翻车事故

摘要： 《农机后市场如何知行合一》一文发表后,有同仁与笔者交流,认为太理论了,干巴巴的,希望分享几个服务后市场的真实案例。此意见非常中肯,特从客户和业务这两个角度分享两则案例。板车驾驶员因祸得福,与经销商相互成就。这是一个二十多年前的故事,也是一个潜力客户如何转化为明星客户的案例。履带挖掘机长途运输不便,一般都是装在平板车上拉着到处跑。某天,板车驾驶员A某计划从某挖掘机厂拉一台新挖掘机到某经销商B公司处。不料,半途中出了翻车事故,板车连带着新挖掘机都倾覆了。这样一来,本计划购买该台挖掘机的老板向B公司提出换新车的要求。眼看着这台挖掘机要砸在B公司手里,如之奈何?

摘要： 2022年7月4日,2022F1英国大奖赛在银石赛道落下帷幕。法拉利车手赛恩斯收获生涯首冠,红牛车手佩雷兹名列第2,梅赛德斯奔驰车手汉密尔顿第3,中国车手周冠宇因翻车事故遗憾退赛,幸而有Halo装置的保护,并无大碍,令中国车迷为其捏了一把冷汗。

摘要： 为深入研究货车翻车驾驶员伤害程度的影响因素,考虑驾驶员伤害程度的有序特性和安全因素对驾驶员伤害程度影响的异质性效应,以2016年美国德克萨斯州3476起货车翻车事故为研究对象,从人、车、路、环境四要素中选取共24个安全因素作为自变量,以驾驶员伤害程度为因变量,分别构建有序Probit模型和混合有序Probit模型.研究结果表明:男性、驾驶员年龄、系安全带、安全气囊起爆、饮酒或吸毒、被甩出车外、未按规定车道行驶、重型货车、车辆右转、不良天气、道路限速值以及车辆出厂年龄与驾驶员伤害程度显著相关.此外,混合有序Probit模型的拟合优度较有序Probit模型的高,并且混合有序Probit模型发现,男性、饮酒或吸毒、被甩出车外以及车辆右转变量对驾驶员伤害程度的影响具有异质性效应.

摘要： 2021年1月25日,驾驶人郭某驾驶大型普通客车由南往北行驶至G0421许广高速岳阳段537km处时,车辆失控侧翻。据统计,车上共有56名乘客,该事故造成1名乘客当场死亡,多名乘客不同程度受伤,车辆和道路交通设施受损。在对事故原因进行调查时,高警局岳阳支队办案民警分析:G0421许广高速岳阳段是双向六车道高速公路,该路段夜间流量不大,通行条件较好。那么,在这种情况下为何会发生大客车翻车事故?

摘要： 翻车,本义为车辆翻覆,在汉语中古已有之。据史料记载,在公元前2000多年的夏禹时期,有一个叫奚仲的人,发明了两轮马车。自从有了车辆,陆路运输上的翻车事故就随之而来了。虽然车子的使用提高了运输的速度和效率,但是由于车辆故障问题、驾驭者操作问题、行驶道路环境问题等因素的影响,难免出现翻覆的事故。

摘要： 为了分析影响翻车事故伤害程度的主要安全因素,以9469起事故样本为研究对象,从驾驶行为、驾驶员、道路条件、车辆及环境等4个方面中选出23个事故伤害程度的潜在影响因素.采用广义有序logit模型估计三种翻车事故等级(无伤害、轻伤、重伤或死亡)的分布概率,通过计算各显著变量的边际效用值定量鉴别各安全因素对翻车事故伤害程度的影响大小,并对安全因素的作用进行了分析.结果表明:偏离车道、疲劳驾驶、错误的避让措施、安全气囊展开、甩离车外、酒驾、毒驾、卡车、牵引拖拉机、限速大于55 kmph、农村地区及路面干燥增加发生重伤或死亡事故的概率.有序logit模型不满足成比例假设,并且模型有效性检验结果表明,广义有序logit模型的拟合优度较有序logit模型的高.

摘要： 据尼日利亚公路安全管理部门1月12日证实,尼南部十字河流州11日晚发生一起油罐车爆炸事故。目击者说,油罐车在通过一个弯道时失控翻倒在路边,车上所载汽油出现泄漏,引发周围居民蜂拥赶来抢油。混乱中油罐车发生爆炸,当场导致超过20人死亡。初步调查显示,油罐车司机可能超速驾驶导致翻车事故。

摘要： 在道路运输过程中,货运车辆的翻车事故时有发生。重要原因之一就是货运车辆在装载货物后整车重心变高,不稳定性提升,从而导致翻车概率增大。要避免、减少这类事故的发生,需在以下几个方面引起注意。禁止超限运输。《道路交通安全法实施条例》第五十四条规定:''''机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量.

摘要： 为准确分析影响交通事故严重性的各项因素,引入 Ordinal Logistic模型研究驾驶员、车辆、环境因素对事故严重程度的影响,利用统计学方法对模型进行显著性检验.并使用该模型对北卡罗来纳州2010—2014年385个翻车事故样本进行严重性影响因素分析,所得回归模型符合平行线检验( =0.1151)和似然比检验( ≤0.0001).通过模型分析得出变量"安全带"( ≤0.0001)、"路面状况"( =0.0136)、"道路线形"( =0.0057)对翻车事故的严重性具有显著影响,研究结果表明:Ordinal Logistic模型适合于分析与揭示影响交通事故严重性的各个因素.%In order to accurately analyze the miscellaneous factors influencing the traffic accident severities,Ordinal Logistic model was utilized to study the effect of the elements,such as drivers,vehicles,and environments,on the se-verity of traffic accident,and the statistical method was used for significance test.The analysis on the influence factors of the severity of 385 rollover accidents sampled from 2010 to 2014 in North Carolina was carried out by the proposed model.The obtained regression model accorded with the parallel line test ( =0.1 1 5 1)and the likelihood ratio test ( ≤0.000 1).Through the model analysis,it was concluded that the variables such as"safety belt"( ≤0.000 1),"pavement condition"( ≤0.013 6)and the"road alignment"( ≤0.005 7)had a significant impact on the severity of rollover accidents.The results show that the Ordinal Logistic model is suitable for analyzing and revealing the factors that affect the severity of traffic accidents.

摘要： 针对匝道恶性交通事故—翻车，发生频次明显高于一般路段的现象，本文通过力学理论分析，科学的揭示了其中的规律，强调所采取的交通管制措施时，增加些科技含量，丰富些理论内涵。以致于采取的防治措施恰如其分，以避免无谓的付出。

摘要： 本发明公开一种避免车厢反位列车作业事故的四翻翻车机自动作业算法，包括：步骤一、沿列车行进方向上设置三组风管识别装置和视频捕捉装置；步骤二、列车定点定位后，启动一级风管识别装置和一级视频捕捉装置，判断待翻车的首节车厢与空车厢的连接处、待翻车的末节车厢与满载车厢的连接处，若均为活钩连接进行翻卸；反之启动二级风管识别装置和二级视频捕捉装置，判断待翻车的中间两节车厢的连接处，若为活钩连接，牵引列车倒退进行翻卸，若为死钩连接触发报警装置。本发明无论出现何种车厢反位情况，都可以自动给出自动作业方案，以最优效率自动计算出摘钩位置、推车顺序，避免翻车作业关键位置出现死钩，进而避免车厢反位列车作业事故的发生。

摘要： 本发明涉及一种翻车机的压车液压系统及其翻车的控制方法，属于翻车机技术领域。本发明沿所述翻车机的车厢的长度方向，两边车帮处分别布置有4个相同的压车油缸，压车油缸分别驱动压车头，对应压车油缸分别连接有4个组成相同的阀块组件，所述阀块组件包括压力传感器、第一二位三通电磁阀、第一插装阀、第二二位三通电磁阀、第二插装阀、第三二位三通电磁阀、第三插装阀、节流螺栓、单向阀，所述阀块组件通过PLC系统控制；本发明对油缸位移的监测更能准确地实现对车厢的控制，极好地避免了翻车机车厢掉道等严重事故的发生。

摘要： 本发明公开一种避免车厢反位列车作业事故的四翻翻车机自动作业算法，包括：步骤一、沿列车行进方向上设置三组风管识别装置和视频捕捉装置；步骤二、列车定点定位后，启动一级风管识别装置和一级视频捕捉装置，判断待翻车的首节车厢与空车厢的连接处、待翻车的末节车厢与满载车厢的连接处，若均为活钩连接进行翻卸；反之启动二级风管识别装置和二级视频捕捉装置，判断待翻车的中间两节车厢的连接处，若为活钩连接，牵引列车倒退进行翻卸，若为死钩连接触发报警装置。本发明无论出现何种车厢反位情况，都可以自动给出自动作业方案，以最优效率自动计算出摘钩位置、推车顺序，避免翻车作业关键位置出现死钩，进而避免车厢反位列车作业事故的发生。

摘要： 本发明公开了一种翻车警报系统、翻车风险预测方法及翻车警报方法，涉及工程机械技术领域，通过桥壳应变测量系统测量车体桥壳两侧应变值，侧倾角测量系统测量整车侧倾角，采集控制单元用于采集车体桥壳两侧应变值、整车侧倾角，根据车体桥壳两侧应变值计算车体桥壳两侧应变差值，并根据车体桥壳两侧应变差值、整车侧倾角输出相应的警报控制信号，警报系统用于根据所接收的警报控制信号输出相应的警报信号，来告知司机预防侧翻危险，提前做出相应的防护措施，同时本发明结构组成简单、成本低。

摘要： 本发明公开了一种翻车机支承辊的密封结构及翻车机，所述密封结构包括封挡在所述承载座的倾斜顶面的密封挡板，所述密封挡板分别与所述支撑立板连接，且所述密封挡板上设置有用于供所述支承辊的局部区域向上伸出的避让窗口，所述避让窗口的边缘与相应的支承辊之间间隙配合。此时，避让窗口与支承辊之间的间隙很小，尺寸较大的物料都被挡挡在密封挡板外，能够避免大多数物料进入支承辊和支撑板之间的间隙内，提高设备的可靠性。

摘要： 实用新型公开了模拟交通事故的翻车装置，包括框架、转动平台、固定设置于转动平台上方的小车和用于驱动转动平台转动的驱动机，驱动机构包括电机、链轮组和主动轴，电机的输出端通过链轮组与主动轴连接，转动平台的一端与主动轴固定连接、另一端与框架转动连接，所述链轮组包括主动链轮、从动链轮和链条，电机的输出端与主动链轮固定连接，主动链轮与从动链轮通过链条驱动连接，从动链轮套接固定在主动轴上；通过转动平台的转动，小车发生转动直至翻车，实现对交通事故的翻车模拟，使得参与者可以直观感受交通事故的危害。

摘要： 本实用新型公开了一种用于翻车机的料位超高检测装置、翻车机及翻车卸料系统，该用于翻车机的料位超高检测装置包括：安装支架；检测杆，可旋转地安装在所述安装支架上；至少两个拉簧，拉簧的一端连接在检测杆上，另一端连接在安装支架两侧；接近开关，安装在所述安装支架上，在所述检测杆的旋转范围内，所述接近开关与所述检测杆的间距在小于或等于所述接近开关的检出距离与大于该检出距离的范围内变化；以及处理单元，与所述接近开关耦合以接收来自所述接近开关的感测信号，并根据接收的感测信号来判断料位是否超高。从而可以及时检测到料位是否超高，以便工作人员及时得知并进行相应的处理。

摘要： 本实用新型涉及一种三翻车轴承座及带有该轴承座的三翻车，包括：轴承座基台，所述轴承座基台上设有第一螺栓孔；轴承座主体，设于所述轴承座基台上，所述轴承座主体与所述轴承座基台一体成型；还包括：第二螺栓孔，所述第二螺栓孔到所述轴承座主体的距离大于所述第一螺栓孔到所述轴承座主体的距离。本方案通过增设第二螺栓孔，在长度方向上，增加固定点。设于倾斜轨道上的三翻车在工作时，轴承座受力不均匀，由于固定点增加，整体受力面积增加，抵抗剪力的能力增加，不易损坏。

摘要： 本实用新型公开了一种倒车后翻车的大型货车翻车机，该机设有光电导引柱和可视倒车系统，可快速一次性完成倒车功能，主要由翻车平台、液压系统、翻车油缸、锁车机构、光电导引柱、摄像头和倒车视频系统组成，可完成甜菜、薯类、粮食、矿产品等卸车作业。该机能快速、准确完成倒车上翻车平台，节省了场地面积降低了翻车机的重量、成本，解决了后翻车的难题。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车翻车事故自动求救装置，其特征是，包括汽车电源、事故判定装置、汽车定位装置和无线通讯装置；所述事故判定装置包括外壳、位于所述外壳内部的支撑杆、动杆和接通杆；所述动杆的一端设置有重块，所述动杆的另一端到所述滚动轴承的杆长大于所述支撑杆到接通杆的距离。本实用新型所达到的有益效果：汽车定位装置实时地检测汽车当前所处的位置，并不断传给无线通讯装置。当汽车发生翻车事故时，事故判定装置中的动杆在重力作用下翻转180o，并与接通杆接触，接通无线通讯装置的电源，求救信号和汽车当前位置信息随机发送出去。将事故判定装置和控制装置结合在一起，简单实用，可靠性高，且降低了制造成本。