缓坡

摘要： 根据国内高速公路运营情况,确定主导车辆为48.805 t重,7.58 kw/t功率的六轴汽车列车,并根据其动力质量情况,计算分析车辆的爬坡性能,并绘制成曲线图;根据车辆行驶速度降低值和最低的容许速度,确定纵坡和坡长相关设计值;基于车辆在上坡缓坡路段的爬坡性能,提出缓坡设计相关指标。

摘要： 伊拉克东南部白垩系塞诺曼阶—土伦阶下部巨厚型碳酸盐岩油藏具有强非均质性,储层特征受沉积作用控制。应用岩心和铸体薄片资料,结合区域沉积背景,基于岩石结构、颗粒组分和生物碎屑类型等特征识别沉积微相,根据微相组合建立研究区碳酸盐岩沉积模式,并分析了沉积环境及其演化。结果表明:①伊拉克东南部白垩系塞诺曼阶—土伦阶下部发育28种碳酸盐岩微相,发育潮上坪、台内滩、潟湖、潮道、礁滩、滩间、浅水斜坡、深水斜坡和深水陆棚等9种沉积环境。②塞诺曼阶—土伦阶下部处于碳酸盐缓坡沉积环境。早期水体开阔,以深水陆棚和深水斜坡为主;随着全球海平面下降,逐渐演化为浅水环境,发育大规模浅水斜坡、礁滩和潮道;礁滩垂向加积阻挡了水体的正常循环,晚期逐渐演化为局限环境,以大规模的潟湖和台内滩为主。建立了研究区塞诺曼阶—土伦阶下部缓坡—弱镶边碳酸盐台地沉积模式,为储层预测和成因分析奠定了地质基础。

摘要： 川藏铁路是我国又一举世瞩目的世界工程,沿线需克服巨大的高程差,电分相的设置直接影响工程方案.采用组合方案对比法,根据川藏铁路拟采用的电分相设置方案,从缓坡坡长1,1.5,2,2.5 km以及缓坡坡度8‰,10‰,12‰对电分相缓坡设置方案进行组合,通过模拟牵引计算分别对动车组、普速客车、货物列车进行过分相检算.根据不同种类列车在不同缓坡设置方案的电分相出入口速度结果,采用反推法,按出口速度25 km/h反推得到不同坡度方案最短缓坡长度,得出电分相出口速度受CRH380AL动车组以ATP模式过分相控制.通过对比运输质量,从减少工程规模、节约工程投资角度考虑,推荐川藏铁路长大坡道电分相设置采用缓坡坡长≮2 km、缓坡坡度≯10‰方案.

摘要： 以某山区高速公路为例,首先分析了主导车型的选取,在此基础上对车型的上坡运行速度等进行了分析计算,从而取得主导车辆在设计纵坡下的功率质量比以及爬坡性能曲线;基于实测数据,对车辆上坡时的各种运行速度进行分析,取得高速公路上坡路段坡度和坡长限制值;根据下坡降低速度,对主导车辆下坡制动性能进行分析,取得下坡路段缓坡设计指标.

摘要： 以横断山区高速公路连续长大下坡路段为例,基于货车温升控制的长大下坡安全评价方法,分析了缓坡、超载及强制停车区对货车安全运营的影响.结果表明,连续长大下坡路段上部设置缓坡对货车制动鼓降温效果不明显,中下部路段缓坡降温效果较好,中下部缓坡越长降温梯度越大;采用均匀纵坡比陡缓相间的纵坡设计更利于行车安全;货车超载将大幅提高全路段制动鼓温度,应严格控制;提出在制动鼓温度超过200°C路段适当位置设置避险车道、增强路面抗滑性能及桥梁护栏防护等级,增设长大下坡余长提醒标志、隧道出入口过渡路段视线诱导及安全警示等措施的建议.

摘要： 滑坡、泥石流等地质灾害常在河流岸边形成堆积体,占据主河道过流宽度,改变原有水流流态,影响行洪与航运安全。基于前期水槽试验,利用数值模拟设置多组坡度条件,研究了沿程水面线、流速、水流偏转及紊动能变化规律,探讨了堆积体影响下陡、缓坡河道水流特性。结果表明:由于陡、缓天然水流流态差异,其断面比能大小与坡度成正比,在堆积体影响下,水流特性存在明显差异;陡坡上游壅水高度大于缓坡,动能较大使水流惯性更强,因此堆积体中轴线附近的水流偏转幅度与紊动强度相比缓坡有明显提升;在堆积体下游,缓坡水流通过水跃消耗能量,各项水流特征逐渐恢复到天然状态;陡坡条件下由于天然水流处于急流,流速持续增大,边壁折冲流频繁且幅度较大,导致水流紊动较强,并在下游出现多个紊动能量核。研究结果进一步揭示了不同底坡下堆积体河道水流特性,可为地震次生地质灾害区的河流治理及河床演变研究提供参考。

摘要： 丹江口水库缓坡型库岸农业生产强度大,面源污染对库区水质产生威胁.构建库岸生态屏障,是阻控库周面源,减少消落区土地无序利用,保障水库水质的重要手段.缓坡型库岸生态屏障构建的核心是消落区植被恢复和生态水系统建设.植被恢复将消落区划分为拦滤净化带(160～163.5 m)、固岸缓冲带(163.5～165 m)、保土持水带(165～167 m)和适度利用带(167～170 m),适度利用带能够解决消落区土地无序耕种的问题.生态水系统建设根据现场微地形特征,设计布局生态塘、近自然湿地、生态透水坝和生态沟道等措施.选择香花镇缓坡型库岸开展了应用实践,构建的生态屏障对TN、TP、TSS的预计削减量分别为3.94、0.23、315.79 t·a-1,各污染物去除率在75％以上.上述研究结果可为南水北调中线水源地缓坡型生态屏障构建提供依据,亦可为我国其他水库库岸生态建设提供借鉴和参考.

摘要： 为了探讨海啸波近岸演变特性,本文基于模型实验和数值模拟方法,设计并进行了水槽实验,模拟了孤立波产生、传播及近岸变形的过程.本文对实验模型的设计和布置进行了总体介绍,通过改变孤立波初始波高,探究了波高对孤立波在长缓坡上的传播变形和破碎的影响,对实验数据进行分析处理,并与基于形线约束插值(CIP)算法的数值模拟结果和其他结果进行了对比.通过研究可知:本实验具有良好的可重复性,且和数值结果吻合较好.基于CIP算法的数值模型可以模拟波浪破碎、水汽掺混等强非线性现象.孤立波在长缓坡上传播时,非线性特征发展较为充分且不断增强.波高越大,传播越快,到达峰值越快,破碎也越快.

摘要： 将用于动边界处理的“窄缝法”引入二维水流和水质模型DIVAST中，并与模型中原有的“干湿判断法”进行了比较。对“窄缝”的形状参数和“干湿判断法”中的“门限水深”之间的对应关系进行了探讨。通过典型算例，比较了两种方法对潮流动边界的模拟效果。研究结果表明：(1)引入“窄缝法”处理动边界后，由于控制方程形式没有实质性的改变，DIVAST模型中原有差分格式依然可以得出稳定合理的解，即“窄缝法”可以方便地引入到其他潮流模型中。(2)对于典型算例，“窄缝法”和“干湿判断法”给出的结果无实质性的差异，但用“窄缝法”得出的水面变化结果略微光滑一些，即两种方法与DIVAST模型结合，对于一般缓坡海岸上的潮流动边界问题，均可给出合理的模拟结果。

摘要： 结合小湾泄洪洞掺气减蚀设施优化试验研究,提出了"当量坎高"的概念与凹型掺气坎的布置构想,在相同"当量坎高"的前提下,在1:60水工模型上,对平面凹型、平面凸型、平面梯形、U型坎、以及直线型挑坎等掺气坎体型进行了对比试验研究,从掺气浓度、空腔特性及通气量等指标看,凹型掺气坎与直线型相对优于其他布置形式.从物理机制上看,平面凹型掺气坎因空腔内水气交界面积大,对提高空腔内的总通气量、改善掺气条件有利,另外相对于其他异型掺气坎而言,凹形掺气坎在两侧边墙处空腔更为完整一些,这对提高边壁角隅处低流速(相对而言)区域水流的掺气能力,提高边墙的抗空蚀能力也有一定的助益.

摘要： 本文介绍中吉乌国际铁路的自然地理特点,浅议新建铁路越岭垭口的选择,缓坡、紧坡定线方法.

摘要： 本发明提供一种断陷盆地缓坡带中浅层地层‑岩性油藏的勘探方法，该断陷盆地缓坡带中浅层地层‑岩性油藏的勘探方法包括：步骤1，综合利用地质、测井资料，进行地层的精细对比、划分和测井相分析；步骤2，应用地震反射夹角外推和瞬时相位技术，对地层超剥点进行精准刻画，实现构造层位精细追踪解释；步骤3，应用分频技术对储层进行精细描述；步骤4，根据各成藏要素匹配关系，进行成藏规律总结，建立成藏模式，实现有利区预测。该断陷盆地缓坡带中浅层地层‑岩性油藏的勘探方法于研究区应用效果显著，可以推广应用至其他探区，尤其对缓坡带中浅层超剥类型油藏的有利勘探方向和区带预测等提供依据。

摘要： 本发明提出了一种缓坡状晶圆制备方法，包括：S100，将缓坡状晶圆放置于第一载板的凹槽中，使缓坡状晶圆的背面朝上，完成晶圆背面离子注入及高温回火工艺后，在所述缓坡状晶圆的背面制备金属层；S200，在所述缓坡状晶圆背面制备第一聚亚酰胺层，使所述缓坡状晶圆背面达到预设平整度；S300，翻转所述第一载板，将所述缓坡状晶圆转移至第二载板，使所述缓坡状晶圆的正面朝上；S400，在所述缓坡状晶圆的正面完成晶圆正面金属器件和第二聚亚酰胺层的制备，所述第二聚亚酰胺的镂空区域对应切割道位置；S500，对照所述切割道位置，进行所述缓坡状晶圆的切割。根据本发明提供的缓坡状晶圆制备方法，提高了对缓坡状晶圆进行加工的稳定性和良品率。

摘要： 本发明公开了一种缓坡地油橄榄多品种栽培林高效配方施肥方法，涉及农作物种植技术领域。本发明包括以下步骤：S1：土壤肥力测定，合理选择测定地块，测定油橄榄不同生长阶段的土壤肥力；S2：一品种一配方，基于不同的油橄榄品种施加不同配方的肥料；S3：修剪枝条；S4：喷施叶面肥；S5：采用赤字灌溉方式。本发明通过采用一品种一配方的施肥方法，针对不同品种的特性，结合坡上、坡中、坡下的油橄榄不同生长阶段的土壤肥力，制定与品种精确匹配的“动态”施肥配方，使得该方法适合缓坡地油橄榄多品种栽培林的使用，解决了现有的油橄榄栽培方法不适用于缓坡地使用，水肥浪费严重的问题。

摘要： 本发明公开一种利用缓坡状背面进行IGBT晶圆加工的方法，包括以下步骤：S1、完成晶圆正面金属制程前的工艺；S2、蚀刻晶圆背面形成缓坡；S3、完成晶圆背面制程；S4、背面涂布聚酰亚胺；S5、制作正面金属制程；S6、正面涂布聚酰亚胺，通过显影、固化、蚀刻后裸露出切割道；S7、通过蚀刻、激光完成切割，除去正面的聚酰亚胺；S8、贴附在切割模框上，除去背面聚酰亚胺，使晶粒分离。本发明在晶圆背面做缓坡状处理可以在边缘提供应力支撑，克服了背面回火温度的限制，同时本发明晶圆背面涂布聚酰亚胺，可以缓冲金属厚膜应力，确保薄晶圆在厚金属镀膜后不至翘曲破损。

摘要： 本发明公开一种基于玻璃载盘的缓坡状晶圆加工工艺，包括以下步骤：S1、蚀刻形成缓坡状晶圆结构；S2、将的晶圆放置在第一载盘上进行晶圆背面制程；S3、涂布聚酰亚胺使晶圆背面平坦化，在晶圆背面倒扣第二载盘，翻转晶圆后移除第一载盘；S4、在晶圆正面进行镀膜、蚀刻形成金属PAD，然后涂布聚酰亚胺，利用光刻、氧气电浆在正面聚酰亚胺层表面对应金属PAD处开窗，然后进行化镀；S5、完成晶圆切割；S6、移除第二载盘，除去背面聚酰亚胺；S7、除去四周环形缓坡状边缘，利用第二切割模框翻转晶圆。本发明利用缓坡状晶圆先进行背面金属制程，再进行正面制程时无需考虑温度的限制，同时利用聚酰亚胺填充及玻璃载盘的支撑，缓冲应力，避免晶圆破损裂片。

摘要： 本申请实施例公开了一种针对缓坡林地的消防水带布置方法及装置。本申请实施例提供的技术方案，通过无人机获取火灾发生点的卫星定位信息；无人机根据所述火灾发生点的卫星定位信息，获取所述缓坡林区的环境地形数据；无人机根据所述环境地形数据和所述火灾发生点的卫星定位信息，规划水带投放点和水带投放量；无人机向水带投放点投放带有卫星定位装置的水带，其中，所述卫星定位装置与控制终端设备连接，以确定水带所在的位置。本申请实施例提供的技术方案能够解决缓坡林区灭火效率低下问题，提升缓坡林区灭火的工作效率。

摘要： 本发明提供一种缓坡丘陵地果园机械化栽植施工设备，属于栽植设备技术领域，该缓坡丘陵地果园机械化栽植施工设备包括箱体，所述箱体内侧壁的一侧设置有调节机构，所述调节机构外表面的一侧设置有打孔机构。该缓坡丘陵地果园机械化栽植施工设备，通过钻头、连杆、套柱和紧固件的设置，第一电机驱动第一转动杆转动，从而使安装板底部的钻头对地面进行钻孔，从而实现机械快速挖掘定植穴的目的，通过改变连杆在套柱内部的位置，可以达到调节到不同规格的定植穴大小的目的，使得设备适用于不同干径果树的栽植，使用范围广，使用价值高，减少人工成本，增加施工效率，加快果树栽植的整体进度。

摘要： 本发明涉及渠道量水技术领域，是一种缓坡渠道测流方法，按照下述步骤进行：第一步，在设置有量水堰槽的缓坡渠道的量水堰槽下游设计整流段，对整流段的渠道表面进行降低表面糙率的处理；第二步，经降低表面糙率的处理后，缓坡渠道量水堰槽的淹没度降低，缓坡渠道按照量水公式计算得到渠道流量。本发明采用对整流段的渠道表面进行降低表面糙率的处理方式，改善了量水堰槽上下游淹没度，使量水堰槽在高淹没度下也可利用测流公式，对渠道流量进行精确的计算；可有效解决因渠道坡度过缓，造成量水堰槽淹没度过高，无法精确测流的难题。本发明方法实施简便，材料易得，操作简单造价低，适用性强，便于推广使用。

摘要： 本发明公开了一种横向平坡、缓坡路段的透水沥青路面排水装置，包括设于横向平坡、缓坡路段的透水沥青路面面层内的槽钢和设有开孔的盖板，槽钢的开口向上，盖板设置在槽钢的开口上，槽钢沿路面的横向延伸且沿路面的长度方向并列排布为若干个，槽钢的底面朝向道路侧边倾斜形成倾斜的排水通道，排水通道的下端口为排水口，排水口与道路侧边的排水设施连通。本发明将多个排水装置按一定间距设置在透水沥青路面层中，增加了新的排水通道，提高了排水沥青路面的渗透性，有利于将渗入的雨水加速排出，且可在不改变路面横坡(j％)的前提下，通过调整槽钢的横向坡度(i％)，增大了路面内排水横坡，使雨水能以较大的横坡快速排至道路两侧的排水设施中。

摘要： 本实用新型涉及一种适用于缓坡地形的节能型大棚水肥一体化系统，包括有平行于缓坡高低方向的大棚本体，以及位于大棚本体上游位置且埋于缓坡高处的蓄水容器，大棚本体的壁部为中空结构并且顶部设置有雨水槽，雨水槽、壁部、蓄水容器连通，蓄水容器和壁部的底部与灌溉管路连通，灌溉管路可将水输送到灌溉目标植物的根部，与现有技术相比，本实用新型的优点在于：设置中空结构的壁部来围成大棚本体，具有如下优点：1、该壁部是设置于蓄水容器前一级的蓄水结构，可以进一步地扩大大棚系统的蓄水能力；2、该壁部内填充物是空气和雨水，由于以上物质的比热容较大，可以对大棚内起到一定的保温效果，避免大棚内气温骤升骤降，利于植物生长。