美股
美股的相关文献在1994年到2022年内共计628篇,主要集中在财政、金融、经济计划与管理、工业经济
等领域,其中期刊论文624篇、专利文献4篇;相关期刊174种,包括小康、英才、经济导报等;
美股的相关文献由344位作者贡献,包括陈咏寰、姚迁、杜丹等。
美股
-研究学者
- 陈咏寰
- 姚迁
- 杜丹
- 阮华
- 卧龙
- 吴盛强
- 侯瑞琦
- 明枫
- 杨德龙
- 胡语文
- 陶冬
- 刘艳
- 叶辉
- 吕江涛
- 周纯
- 姜奇平
- 姜超
- 姬长征
- 孙鹏
- 尚恒
- 尹鸣(译)
- 张延陶
- 张强
- 徐传豹
- 李帅
- 林武辉
- 王雨桐
- 石运金
- 谭雅玲
- 路宽行
- 邓艳玲
- 邹永勤
- 钟伟
- 钮文新
- 陆新之
- 韩璐
- 顾列铭
- Bremner
- Brian
- E哥
- Ihlwan
- Jing Cao
- John Authers1
- Lu Wang1
- Mata(图)
- Moon
- Paul B. Farrell
- Sarah Ponczek1
- getty(图)
- 三胡
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李格
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摘要:
2020年1月,新冠病毒开始席卷全球,美股连续四次触发熔断机制,戳破美股史诗级泡沫;2022年2月,俄乌爆发冲突,世界范围内的金融市场再次陷入波动。然而却有一群特殊的美股股民不但巧妙避开了新冠病毒带来的股市萧条,而且还精准捕捉到了战争带来的军工红利——国会山议员们受益于美国向乌克兰援助武器的消息利好,再次赚得盆满钵满。
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杨松;
曹彦君
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摘要:
纽交所上市156天后,滴滴出行(DIDLUS)要结束它的美股之旅。2021年12月3日早上,滴滴出行官微消息称:“经认真研究,公司即日起启动在纽交所退市的工作,并启动在香港上市的准备工作。”过去5个月来,这家沉默的网约车巨头,首次对外发布公司业务重大调整消息。
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尚恒
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摘要:
港股近期明显反弹,与美股等全球股市的显著下行形成了鲜明对比。虽然海外流动性趋紧、全球经济出现趋弱迹象,但港股估值已经接近历史底部,港股下行空间极为有限,而在互联网、地产等领域迎来“政策底”后,“困境反转”成为近期主线,带动港股反弹。
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胡语文
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摘要:
一、中国现行的货币政策环境更有利于A股上涨国际对比可知,中国实际利率仍有下行空间,尤其是房贷利率。目前美国利率是上行周期,而中国利率是下行周期。美国需要对抗通胀(美国遭遇40年以来的最强通胀),而中国需要对抗通缩。所以,美股下跌压力大,而A股上涨动力足。
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黎仕禹
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摘要:
市场在4月27日见到2863点,这是否是市场底呢?可能现在谁都不敢说,但是也有敢预测的,不过预测被打脸的比比皆是。笔者在这之前曾说过,3000点以下就是诱空,可以大胆抄底。市场事实正在不断佐证我们的分析预判是对的。美股在五一节后不断下跌,而A股不再跟随,走出了自己的独立行情,从这一点就可以判断出,A股市场的阶段性底部应该是出现了,但是如果需要技术信号上的判断,可能仍然需要时间。
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杜一兰
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摘要:
你还会买完美日记吗?曾几何时,作为第一家在美股上市的国货美妆企业,逸仙电商及旗下品牌完美日记一度风光无限。如今逸仙电商上市一年出头,总市值蒸发百亿美元至11月29日的18亿美元,外界围绕其持续亏损、营销费用高的争议仍然不断。
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郑劼
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摘要:
多重利空之下,中概股正遭遇“血腥”时刻。美东时间周一.美股主要指标回归平稳但尾盘走低。截至收盘,三大指数中道琼斯指数止住连续两日收跌之势,微幅收涨1.05点,报32945.24点纳斯达克指数收跌2.04%,报12581.22点;标普500指数收跌0.74%,报4173.11点。
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尚恒
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摘要:
7月,港股下跌7.8%,在全球主要指数中表现不佳。既跑输A股,也显著不及美股。短期看,当下港股的下跌实际上是典型的“政策底”—“市场底”的过程。这和2020年12月“政策顶”后在2021年2月出现“市场顶”的过程恰好相反。即在业绩下行期的末期,无论是企业,还是投资人,对股票的信心不足,导致了市场底的出现。
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吕江涛
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摘要:
7月7日,被称为“二手车上市第一股”、在美股上市的优信大涨21.21%,7月8日再次大涨21.88%。如果算上此前3个交易日的涨幅,7月份的前5个交易日,优信股价累计涨幅就已经翻倍不止。刺激优信以及其他二手车概念相关股票近期交投活跃的最直接利好,是商务部等17部门在7月7日发布了《关于搞活汽车流通扩大汽车消费的若干措施》(以下简称《若干措施》),其中规定:自2022年8月1日起,在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制,促进二手车自由流通,便利企业跨区域经营,方便群众异地买卖二手车。
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张延陶
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摘要:
蔚来不缺未雨绸缪的前瞻,但一些硬伤也亟待破解。继登录美股、港股后,造车新势力排头兵蔚来在5月20日正式登录新交所。成为首家在美国、中国香港、新加坡三地上市的电动汽车企业。蔚来4年3次上市,造车烧钱程度可见一斑。中概股在美国的漂泊命运并非只是蔚来一家企业的悬顶之剑,先行开赴新加坡的蔚来毕竟身处造车赛道,长期的融资角力是备受考验的常态课题。