缩孔

摘要： 模具温度是影响压铸件成形质量的一个重要因素,为保证压铸模在连续生产过程中保持在合理温度范围,模具型腔的冷却至关重要。在压铸模设计前期采用CAE收缩缺陷分析,确定模具型腔需要重点冷却的部位。基于CAE的分析结果,结合下缸体铸件的结构分析,合理地进行模具型腔部位的冷却系统设计,缩短了模具设计制作周期,提高了压铸生产率,改善了铸件质量。

摘要： 对厚度1.4 mm、1200 MPa高强双相钢进行了电阻点焊工艺试验,结合拉伸试验结果,分析了接头界面断裂及纽扣断裂失效的原因。结果表明:相同焊接工艺下,纽扣断裂吸能效果较好,高达45 kJ左右。缩孔类焊接缺陷的存在会导致接头结合面处可承受的极限剪切力降低,实际熔核直径变小,裂纹容易在此处萌生,倾向于界面断裂失效;焊核无缺陷情况下,熔核强度高,焊点圆周附近产生较大的应力集中,裂纹最先在此处产生,随加载力增大,裂纹向热影响区扩展,并贯穿整个板材厚度,最终表现为纽扣断裂失效。

摘要： 针对一例车身电泳缩孔问题,结合实验和随线处理研究了前处理脱脂效果、电泳槽液参数和烘干炉洁净度对电泳漆膜缩孔的影响,发现造成缩孔的主要原因为电泳槽液颜基比偏低和槽液被污染。提出了相应的解决措施。

摘要： 从工艺、设备及管理等角度探讨造成电泳漆膜缩孔的可能因素,通过某涂装生产线的实际案例,找出产生缩孔的污染源及相应的解决方案。

摘要： 针对不同牌号的蠕墨铸铁气缸盖的缩孔问题,分别采用增加冷铁、压边冒口、减少砂芯发气量和优化砂芯排气、控制原材料来源等措施,降低了废品率;分析了蠕铁铸件缩孔产生的原因,认为当产生缩孔缺陷时,应从补缩和排气两方面来综合考虑。

摘要： 阐述了局部增压技术的原理及其在发动机支架压铸模中的应用,通过挤压机构的设计及挤压工艺参数的调整,解决了发动机支架压铸模设计的问题,满足了特殊结构和高质量要求的铸件生产,提升了铸件成型质量。

摘要： 以异形薄壁钛合金进气管铸件为研究对象,采用ProCAST数值模拟仿真软件,结合从蜡模到铸件全流程的数字化光学尺寸测量技术,首先对铸件进行无浇注系统的凝固模拟,确定铸件热节位置;依据铸件热节结构分布,引入浇注系统进行工艺设计和浇注成形模拟迭代优化,解决铸件热节位置缩孔问题;根据模拟结果优化工艺进行试验投产,将试验结果与模拟仿真结果进行对比分析。结果表明:进气管铸件采用离心铸造方案,上端安装槽等位置5处辅浇和下端安装槽位置2处辅浇尺寸为Φ20 mm时,模拟结果显示金属液流动过程平稳迅速、充型能力强,同一模组上的两件铸件缩孔分布基本一致,上、下端面各有一处缩孔在辅浇与铸件本体交接位置,其余位置缩孔均被优化提出,模拟结果表明该工艺设计方案可行,试验投产结果与数值模拟结果吻合度较好,有效解决了铸件热节缩孔问题,铸件成形质量、冶金质量和尺寸控制达到预期效果,计算机模拟可以有效指导实际铸件研制生产。

摘要： 对汽车水泵壳体局部缩孔严重、合格率不高、加工时关键尺寸不稳定等问题进行研究,利用流体模拟软件研究缩孔产生原理,优化调整了压铸参数,设计消除局部缩孔的挤压抽芯特殊模具结构;通过分析铸件的四轴加工工艺及工装结构,确定以基准球为基准点建立各工序坐标系统,解决了四轴工序换线工艺流程复杂的问题,并通过调整加工顺序、改用粗皮铣刀粗加工,减小了加工震动对尺寸稳定性的不良影响,铸件交付合格率提高到99.7%以上。

摘要： 锥体是航空发动机重要热端部件,为保障其高温使用寿命,锥体高温合金基材上会设计很多冷却气孔,同时喷涂耐高温热障涂层。本文重点研究了热障涂层喷涂时锥体冷却气孔的缩孔行为。对五种孔径(0.8 mm~1.6 mm)数百个气膜冷却孔进行了喷涂前后的尺寸测量和统计。结果表明,这些气孔的缩孔率约为12%~23%,随着孔径增大而减小;喷涂余量的长度(约0.09 mm)则与孔径大小无关。通过进一步显微组织分析发现,受喷涂过程中锥体零件自轴旋转(由左向右)的影响,喷涂焰流中颗粒的相对沉积方向并不与基材表面完全垂直,而是形成了斜角度沉积效应(孔左侧沉积更多),这造成了气孔不同方位处的喷涂余量和孔内壁沉积颗粒物存在差异。通过分析,本文提供了冷却气孔处涂层沉积的基本原理,并建议对孔内壁软连接颗粒物进行清理去除。

摘要： 介绍了QT700-2四缸曲轴的铸件结构及技术要求,初步设计了该铸件在DISA生产线上的铸造工艺,利用MAGMA模拟软件分析铸件的充型过程、凝固过程以及HUB位置的缩孔情况,发现采用传统的圆柱形侧冒口不能消除HUB孔缩孔缺陷,后通过减小冒口颈距离和优化冒口参数且采用矩形侧冒口工艺,有效防止了四缸曲轴HUB孔位置的缩孔缺陷的产生,但是此优化工艺的浇注时间较长,影响生产节拍,通过进一步缩小矩形侧冒口尺寸和质量,缩短了浇注时间,满足了现场生产节拍需求。

摘要： 列举了粉末涂装生产过程中产生缩孔的十个案例，分析了各自的产生机理。所有机理都指向最根本的一点：固化温度下表面张力的差异。利用排除法可快速查找产生缩孔的原因，提出有效的杜绝缺陷的办法。

摘要： 介绍了热分析测量铸件产生缩孔、缩松概率的机理和在实际生产中的应用方法。认为使用热分析在线检测手段可以测量原铁液的缩孔和缩松概率；通过提高CE、降低初晶温度和强化孕育等措施，可将缩孔率控制在一定界限值内，以达到消除铸件缩孔缺陷的目的；通过补充孕育等措施可将缩松概率控制在一定界限值内，以消除铸件的缩松缺陷。

摘要： 分析认为球铁后盖铸件热节部位产生缩孔的原因是：原工艺在热节部位设置冒口，使热节增大；而且由于冒口颈偏小，早于铸件热节凝固封闭，使铸件热节不可能通过冒口颈获得补缩。为此采取如下改进措施：(1)使冒口远离铸件热节，避免热节增大；(2)在热节处设置厚大冷铁，使热节提早凝固收缩，从而可以通过冒口颈获得补缩。改进工艺后，缩孔问题得到了解决。

摘要： 铁水质量的热分析方法源于金属学中的相图理论，在发达国家早已广泛用于铁水的在线检测和控制，是高质量铸铁生产中依赖的检测手段，在提高资源利用率、节能减排中发挥着重要的作用。随着我们对热分析技术的了解，能够改变我们以往仅从成分角度来进行材质控制的初级状态。可以使我们对活性成分的概念、型核物质的作用、消除缺陷的机理从理念上发生质的飞跃。为了使大家能够掌握热分析技术的优势，正确使用热分析解决生产中具体的质量问题，普遍提高我国的铸件材质水平和参与国际市场竞争的能力。本文就热分析测量和预防缩孔、缩松方面的作用，进行介绍。

摘要： 球墨铸铁大多数是共晶或过共晶成分，其糊状凝固方式使铸件外壳没有抵抗石墨化膨胀能力，因而铸型产生型壁迁移，增大铸件体积，极易产生内部缩孔、缩松。球墨铸铁凝固时，在枝晶和共晶团间的最后凝固区域，收缩的体积得不到完全补充，留下的空洞形成宏观及微观缩松。La有助于消除缩松倾向。分析缩孔缩松形成原因并提出相应的防止办法，有助于减少由此产生的废品损失。

摘要： 生产的摩托车缸体在压检机上压检后,发现缸套压入孔气密性不良.本文通过对泄露部位、化学成分和铸造工艺的分析,认为影响缸体气密性不良的主要因素是缩孔、缩松.本文从生产实际出发,提出了解决的措施.

摘要： 在Y2盲孔端盖本身结构及生铁遗传性双重作用下,导致Y2盲孔端盖轴承室根部产生缩孔缺陷.铁水中加入适量的稀土镁合金,净化了铁水,提高了铁水流动性,增强了补缩能力,进而消除了Y2盲孔端盖轴承室的缩孔缺陷.

摘要： 将电子束冷床炉熔炼的扁锭分别进行横、纵方向剖切,观察其低倍结晶组织,与真空自耗电弧炉熔炼的圆彤铸锭对比组织和结晶上的差异,并进行横向、纵向上成分均匀性研究,观察缩孔的形貌,研究结果表明:电子束冷床炉可以生产成分均匀性高、组织得到改善、冒口小的钛铸锭.

摘要： 本发明公开了一种零件缩孔方法和一种零件缩孔工装。该零件缩孔方法包括如下步骤：在对待缩孔的零件进行装胎时，将内膜工装同轴设置在零件的孔内构成组合零件，内膜工装的外径和零件的内径的差值大于零；然后再将组合零件送入热处理炉内，进行缩孔处理。本发明提供的零件缩孔方法和零件缩孔工装中采用内膜工装，能够在零件降温缩孔过程中对零件持续补偿热量损失，减少零件由于冷却不均匀而产生变形增加的情况，从而确保零件缩孔效果，降低零件缩孔后变形增加的趋势。

摘要： 本发明公开了一种抗缩孔剂，包括共聚物树脂，所述共聚物树脂是通过将聚环氧化合物、胺化合物及乙烯基不饱和单体进行缩聚反应得到的共聚物；所述乙烯基不饱和单体为含杂环的可共聚的乙烯基不饱和单体，所述乙烯基不饱和单体上含有一个以上氮原子，所述氮原子连接在乙烯基上。本发明还公开了一种含抗缩孔剂的阴极电泳涂料组合物。采用本发明，可防止阴极电泳涂料组合物在固化过程中形成缩孔，提高涂膜的流平性和光泽度。

摘要： 本发明公开了一种用于杠杆千分尺的径向摆动缩孔装置及其缩孔方法，该装置包含：一对缩孔块；一对调节螺丝，每个调节螺丝的一端分别与每个缩孔块一一对应连接；该调节螺丝的另一端分别设置在杠杆千分尺活动测砧端尺架的两侧内。本发明提供的一种用于杠杆千分尺的径向摆动缩孔装置及其缩孔方法，该缩孔装置结构简单、操作简便，利用可调节的调节螺丝与截面呈圆弧带状的缩孔块组合配置，有效的解决由于活动测砧长期使用磨损造成活动测砧孔变大，造成在使用过程中活动测砧径向摆动的问题。便于杠杆千分尺的多次修理，使得修理后的杠杆千分尺在使用过程中精度达到杠杆千分尺的精度标准，修理后延长了杠杆千分尺的使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种零件缩孔方法和一种零件缩孔工装。该零件缩孔方法包括如下步骤：在对待缩孔的零件进行装胎时，将内膜工装同轴设置在零件的孔内构成组合零件，内膜工装的外径和零件的内径的差值大于零；然后再将组合零件送入热处理炉内，进行缩孔处理。本发明提供的零件缩孔方法和零件缩孔工装中采用内膜工装，能够在零件降温缩孔过程中对零件持续补偿热量损失，减少零件由于冷却不均匀而产生变形增加的情况，从而确保零件缩孔效果，降低零件缩孔后变形增加的趋势。

摘要： 本发明公开了一种抗缩孔剂，包括共聚物树脂，所述共聚物树脂是通过将聚环氧化合物、胺化合物及乙烯基不饱和单体进行缩聚反应得到的共聚物；所述乙烯基不饱和单体为含杂环的可共聚的乙烯基不饱和单体，所述乙烯基不饱和单体上含有一个以上氮原子，所述氮原子连接在乙烯基上。本发明还公开了一种含抗缩孔剂的阴极电泳涂料组合物。采用本发明，可防止阴极电泳涂料组合物在固化过程中形成缩孔，提高涂膜的流平性和光泽度。

摘要： 本发明公开了一种用于杠杆千分尺的径向摆动缩孔装置及其缩孔方法，该装置包含：一对缩孔块；一对调节螺丝，每个调节螺丝的一端分别与每个缩孔块一一对应连接；该调节螺丝的另一端分别设置在杠杆千分尺活动测砧端尺架的两侧内。本发明提供的一种用于杠杆千分尺的径向摆动缩孔装置及其缩孔方法，该缩孔装置结构简单、操作简便，利用可调节的调节螺丝与截面呈圆弧带状的缩孔块组合配置，有效的解决由于活动测砧长期使用磨损造成活动测砧孔变大，造成在使用过程中活动测砧径向摆动的问题。便于杠杆千分尺的多次修理，使得修理后的杠杆千分尺在使用过程中精度达到杠杆千分尺的精度标准，修理后延长了杠杆千分尺的使用寿命。

摘要： 本发明提供一种减轻镍基高温合金感应锭缩孔及缩松的装置及方法，装置包括：锭模和水冷结构，所述锭模包括模身、模底和底砖，模身的内部具有型腔，模身的下端面与模底的上端面相连接，底砖置于模底的上端中部并位于型腔的底部；所述水冷结构用于对锭模的下部和中部进行冷却；所述模身的上部外壁表面均匀涂刷有用于保温的悬浮液，以减缓铸锭上部合金的冷却。本发明通过增强铸锭上部合金的保温及加强铸锭下部合金的冷却，使铸锭在纵向方向上实现从底部到顶部浇口处的顺序凝固，从而建立良好的补缩条件，减轻铸锭的缩孔及缩松缺陷。

摘要： 本发明公开了一种燃煤机组用的双向可调缩孔装置，包括阀体、调节组件和运动组件，其中阀体包括箱体，箱体内部水平设置有上安装板和下安装板，上安装板和下安装板将箱体内部分隔为上空腔、中空腔和下空腔；调节组件左右对称设置于中空腔内，包括缩孔板和丝杆。本发明通过设置丝杆和手轮，对缩孔板进行位置的调节，从而达到缩径的目的，通过设置齿轮和齿条，使得两块缩孔板能够同步前进或后退；通过设置滑轨和滑轨，使缩孔板能够稳定运动，在移动过程中不会发生偏移；箱体内的减震件和减震弹簧增加了该装置整体的稳定性，能够有效延长使用寿命；密封层使得缩孔板与管道通孔之间更加紧密，避免边缘泄露导致管道内的煤粉通过缝隙泄露。

摘要： 本发明提供一种减小高温合金母合金锭缩孔的模组，包括模管，所述模管的外围设置有保温冒口，且所述保温冒口位于所述模管的上部；所述模管的底部设置有石墨底垫；所述模管的内径L3由顶部向底部逐渐减小，所述模管的内壁与外壁之间的厚度由顶部向底部逐渐增大。本发明保温冒口的特殊设计可以较好的起到对最后凝固合金液的保温作用，促进先凝固区域间隙的充分补缩，同时模管从顶部到底部的内壁厚均匀增加，为实现模管中合金液自下而上的顺序凝固提供了良好的条件，提高了母合金锭的致密性，可以达到良好的缩孔减小甚至消除的效果。应用本发明的模组还可增加合金锭的有效长度，提高合金锭的成材率。

摘要： 本实用新型公开了杠杆千分尺技术领域的一种用于杠杆千分尺的径向摆动缩孔装置，包括底座、第一侧板和第二侧板，第一侧板的中间设有定位组件，定位组件的中部一侧设有驱动组件，第二侧板顶部设有打磨组件，本实用新型通过将铜套放置到定位组件上下两侧的定位轮之间，定位组件中上下两侧定位轮同时向中间移动，并紧压在铜套的外侧壁上，实现对铜套的定位；通过在打磨组件中设置两个打磨板，并通过第二螺杆调整两个打磨板的位置，使两个打磨板分别与铜套的内侧壁和外侧壁接触，从而同时对铜套的外侧壁和内侧壁进行打磨，使铜套打磨更加方便。