耐压壳体
耐压壳体的相关文献在1985年到2023年内共计213篇,主要集中在水路运输、机械、仪表工业、金属学与金属工艺
等领域,其中期刊论文100篇、会议论文8篇、专利文献75402篇;相关期刊69种,包括海洋技术、哈尔滨工程大学学报、机械科学与技术等;
相关会议7种,包括2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议、2013年江苏省仪器仪表学会学术年会、2011年中国声学学会水声学分会学术交流会等;耐压壳体的相关文献由468位作者贡献,包括潘光、姜军、张建等。
耐压壳体—发文量
专利文献>
论文:75402篇
占比:99.86%
总计:75510篇
耐压壳体
-研究学者
- 潘光
- 姜军
- 张建
- 黄桥高
- 唐文献
- 张新虎
- 施瑶
- 朱永梅
- 王鹏
- 苏世杰
- 沈克纯
- 宋保维
- 蒋雷雷
- 曹永辉
- 李准
- 王纬波
- 张涛
- 彭飞
- 李华东
- 李鹏
- 杨绍琼
- 殷宝吉
- 牛文栋
- 王延辉
- 王瑞
- 王鹏飞
- 陈国涛
- 马伟
- 任万龙
- 伍莉
- 何雪浤
- 俞建成
- 刘土光
- 刘均
- 刘宁
- 刘栋
- 卢水兵
- 叶柃
- 吴文伟
- 张克涵
- 张博文
- 张风丽
- 易学平
- 熊传志
- 牛琳
- 牟华
- 狄陈阳
- 耿永亮
- 胡海豹
- 袁健
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卓悦悦;
高洁;
许炜灿;
朴金宝
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摘要:
随着海洋牧场的建设与开发,需要水下机器人代替人在水中执行各种任务.团队设计一款面向海洋牧场的水下机器人,可以进行水下捕捞及水下环境的监测等.迎流耐压壳体是水下机器人的重要承压部分,目前尚无对其结构的强度和稳定性进行评估的相关规范方法.选取水下机器人的耐压壳体这个关键部件,利用ANSYS Workbench对其进行强度分析,结果表明:水下机器人的耐压强度满足设计要求,使用安全可靠.
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于波;
刘军鹏;
张博文;
徐蒙;
邱中梁;
段梦兰
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摘要:
临界失稳压力是耐压圆柱壳体结构设计和工程应用的关键参数,本文整合了前人的假设条件,通过微元法推导了圆柱壳失稳的应变—位移几何关系,继而应用静力学法求得了圆柱壳的最小失稳波数及对应的临界失稳压力.建立了同时考虑初始几何缺陷和材料非线性的圆柱壳体屈曲分析数值模型,得到的圆柱壳最小失稳波数与理论计算结果相同,临界失稳压力的数值结果与理论结果基本吻合,两者偏差随圆柱壳长径比的增大而减小.案例分析结果显示,与前人理论模型相比,本文理论模型给出的临界失稳压力更加贴近试验结果,但在圆柱壳长径比为1的情况下,理论计算结果与试验结果有一定的偏差,还有待进一步研究.
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王中平;
钟立才
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摘要:
为满足深海开发要求,世界范围内对于载人深潜器的研究越来越多,其中的关键即在于潜水器耐压壳体的设计与建造.深海耐压壳体基本是根据强度条件、稳定性条件进行计算,确保在深海环境中耐压壳体的压力是均匀的,所以对耐压壳体的材料有着较高的要求,必须满足高强度、高屈服强度的要求.各种金属基复合材料的高强度比、比重小、耐高温、耐疲劳的特点逐渐满足耐压壳体建造中的材料要求,成为深海潜水器的主要材料.针对此,本文研究中首先对深海耐压壳体建造要求进行分析,然后提出金属基复合材料性能及其在深海耐压壳体中的应用.
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钟立才;
胡敏哲
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摘要:
随着钛合金材料性能的提升,其已经被广泛应用于汽车工业、航天航空、船舶制造、深海潜水器等多个领域,满足不同高性能设备对钛合金的要求.尤其是在船舶建造行业中,由于钛合金具备的优良耐腐蚀性和高强度特点,更是为船舶建造行业带来新的发展点,极大地促进船舶建造行业的发展,提升船舶建造行业经济效益.针对此,本文首先对钛合金材料特点进行分析,基于此探讨船舶建造过程中对耐压壳体的的质量要求;并最终提出钛合金材料耐压壳体在船舶制造行业中的具体应用.
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摘要:
为弥补国内饱和潜水系统自航式高压逃生艇检验技术的空白,中国船级社根据研究成果,制定了《饱和潜水系统自航式高压逃生艇检验指南(2021)》。该指南在检验项目、检验方法和检验衡准等方面制定了完整的检验技术标准,包括高压逃生艇的技术要求、高压逃生舱耐压壳体和生命支持系统的设计、建造以及试验要求,高压逃生艇的吊放系统的设计技术要求等,可为相关产品的检验提供依据。
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余大华;
王伟奇
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摘要:
海洋资源占据地球表面的50%,最深可达到11000m左右,国际深海和海底区域蕴含着丰富的生物资源,这些潜在的巨大的宝库也是人类赖以生存和发展的基础保障.同时,人们也充分认识到对深海进行勘测和研发,可以有效地促进社会经济的发展.而现代海洋探测仪在海洋能源开发和利用中发挥着关键的作用,也是人类探究海底世界和海底资源的主要方式和途径之一.
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曲自信;
陈爽;
欧阳斌;
颉利东;
喻巧
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摘要:
分析表明,随着深海海域的开辟和资源勘探的需求,急需设计制造适合于深海作业勘探的装备,但深海极端环境对该类装备的结构强度提出了巨大的挑战。深海装备耐压结构以圆柱加球封头组合为主,辅以环形肋骨给予加强,而肋骨有内外之分,以某一耐压结构为例,阐述了内外肋骨形式对耐压壳体结构应力的影响,从而对深海耐压结构的分析和设计提供参考。
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李嘉宁;
刘峰;
姚竞争;
杜世欣;
梁旭
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摘要:
为提高无人潜水器的总体性能和设计效率,本文以一型无人潜水器的主体为研究对象,研究了主体结构的外形阻力、耐压壳体的分析方法,设计了参数化分析流程.针对结构分析和阻力分析软件进行了二次开发,实现了基于参数化的自动计算与分析,在此基础上选取主体结构外形阻力和耐压结构样本点进行了分析,进一步建立了基于近似模型的阻力和结构分析模型及无人潜水器主体多学科多目标优化设计模型.利用第二代非支配排序遗传算法进行了优化求解,选取了部分方案与初始方案进行了对比.结果表明:优化结果明显,为无人潜水器主体设计提供了依据.
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司江伟;
刘军鹏;
罗晓兰;
张涛
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摘要:
在工作水深不低于1 000 m、静水压力为15 MPa,温度-18~70°C的条件下,设计了深水结构物监测耐压壳体的密封结构,包括该耐压外壳与上端盖的密封结构设计.首先对耐压壳体的材料、结构进行设计,对耐压外壳的稳定性进行校核计算,从理论上验证了结构、尺寸的可靠性.结合所设计的壳体结构,对O形圈的密封性能进行了理论计算和有限元分析,两者的结果基本一致,表明该耐压壳体的密封结构设计合理.
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王嘉军;
唐鸿儒;
苗飞跃
- 《2013年江苏省仪器仪表学会学术年会》
| 2013年
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摘要:
用ANSYS对水下机器人的耐压壳体进行了静态分析和模态分析,并通过ANSYS中的FLUENT软件对耐压壳体在水中运动时的压差阻力和粘压阻力进行了分析,为推进器的选择提供了理论依据.对于阻力计算时先通过PRO/E进行外流域的建立,然后通过ICEM对其进行网格划分,最后通过FLUENT进行计算.
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廖煜雷;
庞永杰;
张铁栋
- 《第十四届中国海洋(岸)工程学术讨论会》
| 2009年
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摘要:
讨论如何对潜水器耐压壳体进行结构设计,研究了潜水器耐压壳体的高效、规范、通用化设计.通过对耐压壳体设计的理论分析和公式推导,将一般环肋圆柱形耐压壳及球形耐压壳的应力计算与检验公式、稳定性计算与检验公式化为设计量的函数或函数不等式.对各种使用要求、肋骨参数、材料参数和封头形式等因素进行综合考虑下,首先以质量最轻为评估标准给出初步设计方案.然后,对耐压壳体进行优化设计,综合考虑质量(Mass)、经济性(Economical)、材料利用率(Use ratio)、浮力因子(Buoyancy factor)等因素,确定耐压壳体优化设计的目标函数.以5种代表金属材料为例,选取广泛采用的网柱形壳体和球形壳体形式,计算获得从潜深100m到10000 m范围内的壳体优化设计目标函数曲线,定量的得到不同壳体形式在不同潜深下的最佳设计方案.从而找出壳体设计规律,实现耐压壳体结构的质量轻、经济性、结构效益、可靠等潜水器耐压壳体的优化目标.为新型潜水器的结构设计提供可靠的设计依据.最后,将设计结果与本实验室的某1000m实验潜水器、4000 m实验潜水器相比较,分析验证设计结果正确性.
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XU Xiaorong;
许晓蓉
- 《第十四届中国CAE工程分析技术年会》
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摘要:
耐压壳体是AUV结构中最重要的组成部分之一,同时也是丰要承力结构.AUV工作深度越大、密封容积越大,所以大深度AUV耐压壳体结构强度直接影响服役期.本文采用有限元法对AUV耐压壳体进行了强度分析,通过对端盖原始方案和优化方案的分析和比较,得出了满足结构强度的方案,本文的研究工作为AUV耐压壳体的设计提供了参考.
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