耐压性
耐压性的相关文献在1979年到2023年内共计260篇,主要集中在化学工业、轻工业、手工业、建筑科学
等领域,其中期刊论文86篇、会议论文3篇、专利文献446183篇;相关期刊76种,包括军事记者、世界发明、体育博览.运动健康等;
相关会议3种,包括第十届全国高压学术讨论会、中国航海学会危险货物运输专业年会及研讨会、第十八届中国覆铜板技术市场研讨会等;耐压性的相关文献由501位作者贡献,包括A·布里亚克、塔尼亚·皮尔、李会等。
耐压性—发文量
专利文献>
论文:446183篇
占比:99.98%
总计:446272篇
耐压性
-研究学者
- A·布里亚克
- 塔尼亚·皮尔
- 李会
- 李凯
- 刘凯
- 刘春
- 李跃中
- 王兴
- 范忠华
- 莫金孟
- A·蒂尼斯
- T·雷茨克
- 付源
- 何跃
- 冯超
- 刘志
- 刘波
- 刘玉存
- 刘登程
- 北山敏匡
- 原田信幸
- 季琨
- 安盛木
- 宋方圆
- 尤利亚妮·布劳恩
- 师晓云
- 徐坚麟
- 方耀斌
- 李冀新
- 李刚
- 杨宗伟
- 杨道国
- 洪瑃范
- 王克寒
- 王小军
- 王文斌
- 王旭明
- 王晓占
- 王琴
- 王莉莉
- 田翠平
- 皇甫承勉
- 石崎邦彦
- 祝朋
- 笹井实佐
- 罗小玲
- 肖宁斌
- 船冈伸一郎
- 艾亮建
- 范珺
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摘要:
据搜狐网站2022年4月14日报道,日本Shin-Etsu化学公司日前宣布开发出可用于电动汽车和混合动力汽车零部件的“TC-BGI系列”热界面硅橡胶片材新产品。该系列新产品分为2种规格,厚分别为0.2 mm和0.3 mm,均为Shin-Etsu化学公司通过自主技术研发的高硬度热界面硅橡胶板,兼具高耐压性和导热性。二者的热导率高达7 W/(m·K),其中厚0.2 mm的硅橡胶片材可耐3 kV的电压,而厚0.3 mm的硅橡胶片材整个表面可耐5 kV的电压。
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摘要:
电动汽车中使用的部件需要非常小巧和轻便,且为了提高能量密度,电动汽车的系统高压需要较高的电压。为了满足这些要求,信越化学致力于推进热界面有机硅材料的开发,以用作对高电压要求越来越高的电动汽车零部件的散热措施。其新产品“TC-BGI系列”是一种高硬度热界面硅橡胶板,兼具高耐压性和导热性。该产品有2种厚度,分别为0.2 mm和0.3 mm。 0.2 mm 厚的片材可耐压3 kV,0.3 mm厚的片材整个表面可耐压5 kV。
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摘要:
据搜狐网站近日报道,日本信越化学公司日前宣布开发出可用于电动汽车和混合动力汽车零部件的“TC-BGI系列”热界面硅橡胶片材新产品。该系列新产品分为2种规格,厚度分别为0.2 mm和0.3mm,均为信越化学公司通过自主技术研发的高硬度热界面硅橡胶板,兼具高耐压性和导热性。二者的热导率高达7W/(m·K),其中0.2mm厚的硅橡胶片材可耐3kV的电压,而0.3 mm厚的硅橡胶片材整个表面可耐5kV的电压。
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杨爱华;
黎向宇;
尹美
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摘要:
随着直升机作战任务、航程、续航时间等要求的不断提高,高速共轴对转直升机因续航能力强而备受青睐。耐压动密封可以解决该型直升机传动系统动静部件间压力油传输及密封问题,具有耐压性强、密封性好、可靠性高等特点。压力与速度的乘积,即PV值,是衡量密封性能的重要指标。高速共轴对转直升机传动系统因嵌套双旋翼结构需要解决动静部件之间压力滑油传输及密封问题,而常规定速单旋翼直升机无此问题。
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严银银;
刘江文;
梁智杰;
黄钦明;
勾俊峰
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摘要:
利用电火花线切割的方法制备具有双尺度结构的超疏水多孔钛表面,用于实现油水混合物的分离.以多孔钛为基材,通过电火花线切割的方法在表面加工出阵列微沟槽结构,该表面经过全氟癸基三乙氧基硅烷的低表面能修饰后,制得超疏水多孔钛表面.利用接触角测试仪和电子显微镜等手段对超疏水多孔钛表面进行润湿性测量和形貌特征的分析,利用油水分离器测试超疏水多孔钛的油水分离能力.制备的超疏水多孔钛表面的接触角为162.6°,滚动角为0.5°,表现出低的粘附性.在油水分离试验中,超疏水多孔钛对于不同的油水混合物的分离率超过98%,耐压性测试发现该表面具有较好的耐压性能.化学稳定性测试和耐腐蚀性测试表明,超疏水多孔钛比基材具有更好的化学稳定性和耐腐蚀性.
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谷晗;
沈其明;
高雨
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摘要:
随着汽车轻量化的发展,铝合金材料的应用越来越广泛,汽车铝化率也在逐步提高.汽车用铝合金储气筒是最早一批进行钢铝转化的产物,而铝合金储气筒的安全性能也受到了极为广泛的关注.本文通过储气筒上的焊缝形式及分布不同位置的试验,分析其对储气筒耐压性的影响,从而为后续的产品优化奠定可靠的基础.
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刘宏涛;
杨汉清;
程一明
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摘要:
汽车的燃油箱在汽车使用过程中,不同使用场景或者随着外界温度变化,燃油箱内部会出产生一定范围的正负压强变化,该变化很大程度上会影响燃油箱的使用寿命。为研究如何缩短产品开发周期,本文对某车型的铁质燃油箱在正负压强耐久台架试验中出现的疲劳开裂问题进行有限元建模和仿真分析。通过将有限元分析的结果与试验开裂数据进行对比验证,得出一种基于疲劳耐久台架试验载荷谱的燃油箱耐压性疲劳寿命的仿真分析方法。此方法可以预测设计的燃油箱可能会出现开裂的位置,从而在样件制造前先优化燃油箱的性能,避免后期多次进行样件的试验,一定程度上缩短了开发周期。
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孔令冬;
史红星;
张彤;
刘香翠
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摘要:
设计并制备了包覆功能性化学灭火组分的系列干水灭火剂,研究了不同功能性化学灭火组分对干水灭火剂松密度和在高压下结构稳定性的影响.结果 表明,干水灭火剂的松密度为0.3480~0.4373 g/mL;150 μm以下的干水灭火剂具有较好的耐压性能;不同灭火组分的加入对干水灭火剂颗粒的耐压性能没有明显影响,但凝胶剂的加入能够显著提高干水灭火剂的结构稳定性,使其在高压下保持原有稳定结构.研究结果对干水灭火剂的推广使用具有重要意义.
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沈建东;
薛川;
郭丹丹;
汤鹏飞
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摘要:
通过对国外及台湾产品进行全面分析,充分了解海帕龙游艇胶布的性能要求和使用特点,对骨架材料、结构配方等进行全方位的设计,确定工艺路线,最终研制成功并批量生产性能达到国外同类产品的游艇胶布,为提高国产化水平,参与国际竞争打下了基础,具有非常显著的社会经济效益。
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王秋雨;
夏明生;
孟根巴根;
李立铭;
张赛娟;
吕浩
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摘要:
参照商用车和典型车企的相关标准,通过结构优化提升顶板结构的抗凹性、耐雪压性.研究表明,在货厢顶板处在顶板上添加3根横向加强梁和4根小纵向加强梁,加强梁采用截面尺寸高为10 mm、宽为50 mm、厚度为0.8 mm的槽钢,与顶板形成封闭的曲面.优化后顶板的耐指压抗凹性和耐雪压性均能满足货箱的使用要求.