耐火极限

摘要： 在对国家现行规范中规定的防排烟风管的耐火极限诸多条文进行梳理后,着重解读耐火风管检测全过程中的关键点,并得出相应结论。对市场上现存的各种防排烟耐火风管的不同类型进行客观的分析与评价。以期为业主,设计院,咨询单位,消防施工企业等单位技术管理人员对防排烟风管的选型提供有价值的参考。

摘要： 为了研究中空夹层钢管混凝土短柱的耐火极限,选择合适的钢材与核心混凝土的热工参数和本构模型,通过有限元软件ABAQUS剖析中空夹层钢管混凝土短柱在ISO-834标准升温曲线作用下的温度传递形式及顺序热-力耦合后构件耐火极限的变化情况,并与已有试验进行验证,结果吻合较好。分析了截面形式、空心率、载荷比和核心混凝土抗压强度等级等4个参数对中空夹层钢管混凝土短柱耐火极限的影响规律。研究表明:载荷比是影响中空夹层钢管混凝土短柱耐火极限的主要参数;截面形式和空心率对中空夹层钢管混凝土短柱耐火极限的影响较大;核心混凝土抗压强度等级对中空夹层钢管混凝土短柱耐火极限的影响不大。

摘要： 对GB 51249-2017《建筑钢结构防火技术规范》中的关键条文进行解读,并基于规范与数值模拟实验进行钢结构抗火计算的对比研究。结果表明:规范对静定结构中的三面、四面受火的钢构件适用性好;对于超静定结构中的三面、四面受火钢构件,适用性有待进一步研究。

摘要： 提出以蒸压加气混凝土(ALC)板与玻特(CS)板作为覆板组合、以钢蒙皮和钢带作为墙板拼缝保护措施的新型轻钢复合墙体构造,开展了ALC板-CS板覆面的新型构造轻钢复合墙体足尺模型承重抗火试验。将轻钢复合墙体受火侧由不同覆板组合而成的防火构造简化为一层均质防护层,提出均质防护层的等效热物理参数(包括厚度、比热容、密度和导热系数)简化计算方法。根据能量守恒原理以及有限差分方法,提出ALC板-CS板覆面轻钢复合墙体的墙柱热翼缘受火温升简化增量表达式。结果表明:ALC板-CS板覆面轻钢复合墙体在0.27荷载比率条件下发生高温承载力失效的耐火极限达到197 min,表现出优异的耐火性能;提出的温升简化增量表达式预测结果与有限元模拟结果吻合良好,可以用于确定轻钢复合墙体的耐火极限。

摘要： 武汉绿地中心主塔楼建筑高度475m,采用了12根巨柱+核心筒+9道环带桁架+3道伸臂桁架+角部巨柱间支撑的抗侧力体系,其中巨柱外框结构是塔楼抗侧力体系及重力体系的重要组成部分。分析了塔楼体型在低区向外倾斜对巨柱设计的不利影响,给出了结构加强对策;开展了巨柱屈曲分析,得到了巨柱的计算长度,基于巨柱性能目标及计算长度进行了巨柱构件验算,验算结果可以满足规范要求;计算了巨柱考虑高强混凝土爆裂的耐火极限时间,耐火极限在7h以上;论述了综合考虑建筑利用率和结构抗侧效率最大化的巨柱定位设计方法;介绍了巨柱关键节点设计构造,ANSYS分析结果表明,关键节点的强度满足要求;对罕遇地震作用下巨柱损伤进行了动力弹塑性时程分析,研究表明型钢混凝土巨柱满足IO(立即入住)的性能目标。目前项目主体结构已经封顶,证明了上述分析、研究及设计对策保障了外框巨柱及整个结构的安全性。

摘要： 文章使用ABAQUS通用仿真有限元软件,建立基于某公司捷约预制装配系统的框架中节点受火分析模型,得出不同参数下的耐火极限,以此来补充公司产品规范中的防火设计。研究一定参数范围内火灾荷载比、配筋率、线刚度比对构件耐火极限的影响。结果表明:在一定范围内,节点的耐火极限随着梁端荷载比、配筋率和梁柱线刚度比增大而减小,但变化较小且有一定波动。

摘要： 由于型钢翼缘外露,部分包覆钢-混凝土组合(PEC)柱耐火极限很难满足设计需求。为探究PEC柱抗火性能加强方法,得到经济合理的加强措施,通过ABAQUS有限元分析软件建立了轴压作用下PEC柱的温度场及热力学性能有限元分析模型,并用已有试验数据验证模型可靠性,探讨了PEC柱在高温下的温度变化、受力机理和破坏模式。对不同加强措施下轴压PEC柱抗火性能进行了参数分析,研究了荷载比、纵筋配筋率、翼缘面积比、截面尺寸、长细比和防火涂料厚度等参数对PEC柱耐火极限的影响规律。结果表明:PEC柱耐火极限随荷载比、长细比、翼缘面积比的降低而明显提高,随着防火涂料厚度与截面尺寸的增加而明显提高;在参数分析的基础上,回归得到考虑防火涂料厚度影响的PEC柱耐火极限简化计算公式,研究结果将为PEC构件抗火设计提供科学依据。

摘要： 火灾作用下,钢筋混凝土梁材料力学性能和承载性能大大降低,内部热应力会引起构件的损伤。利用ABAQUS软件,模拟火灾下梁温度变化以及梁的耐火极限。结果表明,火灾下钢筋混凝土梁出现不均匀温度场,近火面温度最高,升温最快,向内温度传递速度越快。梁竖向变形由开始的缓慢增长变成快速增长,直至破坏。可为梁的防火设计提供参考。

摘要： 为了解高温下SRC柱-RC梁框架结构的耐火性能,通过使用ABAQUS分析软件建立了静力作用和火灾共同作用下SRC柱-RC梁框架有限元模型,并验证了模型的合理性,讨论分析了梁的荷载比、跨度以及混凝土抗压强度对梁破坏模式SRC柱-RC梁框架结构耐火极限的影响。发现:梁的荷载比、框架跨度对梁破坏模式下的SRC柱-RC梁框架的影响显著。在其他参数不变的前提下,提高框架混凝土抗压强度,耐火极限降低明显。

摘要： 为研究高温下缩尺模型和足尺模型力学性能的相似性,力求通过缩尺模型结果反推得到足尺模型的耐火性能,设计12根钢筋混凝土柱的足尺模型,并基于相似理论建立对应的2/3、1/2和1/3缩尺模型,同时,根据缩尺比调整各组缩尺模型的实际升温曲线、轴力和位移加载速率,并基于ABAQUS软件对各组模型进行耐火性能分析,对比各组原型化的缩尺模型和足尺模型的高温力学性能。研究结果表明:通过调整结构相似关系、时间相似关系和温度场相似关系,经过原型化的缩尺模型和足尺模型的截面温度分布、柱顶轴向位移、耐火极限和极限承载力均具有较好的相似关系,即通过缩尺模型柱可以相对较为准确地反映足尺模型柱的耐火性能。

摘要： 香港地铁沙中线(南北线)过海沉管隧道,是香港第四条过海铁路隧道,沉管段全长1663.4m,连接九龙红磡和港岛金钟,由11节沉管管节组成.为满足隧道耐火极限4h的设计要求,除沉管管节混凝土进行抗火设计之外,设计了具有自主知识产权的防火接头,并通过足尺试件耐火极限试验验证了防火节点的有效性,可以为类似沉管隧道做参考.

摘要： 钢结构防火涂料是提高钢材耐火性能常用的一种材料.涂刷钢结构防火涂料的工字钢梁,在简支约束状态下,国家标准《钢结构防火涂料》GB14907-2002中规定:当跨中最大挠度值达到L0/20时试件失去承载能力,其涂覆的钢结构防火涂料达到耐火极限.如果钢结构防火涂料采用不同型号或不同跨度的工字钢作为基材进行耐火性能试验,得到的耐火极限结果是否会不同呢?通过研究发现选用不同型号或不同跨度的工字钢基材进行耐火性能试验会对钢结构防火涂料的耐火极限有一定的影响.

摘要： 钢材本身耐火性能较差,包覆防火材料可以提高钢构件的耐火性能.钢材的承载能力在高温作用下会大幅降低,塑性变形会迅速发展直至破坏.可以通过试验得到钢材的极限耐火温度,然后通过热力学计算得到包覆类钢构件的耐火极限,从而对钢结构建筑进行垮塌时间预测.

摘要： 通过检测分析木质防火门芯板膨胀珍珠岩板材不同密度、厚度对芯板阻燃性能、耐火极限的影响,建立了耐火极限、密度、厚度关系的数学模型.采用新的数学模型与GB7633-2008耐火极限的测试方法对9批次木质防火门进行比对验证,结果显示,拟合值和实测值的误差小于10min.本文提供了一种快速、可行的木质防火门耐火极限检测方法.

摘要： 本文介绍了耐火极限的定义及其建筑构件耐火极限的试验方法、炉内参数及判定要点,并分析了影响耐火极限的因素,提出了提高构件耐火极限的具体措施.

摘要： 通过提高相关防火空间边界耐火极限要求、增设防火空间等方式,对某在建二代加改进核电厂的安全防火分区设计进行了改进,降低了火灾风险,完善了该核电厂的消防设计,降低了工程造价和经济成本.

摘要： 某地铁上盖商场采用混凝土框架结构体系.介绍了上部结构布置以及结构设计特点,大平台梁板实现3h耐火极限的处理方法以及波纹腹板梁的设计特点,供类似工程参考.

摘要： 现代大型宗教建筑的围合结构不仅需要达到承重与分隔要求,还需保证完整优美的建筑形态和通透美观的视觉效果,因而这类防火分隔往往难以按照传统形式设置,其防火性能与现行规范也存在差异.但大型宗教建筑不同于常规建筑,其空间高大且内部空旷,地面有限的火灾荷载对其围合结构尤其是上部结构的不利影响较小,建议针对具体工程具体分析,在保证防火分隔消防安全的同时,兼顾其建筑美观需求.本文针对工程实例,将数值模拟方法应用到这类特殊建筑的防火分隔有效性分析中,以论证其耐火极限是否达到规范要求的同等水平,为今后类似消防问题的判定提供参考.

摘要： 火电厂建筑物之间应留有必要的间距以满足防火要求;但往往受到场地及工艺布置的限制,总平面布置时建筑防火间距不足,为了满足防火规范的要求,本文从充分理解建筑防火理论的角度,论述建筑物所采取必要的构造措施,防止火灾的蔓延.

摘要： 火电厂建筑物之间应留有必要的间距以满足防火要求;但往往受到场地及工艺布置的限制,总平面布置时建筑防火间距不足,为了满足防火规范的要求,本文从充分理解建筑防火理论的角度,论述建筑物所采取必要的构造措施,防止火灾的蔓延.

摘要： 本发明公开了一种基于区域升温分析的整体结构耐火极限计算方法，其特点是采用结构受火分析的有限元模型，量化区间结构受火的敏感性，筛选影响较大的关键区域，得到不同区域受火时的整体耐火极限，具体包括：升温区域的确定、结构受火分析有限元模型的构建、整体结构受火时间的设定、升温区域空气温度及构件温度的计算和区域升温工况下的结构动力非线性分析。本发明与现有技术相比具有快速求得整体结构的耐火极限，方法简便，效率高，尤其适用于高层钢结构的耐火时间和安全性能分析。

摘要： 本发明公开了防火隔墙满足耐火极限的方法，涉及消防建筑防火技术技术领域，包括测量墙体开槽尺寸、确定消火栓箱尺寸、安装防火玻璃、暗装消火栓箱，所述安装防火玻璃为消火栓箱背面安装符合耐火极限要求的防火玻璃。本发明通过在隔墙上的消火栓箱背面安装符合耐火极限要求的防火玻璃，将装好防火玻璃的消火栓箱全部暗装入隔墙内，消火栓箱外进行装饰门与墙面齐平美观，保证隔墙的耐火极限2h符合规范要求，既保证了墙体的耐火性也保证了其美观，保证楼梯间的疏散宽度符合规范要求，具备一定的使用前景。

摘要： 一种T形叠合梁火灾下耐火极限计算方法，涉及安全风险评估技术领域，包括热‑力耦合分析；预测并判断裂缝开裂宽度及高度；模拟不同参数对T形叠合梁耐火极限的影响；采用SPSS数据分析软件进行不同工况的T形叠合梁耐火极限公式拟合，通过试验值与模拟值验证准确性的步骤。本发明提供了一种T形叠合梁火灾下耐火极限计算方法，目的是确定不同因素对火灾下T形叠合梁耐火极限的影响，包括混凝土保护层厚度C、持荷水平Lr、叠合参数Dh及摩擦系数Fh等因素，综合各因素确定试件的耐火极限。

摘要： 本发明公开了一种高耐火极限高强度的发泡陶瓷，按照重量份计包括：骨料95份‑98份、耐高温纤维2份‑5份、发泡剂0.2份‑2份和助剂1份‑5份，所述耐高温纤维的耐火温度≥1250°C。相应地，本发明还提供上述高耐火极限高强度的发泡陶瓷的制备方法。本发明提供的高耐火极限高强度的发泡陶瓷的抗压强度大、耐火极限时间长。

摘要： 本发公开了一种正交胶合木—混凝土组合楼板耐火极限计算方法，包括：根据组合楼板荷载情况确定火灾下最不利荷载组合效应设计值；假设楼板的耐火极限为t，确定受火时间为t时刻正交胶合木板的炭化深度和混凝土板的有效厚度；验算受火时间为t时刻正交胶合木—混凝土组合楼板的受剪承载力设计值；比较组合楼板的受弯或受剪承载能力设计值与火灾下最不利荷载组合效应设计值是否相等，若相等，则确定组合楼板的耐火极限为t；若不相等，则将组合楼板的耐火极限取为t+0.01；重复上述步骤直至组合楼板的承载能力设计值与火灾下最不利荷载组合效应设计值相等。本发明形成了一种科学、客观、准确的正交胶合木—混凝土组合楼板耐火极限计算方法。

摘要： 本发明涉及一种涂覆防火涂料的钢拉索耐火极限测试装置及测试方法，属于耐火测试技术领域，包括高温试验炉，还包括炉盖、加载系统以及加载架支撑系统；所述加载系统包括加载架及穿心千金顶；所述加载架为多组矩形钢质加载架组合而成；加载架中间穿设有钢拉索，钢拉索两端穿出加载架两侧并固定在所述穿心千金顶上；所述加载架内设置有循环水，其表面还设置有循环水保护系统。本发明将耐火极限测试的钢拉索应用范围大大扩大，有效解决了工程中拉索耐火极限测试的难题。

摘要： 本实用新型涉及一种涂覆防火涂料的钢拉索耐火极限测试装置，属于耐火测试技术领域，包括高温试验炉，还包括炉盖、加载系统以及加载架支撑系统；所述加载系统包括加载架及穿心千金顶；加载架中间穿设有钢拉索，钢拉索两端穿出加载架两侧并固定在所述穿心千金顶上；所述加载架内设置有循环水，其表面还设置有循环水保护系统。本实用新型将耐火极限测试的钢拉索应用范围大大扩大，有效解决了工程中拉索耐火极限测试的难题。

摘要： 本实用新型公开了一种高耐火极限的防排烟风管，涉及防排烟风管技术领域。本实用新型包括风管本体和活动限位柱，所述风管本体前端设置有前连接座，所述前连接座的正面弹性连接有活动限位柱，所述风管本体的后端设置有后连接座，所述后连接座上开设有限位孔，所述风管本体上的活动限位柱插接在其相邻的所述风管本体上的限位孔内。本实用新型通过将相邻的两个排烟风管上的前连接座和后连接座对应对其，并使前连接座上的折弯部对应插入后连接座上开设的卡槽内，能够将两个排烟风管进行快速的拼接，并能够避免排烟风管之间因振动产生缝隙，同时活动限位柱的设置能够将前连接座与后连接座进行快速的固定，能够提高排烟风管的安装效率。

摘要： 本实用新型公开了一种钢结构耐火极限测试用多角度冲压装置，包括冲压底座，冲压底座的顶部开凿设有一号滑槽，一号滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的顶部固定连接有冲压槽，冲压底座的一侧开凿设有二号滑槽，二号滑槽与一号滑槽连通，二号滑槽的内部滑动连接有安装板，安装板与滑块固定连接，安装板位于冲压底座外部的顶端固定连接有L形板，L形板的横板朝向冲压底座，本实用新型所达到的有益效果是：本冲压装置的冲压块安装在L形支撑板上，通过将L形板与滑块连接在一起，当滑块在螺纹杆的带动下移动时，冲压头也随着移动，使得冲压机构能够调节移动，对钢结构进行多点冲压时，无需多次移动钢结构，降低了冲压检测使得劳动力。

摘要： 本实用新型公开了一种钢结构耐火极限测试用冷却装置，冷却装置，冷却装置的一端上侧壁连接有多个风冷结构，冷却装置远离风冷结构的一端连接有喷淋结构，冷却装置内底部开设有排水孔，喷淋结构上连接有喷头，通过衔接管将水箱内冷却水输送进支管内，通过支管和喷头，能够将冷却水喷洒出去，通过冷却水对钢材进行冷却降温，通过多个支管且均匀分布，能够使钢材的降温更加均匀，随着钢材的逐步递进，能够保证钢材的温度逐步且稳定的下降，避免温度突然下降对钢材造成损伤，在喷头的正下方侧壁设立有排水孔，通过排水孔能够将水排放出去，避免造成水的积累，从而产生一些负面影响，通过扇叶将冷风吹到钢材上，以此将钢材上的温度吹散。