耐热老化性能

摘要： 研究水滑石作为吸酸剂对氯丁橡胶(CR)性能的影响。结果表明,采用水滑石替代氧化镁后,CR胶料的焦烧时间延长,正硫化时间缩短,交联密度减小,硬度、300%定伸应力和拉伸强度降低,耐热空气老化性能、抗压缩永久变形性能、耐紫外线老化性能、耐水性能和耐屈挠疲劳性能提高。

摘要： 采用加速老化试验对合成乳胶海绵的热老化行为进行研究,考察了其热氧老化前后的表面形貌、黄度和白度指数、交联密度及傅里叶红外光谱。结果表明:随着老化时间的延长,合成乳胶海绵的多孔结构被破坏,当老化时间为48 d时,合成乳胶海绵部分大孔结构被破坏,其他孔结构完整;老化48 d后,合成乳胶海绵的黄度指数由11.74增大至42.73,白度指数由88.38减小至77.81,黄度变化大于白度变化;由黄度指数和白度指数表征的合成乳胶海绵老化速率分别为0.7023和0.2272 d^(-1);由交联密度表征的合成乳胶海绵老化速率为2.7082×10^(-5) mol·cm^(-3)·d^(-1);在热氧老化过程中,合成乳胶海绵发生了加成和氧化反应。

摘要： 为顺应市场需求,满足冶金、焦炭及水泥等行业高温物料输送要求,急需研发高质量耐高温输送带。本文介绍了以浸胶玻璃纤维线绳作为芯层的耐高温输送带的研制及制造工艺。覆盖胶采用二元乙丙橡胶与三元乙丙并用方式,芯层黏合胶采用三元乙丙跟氯丁橡胶并用方式,制备出耐热老化性能、力学性能、黏合性能优异的覆盖胶和芯层黏合胶。

摘要： 研究普通硫化体系(CV硫化体系)和平衡硫化体系(EC硫化体系)对不同硫化温度下天然橡胶(NR)性能的影响.结果表明:与采用CV硫化体系NR胶料相比,采用EC硫化体系NR胶料在143和150°C下都具有较低的硫化返原率;经长时间硫化后的EC硫化体系NR硫化胶具有更低的损耗因子;提高硫化温度,EC硫化体系NR硫化胶的物理性能降幅更小;143°C时EC硫化体系NR硫化胶经热空气老化后的物理性能保持率更高.

摘要： 研究4种环保型增塑剂TOTM(偏苯三酸三辛酯),BXA-N{己二酸二[2-(2-丁氧基乙氧基)乙酯]},A-8000(己二酸聚酯)和TP-759(聚醚和聚酯的混合物)对丁腈橡胶(NBR)/聚氯乙烯(PVC)共混胶性能的影响。结果表明:增塑剂的相对分子质量和分子结构是影响NBR/PVC共混胶性能的主要因素;添加增塑剂TOTM和A-8000的共混胶物理性能较好;添加增塑剂BXA-N和TP-759的共混胶更耐IRM903^#油和燃油C,在燃油C中浸泡后物理性能变化更小;添加增塑剂A-8000的共混胶的耐压缩永久变形性能和耐热空气老化性能较好。在4种环保型增塑剂中,增塑剂A-8000更适用于NBR/PVC共混胶。

摘要： 研究新型粘合剂RA-S在全钢载重子午线轮胎胎体胶中的应用。结果表明:与粘合剂RA胶料相比,新型粘合剂RA-S胶料的交联密度较大,焦烧时间较短,硫化时间较长;定伸应力略高,回弹值略大,耐热老化性能较好;老化前后与钢丝帘线的粘合性能提高,有利于提高轮胎的耐久性能和翻新次数。

摘要： 一种全钢子午线轮胎胎体胶料及其制备方法申请公布号:CN 111499932A申请公布日:2020年8月7日申请人:山东玲珑轮胎股份有限公司发明人:王锋、仇培超、陈雪梅等本发明介绍了一种全钢子午线轮胎胎体胶料。该胶料的组分和用量为:天然橡胶1~100,通用炭黑50~70,钢丝粘合剂1~10。该胶料加入了具有良好的耐热老化性能和抽出力保持率的新型增粘树脂A250,可以在保证半部件性能的同时改善工厂环境,降低生产成本,从而提高轮胎的市场竞争力。

摘要： 考察泰国、印度尼西亚和马来西亚天然橡胶(NR,一级烟胶片)的门尼粘度对装甲车辆销耳橡胶衬套胶料物理性能和耐热老化性能以及销耳橡胶衬套动态疲劳寿命的影响.结果表明,销耳橡胶衬套胶料的物理性能和销耳橡胶衬套动态疲劳寿命与NR的门尼粘度正相关,销耳橡胶衬套胶料的耐热老化性能与其反相关.

摘要： 为提高纤维素绝缘纸的耐热老化性能,采用改性后的聚酰胺酸溶液作为绝缘纸的浸渍液,制备改性聚酰胺酸复合绝缘纸.将复合绝缘纸和原绝缘纸在不同温度下进行对比老化试验,分析其断面显微结构、抗张强度和击穿电压随老化时间的变化规律.结果表明:改性后的复合绝缘纸断面纤维结构相对完整,无明显开裂现象;抗张强度较原绝缘纸有较大提高,同寿命下的工作温度提高了24.76°C左右;击穿电压值也比原绝缘纸有明显提高.

摘要： 许多不同类型的防老剂,它们的作用方式各不相同.即使在同一类防老剂中,其抗氧效果也各有所异.人们不仅可以为给定的聚合物选择一种适合其使用的防老剂,也可以选择两种或多种防老剂合并使用.实践证明,在许多场合将防老剂并用,对聚合物的抗热氧稳定是有益的,但并用的成功与否必须通过实验确定.

摘要： 亚乙基硫脲(ETU)是硫醇调节型氯丁橡胶(C R)的关键促进剂,因其致癌性和生殖毒性,已被列入高关注物质清单,急需替代.对环保促进剂Sovbond CR15(3-甲基-2-噻唑硫酮)替代促进剂ETU的效果进行了试验,并与促进剂MTT-80进行对比.结果表明:对于W型CR,添加促进剂Sovbond CR15的胶料与添加促进剂ETU的胶料相比具有相近的门尼焦烧时间,与添加促进剂MTT-80的胶料相比门尼焦烧时间短,添加促进剂Sovbond CR15的硫化胶耐热老化性能优良和耐臭氧性能相当,拉伸性能在3种硫化胶中最优,压缩永久变形与添加促进剂ETU的硫化胶相近,小于添加促进剂MTT80的硫化胶.用促进剂Sovbond CR15替代促进剂ETU具有实用价值.

摘要： 本文通过利用热空气老化、RTFOT、红外光谱3种试验分别对橡胶粉含量不同的胶粉改性沥青、脱硫胶粉与未脱硫胶粉改性沥青进行对比研究,探讨了胶粉改性沥青的基本性能、老化对不同胶粉改性沥青性能的影响及对胶粉改性沥青动态剪切流变性能的影响,并对老化前后胶粉改性沥青的红外光谱进行分析,发现胶粉改性沥青耐热老化性能良好.

摘要： 进行耐低温耐臭氧易装配氯丁橡胶(CR)/丁腈橡胶(NBR)/聚氯乙烯(PVC)汽车等速万向节环保防尘罩共混胶的配方优化.胶料优化酣方为:CR70,NBR/PVC共混物30,炭黑N55015,炭黑N99025,白炭黑8,间接法氧化锌5,硬脂酸1.5,活性氧化镁3,增塑剂TP-9525,内脱模剂935P1,莱茵蜡6541,防老剂4010NA2,防老剂NDBC1,防老剂MB0.5,硫黄/促进剂2.8.优化配方胶料的物理性能、耐低温性、耐臭氧性能、耐热老化性能、耐油性能，满足美国本田公司耐低温耐臭氧环保防尘罩胶料标准要求,用其制备的防尘罩装配性好.

摘要： 探讨氧化石墨烯在工程橡胶履带花纹侧胶中的应用.结果表明,在工程橡胶履带花纹侧胶中添加适量(0.05份)氧化石墨烯,胶料的拉断伸长率和撕裂强度增大,阿克隆磨耗量减小,耐热老化性能改善,成品工程橡胶履带的使用寿命明显延长.

摘要： 制备煅烧改性高岭土/炭黑/天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)/三元乙丙橡胶(EPDM)复合材料,并对其性能进行研究.结果表明:煅烧改性高岭土对NR/BR/EPDM并用胶具有一定的补强作用,添加适量煅烧改性高岭土可使复合材料有良好的拉伸强度、电绝缘性能和耐热老化性能;以复合材料制备的动车组车钩支撑装置具有良好的刚度和耐压性能以及较长的使用寿命.

摘要： 介绍有机锌的作用机理,研究有机锌在全钢子午线轮胎气密层胶中的应用,并与间接法氧化锌对比.结果表明:与间接法氧化锌相比,有机锌的锌质量分数小,密度小,比表面积大,重金属质量分数更小;与添加间接法氧化锌气密层胶相比,添加有机锌气密层胶的硫化特性和物理性能基本相当,耐热老化性能略好,气密性好.

摘要： 研究耐低温乙基硅橡胶的性能.热老化试验表明,随乙基含量增大,耐热空气老化性能降低;压缩耐寒系数试验表明,乙基的引入提高了硅橡胶的耐寒性,含20％乙基链节的硅橡胶在-100°C的压缩耐寒系数可达0.47;动态机械热分析表明,当乙基含量达到一定值时,成为非结晶性橡胶,并随乙基含量增大,玻璃化温度降低;低温拉伸试验表明,含20％乙基链节硅橡胶的低温力学特性仅受体积收缩效应影响,力学性能表现更加优异.

摘要： 研究耐低温乙基硅橡胶的性能.热老化试验表明,随乙基含量增大,耐热空气老化性能降低;压缩耐寒系数试验表明,乙基的引入提高了硅橡胶的耐寒性,含20％乙基链节的硅橡胶在-100°C的压缩耐寒系数可达0.47;动态机械热分析表明,当乙基含量达到一定值时,成为非结晶性橡胶,并随乙基含量增大,玻璃化温度降低;低温拉伸试验表明,含20％乙基链节硅橡胶的低温力学特性仅受体积收缩效应影响,力学性能表现更加优异.

摘要： 本发明是一种聚酰胺树脂组合物，其是具有能耐受在200°C下超过1000小时的长时间高温环境的耐热老化性的聚酰胺树脂组合物，该聚酰胺树脂组合物含有聚酰胺树脂(A)及透氧率比聚酰胺树脂(A)低的聚酰胺树脂(B)，聚酰胺树脂(A)与聚酰胺树脂(B)的质量比例(A)/(B)为98/2～60/40，相对于聚酰胺树脂(A)与聚酰胺树脂(B)的合计100质量份，所述组合物含有0.5～20质量份的组成通式(Ax[M(CN)y])的金属氰化物盐。

摘要： 本发明提供一种耐热氧老化性能、拉伸疲劳性能优良的低气味橡胶组合物，所述橡胶组合物的原料包括100重量份的二烯弹性体、30‑70重量份的增强填料、0.1‑8重量份的防老剂和0.5‑3重量份的交联剂，其中，所述防老剂包括6PPD含量≥98％的6PPD防老剂和S‑TMQ。本发明的低气味橡胶组合物的特点在于不添加气味抑制/吸附剂或者除味助剂，通过调整橡胶组合物配方中的防老剂组合，使用6PPD含量≥98％的6PPD防老剂和S‑TMQ的组合替代传统6PPD防老剂和TMQ防老剂的组合，能够使橡胶组合物的VOC排放量有效下降，气味等级下降，同时提升耐热氧老化性能和抗拉伸疲劳性能。

摘要： 本发明公开了耐热耐油老化性能佳的橡胶，其A胶料组成原料的重量份为：丁腈胶N24060-80、氯丁胶CR12120-40、氧化镁0.3-0.6、硬脂酸0.5-3、防老剂RD2-8、防老剂40203-10、防老剂RDA2-8、莱茵蜡3-10、防老剂MB0.5-1.5、防老剂H0.5-1.5、中超高耐磨炭黑N33910-20、N660炭黑5-15、菜籽油3-8、二辛酯4-12、氧化钙2-8、氧化锌3-10、防焦剂0.1-0.5硫磺0.3-1、硫化剂PDM0.4-0.6、促进剂NOBS0.5-1.5、促进剂TMTD0.1-0.2、促进剂DTDM0.5-1.5。制备时，按要求部分配方原料先经胶料塑炼后、再加入其它配方材料进行胶料混炼、最后添加硫化体系薄通5-7遍即可。此橡胶配方生产出的橡胶减震产品具有良好的耐热、油、老化、耐撕裂、抗动态疲劳性能优异，适合生产对耐热耐油老化性能要求高汽车橡胶减震产品。

摘要： 本发明是一种聚酰胺树脂组合物，其是具有能耐受在200°C下超过1000小时的长时间高温环境的耐热老化性的聚酰胺树脂组合物，该聚酰胺树脂组合物含有聚酰胺树脂(A)及透氧率比聚酰胺树脂(A)低的聚酰胺树脂(B)，聚酰胺树脂(A)与聚酰胺树脂(B)的质量比例(A)/(B)为98/2～60/40，相对于聚酰胺树脂(A)与聚酰胺树脂(B)的合计100质量份，所述组合物含有0.5～20质量份的组成通式(Ax[M(CN)y])的金属氰化物盐。

摘要： 本发明提供一种耐热氧老化性能、拉伸疲劳性能优良的低气味橡胶组合物，所述橡胶组合物的原料包括100重量份的二烯弹性体、30‑70重量份的增强填料、0.1‑8重量份的防老剂和0.5‑3重量份的交联剂，其中，所述防老剂包括6PPD含量≥98％的6PPD防老剂和S‑TMQ。本发明的低气味橡胶组合物的特点在于不添加气味抑制/吸附剂或者除味助剂，通过调整橡胶组合物配方中的防老剂组合，使用6PPD含量≥98％的6PPD防老剂和S‑TMQ的组合替代传统6PPD防老剂和TMQ防老剂的组合，能够使橡胶组合物的VOC排放量有效下降，气味等级下降，同时提升耐热氧老化性能和抗拉伸疲劳性能。

摘要： 本发明涉及一种具有高耐热氧老化性能的天然橡胶复合材料及其制备方法。该复合材料包括以下质量份组分：天然橡胶100份，氧化锌2‑6份，硬脂酸1‑5份，炭黑30‑70份，防老剂1‑5份，石蜡油0.5‑10份，促进剂0.5‑5份，硫磺1‑5份，过氧化物硫化剂0.2‑2份，自由基捕捉剂0.2‑3份。制备方法包括以下步骤：(1)将天然橡胶、氧化锌、硬脂酸、炭黑、防老剂和石蜡油加入到密炼机中进行混炼，制备混炼胶；(2)将硫磺、促进剂、过氧化物硫化剂和自由基捕捉剂通过开炼机再加入到混炼胶中；(3)将混炼胶放置后，使用平板硫化机进行硫化，得到复合材料。与现有技术相比，本发明在热氧老化前后具有低的硬度、模量和定伸应力变化率，延长天然橡胶胎面胶使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种具有长效耐热氧老化性能、低气味抗发粘聚丙烯复合材料及其制备方法，这种聚丙烯复合材料由以下重量百分比的原料组成：聚丙烯37～97，纳米无机填料0～30，环氧树脂0.5～5，八环氧基笼形聚倍半硅氧烷1～10，弹性体1～15，抗氧剂0.1～0.5，其他助剂0～2。本发明通过在纳米无机填料增强聚丙烯复合体系中引入环氧树脂和八环氧基笼形聚倍半硅氧烷，通过环氧基内部的键合作用，形成交联网络结构，能够与常规抗氧剂形成协同抗氧效应；同时八环氧基笼形聚倍半硅氧烷的小尺寸效应能够使得聚丙烯结晶尺寸更小，晶格更完善，结构更均匀，能够抑制氧气进入材料内部以及在材料内部扩散，从而显著提高聚丙烯复合材料的耐热氧老化性能。

摘要： 本发明公开了耐热耐油老化性能佳的橡胶，其A胶料组成原料的重量份为：丁腈胶N24060-80、氯丁胶CR12120-40、氧化镁0.3-0.6、硬脂酸0.5-3、防老剂RD2-8、防老剂40203-10、防老剂RDA2-8、莱茵蜡3-10、防老剂MB0.5-1.5、防老剂H0.5-1.5、中超高耐磨炭黑N33910-20、N660炭黑5-15、菜籽油3-8、二辛酯4-12、氧化钙2-8、氧化锌3-10、防焦剂0.1-0.5硫磺0.3-1、硫化剂PDM0.4-0.6、促进剂NOBS0.5-1.5、促进剂TMTD0.1-0.2、促进剂DTDM0.5-1.5。制备时，按要求部分配方原料先经胶料塑炼后、再加入其它配方材料进行胶料混炼、最后添加硫化体系薄通5-7遍即可。此橡胶配方生产出的橡胶减震产品具有良好的耐热、油、老化、耐撕裂、抗动态疲劳性能优异，适合生产对耐热耐油老化性能要求高汽车橡胶减震产品。

摘要： 本发明提供了一种热塑试样耐热老化性能评价测试方法，包括1S:将热塑纤维增强材料加工成符合纤维增强材料测试标准的试样，获取其干态力学性能参数；2S:将试样置于热风烘箱内，设定热风烘箱内的换气频率；3S:取样并获取老化力学性能参数；4S:根据所获取的老化力学性能参数与干态力学性能参数，计算得出试样热老化后的力学性能强度保留率。该评价测试方法，通过设定热风烘箱内的换气频率，建立一套相关方面的实验方法和标准，模拟并建立一个快速而准确的玻纤增强热塑试样耐热老化性能评价方法，可以更全面地反映热塑产品实际的使用情况。

摘要： 本发明涉及一种改善耐热老化性能的天然胶的硫化胶，所述硫化胶组成成分按重量份数计如下：天然胶100份、炭黑30-60份、环烷油5-10份、氧化锌3-5份、硬脂酸1-2份、喹啉系防老剂1-2份、二苯胺系防老剂1-1.5份、醋酸钠0.5-1.5份、素解剂0.5-1份、促进剂1份、硫磺3份和防焦剂0.1-0.5份，由一次混练、二次混练再终炼制得；本发明耐热老化性能好，从而提升该胶料的硫化制品使用寿命，使其应用范围更加广泛。