耐烧蚀

摘要： 1烧蚀材料的作用与性能火箭发动机在推进剂燃烧时,虽然时间很短,但产生1800°C的高温和高温、高压气流,很容易对具有极高强度的金属(钢铁、钛、镁、硅、铬、铍)制成的构件(发动机前盖、后盖、套管等)产生破坏;或因膨胀造成总体变形而使推进结构失效;或因通路破坏,导致无规律、不可控制推进方向而失败。为了保护火箭发动机的各个构件不受高温、高压气流的影响,在这些构件上必须涂上保护层或贴上耐烧蚀的衬里。保护层或衬里就是烧蚀材料。这就是烧蚀材料的用途和作用。

摘要： 从阻燃和烧蚀机理、加工改性方法和具体应用3个方面对于有机硅改性高分子材料阻燃耐烧蚀性能的研究进行了总结,着重综述了直接共混、与其他阻燃剂协同作用以及合成含硅聚合物3种最主要的加工改性方法,指出了目前有机硅改性高分子材料阻燃耐烧蚀性能研究中存在的问题,并进行了总结和展望。

摘要： 考察了芳纶短纤维作为耐烧蚀纤维在三元乙丙橡胶复合材料中的应用,探讨了芳纶短纤维的引入对三元乙丙橡胶复合材料的力学性能、静态热力学性能、热失重、阻燃性能和烧蚀性能的影响。结果表明,芳纶短纤维和二氧化硅在橡胶中构筑了完善的填料网络,提高了三元乙丙橡胶复合材料的拉伸强度和撕裂强度,提升了复合材料的热稳定性。在高温烧蚀后,形成明显的炭骨架和密实的炭层,获得良好的抗烧蚀性能。

摘要： 为了研究侧链基团和填料对硅橡胶材料耐烧蚀性能的影响,选用具有苯环和多面体低聚倍半硅氧烷(POSS)这2种侧链基团的硅橡胶基体,以及Mg(OH)、蒙脱石、FeO和短切碳纤维(1 mm)这4种填料,利用马弗炉等温烧蚀和动态热失重TG法研究不同侧链基团和填料样品的耐烧蚀机制。结果表明:苯环和POSS基团的引入使得基体初始分解温度分别提高了79°C和9°C,质量损失率分别降低了19.4%和12.0%。以Mg(OH)25 g(每100 g硅橡胶)、蒙脱石4 g和FeO6 g作为硅橡胶复合材料进行填料时,其质量烧蚀率为0.008 g/s,相比纯橡胶基体降低了86.8%。在以上配方中继续引入5 g碳纤维,使其质量烧蚀率降低至0.004 g/s。残炭层的微观形貌显示,短切碳纤维形成的三维骨架结构是提高硅橡胶材料耐烧蚀性能的关键。

摘要： 本文针对某型导弹的复合材料弹翼结构进行了设计,根据其耐烧蚀性能及刚度性能要求,提出外层铺放一层耐烧蚀功能层材料,内层铺放承载层材料,功能层与承载层采用共固化的模压成型工艺方案。通过烧蚀试验证明硼酚醛树脂的耐烧蚀性能较好,因此采用硼酚醛树脂预浸料作为弹翼功能层,以环氧树脂预浸料作为承载层;制备弹翼,对其进行烧蚀及力学性能试验,结果均满足要求;通过ABAQUS有限元分析软件,对弹翼力学性能进行数值模拟,最大变形量位于弹翼后上部,仿真结果与试验结果吻合较好,误差率为6.47%。与传统铝合金弹翼进行对比,采用复合材料弹翼可以减重42.8%,优势明显。

摘要： 本文针对某型导弹的复合材料弹翼结构进行了设计,根据其耐烧蚀性能及刚度性能要求,提出外层铺放一层耐烧蚀功能层材料,内层铺放承载层材料,功能层与承载层采用共固化的模压成型工艺方案.通过烧蚀试验证明硼酚醛树脂的耐烧蚀性能较好,因此采用硼酚醛树脂预浸料作为弹翼功能层,以环氧树脂预浸料作为承载层;制备弹翼,对其进行烧蚀及力学性能试验,结果均满足要求;通过ABAQUS有限元分析软件,对弹翼力学性能进行数值模拟,最大变形量位于弹翼后上部,仿真结果与试验结果吻合较好,误差率为6.47％.与传统铝合金弹翼进行对比,采用复合材料弹翼可以减重42.8％,优势明显.

摘要： 以环氧树脂为树脂基体,加入一定量的无机填料、碳纤维以及环氧树脂固化剂,制备一种可以室温固化,耐1800°C烧蚀的有机胶粘剂.通过力学性能测试、黏度测试、耐烧蚀性能测试、热失重分析(TG)、扫描电镜分析(SEM)等方法对有机胶粘剂的耐烧蚀性能进行表征,结果表明该胶粘剂对于碳化硅、高温合金钢等均有较好的粘接性,室温碳化硅拉伸剪切强度大于4MPa,高温合金钢拉伸剪切强度大于15MPa;胶粘剂在1800°C条件下烧蚀2min热失重为5％;TG显示胶粘剂在Ar气氛1400°C内热失重为7％;在air气氛1400°C内热失重为0.

摘要： 分别以1,3,5-三(2-烯丙基苯氧基)-2,4,6-三苯氧基环三磷腈(TAPPCP)和六(2-烯丙基苯氧基)环三磷腈(HAPPCP)作为耐烧蚀填料,经复配、固化制备出改性不饱和聚酯树脂(UPR)包覆层,考察了TAPPCP和HAPPCP对UPR力学性能、耐热性能和耐烧蚀性能的影响.静态力学性能研究结果表明,当TAPPCP和HAPPCP的添加量由0 phr/100 phr UPR增至20 phr/100 phr UPR时,改性UPR在20°C时的拉伸强度由37.74 MPa分别增至55.98 MPa和60.31 MPa,断裂延伸率由8.05％分别降至3.61％和3.17％;热失重分析和烧蚀率测试结果表明,经TAPPCP和HAPPCP改性的UPR的耐热性和耐烧蚀性提高,800°C时的热失重由75.35％分别降至57.82％和46.89％,线烧蚀率由0.678mm/s分别降至0.181 mm/s和0.116 mm/s,质量烧蚀率由0.812 g/s分别降至0.253 g/s和0.206g/s.

摘要： 为了提高炭/酚醛复合材料的烧蚀性能,分别采用两种炭纳米填料对纤维增强体界面进行改性.以氧化石墨烯(GO)和酸化石墨相氮化碳(ag-C3N4)改性低负载(0.05 wt％ ～0.2 wt％)的炭/酚醛复合材料.用氧乙炔火焰、SEM、XRD、Raman研究烧蚀面形貌与纤维石墨化度.结果表明:随着GO和ag-C3 N4含量由0升至0.2 wt％,GO/CF-PR和ag-C3 N4/CF-PR复合材料的耐烧蚀性能均呈现先增加后降低的趋势.其中以0.1 wt％添加量为最佳,0.1ag-C3 N4/CF-PR和0.1GO/CF-PR复合材料比起纯的CF-PR的质量烧蚀率分别降低44.42％和28.96％,归因于ag-C3 N4和GO可显著提高基体的炭残率和烧蚀区纤维表面的石墨化度.

摘要： 苯并噁嗪作为一种在传统酚醛树脂基础上发展起来的新型耐烧蚀树脂,具有优异的综合性能.为了适应苯并噁嗪树脂在耐烧蚀材料领域的应用,分别采用酚醛树脂与纳米碳粉对其进行了改性研究.

摘要： 利用端基含有Si-OH及链中含有乙烯基的低粘度聚二甲基硅氧烷与甲基苯基有机硅低聚物共聚,制备了耐烧蚀室温硫化硅橡胶.并对合成各组成及配制成品时影响橡胶烧蚀性、机械性能及操作工艺性能等因素进行讨论.

摘要： 采用卤锑体系作为阻燃剂,芳纶纤维代替石棉纤维制备了耐烧蚀丁腈橡胶,实验研究了芳纶纤维的用量、卤锑阻燃剂的用量对烧蚀性能的影响,研究了增塑剂的用量对玻璃化温度的影响。结果表明,芳纶纤维的用量为4份时烧蚀性能最佳,线烧蚀率为0.051mm/s,质量烧蚀率为0.06g/s;在选定的阻燃剂用量范围内,阻燃剂对烧蚀性能影响不大;增塑剂的用量为20份时,玻璃化温度可达-40°C。实验还对力学性能、硬度、粘接性能、比热容等性能进行了测试,表明该耐烧蚀橡胶有可能成为替代传统的石棉纤维和丁腈橡胶体系的固体火箭发动机燃烧室内绝热层。

摘要： 采用过氧化物硫化体系,芳纶纤维和耐烧蚀树脂作为耐烧蚀填料,阻燃剂为无卤的含磷阻燃剂,并通过L9(33)正交实验确定了含磷阻燃剂、耐烧蚀树脂、气相二氧化硅的最佳用量分别为25份、15份、15份.确定的最佳配方和工艺生产出的三元乙丙橡胶(EPDM)绝热层的密度为1.06-1.07 g/cm3,线烧蚀率为0.099mm/s,质量烧蚀率为0.043g/s,满足了某固体火箭发动机燃烧室内壁绝热层的技术要求,另外文章还试验了季戊四醇和六次甲基四胺对烧蚀性能的影响,表明六次甲基四胺有助于线烧蚀性能的提高.

摘要： 高性能固体火箭发动机（ＳＲＭ）对喉衬材料的烧蚀率提出了更高的要求，传统炭／炭（Ｃ／Ｃ）材料有待于进一步发展。该文讨论了含有难熔金属碳化物（ＺｒＣ、ＴａＣ）的多元基体Ｃ／Ｃ复合及其耐烧蚀性能，展示了这种材料作为高温烧蚀材料的良好前景。

摘要： 简述树脂工艺品复制用模具硅橡胶的特定使用要求,介绍可快速硫化和耐烧蚀的高性能模具硅橡胶的组分与先进生产技术.

摘要： 本文介绍了耐火焰烧蚀和气流冲刷的泡沫密封圈的研制过程,其中包括胶料用原材料的选择、配方的确定和部分实验数据.最终制成了满足烧蚀要求的泡沫橡胶圈.

摘要： 本文介绍了耐火焰烧蚀和气流冲刷的泡沫密封圈的研制过程,其中包括胶料用原材料的选择、配方的确定和部分实验数据.最终制成了满足烧蚀要求的泡沫橡胶圈.

摘要： 本文介绍了耐火焰烧蚀和气流冲刷的泡沫密封圈的研制过程,其中包括胶料用原材料的选择、配方的确定和部分实验数据.最终制成了满足烧蚀要求的泡沫橡胶圈.

摘要： 为了实现弹头轮廓表面的测量,并且达到高测量精度,介绍了对经典三角法加以改进后的旋转三角法,引入球面坐标系,把大测量范围转换为小测量范围.给出了用Viwsual Basic编译的测量应用程序根据实验数据重构出弹头的三维轮廓表面,绘出弹头剖面图.结果表明旋转三角法测量结果与理论分析相符,成倍地缩小了测量范围,实现了对大变化范围弹头表面的测量,提高了测量精度.旋转三角法是类球形物体高精度测量的一种推荐使用方法.

摘要： 本发明提供了一种含双键硅硼改性酚醛树脂、UV固化耐烧蚀涂料、UV固化耐烧蚀原位瓷化涂料及制备方法，解决了现有酚醛树脂基热防护涂料无法满足日益提升的性能需求且成型工艺繁琐、固化时间长、投资成本高的问题。本发明在酚醛树脂中通过本体聚合以硅(Si)和硼(B)元素共聚改性，引入高键能的‑B‑O‑和‑O‑Si‑O‑结构，赋予酚醛树脂优异的力学性能、耐热性和耐烧蚀性能；同时在改性树脂中引入双键基团，则可通过光引发剂引发双键聚合，实现UV固化改性酚醛树脂制备热防护涂料。

摘要： 本发明公开了一种耐烧蚀复合材料树脂组合物及耐烧蚀复合材料的制备方法，属高分子复合材料制备领域。该组合物包含：酚醛树脂、聚苯氧基磷腈、偶联剂和硅油。制备复合材料方法为将聚苯氧基磷腈和酚醛树脂分别溶解于四氢呋喃中，溶解完全后混合成均匀的溶液，然后涂在碳纤维布上，晾干后放入真空烘箱中50°C下烘12小时；将纤维布裁成方块，叠放在模具中，在100°C下先加热1小时，使硼酚醛树脂完全融化，然后再升温到120°C预固化1小时，最后升温到180°C、5MPa的压力下后固化6小时，取出冷却至室温，制得耐烧蚀复合材料。该复合材料具有较高的弯曲模量、热变形温度和较低的线烧蚀率和质量烧蚀率，提高了复合材料的耐烧蚀性能。

摘要： 本发明涉及一种耐烧蚀材料烧蚀性能的智能化检测系统，包括自动上料及测厚装置、滑台传料装置、自动烧蚀测试装置和自动下料及厚度测量装置，自动上料及测厚装置、自动烧蚀测试装置和自动下料及厚度测量装置分别安装在滑台传料装置旁边，烧蚀测试过程中滑台传料装置上的水冷样品盒分别在自动上料及测厚装置、自动烧蚀测试装置和自动下料及厚度测量装置的工位位置停留，完成自动上料及测厚、自动烧蚀、自动下料及厚度测量工作。本发明具有试验数据智能化处理、数据库自动生成、智能化统计分析功能。一次试验可同时获得材料的线烧蚀率、质量烧蚀率、背温和绝热指数等烧蚀性能指标。

摘要： 本发明公开了一种高耐热、耐灼烧、耐烧蚀输送带用胶料，包括以下质量比成份：100‑120份聚苯乙烯丁二烯共聚物橡胶、30‑34份三元乙丙橡胶、15‑18份耐高温纤维、15‑18份耐腐蚀纤维、20‑22份耐灼烧纤维、10‑12份小丝束沥青基碳纤维、20‑30份填充料、5‑8份矿物油膏、2‑3份生石灰粉；本发明通过聚苯乙烯丁二烯共聚物橡胶和三元乙丙橡胶可以保证胶料具有良好的耐高温、耐磨以及耐老化性能，同时胶料的粘合性能高，耐高温纤维、耐腐蚀纤维和耐灼烧纤维能综合提高胶料的物理性能，铁氟龙高温纤维耐气候性能优良，在高温高腐蚀环境下可以保证胶料强度和质量变化幅度低，保证胶料具有完好的性能。

摘要： 本发明提供了一种含双键硅硼改性酚醛树脂、UV固化耐烧蚀涂料、UV固化耐烧蚀原位瓷化涂料及制备方法，解决了现有酚醛树脂基热防护涂料无法满足日益提升的性能需求且成型工艺繁琐、固化时间长、投资成本高的问题。本发明在酚醛树脂中通过本体聚合以硅(Si)和硼(B)元素共聚改性，引入高键能的‑B‑O‑和‑O‑Si‑O‑结构，赋予酚醛树脂优异的力学性能、耐热性和耐烧蚀性能；同时在改性树脂中引入双键基团，则可通过光引发剂引发双键聚合，实现UV固化改性酚醛树脂制备热防护涂料。

摘要： 本发明公开了一种耐烧蚀复合材料树脂组合物及耐烧蚀复合材料的制备方法，属高分子复合材料制备领域。该组合物包含：酚醛树脂、聚苯氧基磷腈、偶联剂和硅油。制备复合材料方法为将聚苯氧基磷腈和酚醛树脂分别溶解于四氢呋喃中，溶解完全后混合成均匀的溶液，然后涂在碳纤维布上，晾干后放入真空烘箱中50°C下烘12小时；将纤维布裁成方块，叠放在模具中，在100°C下先加热1小时，使硼酚醛树脂完全融化，然后再升温到120°C预固化1小时，最后升温到180°C、5MPa的压力下后固化6小时，取出冷却至室温，制得耐烧蚀复合材料。该复合材料具有较高的弯曲模量、热变形温度和较低的线烧蚀率和质量烧蚀率，提高了复合材料的耐烧蚀性能。

摘要： 本发明涉及一种耐烧蚀材料超音速火焰烧蚀试验装置，氧气瓶组、氮气瓶组、空压机、燃料储罐分别通过管路连接介质配置柜的进料口，且氧气瓶组、氮气瓶组、空压机、燃料储罐的管路上均独立设置有压力变送器，介质配置柜的出料口与燃气发生器连接，燃气发生器上设置有点火器，工控机电性连接介质配置柜和点火器，并对介质配置柜和点火器进行控制。通过工控机控制介质配置柜调节参数，将氧气、燃料、空气在燃气发生器中混合燃烧，并经过喷口喷出形成超音速火焰，使超音速火焰冲击耐烧蚀材料表面，能够模拟新一代发动机火焰环境，实现了超音速、超高温、超高热流密度条件下动态、变角度烧蚀试验，并满足吸气式组合发动机相关热防护材料试验要求。

摘要： 本发明涉及一种耐烧蚀材料烧蚀性能的智能化检测系统，包括自动上料及测厚装置、滑台传料装置、自动烧蚀测试装置和自动下料及厚度测量装置，自动上料及测厚装置、自动烧蚀测试装置和自动下料及厚度测量装置分别安装在滑台传料装置旁边，烧蚀测试过程中滑台传料装置上的水冷样品盒分别在自动上料及测厚装置、自动烧蚀测试装置和自动下料及厚度测量装置的工位位置停留，完成自动上料及测厚、自动烧蚀、自动下料及厚度测量工作。本发明具有试验数据智能化处理、数据库自动生成、智能化统计分析功能。一次试验可同时获得材料的线烧蚀率、质量烧蚀率、背温和绝热指数等烧蚀性能指标。

摘要： 一种耐烧损耐烧蚀的高炉风口，涉及一种炼铁厂的高炉风口，包括风口本体，风口本体包括设置于高炉内部的风口内部和设置于高炉外部的风口外部，风口内部的外表面设置有一层纳米保护层。本实用新型的有益效果是：在高炉风口的表面设置由纳米材料构成的一层保护层，其使用周期为18个月以上，大大长于现有技术中高炉风口的使用周期，使得高炉风口可以长时间的持续工作，降低了生产成本，提高了工作效率。改善了现有技术的缺陷。

摘要： 本实用新型公开了一种新型高耐热、耐灼烧、耐烧蚀输送带，包括输送带本体，所述输送带本体包括基层，所述基层的表面通过粘合剂固定连接有增强层，所述增强层的表面通过粘合剂固定连接有抗拉伸层，所述抗拉伸层的表面通过粘合剂固定连接有耐穿刺层，所述耐穿刺层的表面通过粘合剂固定连接有高效耐热层，所述高效耐热层的表面通过粘合剂固定连接有耐灼烧层。本实用新型通过设置基层、增强层、抗拉伸层、耐穿刺层、高效耐热层、耐灼烧层、耐烧蚀层和耐磨保护层，解决了现有输送带不具有高耐热、耐灼烧和耐烧蚀性能，使用寿命短的问题，该输送带，具备高耐热、耐灼烧和耐烧蚀效果好的优点，值得推广。