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网络性能

网络性能的相关文献在1995年到2022年内共计1925篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、电工技术 等领域,其中期刊论文1213篇、会议论文223篇、专利文献496956篇;相关期刊480种,包括电信技术、电信科学、电信网技术等; 相关会议174种,包括2014LTE网络创新研讨会、2014全国无线及移动通信学术大会、2013 LTE网络创新研讨会等;网络性能的相关文献由3323位作者贡献,包括王磊、宋浩伟、尹浩等。

网络性能—发文量

期刊论文>

论文:1213 占比:0.24%

会议论文>

论文:223 占比:0.04%

专利文献>

论文:496956 占比:99.71%

总计:498392篇

网络性能—发文趋势图

网络性能

-研究学者

  • 王磊
  • 宋浩伟
  • 尹浩
  • 周悦
  • P·厄德利
  • 特雷弗·伯布里奇
  • 陈鸣
  • 张凯
  • 王俊昌
  • 李建东
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 李冲; 杜秀娟; 王丽娟; 田晓静
    • 摘要: 针对水声网络(UAN)媒体访问控制(MAC)协议采用RTS/CTS握手机制,导致信道利用率和网络吞吐量较低的问题,提出一套信道访问规则,基于该规则设计了节点状态感知的水声网络MAC(RP-MAC)协议。当接收节点不在收发状态,并且其他邻居节点也都不在接收状态时,发送节点才会尝试发送一到多个报文给接收节点。节点通过侦听和信道规则来感知邻居节点的状态,在降低冲突与重传的同时,避免了握手控制报文的交互。理论分析与仿真实验表明,与Slotted FAMA和R-MAC等传统水声网络MAC协议比较,RP-MAC协议在不降低包交付率的前提下,实现了水声网络的并发传输,显著提高了信道利用率和网络吞吐量,降低了能量消耗。
    • 刘杨
    • 摘要: 在网络优化工作当中,主要通过前台DT测试来评估网络性能,然而,对于感知速率却没有有效的衡量和优化方法。针对LTE网络中存在的业务低速率问题,本文从栅格大数据及网管OMC指标入手进行分析,结合大数据100*100栅格与OMC网管小区指标进行匹配,将栅格主服务小区与小区速率结合分析,利用四象限法找出栅格速率低且小区速率低的小区栅格区域。
    • 赵聪慧; 陈国政
    • 摘要: 针对列车通信网络的网络性能直接受到网络拓扑结构的影响,提出一种基于设备间的通信量权值的二分图分配算法,解决网络拓扑中设备到交换机的分配问题;首先,根据列车通信网络中各设备间的实际通信情况,建立列车交换式以太网模型,得出设备间的通信量权值;然后,利用通信量权值的二分图分配算法完成设备到交换机的分配,构建新的交换式列车网络拓扑结构;通过OPNET建模仿真对该结构的网络性能进行分析;结果表明,优化后的列车通信网络拓扑结构比未优化的拓扑结构,在网络时延、链路利用率和吞吐量等网络性方面能均有很大的提升,可为列车通信网络拓扑结构优化研究提供理论参考。
    • 马乐; 黄冬梅; 王树鑫; 张春妍; 郑翘
    • 摘要: 在信息时代下,网络已经人们学习、工作和生活中不可或缺的组成部分,为了更进一步发挥网络优势,推动社会发展,应进一步推动网络设计、运营和优化。通过网络性能仿真,有助于收集网络数据信息,由于网络异构性,数据信息传输过程中存在很大的复杂性和多变性。
    • 宋莉
    • 摘要: 针对目前卫星通信系统中网络应用的研究需求,在对卫星信道网络性能作以分析的基础上,探讨了如何对卫星信道进行网络级模拟分析的方法。 随着互联网业务的蓬勃发展,卫星通信网络成为其不可或缺组成部分。由于卫星信道具有许多不同于地面信道的显著特点,所以,当为地面通信系统设计的相关协议应用于卫星通信网络中时,就会带来许多新的问题。
    • 王佩洪; 龙晖; 屠本伟
    • 摘要: IPv6发展至今已日渐成熟,有效解决了IP地址空间不足问题并提升了网络性能,但替代IPv4不可能一蹴即至,两者会长期共存。从电子政务网站升级IPv6的必要性出发,阐述了IPv6过渡技术和电子政务网站规划设计原则、构架内容确定、应用方案选型,为网站升级改造提供参考。
    • 唐晓翔
    • 摘要: 5G是“新基建”的领头羊,也是数字经济发展的重要引擎,我国已建成全球最大规模的5G SA网络,正在依托5G推动千行百业数智化转型。在5G时代,以行业应用为中心的to B业务以及增强的to C业务,都对网络提出了更高的要求,海量连接、大带宽、低时延、高可靠的需求不断推动着5G专网行业应用的发展。5G建网优势显著当前,Wi-Fi网络存在覆盖范围小、传输不稳定、移动性差、安全性较差等劣势,导致企业不愿意选择Wi-Fi技术建网。相比Wi-Fi,5G网络性能更强大、时延更低、覆盖更广、更稳定可靠、更安全,能够确保业务的连续性和海量接入。因此,大部分企业寻求将网络接入方案切换到4G或5G。5G网络与Wi-Fi的网络性能对比如表1所示。
    • 摘要: 日前,中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部联合印发《深入推进IPv6规模部署和应用2022年工作安排》(以下简称《工作安排》),要求突出创新赋能,激发主体活力,打通关键环节,夯实产业基础,增强内生动力,完善安全保障,扎实推动IPv6规模部署和应用向纵深发展,加快实现网络性能从趋同向优化转变、从端到端能用向好用转变、从表层改造向深度支持转变,从用户数量向使用质量转变、从外部推动向内生驱动转变,全面提升IPv6发展水平,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
    • 王志勤; 李勇
    • 摘要: 当前,随着新一轮科技革命和产业变革深入推进,全球正加速迈向数字经济新时代,多样化的应用需求与极致的用户体验,对通信连接能力提出了更高要求,推动5G技术标准向更深层次演进。作为5G的升级版本,5G演进(5G-Advanced)是5G发展的必经阶段,是在5G业务规模不断增长,数字化、智能化不断提速的趋势下,面向2025年到2030年规划的移动通信技术,能够进一步提升网络性能、扩展丰富5G应用,激发5G加速释放出经济效益和社会价值。
    • 崔欣; 路庆昌; 徐鹏程; 王张鑫; 秦汉
    • 摘要: 城市轨道交通网络少数关键站点发生故障可能导致整个网络性能下降甚至瘫痪。现有基于节点重要性贡献矩阵识别网络关键节点的方法忽略了网络功能特性的解析,无法准确识别运营过程中城市轨道交通网络关键站点。通过改进传统节点重要性贡献矩阵,在节点效率的评估中考虑客流运输,在节点重要度贡献矩阵中考虑多阶邻接节点的贡献及网络交通特性,提出站点重要性的量化指标。利用该方法识别上海市地铁网络关键站点,通过模拟对关键站点的攻击以及与传统识别方法的比较,对所提出的关键站点改进识别方法进行验证。研究结果表明:相比于传统节点重要性贡献矩阵,基于改进节点重要性贡献矩阵识别出的关键站点失效后,对城市轨道交通网络效率及网络效率可达性的影响更大;单个站点失效后对网络效率造成的损失最高可达8%,对网络效率可达性造成的损失最高可达10%。同时还发现,基于改进方法识别出的关键站点不一定是分布在网络中心区域的换乘站,客流量大且周边线路稀疏的非换乘站点也同样重要;当占网络站点总数5%的关键站点失效后,对网络效率造成的损失可达70%,对网络效率可达性造成的损失可达67%,因此关键站点的识别与保护将有助于最大程度地降低系统损失和保障交通系统安全稳定运行。
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