缓震

摘要： 随着市面上跑鞋的普及,各种缓震科技层出不穷,然而究其一点,都是为了给穿着者带来更加舒适的穿着和运动体验。市面上所宣传的爆米花缓震科技运动鞋,就是为了增强缓冲体验,其弹性大底由无数个弹性十足、重量很轻的TPU发泡小球集结在一起的运动鞋。相比于一般的运动鞋,它们能够带来更稳定的运动性能,为穿着者带来柔软Q弹的脚部体验。

摘要： 你会挑鞋吗?内行的人看鞋,第一件事情就是看鞋底,从运动的角度和人体感受看,具备缓震效果的运动鞋要比不具备缓震效果的运动鞋穿着舒适。生物力学的研究也表明:运动鞋最主要的功能就是缓震效果。如果运动鞋没有缓震科技的加持,人们跑步运动的时候,就会受到来自地面的冲击,造成严重的腿部伤害。

摘要： 无人机航空物探具有效率高、成本低、风险小、不受地形条件及人为因素影响等优点,但航放晶体的有效挂载是目前无人机集成安装面临的主要问题。为了满足航放晶体安装空间要求及工作环境要求,本文提出了一种基于无人机的航放晶体吊舱装置,能够使航放晶体安全地挂载在无人机上并稳定地工作。针对前后整流罩的气动外形设计,可极大地减少晶体箱的空气阻力,使系统作业时的航程与航时更长,进行轨迹控制时的响应更快;通过对晶体箱内部的海绵填充,为晶体提供了缓震和保温的环境,使航放晶体在温度变化较快、震动较大的恶劣条件时仍然可以稳定工作。因此,本文提出的无人机航空物探航放晶体吊舱装置既能够解决无人机机身安装空间有限等问题,又能够有效减少撞击、震动、低温等对晶体带来的影响,保证日常作业的顺利进行,可广泛应用于航空物探作业领域。

摘要： 经常打球的朋友都有过这样的体验,有时候打球时间长了,脚底会非常不舒服,甚至膝盖还会酸疼。为什么会这样?无外乎三个原因:一是场地太硬;二是你的步法姿势不对;三是羽毛球鞋的支撑和缓震差。在这三个原因当中,球鞋容易解决的。打羽毛球,羽毛球鞋是必不可少的贴身保镖,它可以保护你在运动中不滑倒,不崴脚,不受伤,膝盖不疼。

摘要： 挖掘机作业时由于外负载变化剧烈,导致整机震动较大,带来操作舒适性差、操作连贯性不佳等问题,为解决挖掘机震动大问题,对一种新型挖掘机智能缓震液压控制系统进行研究.阐述了该系统的实现原理,应用该系统的挖掘机可以实现智能判断机手操作意图,并自动匹配相应的工作模式,具有切换效率高、减小整机震动等优点.

摘要： 从鞋底缓震、鞋的抗扭转能力两方面,分析了结构设计对运动鞋功能的影响.研究得出:穿着具有减震功能的运动鞋可以缓冲地面冲击力,减少给人体膝盖、脚踝等处带来的损伤;运动时选择尽量贴合脚部且鞋底不宜过厚及鞋底比较防滑的运动鞋,可以起到抗扭转且保护膝盖的作用.

摘要： 该行李箱基于普通4轮行李箱,虑到了日常出行中经常遇到的问题,针对这些问题设计出了一款可跨越台阶,侧面可扩容并且内部具有缓震功能的多功能行李箱.针对日常生活中的楼梯,进行了履带长度的计算.并对行李箱扩容状态下的重心位置进行分析,得出不发生倾倒的条件.并完了非参数建模.

摘要： 01NIKE AIR WOVEN“THE BEACH”今年适逢巴黎时尚店铺colette二十岁的生日,各大友好品牌纷纷淮备特别生日礼物祝贺,而NIKE正是其中之一。这次合作colette挑选了经典球鞋AIR WOVEN为主角,并选用代表colette的白蓝色设计,鞋舌位置亦添加了colette的双圆形标记和NIKE SWOOSH,

摘要： 本发明公开了一种高弹缓震橡塑材料，包括原料组分：热塑性弹性体：15～25份；乙烯‑辛烯嵌段共聚物：15～25份；三元乙丙橡胶：4～8份；乙烯‑辛烯共聚物：35～45份；氢化苯乙烯‑丁二烯嵌段共聚物：8‑12份；硬酯酸：0.4‑0.6份；硬酯酸锌：0.5～1.5份；丙酮：0.7～1.2份；交联剂：0.4～0.8份；引发剂：0.5～1.5份。本发明还公开了包括以上高弹缓震橡塑材料的缓震高弹鞋底及其制备方法，本发明鞋底综合性能良好，成本低，尤其具有良好的高弹性和缓震性，适用于制作运动鞋。

摘要： 本发明涉及抗滑桩技术，旨在提供一种耦合多孔缓震结构和减震防护层的抗滑桩缓震层加工方法。包括：以橡胶材料制造具有双向正四棱锥形单元的多孔缓震结构；在坑槽中以CFRP材质的侧板合围成浇筑模板，放置钢筋骨架浇筑混凝土制成抗滑桩；向抗滑桩四周的坑槽中填充多孔缓震结构后浇筑混凝土，按规定方法养护并封口。本发明能够有效吸收土体对抗滑桩交错施加的能量，减少抗滑桩在滑动面处的来回剪切，保护不发生剪断。基于高阻尼橡胶材料的双向正四棱锥形多孔结构能够有效减少桩前侧的弯矩荷载，使得桩前侧的实际弯矩荷载不至于超过设计荷载，使得抗滑桩不至于被折断。可以起到均匀化荷载的作用，避免由于应力集中造成的破坏。

摘要： 本发明提供了一种鞋底内部缓震结构、缓震鞋底及其制备方法，所述鞋底内部缓震结构包括：多层堆叠的气泡片材；设置在相邻两层气泡片材之间的热熔胶膜。本发明提供鞋底内部缓震结构与现有技术中的气囊式结构存在明显差异，该鞋底内部缓震结构具有科技感外观结构，同时在受到外力冲击情况下，力会在各个气泡变形下快速在各层气泡片材转导下消散，具有很好的缓震性能，同时还具有较好的舒适性，且不易因单一气囊结构漏气而损坏；并且采用该鞋底内部缓震结构为内部缓震结构的缓震鞋底的减震性能处于较高水平，并有较低的能量回归率可以很好的释放运动落地冲击。实验结果表明，本发明提供的缓震鞋底的减震G值疲劳前为10.7，疲劳后为11.8，能量回归率为36.9％。

摘要： 本发明涉及减震装置技术领域，公开了一种管路缓震结构及压缩机管路缓震控制方法，管路缓震结构包括第一磁性组件，固定于管路上，其包括第一磁性部件；第二磁性组件，固定于所述第一磁性部件的一侧，其包括第二磁性部件，第二磁性部件与所述第一磁性部件间隔设置，两者之间产生磁吸吸引力；驱动组件，与所述第二磁性组件连接，用于驱动所述第二磁性部件沿所述第一磁性部件的长度方向往复运动。上述管路缓震结构，通过两个磁性部件的磁吸力可起到缓震作用，可避免管路出现大幅度振动；同时第二磁性部件的位置可调，当压缩机频率改变使管路产生不同振动幅度时，可以通过位置调节，实现变频压缩机全频段运行时的管路缓震作用，有效改善管路振动问题。

摘要： 本发明涉及减震装置技术领域，公开了一种管路缓震装置及压缩机管路缓震控制方法，管路缓震装置包括装配部，用于与管路固定；主体部，与所述装配部连接，所述主体部内部具有安装内腔；配重块，设置于所述主体部的安装内腔中；驱动机构，与所述配重块连接，用于驱动所述配重块运动，以改变所述配重块在所述主体部内的位置。上述的管路缓震装置，当压缩机频率改变使管路产生不同振动幅度时，可以通过配重块的位置调节，改变管路缓震装置重心，实现变频压缩机全频段运行时的管路缓震作用，有效改善管路振动问题。

摘要： 本发明涉及鞋类制品技术领域，一种超高弹性缓震结构，应用于鞋底上，包括形成于鞋底前掌和/或/至后掌区域的若干个缓震元件，所述缓震元件采用弹性材料制成，每个所述缓震元件的纵向横截面为类Ω状的对称结构，所述缓震元件顶部具有横向的连接部，所述连接部两端底部连接有塑形部，所述塑形部底部连接有折弯部，所述折弯部底部连接有支撑部，所述连接部顶部和支撑部底部与鞋底连接。本发明的目的为了提升鞋子的减震效果，在鞋底同一区域的减震效果能够较佳适配不同压力或冲击力，本发明还提供了相应包含该缓震结构的鞋底及鞋子。

摘要： 本实用新型公开了一种缓震中底及具有该缓震中底的缓震鞋底及缓震鞋，涉及鞋材技术领域。其中，一种缓震中底，包括上弹性层以及固定设置于上弹性层下侧的下弹性层；上弹性层与下弹性层之间形成有密闭空间，密闭空间内均匀填充有若干弹性颗粒。通过在上弹性层与下弹性层之间填充弹性颗粒，提高中底的缓震性能。同时，将上述缓震中底分别应用与鞋底和鞋子中，进而解决现有鞋底及鞋子缓震性能不足的问题，保证用户穿着的舒适性。

摘要： 本实用新型涉及鞋类制品技术领域，一种超高弹性缓震结构，应用于鞋底上，包括形成于鞋底前掌和/或/至后掌区域的若干个缓震元件，所述缓震元件采用弹性材料制成，每个所述缓震元件的纵向横截面为类Ω状的对称结构，所述缓震元件顶部具有横向的连接部，所述连接部两端底部连接有塑形部，所述塑形部底部连接有折弯部，所述折弯部底部连接有支撑部，所述连接部顶部和支撑部底部与鞋底连接。本实用新型的目的为了提升鞋子的减震效果，在鞋底同一区域的减震效果能够较佳适配不同压力或冲击力，本实用新型还提供了相应包含该缓震结构的鞋底及鞋子。

摘要： 本实用新型公开了一种缓震鞋底及具有该鞋底的缓震鞋，涉及鞋材技术领域。其中，一种缓震鞋底，包括中底及固定于中底底部的大底，中底背离大底一侧内凹成型有若干容置腔；中底背离大底一侧还固定有防穿刺层，防穿刺层上朝中底所在一侧内凹成型有若干缓冲腔；各缓冲腔分别嵌设其中一容置腔，各缓冲腔中均填充有若干弹性颗粒，且防穿刺层背离中底一侧贴合固定有弹性布。同时，一种缓震鞋，包括上述缓震鞋底。利用防穿刺层、填充于缓冲腔中的弹性颗粒以及弹性布，保证鞋底及鞋子的缓震性能，对用户的足型实现自适应，给用户带来颗粒感，保证鞋底及鞋子的使用寿命，并提升用户穿着的舒适度。

摘要： 本实用新型提供的缓震结构，其安装连接于安装板与用于承托电气设备的缓震支架之间，包括第一缓震块及与连接设置于所述第一缓震块下方的第二缓震块，所述第一缓震块其外周设置有呈环状的第一装接槽，所述第二缓震块其外周设置有呈环状的第二装接槽；所述缓震支架设置有第一安装位，所述第一缓震块以所述第一装接槽而配合装接于所述第一安装位中；所述安装板上设置有第二安装位，所述第二缓震块以所述第二装接槽而配合装接于所述第二安装位中；通过该缓震结构的设置，使其装接的安装板与缓震支架之间形成有相应的软接触连接，从而使应用其的安装结构能有效地提高缓震及降噪效果。