，且钢中固溶Cr量(Crsol)和钢中固溶Mo量(Mosol)满足0.05≤(Crsol+2.5Mosol)≤2.0，剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成，并具有以淬火态马氏体相为主相且原奥氏体粒径为30μm以下的组织，表面硬度以布氏硬度HBW10/3000计为360以上。

摘要： 本发明提供一种用于马达式燃料泵的烧结轴承。其对含有硫磺或有机酸的劣质汽油具有耐蚀性，且耐磨损性以及与偶轴材料的整合性优越的已被小型化的燃料泵中也能够被适合使用，并且以新颖的Zn-P-Ni-Sn-C-Cu系烧结合金所构成。其特征在于，具有以下结构：其质地以质量％计含有3～13％的Zn、0.1～0.9％的P、10～21％的Ni、3～12％的Sn、1～8％的C以及由Cu和不可避免的杂质构成的剩余部分；同时，以质量％计含有15％以上的Sn的Sn合金相被形成在由Zn-Ni-Sn-Cu合金的固溶体相组成的所述质地的晶界中；并且，具有8～18％的气孔率；而且游离石墨分布在所述气孔内。