网络控制器
网络控制器的相关文献在1989年到2022年内共计1634篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、建筑科学
等领域,其中期刊论文158篇、会议论文19篇、专利文献4348827篇;相关期刊130种,包括中国金融电脑、中国信用卡、沈阳工程学院学报(自然科学版)等;
相关会议19种,包括第23届过程控制会议、第一届中国(国际)核电仪控技术大会、全国第十二届信号与信息处理、第六届DSP应用技术联合学术会议等;网络控制器的相关文献由2259位作者贡献,包括程翔、柯雅珠、郑潇潇等。
网络控制器—发文量
专利文献>
论文:4348827篇
占比:100.00%
总计:4349004篇
网络控制器
-研究学者
- 程翔
- 柯雅珠
- 郑潇潇
- 中村武宏
- 贺美芳
- 艾建勋
- 詹姆斯·M·米勒
- 史蒂芬·E·泰利
- 文盛郁
- 石井美波
- 张健
- 李德建
- 杨榜泉
- 陈君
- 张瑜
- 曾玲玲
- 林冬艺
- 臼田昌史
- 马子江
- 徐小英
- 李秉肇
- 毛磊
- 马里恩·鲁道夫
- 丁国栋
- 刘培
- 史莉荣
- 吕应权
- 李春旭
- 段忠毅
- 沈伟峰
- 王勇
- 许时彰
- 赵怡如
- 邓臻
- 邓金波
- 陈燕燕
- 黄河
- 刘勇
- 刘霖
- 姚翠峰
- 尚杨
- 尤密斯安尼尔
- 庞伶俐
- 徐西宝
- 王志海
- 秦圣奕
- 蔡建楠
- 袁春娟
- 陈东
- 高良柱
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杨菠;
贺鹏;
刘晏
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摘要:
第四次工业革命推动下的数字经济及各行业数字化转型已是不可逆转的社会发展必然,网络控制器是数字世界的“把门人”,没有技术可靠、供应链稳定的网络控制器,就无从谈起国家数字经济安全。先装“刹车”后上路,只有包括网络控制器在内的所有关键网络硬件设备实现技术可靠、供应稳定,国家网络空间安全才有可能得到保障。
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吴瑕;
郎玉庆
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摘要:
为深入分析无人机电气设备的电子负载性能,实现对传输电子量的合理性监管与控制,设计基于单片机负载控制的无人机电气设备监测系统;利用电气信号发生电路,构建负载网络控制器与以太网模块运行所需的电气设备负载环境,借助PCB监控板建立PLC扩展负载模块与核心监控主机之间的物理连接关系,实现无人机电气设备监测系统的硬件执行环境搭建;在此基础上,通过STM32型单片机移植协议,确定无人机电气设备通信主机的现有组态形式,联合已设定的监控任务有线级条件,实现监测系统的软件执行环境搭建,完成基于单片机负载控制的无人机电气设备监测系统设计;对比实验结果表明,基于单片机负载控制的无人机电气设备监测系统的电子负载量等级更高,阶段性时间内的电子量监控数值也相对更大,能够准确实现无人机电气设备负载监测.
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钟志贤;
丁瑜;
吴世立;
郭宇丰
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摘要:
给出了一种基于RS422总线配合自定义通信协议的多路舵机控制器的硬件设计和软件实现方案.通过C8051F340单片机的PCA模块及74HC595扩展实现了13路舵机的驱动控制.上位机通过给控制器发送舵机角度控制命令就可以实现对单个舵机的远程控制.系统结构简单,开发成本低,可扩展性强,具有较好的使用价值.
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王元东;
王元亮;
宋程;
王作航;
徐滨全
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摘要:
本文首先建立基于高速动车组网络的牵引电机控制模型。然后针对高速动车组交流异步牵引电机的非线性及强耦合特征,对牵引电机非线性模型使用逆系统法将其解耦为转子磁链与转子转速两个线性子系统,将线性化后的牵引电机模型引入列车通信控制网络(Train Communication Network,TCN)之中,并使用动态输出反馈控制法设计牵引电机的网络控制器。最后进行实验,实验结果证明:本文采用动态输出反馈控制法设计的网络控制器比把PD控制器作为网络控制器的方法更好,既可快速地实现转速与转子磁链的动态解耦也可使牵引电机的转速更平稳且转子磁链曲线的超调量更小。
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王元东;
王元亮;
宋程;
王作航;
徐滨全
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摘要:
本文首先建立基于高速动车组网络的牵引电机控制模型.然后针对高速动车组交流异步牵引电机的非线性及强耦合特征,对牵引电机非线性模型使用逆系统法将其解耦为转子磁链与转子转速两个线性子系统,将线性化后的牵引电机模型引入列车通信控制网络(Train Communication Network,TCN)之中,并使用动态输出反馈控制法设计牵引电机的网络控制器.最后进行实验,实验结果证明:本文采用动态输出反馈控制法设计的网络控制器比把PD控制器作为网络控制器的方法更好,既可快速地实现转速与转子磁链的动态解耦也可使牵引电机的转速更平稳且转子磁链曲线的超调量更小.
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周恩浩;
李玉玲;
何均健
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摘要:
针对物联网系统中多样性通信网络导致的信息割裂问题,设计了一种基于物联网的网络控制器.该网络控制器是通过无线传感器网络汇集不同终端的数据,并将这些数据与传统通信网络进行连接传输,构建一个统一管理的物联网系统,进而形成了多样通信网络的统一性.根据系统实现方案,在硬件、软件设计的基础上搭建了系统实验测试平台,实验结果表明,所设计的网络控制器能够实现不同网络之间的数据传送和协议转换,且具有良好的数据传输性能.
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李丹荔
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摘要:
随着互联网的快速发展,为了满足用户实际需求,移动通信技术逐渐向5G方向演变.基于此,本来首先对5G移动通信技术进行探讨,其次从SDN特点、5G云架构和5G多控制架构三方面分析了基于SDN的移动通信网络架构,希望为相关研究人员提供有效参考.
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刘帅军;
胡月梅;
刘立祥
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摘要:
随着全球互联网与物联网等业务需求的爆炸式增长,低轨卫星星座网络成为了当今和未来一段时间研究的热点。随着OneWeb、Starlink等全球低轨星座的快速发展,亚马逊也正在积极部署低轨卫星星座网络——Kuiper系统,旨在通过数千颗低轨卫星在全球范围内提供宽带互联网接入。本文对Kuiper系统进行了介绍,对该系统的空间段包括星座设计、卫星及载荷、频率与极化等进行分析,并介绍了地面段包括用户终端、关口站终端、网络控制器及卫星控制器等内容,并对Kuiper网络覆盖与链路动态特性进行了仿真与分析。
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董德国;
刘士荣
- 《第23届过程控制会议》
| 2012年
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摘要:
网络环境下的机器人控制系统中,由于IP网络传输中存在着时变时延和丢包等现象,造成系统的不稳定和性能降低。本文从控制的角度提出基于系统模型的补偿器设计方案以解决网络延时,丢包问题.通过对广义预测控制算法状态空间形式的推导,设计具有多步预测功能的网络控制器,实现前向通道的延时补偿; 构造具有延时补偿功能的状态观测器以补偿反馈通道延时.分析了使用上述延时补偿策略所构成的闭环网络控制系统的稳定性.通过对网络延时补偿的仿真实验,证实了该补偿算法能有效改善控制系统性能并保持系统的稳定.
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田晓川
- 《吉林省第五届科学技术学术年会》
| 2008年
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摘要:
本文阐述了在轿车舒适系统网络控制器产品开发中,应用CAN网络分析工具CANoe进行网络节点的模拟仿真.通过实时性完善的真实网络及CANoe模拟的虚拟节点联网调试,研究开发节点控制器对整个网络物理层、节点传输层、对象层、应用层及控制策略具有重要意义,这一闭环仿真过程对开发轿车网络产品是非常必要的环节.
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