缔约过失

摘要： 伴随着经济提升,建筑行业从传统的粗放管理朝着规范化的方向发展,为此建筑施工单位要对招投标管理以及可能涉及到的索赔进行优化与改进。在具体落实工程招投标管理当中可能出现工程索赔,主要体现在招投标缔约过失所导致的索赔以及招投标过程中出现不正当竞争行为导致的索赔,有关人员应用将其重视起来。

摘要： 《民法典担保制度解释》第9条在保护上市公司担保人利益的立场下,以对外担保公告作为“全有或全无”责任模式的构造基础。对外担保公告实践的实证研究表明,上市公司存在利用公告规避担保责任的行为,“全有或全无”的责任模式与公告类型不相匹配。证券监管规则与交易规则融合的过程中,仍应从交易安全保护的实质标准出发,化解与商业效率之间的冲突。基于公告的公示性与信赖强度,第9条的“公告”要件应目的性限缩为强信赖公告,上市公司应承担担保责任。弱信赖公告下,基于上市公司违反说明义务的故意,依《民法典》第500条第2款应承担缔约过失责任,区分债权人为商事主体与民事主体,分别类推适用《民法典担保制度解释》第17条第1款第1、2项以确定责任范围。

摘要： 我国《民法典》第500条第3项关于缔约过失责任的一般条款与第495条规定的预约合同规则为缔约信赖保护预留了空间,但关键仍在于对前合同诚信原则的具体解释.对于缔约信赖保护,民法理论中主要有缔约过失、信赖责任与预约合同三种规范路径.缔约过失路径侧重行为评价,但其通常面临前合同义务违反的解释与证明困境.信赖责任路径以磋商中的风险来源、归属及支配为基础,实质论证了缔约信赖的可保护性及其边界,但欠缺确定的请求权基础.将信赖责任路径的基础原理引入前合同诚信原则的解释可以弥补后者论证空洞的缺陷,也符合其客观化的发展趋势.在缔约过失制度足以发挥信赖保护功能时,预约合同制度应回归其拘束力原则的规范基础,不宜形成法定诚信磋商义务与约定诚信磋商义务的并存.

摘要： 受现行法律体系规定不明、司法实务意见不一之影响,在保险实务中,承运人即使投保货物运输险后,也往往受到保险公司关于承运人无保险利益的抗辩而无法获得保险賠付,以此形成大量纠纷。且在“互联网+经济”的纵深推动下,物流行业发展迅猛,亟须通过立法或就现行法律形成统一解释以回应承运人对合理减少承运风险、避免不当法律责任的现实诉求。如何在现行法律框架中妥善保护承运人之合法利益,事关物流行业的规范发展。以保险利益原则为法理切入点,通过解读域外学说与我国立法现状,可以对承运人货运险合同的有效性作出肯定性解答,并主张保险人应承担缔约过失责任以平衡其与承运人间的利益,以实现保险利益原则与最大诚信原则的协调。

摘要： 民事缔约过失规范在行政协议案件中是否适用、如何适用,是困扰司法实践的问题.应以"借用说"作为适用依据,把握准确适用原则和优先适用行政法律规范的原则.具体适用时,可以适用民事缔约过失行为规范认定行政机关存在缔约过失行为;但行政机关的缔约过失责任,不同于民事缔约过失的单一民事赔偿责任,应认定为一种集合责任,根据缔约过失的不同情形,分别为行政赔偿责任、行政补偿责任与履行责任.

摘要： 当一方当事人在过失违反先合同告知说明义务时,对于另一方当事人应当如何救济在我国法律中的适用存在着评价矛盾.通过对缔约过失条款的解释,可以得出过失违反先合同告知义务也属于缔约过失的一种形式,而在法效果上,适用缔约过失条款来救济因过失违反说明告知义务而遭受损失的当事人可能会产生不利后果,造成法律评价矛盾,《民法典》侵权编中承担民事责任的方式是开放性的,通过《民法典》侵权编的适用,并通过目的性限缩来适当限制合同解消的时效期间,便可以更好地保护当事人的意思自由,维护当事人的合法权益,也不会产生法律上的评价矛盾.

摘要： 网约车的出现给乘客带来方便的同时,也产生了一系列的法律问题,尤其是网约车客运合同中经常出现的违约问题.无论承运人还是乘客在实践中经常发生违约行为,如何防止网约车客运合同出现违约行为,更好地保护守约一方利益,是网约车客运合同一个亟待解决的问题.文章对网约车违约存在的问题进行分析,并提出相应的完善建议.

摘要： 意定代理权授予行为的无因性起源于德国,是统一无因性理论的重要组成部分.有因性理论支持者提出的"有因性+表见代理"的方案在价值判断和适用范围上均存在缺陷;与之相反,意定代理权授予行为的无因性制度可以结合表见代理、禁止代理权滥用和缔约过失责任等制度,构建成一个完整的无因性制度.在利益平衡上,"无因性+表见代理+禁止代理权滥用"的方案相比"有因性+表见代理"的方案更具优越性.

摘要： 预约合同违约责任可以视为对合同当事人权利救济的前移,其与缔约过失责任一道组成《民法典》中订约失败责任的二元体系,两者关于赔偿损失的法律效果在特定条件下存在竞合关系,又根据具体情形体现为并列、重合、包容以及交叉四种样态.两者的竞合关系在司法实践中导致案由的确定存在分歧,在案由确定规范尚未修正的情况下,以合同纠纷作为案由并无大碍,亦能解决责任竞合情况下的案由确定问题.两者的竞合关系亦与法官释明职权的行使与当事人责任追究路径的选择相关,前者体现为法官释明的场域及限度;后者体现为当事人作出责任追究路径的选择时,应当充分考虑举证难易程度以及可能获得支持的法律效果,以实现权利救济经济性与完整性的平衡.

摘要： 承诺传递迟延场合下当事人法律关系的妥当处理，需要《合同法》第29条与第42条的相互协作。由于受要约人归责性在第29条之中没有获得评价的空间，且第29条已将法律效果设定在一定台阶之上，故应严格第29条的适用条件，缩限其适用范围。同时，将被第29条排除出去的情形，诸如要约人归责性较弱、以及受要约人具有归责性的案型，放在第42条的框架中进行评价。

摘要： 承诺传递迟延场合下当事人法律关系的妥当处理，需要《合同法》第29条与第42条的相互协作。由于受要约人归责性在第29条之中没有获得评价的空间，且第29条已将法律效果设定在一定台阶之上，故应严格第29条的适用条件，缩限其适用范围。同时，将被第29条排除出去的情形，诸如要约人归责性较弱、以及受要约人具有归责性的案型，放在第42条的框架中进行评价。

摘要： 承诺传递迟延场合下当事人法律关系的妥当处理，需要《合同法》第29条与第42条的相互协作。由于受要约人归责性在第29条之中没有获得评价的空间，且第29条已将法律效果设定在一定台阶之上，故应严格第29条的适用条件，缩限其适用范围。同时，将被第29条排除出去的情形，诸如要约人归责性较弱、以及受要约人具有归责性的案型，放在第42条的框架中进行评价。

摘要： 承诺传递迟延场合下当事人法律关系的妥当处理，需要《合同法》第29条与第42条的相互协作。由于受要约人归责性在第29条之中没有获得评价的空间，且第29条已将法律效果设定在一定台阶之上，故应严格第29条的适用条件，缩限其适用范围。同时，将被第29条排除出去的情形，诸如要约人归责性较弱、以及受要约人具有归责性的案型，放在第42条的框架中进行评价。

摘要： 一种基于电子签名技术的第三方平台电子缔约系统，包括缔约方客户端和第三方缔约平台，各缔约方持有相同类或不同类的数字证书，通过第三方缔约平台进行电子缔约，第三方缔约平台能够提供对不同证书链、证书状态、证书有效期的一体化验证和时间戳，保证了持有相同或不同CA机构颁发的数字证书的缔约人相互进行电子缔约的准确性和有效性。本发明采用电子签名技术对缔约的关键步骤、关键因素和关键流程进行了分解、模拟、再造、重组和固化，弥补了现有电子缔约的技术漏洞，电子缔约准确性和有效性得到保证。

摘要： 本发明涉及用于对通过失蜡铸造生产的铸造铸件的簇(2)进行落砂的工装(1)，该工装包括：‑沿着第一轴线(Z)延伸的框架(10)，‑支撑装置(13)，该支撑装置连接到框架(10)并且旨在支撑零件的簇(2)，支撑装置(13)围绕垂直于第一轴线(Z)的第二轴线(Y)相对于框架(10)旋转地移动，和，‑驱动设备(23，24)，该驱动设备被构造成被远程致动并且在由旨在通过冲击来移除型壳残留物的高压流体(F)射流的喷射所施加的、大于或等于一确定压力值的压力的作用下围绕第二轴线(Y)旋转地驱动支撑装置(13)。

摘要： 本发明属于飞行控制技术，涉及一种横向复合自抗扰过失速机动控制方法。本发明包括：滚转速率估计值Z1P和当前滚转速率PSNSN做差后得到误差ERRCMDP；将误差ERRCMDP乘以二阶增益K2ESO并积分后得到扰动力矩Z2P；将扰动力矩Z2P、误差乘以一阶增益K1ESO和副翼舵效BPA乘以副翼舵偏DA并积分后得到滚转速率估计值Z1P；分别将ZIP和Z2P经过限幅；将Z2P除以舵效BPA,再乘以补偿增益KPESO，经过限幅和限制得到最终的动力补偿指令FPESO。本发明可以有效改进在过失速机动过程中由于非线性气动不对称引起的横向震荡以及非指令性滚转问题，大大提高了飞行员成功完成过失速机动动作的成功率，减轻了飞行员的飞行负担。

摘要： 本发明属飞行控制技术，涉及一种基于推演导数的过失速机动迎角控制方法。本发明通过迎角全量导数的推演公式，在内回路控制律中引入姿态和速度信号，并与速率陀螺和加速度计传感器信号相融合，形成迎角变化率反馈信号，与迎角信号一起共同实现对纵向迎角的有效控制。本发明改善了迎角超调和舵面饱和现象，提升了纵向操纵的精确性和预测性。

摘要： 本发明涉及公共电子合同缔约技术领域，且公开了一种基于区块链技术的公共电子合同缔约方法，包括以下步骤：S1：区块链创建电子合同，根据签订请求和电子合同模板生成电子合同；S2：区块链签署电子合同，将生成的电子合同发送到发送至合同签署端，并接收所述合同签署端返回对应的电子合同，并在签署前验证，然后签署电子合同。本发明不仅能够利用区域链的加密原理，得到加密的合同，保证链上电子合同数据具有安全性、不可篡改性，而且能够使签署方选择不用的表达方式确认签署意愿，提高了签署的灵活性，还能够有效保证电子合同内容的有效性和防伪性，同时能够从合同公共账本中及时了解到电子合同状态，掌握交易信息。

摘要： 本发明提供一种智能缔约装置与方法。该智能缔约装置接收并存储一活动的一主办者提供的活动信息以及一协办候选者提供的候选者信息。该智能缔约装置根据该活动信息，在一区块链建立该活动的一智能合约，且根据该候选者信息，透过该智能合约决定将该协办候选者设定为该活动的一协办者并将该候选者信息记录至该智能合约，以使该主办者与该协办候选者缔约。

摘要： 一种基于电子签名技术的第三方平台电子缔约系统，包括缔约方客户端和第三方缔约平台，各缔约方持有相同类或不同类的数字证书，通过第三方缔约平台进行电子缔约，第三方缔约平台能够提供对不同证书链、证书状态、证书有效期的一体化验证和时间戳，保证了持有相同或不同CA机构颁发的数字证书的缔约人相互进行电子缔约的准确性和有效性。本发明采用电子签名技术对缔约的关键步骤、关键因素和关键流程进行了分解、模拟、再造、重组和固化，弥补了现有电子缔约的技术漏洞，电子缔约准确性和有效性得到保证。

摘要： 本发明提供了一种烹饪过失信息的确定方法及装置、存储介质、电子装置，上述方法包括：获取目标菜品烹饪完成后的目标图像；通过比较目标图像与目标菜品的预置标准图像，获取特征差异数据；根据特征差异数据，确定目标菜品的烹饪过失信息，解决了现有技术中无法及时准确的对烹饪完成后的目标菜品的失败原因进行评价等问题，进而使得可以对目标菜品存在的烹饪过失信息及时调整，减少目标菜品烹饪失败的原因，大大提升烹饪体验。

摘要： 本发明公开了一种过失速状态下的机翼增升装置，涉及机翼领域，其包括增升小翼装置、机翼补充面装置、电机和连杆装置；增升小翼装置直接和电机和连杆装置连接在一起，以实现增升小翼装置在电机和连杆装置带动下的转动；机翼补充面装置为一个相对独立的装置，用以补充翼面在增升小翼装置打开后在主翼翼面上留下的缺口；增升小翼装置、机翼补充面装置、电机和连杆装置通过辅助固定肋板和机翼固定在一起，以实现整个增升装置在机翼上的固定。本发明公开的机翼增升装置，结构简单、重量较轻，主要通过一个舵机来控制增升装置的打开角度及关闭等，控制可靠性高，且占用飞控的通道数少。

摘要： 本发明提供了一种轴流压缩系统一维过失速性能分析方法，深入研究试验台架上排气系统容腔效应对压气机过失速性能的影响，进而对压气机试验特性修正方法研究提供科学的理论依据，减小压气机在试验环境下和真实航空发动机工作的差异性，以提高压气机部件试验结果的真实性和有效性。本发明通过所提出的过失速性能分析方法，快速高效的计算出排气容腔体积对压气机不稳定性能的影响，并且可以得出压气机进口流量以及出口压力和时间的关系，计算了不同排气容腔体积下压气机过失速性能，总计算时长不超过1s，最终得出排气系统容腔效应对压气机气动性能影响规律。